收入和利润（同比环比） - 公司截至2025年6月30日止六个月收益为330.3百万港元，较2024年同期426.6百万港元下降22.6%[7] - 公司普通权益持有人应占亏损为35.7百万港元，较2024年同期11.1百万港元增加223.3%[7] - 每股基本及摊薄亏损为11.91港仙，2024年同期为3.68港仙[7] - 公司期内亏损3573.4万港元[11] - 公司总收益同比下降22.6%至330,297千港元（2024年同期：426,604千港元）[22][23] - 公司期内亏损扩大至35,734千港元（2024年同期亏损：11,054千港元）[22][23] - 公司收益同比下降22.6%至3.303亿港元（2024年同期为4.266亿港元）[47] - 期内亏损净额大幅增加至3570万港元（2024年同期为1110万港元）[54] 成本和费用（同比环比） - 毛损为11.68百万港元，2024年同期为毛利10.52百万港元[8] - 贸易应收款项减值亏损拨备为0.795百万港元，2024年同期为0.211百万港元[8] - 贸易应收款项减值亏损拨备增至795千港元（2024年同期：211千港元）[22][23] - 融资成本上升至1,933千港元（2024年同期：1,829千港元）[22][29] - 员工成本总额增至8,062千港元（2024年同期：7,858千港元）[29] - 公司录得毛损1170万港元，毛损率为3.5%（2024年同期为毛利1050万港元，毛利率2.5%）[51] - 行政及其他经营开支增长7.2%至2150万港元，主要因员工成本增加[52] - 员工总成本从2024年的7,900,000港元增至2025年的8,100,000港元，增长约2.5%[67] 各条业务线表现 - 空运货物转运服务收益为3.26亿港元，同比下降22.1%[17] - 海运货物转运服务收益为461.4万港元，同比下降46.7%[17] - 总收益为3.3亿港元，同比下降22.6%[17] - 空运货物转运收益同比下降22.1%至325,683千港元（2024年同期：417,952千港元）[22][23] - 海运货物转运收益同比下降46.7%至4,614千港元（2024年同期：8,652千港元）[22][23] - 空运货物转运收益下降22.1%至3.257亿港元，占总收益98.6%[48] - 海运货物转运收益大幅减少46.7%至460万港元[49] 各地区表现 - 北美地区出口收益同比下降39.6%至141,898千港元（2024年同期：234,936千港元）[25] - 亚洲地区出口收益同比上升87.1%至41,565千港元（2024年同期：22,210千港元）[25] 现金流和融资活动 - 银行结余及现金为49.47百万港元，较2024年末31.26百万港元增加58.2%[9] - 公司期末现金及现金等价物为4947.4万港元，较期初增加58.2%[13] - 经营现金流净额为1117.1万港元，同比增长73.1%[13] - 公司融资活动获得净现金544.1万港元，主要来自新增借款1300万港元[13] - 汇率变动对现金产生154万港元正面影响[13] - 现金及银行结余从2024年底的31,300,000港元增至2025年6月30日的49,500,000港元，增长约58.1%[56] - 经营活动所得现金净额从2024年的6,500,000港元增至2025年的11,200,000港元，增长约72.3%[57] - 融资活动从2024年所用现金净额7,400,000港元转为2025年所得现金净额5,400,000港元[57] 资产和债务 - 贸易及其他应收款项为106.65百万港元，较2024年末203.85百万港元下降47.7%[9] - 计息借款为52.6百万港元，较2024年末46.88百万港元增加12.2%[9] - 资产净值为92.46百万港元，较2024年末126.66百万港元下降27.0%[9] - 流动资产净值为63.2百万港元，较2024年末96.94百万港元下降34.8%[9] - 贸易应收款项净额下降48.2%至104,349千港元（2024年末：201,444千港元）[37] - 贸易应付款项减少40.8%至6557万港元（2024年末为1.106亿港元）[40] - 计息借款加权平均实际利率降至3.43%（2024年末为5.99%）[42] - 资产负债比率升至58.0%（2024年末为38.0%），总债务5360万港元[55] - 流动比率为1.5（2024年末为1.6）[55] - 已抵押银行存款从2024年底的35,200,000港元降至2025年6月30日的30,200,000港元，减少约14.2%[56] - 计息借款从2024年底的46,900,000港元增至2025年6月30日的52,600,000港元，增长约12.2%[57] 公司股权和治理结构 - 公司期末累计亏损达3932.8万港元[11] - 资本储备保持9743.8万港元不变[11] - 公司已发行普通股股份总数保持300,000,000股不变[60] - 公司未就2025年上半年派付任何股息[69] - 董事长赵彤先生及其配偶王緗漌女士被视为共同持有公司股份225,000,000股，占公司总股本的75%[71][73] - 赵彤先生通过Profit Virtue Worldwide Limited持有公司股份112,500,000股，占公司总股本的37.5%[73][74] - 赵彤先生通过Peak Connect International Limited持有公司股份112,500,000股，占公司总股本的37.5%[73][74] - Peak Connect International Limited的股权结构为赵彤先生持有92.32%，王緗漌女士持有7.68%[73] - Profit Virtue Worldwide Limited由赵彤先生全资拥有[73] - 公司购股权计划允许授出的股份最高数目为30,000,000股，相当于2025年6月30日已发行股份总数的10%[76] - 截至2025年6月30日，公司尚未授出任何购股权[76] - 公司董事会由6名成员组成，包括1名执行董事、2名非执行董事和3名独立非执行董事[79] - 赵彤先生同时担任公司主席和首席执行官职务，违反了企业管治守则第C.2.1条的要求[79] - 公司董事会将定期检讨是否需要将主席和首席执行官职务分设[80] 人力资源 - 员工总数从2024年底的37名降至2025年6月30日的34名，减少约8.1%[67] 其他经营事项 - 公司无重大投资、收购、出售、或然负债及资本承担[58][59][62][63] 财报编制和披露 - 裕程物流集团截至2025年6月30日止六个月财务数据未经审核[82] - 公司采用适用会计准则及GEM上市规则编制财务报表[82] - 财务报表披露充分性获审核委员会确认[82]