收入和利润（同比环比） - 2025年上半年总收入达641.4百万美元，同比增长18.7%[8][12] - 公司2025年上半年总收入为6.414亿美元，较2024年同期的5.4049亿美元增长18.7%[67] - 公司总收入从2024年上半年的540.491百万美元增长至2025年上半年的641.427百万美元，增幅为18.7%[71] - 公司毛利从47.1百万美元增长170.1%至127.1百万美元，毛利率从8.7%提升至19.8%[14] - 毛利为127.111百万美元，同比增长170.1%[57] - 公司股东应占利润从58.6百万美元大幅上升222.0%至188.7百万美元[18] - 期内利润达188.818百万美元，同比大幅增长219.8%[57] - 公司2025年上半年净利润为1.8869亿美元，较2024年同期的5860.7万美元大幅增长222%[60] - 公司普通股股东应占利润为188.69百万美元，相比2024年同期的58.607百万美元增长221.9%[77] - 经营利润为189.651百万美元，同比大幅增长221.2%[57] - 每股基本及摊薄盈利为0.113美元，较去年同期0.042美元增长169%[57] 货柜航运服务收入表现 - 货柜航运服务收入为585.6百万美元，同比增长15.8%[8][12] - 公司货柜航运服务收入为5.856亿美元，较2024年同期的5.0588亿美元增长15.8%[67] - 其他货柜航运相关服务收入为5581.2万美元，较2024年同期的3461.1万美元增长61.2%[67] 平均运费表现 - 平均每TEU运费从608美元升至715美元，涨幅17.6%[9][12] - 跨太平洋航线（含墨西哥）运载36,270 TEU，收入53.8百万美元，平均运费1,484美元/TEU[10] - 大中华-东南亚航线平均运费611美元/TEU，大中华-东北亚航线514美元/TEU[9] - 亚洲-印度次大陆航线收入显著增长，保持高单价特性[9] 航运量及运力 - 总航运量为818,480 TEU，略低于去年同期[9] - 营运船舶总数47艘，总运力140,726 TEU，自有船舶占比57.7%（81,129 TEU）[7] 成本和费用（同比环比） - 销售成本514.3百万美元，同比增长4.2%[13] - 消耗船用燃油成本为82.863百万美元，相比2024年同期的94.039百万美元下降11.9%[74] 其他收入及收益 - 公司其他收入从29.1百万美元增至68.6百万美元，其中租船租金收入从14.2百万美元增至58.9百万美元[15] - 租船租金收入大幅增加至58.916百万美元，相比2024年同期的14.178百万美元增长315.6%[72] - 公司录得外汇收益净额12.2百万美元，而去年同期为外汇亏损净额1.6百万美元[16] - 外汇收益净额录得12.179百万美元，而2024年同期为外汇亏损净额1.569百万美元[72] 现金流及现金状况 - 公司现金及约当现金为585.8百万美元，流动资产净值约324.6百万美元[20] - 现金及约当现金达585.801百万美元，较期初增长38.8%[58] - 公司2025年6月30日现金及约当现金为5.858亿美元，较2024年12月31日的4.221亿美元增长38.8%[61] - 公司2025年上半年营业活动产生现金净额2.6477亿美元，较2024年同期的1.0493亿美元增长152%[61] 资本支出及承诺 - 公司资本支出总额约71.8百万美元，主要用于建造船舶及购买货柜[25] - 公司资本承担约578.1百万美元用于收购不动产、厂房及设备[26] - 公司2025年上半年购买不动产、厂房及设备付款7181.5万美元，较2024年同期的3.14亿美元下降77.1%[61] - 报告期末未履行船舶资本承诺为578,084,000美元[90] - 报告期后签订六艘新船舶造船合约，总代价370,680,000美元[92] 资产负债状况 - 公司流动比率从2.5倍降至1.8倍，速动比率从2.4倍降至1.7倍[19] - 贸易应收款项从2024年底的118.789百万美元下降至2025年6月30日的107.288百万美元[82] - 贸易及其他应付款项增至348.39百万美元，较期初增长91.9%[58] - 贸易应付款项为140.58百万美元，与2024年底的140.269百万美元基本持平[84] - 应付股息大幅增加至183.153百万美元，相比2024年底的15.024百万美元增长1119.2%[84] - 公司2025年6月30日租赁负债为1.241亿美元，较2024年12月31日的1.1538亿美元增长7.6%[59] - 不动产、厂房及设备价值1.620775亿美元，较期初增长1.5%[58] - 公司2025年6月30日总资产净值为19.8亿美元，较2024年12月31日的19.75亿美元略有增长[59] 地区市场表现 - 亚太市场收入占货柜航运总收入的83.4%[8] - 中国地区收入贡献最大，达278.256百万美元，同比增长15.8%[71] 公司股权结构 - 陈先生、陈劭翔先生及陈太太各自通过受控制法团权益持有618,902,420股普通股，占公司总股本的37.17%[32] - 涂鸿麟先生实益拥有500,000股普通股（占比0.03%），其配偶另持有132,000股（占比0.008%）[32] - 主要股东Maritime Legacy持有618,902,420股普通股，占公司总股本的37.17%[36] - 股东Prevalence、TS Investment、Providence及AM Holding分别持有176,829,400股（10.62%）、162,073,020股（9.73%）、140,000,000股（8.41%）及140,000,000股（8.41%）[36] - Kentship Holding Limited实益持有97,720,000股普通股，占公司总股本的5.87%[36] - 吴尚鹰先生实益持有30,328,820股（1.82%），并通过受控制法团权益持有97,720,000股（5.87%）[36] - 吴黄月琼女士通过配偶权益持有128,048,820股普通股，占公司总股本的7.69%[36] - Maritime Legacy由四家公司共同持有：Search & Search（28.57%）、TS Chen Holding（26.19%）、JC Righteous（22.62%）及Avermay（22.62%）[35] - 加权平均股数从2024年上半年的1.4亿股增至2025年上半年的16.65031亿股[77] 融资及股息活动 - 全球发售所得款项净额127.7百万美元，其中54.9百万美元尚未动用[21][22] - 首次公开发售发行250,940,000股普通股，发行价为4.18港元[86] - 因部分行使超额配股权发行14,091,000股普通股，价格为4.18港元[86] - 公司未宣派任何中期股息[51] - 公司2025年上半年已宣派2024年末期股息1.8315亿美元[60] - 批准支付上一财政年度末期股息每股0.110美元，总额183,153,000美元[87] 关联方交易 - 代表控股股东控制公司收取货运及装卸服务收入10,419,000美元[89] - 代表集团收取货运及装卸服务收入84,538,000美元[89] - 已付/应付控股股东关联公司佣金4,302,000美元[89] - 联营公司代表集团收取货运及装卸服务收入46,893,000美元[89] 人力资源成本 - 公司薪酬成本总额约35.4百万美元，拥有972名雇员[31] - 主要管理人员酬金总额310,000美元，其中薪金及短期福利304,000美元[88] 审计与公司行动 - 毕马威会计师事务所对中期财务报告出具无保留审阅结论[56] - 公司报告期内未进行任何重大收购或出售附属公司、联营公司及合营企业的交易[39] - 报告期后公司公告将建造六艘船舶，未发生其他重大事项[40]