收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为35.87亿美元，同比下降1%[6][17] - 第三季度运营收入为10.87亿美元，同比下降20%；调整后运营收入为12.51亿美元[3][6] - 第三季度净利润为6.94亿美元，同比下降22%；调整后净利润为8.18亿美元[3][6] - 第三季度摊薄后每股收益为0.37美元，同比下降20%；调整后每股收益为0.44美元[3][6][17] - 第三季度运营利润率为30.3%，调整后运营利润率为34.9%[6] - 第三季度总营收为35.87亿美元，同比下降1%，主要因出口煤炭收入下降及部分商品运量减少所致[27][30] - 九个月总营收为105.84亿美元，较去年同期的110.01亿美元下降4%[28] - 截至2025年9月30日的九个月，公司净收益为21.69亿美元，较去年同期的27.37亿美元下降21%[22] - 前三季度经济利润为12.87亿美元，同比减少31%，因营业收入下降至34.11亿美元[68] - 第三季度调整后营业收入为12.51亿美元，调整后营业利润率为34.9%，排除1.64亿美元商誉减值影响[63] - 第三季度GAAP每股收益为0.37美元，调整后每股收益为0.44美元[63] 成本和费用（同比环比） - 第三季度总支出为25亿美元，同比增长10%[17] - 第三季度总支出为25亿美元，同比增加2.35亿美元，增幅为10%[42] - 第三季度总燃料费用为2.81亿美元，其中机车燃料费用为2.37亿美元，非机车燃料费用为4400万美元[45] - 第三季度机车燃料消耗量为9320万加仑，同比增长2.5%，每加仑价格为2.54美元[45] - 前三季度总燃料费用为8.25亿美元，同比减少8.5%，主要因机车燃料费用降至6.88亿美元[45] - 公司产生2200万美元管理层遣散费及1300万美元技术合同重组和咨询费用[46] 各业务线表现 - 第三季度煤炭营收为4.9亿美元，同比下降11%，九个月煤炭营收为14.28亿美元，同比下降18%[27][28] - 第三季度其他收入大幅增长38%，达到1.55亿美元，主要因更高的车辆滞留费和客户未达运量承诺的付款[27][40] - 第三季度总收益吨英里数增长3%至504亿，其中煤炭增长9%，联运增长7%[50] 运营指标表现 - 第三季度总运量为161万单位，同比增长1%，环比增长2%[6] - 第三季度列车速度提升2%至每小时18.9英里，车辆停留时间改善8%至9.5小时[48][50] - 第三季度个人伤害频率指数改善7%至1.16，列车事故率改善21%至2.55[49][50] 管理层讨论和指引 - 第三季度发生1.64亿美元商誉减值非现金费用[3][6][17] - 第三季度出现1.64亿美元商誉减值费用，与Quality Carrier相关[22][25] - 九个月以12.64亿美元回购4100万股股票，平均成本为每股30.61美元[24] 现金流和资本支出 - 九个月经营活动产生的净现金为32.27亿美元，较去年同期的38.59亿美元下降16%[22] - 九个月物业增加支出为22.25亿美元，其中4.4亿美元用于重建受飓风海伦影响的Blue Ridge支线[22][25] - 公司经营活动产生的现金流量净额为32.27亿美元，同比下降16.4%[74] - 公司资本性支出（物业增资）为22.25亿美元，同比增加31.6%[74] - 公司处置物业所得款项为6400万美元[74] - 公司自由现金流（支付股息前）为10.66亿美元，同比下降51.9%[74] 其他财务数据 - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为6.12亿美元，较2024年底下降34%[19] - 截至2025年9月30日，长期债务为185.54亿美元，较2024年底增加4%[19]