收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度收入为486亿美元，同比下降0.3%[6] - 2025年第三季度股东应占净利润为13亿美元，同比下降56.6%[6] - 2025年第三季度调整后息税前利润为34亿美元，同比下降18.0%[6] - 2025年第三季度调整后每股摊薄收益为2.80美元，同比下降5.4%[6] - 2025年第三季度合并总收入为485.91亿美元，同比下降0.3%（2024年同期为487.57亿美元）[15] - 2025年第三季度合并营业利润为10.76亿美元，同比下降70.5%（2024年同期为36.51亿美元）[15] - 2025年第三季度归属于普通股股东的净利润为12.97亿美元，同比下降57.2%（2024年同期为30.29亿美元）[15] - 2025年第三季度税前利润为14.19亿美元，同比下降61.8%（2024年同期为37.17亿美元）[15] - 2025年前九个月合并总净销售额为1397.32亿美元，与2024年同期的1397.40亿美元基本持平[16] - 2025年前九个月归属于股东的净利润为60.07亿美元，较2024年同期的89.69亿美元下降33.0%[16][17] - 2025年前九个月基本每股收益为6.75美元，较2024年同期的7.85美元下降14.0%[17] - 2025年前九个月稀释后每股收益为6.64美元，较2024年同期的7.77美元下降14.5%[17] - 截至2025年9月30日的九个月合并净收入为60.4亿美元，较2024年同期的88.37亿美元下降31.7%[27] - 2025年第三季度总净销售额和收入为485.91亿美元，同比下降0.3%，相比2024年同期的487.57亿美元[33] - 2025年前九个月总净销售额和收入为1397.32亿美元，与2024年同期的1397.40亿美元基本持平[33] - 2025年第三季度归属于股东的净利润为13.27亿美元，较2024年同期的30.56亿美元下降56.6%[43] - 2025年第三季度调整后息税前利润为33.76亿美元，较2024年同期的41.15亿美元下降18.0%[43] - 2025年前九个月调整后每股摊薄收益为8.09美元，较2024年同期的8.63美元下降6.3%[51] - 截至2025年9月30日的四个季度净资产收益率为4.7%，较2024年同期的15.9%显著下降[54] - 截至2025年9月30日的四个季度调整后投资资本回报率为18.5%，较2024年同期的19.4%略有下降[57] 成本和费用（同比环比） - 汽车业务销售及管理费用为20.37亿美元，同比下降25.8%（2024年同期为27.45亿美元）[15] - 2025年前九个月总成本和费用为1331.77亿美元，较2024年同期的1284.78亿美元增长3.7%[16] - 2025年九个月财产折旧、摊销和减值费用为64.12亿美元，较2024年同期的55.23亿美元增长16.1%[27] - 2025年第三季度资产减值费用为10.44亿美元，而2024年同期为零[33] - 2025年前九个月资产减值费用为10.63亿美元，相比2024年同期的6.05亿美元增长75.7%[33] - 2025年第三季度折旧和摊销费用为30.66亿美元，同比增长6.7%，相比2024年同期的28.73亿美元[33] - 2025年前九个月折旧和摊销费用为90.26亿美元，同比增长5.6%，相比2024年同期的85.51亿美元[33] 各业务线表现 - 汽车业务收入为442.56亿美元，同比下降1.1%（2024年同期为447.35亿美元）[15] - GM金融业务收入为43.35亿美元，同比增长7.8%（2024年同期为40.21亿美元）[15] - 汽车业务营业利润为2.81亿美元，同比下降91.8%（2024年同期为34.24亿美元）[15] - GM金融业务营业利润为7.95亿美元，同比增长17.3%（2024年同期为6.78亿美元）[15] - Cruise业务营业亏损为0美元，较2024年同期亏损4.17亿美元有所改善[15] - 2025年前九个月汽车业务净销售额为1269.85亿美元，较2024年同期的1280.07亿美元下降0.8%[16] - 2025年前九个月GM Financial净收入为127.47亿美元，较2024年同期的117.32亿美元增长8.6%[16] - 2025年前九个月汽车业务营业利润为46.76亿美元，较2024年同期的112.37亿美元下降58.4%[16] - 2025年前九个月Cruise业务营业亏损为2.73亿美元，而2024年同期亏损为20.67亿美元，亏损大幅收窄[16] - 2025年前九个月GM Financial营业利润为21.56亿美元，较2024年同期的21.92亿美元下降1.6%[16] - 汽车部门2025年九个月净收入为47.32亿美元，而2024年同期为89.44亿美元，大幅下降47.1%[27] - Cruise部门2025年九个月净亏损为3.02亿美元，较2024年同期亏损17.43亿美元收窄82.7%[27] - GM Financial部门2025年九个月净收入为16.1亿美元，与2024年同期的16.37亿美元基本持平[27] - 2025年第三季度汽车业务总净销售额为442.56亿美元，同比下降1.1%，相比2024年同期的447.35亿美元[33] 各地区表现 - 2025年第三季度北美地区调整后息税前利润为25亿美元，同比下降37.1%[6] - 2025年第三季度GM北美部门利润为25.06亿美元，较2024年同期的39.82亿美元下降37.1%[43] - 2025年第三季度GM国际部门利润为2.26亿美元，较2024年同期的0.42亿美元大幅增长438.1%[43] - 2025年第三季度北美地区净销售额为405.51亿美元，同比下降1.5%，相比2024年同期的411.57亿美元[33] - 通用汽车在美国市场第三季度销量为71万辆，市场份额同比增长至17.0%[63] - 通用汽车北美地区第三季度总销量为83.7万辆，市场份额同比增长至16.1%[63] - 通用汽车在中国市场第三季度销量为46.9万辆，市场份额同比增长至6.8%[63] - 通用汽车在南美市场第三季度销量为10.7万辆，市场份额同比下降至9.2%[63] - 通用汽车全球第三季度总销量为156.4万辆，市场份额同比增长至6.9%[63] - 通用汽车美国市场卡车第三季度销量为36.9万辆，市场份额同比增长至32.3%[63] - 通用汽车美国市场跨界车第三季度销量为33万辆，市场份额同比增长至13.8%[63] - 通用汽车第三季度车队总销量为25.4万辆，占总销量比例为16.3%[65] - 通用汽车北美地区第三季度产能利用率（两班制）为118.3%[65] - 通用汽车在华合资公司SGMW前三季度累计销量为97.8万辆[63] 现金流和资本支出 - 2025年第三季度汽车业务营运现金流为61亿美元，同比下降22.8%[6] - 2025年第三季度调整后汽车业务自由现金流为42亿美元，同比下降28.0%[6] - 2025年九个月经营活动产生的净现金为200.72亿美元，较2024年同期的159.89亿美元增长25.5%[27] - 2025年九个月资本支出（财产支出）为60.83亿美元，较2024年同期的75.97亿美元下降19.9%[27] - 2025年九个月用于购买普通股的现金为35.12亿美元，较2024年同期的23.78亿美元增加47.7%[28] - 2025年九个月GM Financial购买融资应收款为282.51亿美元，较2024年同期的258.64亿美元增长9.2%[27] - 2025年第三季度调整后汽车自由现金流为42.01亿美元，较2024年同期的58.34亿美元下降28.0%[58] 管理层讨论和指引 - 更新2025年全年股东应占净利润指引为77亿至83亿美元，此前为77亿至95亿美元[2] - 更新2025年全年调整后息税前利润指引为120亿至130亿美元，此前为100亿至125亿美元[2] - 更新2025年全年调整后汽车业务自由现金流指引为100亿至110亿美元，此前为75亿至100亿美元[2] 其他重要内容 - 2025年前九个月公司记录了与电动汽车战略重组相关的16.22亿美元调整项[43][44]