乘客票务收入表现 - 2025年第三季度乘客票务收入54亿美元，比2024年同期52亿美元增长3.6%[107] - 北美市场2025年第三季度乘客票务收入增长0.4%至35亿美元，主要受票价上涨1.56亿美元驱动[110][111] - 欧洲市场2025年第三季度乘客票务收入增长9.1%至20亿美元，主要受票价上涨和有利汇率影响[113][115] - 公司合并营业收入增长6.0%，乘客票务收入增至134亿美元，船上及其他收入增至69亿美元[131][132] 载客量表现 - 2025年第三季度载客量（ALBDs）同比下降2.5%，其中北美和欧洲市场分别下降3.1%和1.5%[105] - 2025年前九个月载客量（ALBDs）同比增长0.9%，其中北美和欧洲市场分别增长0.8%和1.2%[104] 运营成本和费用 - 2025年第三季度燃油成本为每公吨607美元，低于2024年同期的670美元[102] - 2025年第三季度运营费用增至44亿美元，比2024年同期增长1.9%[118] - 2025年第三季度折旧和摊销费用增至7.17亿美元，比2024年同期增长10%[119] - 燃料成本降低，燃料价格下降带来9400万美元有利影响，单位ALBD燃料消耗下降带来8200万美元有利影响[142] - 折旧及摊销费用增加1.66亿美元（8.7%）至21亿美元[144] 营业利润表现 - 公司合并营业利润增加7.35亿美元，达到37亿美元，北美和欧洲分部营业利润分别增至27亿和13亿美元[151] 财务成本与现金流 - 净利息支出下降3.17亿美元（23%）至10亿美元，主要由于总债务减少和平均利率降低[152] - 经营现金流为47亿美元，较上年同期减少3亿美元，部分抵消了净收入的增长[158] - 投资活动净现金流出18亿美元，主要用于21亿美元的资本支出[159][160] - 融资活动净现金流出24亿美元，包括偿还107亿美元长期债务和发行86亿美元新债[160] 资产负债与流动性 - 截至2025年8月31日，公司流动性为63亿美元，包括18亿美元现金及现金等价物[155] - 工作资本赤字减少至76亿美元，客户存款为67亿美元[156] 运营效率指标 - 2025年第三季度入住率为112%，与2024年同期持平[102] 监管与外部因素 - 公司受欧盟排放交易体系影响，2024年相关成本为4600万美元，覆盖40%的排放范围[101]