北美市场库存与订单 - 北美独立经销商库存截至2025年7月31日约为73,300单位，较2024年7月31日的约75,000单位下降2.3%[191] - 公司北美房车积压订单截至2025年7月31日增加200,352（单位：千美元）或15.1%，达到1,529,634（单位：千美元）[193] - 北美机动式房车订单积压增加2.277亿美元，增幅为29.3%[226] 北美行业与公司出货量/零售量 - 2025年前六个月北美房车行业总批发出货量190,705单位，同比增加12,109单位或6.8%[195] - 2025年前六个月北美房车行业总零售登记量185,678单位，同比减少5,032单位或2.6%[198] - 公司2025年前六个月北美总批发出货量76,048单位，同比增加4,567单位或6.4%[200] - 公司2025年前六个月北美总零售登记量72,975单位，同比减少3,295单位或4.3%[201] - 2025年前六个月公司北美拖挂式房车批发出货量66,101单位，同比增加3,594单位或5.7%[200] - 2025年前六个月公司北美机动式房车批发出货量9,947单位，同比增加973单位或10.8%[200] 北美市场份额 - 截至2025年6月30日的六个月，公司在北美拖挂式房车和第五轮房车的合并市场份额约为39.1%，在机动式房车市场份额约为48.3%[183] 欧洲市场库存、订单与行业表现 - 公司欧洲独立经销商库存从2024年7月31日的约26,200单位降至2025年7月31日的约22,200单位[210] - 公司欧洲房车积压订单从2024年7月31日的1,950,793美元降至2025年7月31日的1,525,592美元，减少425,201美元或21.8%[211] - 欧洲房车行业总注册量：Motorcaravan和Campervan从94,810辆降至94,663辆（-0.2%），Caravan从34,674辆降至31,262辆（-9.8%）[212] 欧洲公司零售注册量 - 公司欧洲零售注册量：Motorcaravan和Campervan从20,994辆增至21,538辆（+2.6%），Caravan从4,930辆降至4,297辆（-12.8%）[214] 综合及各业务线净销售额 - 公司总净销售额从2024财年的10,043,408美元降至2025财年的9,579,490美元，减少463,918美元或4.6%[223] - 公司2025财年综合净销售额下降4.6亿美元，降幅为4.6%[227] - 北美房车净销售额：拖挂式从3,679,671美元增至3,784,666美元（+2.9%），机动式从2,445,850美元降至2,175,604美元（-11.0%）[223] - 欧洲房车净销售额从2024财年的3,364,980美元降至2025财年的3,023,961美元，减少341,019美元或10.1%[223] - 其他业务净销售额从2024财年的781,927美元增至2025财年的859,609美元，增加77,682美元或9.9%[223] 出货量变化 - 北美拖挂式房车部门净销售额增长1.05亿美元，增幅为2.9%，出货量增长6,960辆，增幅为6.2%[224][237] - 欧洲房车部门出货量大幅下降10,872辆，降幅为19.7%[224] - 北美自行式房车总净销售额下降11.0%至2,175,604美元，出货量下降8.6%[245] 利润与毛利率 - 公司2025财年综合毛利润下降1.113亿美元，降幅为7.7%，毛利率为14.0%，同比下降0.5个百分点[228] - 北美拖挂式房车部门税前利润大幅增长7,778万美元，增幅达46.0%[226] - 欧洲房车部门税前利润锐减1.297亿美元，降幅为56.1%[226] - 公司整体税前利润下降5,265万美元，降幅为15.1%[231] 成本与费用 - 销售、一般和行政费用增加2,702万美元，增幅为3.0%，占净销售额比例升至9.6%[229] - 北美拖挂式房车产品销售成本增加35,405美元至3,287,690美元，占净销售额比例从88.4%降至86.9%[239] - 北美自行式房车产品销售成本下降203,040美元至1,964,970美元，占净销售额比例从88.6%升至90.3%[247] - 欧洲休闲车产品销售成本下降220,127美元至2,563,642美元，占净销售额比例从82.7%升至84.8%[258] - 欧洲休闲车制造费用占净销售额比例从10.2%升至11.4%[259] - 欧洲房车业务销售、一般及行政费用增加8,241美元，主要由于6,686美元员工离职成本和7,033美元回购及经销商融资成本增加，部分被净销售额和税前利润下降导致的相关佣金、激励及其他薪酬减少5,066美元所抵消[261] 产品单位净价 - 北美拖挂式房车旅行拖车产品线单位净价下降9.5%，而第五轮产品线单位净价上升6.6%[238] - 北美自行式房车A级车单位净价下降4.5%，C级车下降1.8%，B级车上升2.7%[246] - 欧洲露营车产品线单位净价在恒定汇率基础上增长8.3%[256] - 欧洲休闲车总净销售额下降10.1%至3,023,961美元，出货量下降19.7%，但单位净价因汇率和产品组合影响上涨9.6%[253][254] 现金流与资本支出 - 2025财年资本性支出为121,616（单位：千美元），主要用于土地购买、生产设施扩建及设备更新[186] - 截至2025年7月31日，公司现金及现金 equivalents 为586,596美元，较2024年7月31日的501,316美元增加85,280美元，主要源于经营活动提供的577,923美元现金，减去融资活动使用的426,306美元和投资活动使用的64,465美元[263] - 2025财年经营活动产生的净现金为577,923美元，2024财年为545,548美元[269] - 2025财年投资活动使用的净现金为64,465美元，主要由于122,987美元的资本支出，部分被处置财产、厂房和设备所得63,305美元所抵消[272] - 2025财年融资活动使用的净现金为426,306美元，主要用于偿还定期贷款信贷额度205,000美元、偿还其他债务31,993美元、支付每季度0.50美元总计106,130美元的常规季度股息以及52,647美元的库藏股回购[274] 股息与负债 - 2024年10月公司将常规季度股息从每股0.48美元提高至0.50美元[276] - 截至2025年7月31日，公司主要合同现金义务总额为1,194,613美元，其中2026财年到期223,341美元[278] - 截至2025年7月31日，公司产品保修负债为291,130美元[288] 商誉与无形资产 - 截至2025年7月31日，商誉总账面价值为1,841,118美元[283] 税率 - 公司年度有效所得税率从23.9%降至13.4%[232] 外汇与利率风险 - 公司持有以欧元计价的债务，截至2025年7月31日金额为373,812美元[293] - 假设欧元兑美元汇率变动10%，公司债务余额将产生约37,381美元的估计变动[293] - 利率每上升1个百分点（约为2025年7月31日加权平均利率的19.6%），公司预计一年内税前利润将减少约4,138美元[294] - 公司使用外汇远期合约管理英镑预期销售交易相关的汇率风险[292]