收入和利润（同比变化） - 2025年第三季度营收为66.7亿美元，相比2024年同期的82.4亿美元下降了19.1%[2] - 2025年第三季度净利润为5.9亿美元（每股摊薄收益1.12美元），相比2024年同期的9.721亿美元下降了39.3%[2] - 2025年前九个月净利润为18.2亿美元（每股摊薄收益3.45美元），调整后净利润（非GAAP）为20.8亿美元（每股摊薄收益3.95美元）[3] - 2025年前九个月净利润为18.189亿美元，较2024年同期的32.9亿美元下降44.7%[28] - 2025年前九个月净销售额和金融服务营收总额为216.2亿美元[3] - 2025年第三季度卡车部门销售额为43.814亿美元，较2024年同期的60.27亿美元下降27.3%[30] - 2025年前九个月卡车部门销售额为148.503亿美元，较2024年同期的191.458亿美元下降22.4%[30] - 2025年前九个月美国和加拿大地区收入为133.562亿美元，较2024年同期的163.151亿美元下降18.1%[32] - 调整后非GAAP净利润为20.834亿美元，调整项目为与欧洲诉讼相关的2.645亿美元税后费用[38] 成本和费用（同比变化） - 公司2025年第三季度资本投资为1.56亿美元，研发支出为1.11亿美元[4] - 公司2025年前九个月资本投资为5.49亿美元，研发支出为3.393亿美元[8] 各业务线表现 - 2025年第三季度PACCAR零部件业务实现创纪录营收17.2亿美元，税前利润为4.1亿美元[4] - 2025年第三季度PACCAR金融服务业务税前利润为1.262亿美元，营收为5.653亿美元[4] - 2025年前九个月PACCAR零部件业务税前利润为12.5亿美元，营收为51.4亿美元[8] - 2025年前九个月PACCAR金融服务业务税前利润为3.705亿美元，营收为16.4亿美元[8] - 2025年前九个月零部件部门税前利润为12.53亿美元，与2024年同期的12.763亿美元基本持平[30] 运营和交付表现 - 2025年前九个月经营活动产生的现金流量净额为32.715亿美元，略高于2024年同期的31.952亿美元[28] - 2025年第三季度全球新卡车交付量为31,900辆，较2024年同期的44,900辆下降28.9%[34]