净销售额表现 - 第三季度净销售额为13.602亿美元，同比增长6.8%[3] - 第三季度净销售额为13.602亿美元，同比增长7%[32] - 推进系统业务部门销售额同比增长10%[13] - 推进系统部门第三季度销售额为5.354亿美元，同比增长10.2%[34] - 发动机零件及配件业务部门销售额同比增长8%[14] - 船舶业务部门销售额同比增长4%，其中Freedom Boat Club贡献约13%的部门销售额[16] - Navico集团业务部门销售额同比增长2%[15] - 前九个月净销售额为40.29亿美元，较去年同期的40.822亿美元下降1%[32] - 公司总净销售额同比下降1.3%至40.29亿美元，而去年同期为40.822亿美元[36] - 发动机零件及配件部门九个月净销售额同比增长2.4%至9.568亿美元[36] - 船舶部门九个月净销售额同比下降5.6%至11.379亿美元[36] - Navico Group部门净销售额同比下降1.3%至5.974亿美元[40] - Boat部门净销售额同比下降5.6%至11.379亿美元[40] 利润与收益表现 - 第三季度经调整后稀释每股收益为0.97美元，同比下降17.1%[3] - 第三季度GAAP营业亏损为2.422亿美元，而去年同期为盈利9840万美元[32] - 第三季度调整后营业利润为1.064亿美元，同比下降15.5%[33] - 第三季度调整后每股收益为0.97美元，去年同期为1.17美元[33] - 按GAAP计算，公司总营业利润从去年同期的3.673亿美元转为亏损8260万美元，营业利润率从9.0%降至-2.1%[36] - 按非GAAP调整后计算，公司总营业利润同比下降32.1%至3.045亿美元，营业利润率从11.0%降至7.6%[37] - 推进系统部门九个月GAAP营业利润同比下降28.1%至1.57亿美元，营业利润率从13.5%降至9.7%[36] - 发动机零件及配件部门九个月GAAP营业利润微降1.0%至1.932亿美元[36] - 船舶部门九个月GAAP营业利润大幅下降71.3%至1550万美元[36] - 在第三季度，推进系统部门净销售额同比增长10.2%至5.354亿美元，但调整后营业利润同比下降15.3%[38] - 在第三季度，船舶部门调整后营业利润同比增长65.1%，调整后营业利润率从1.2%改善至2.0%[39] - 在第三季度，发动机零件及配件部门调整后营业利润率同比下降320个基点至22.7%[38] - Navico Group部门净销售额同比下降1.3%至5.974亿美元，调整后营业利润下降22.6%至3080万美元[40] - Boat部门净销售额同比下降5.6%至11.379亿美元，调整后营业利润下降53.3%至2940万美元[40] - 公司净亏损为1.56亿美元，而去年同期为净利润2.126亿美元[42] 业务部门调整后营业利润 - 发动机零件与配件部门第三季度调整后营业利润率为22.7%[35] - 船舶部门第三季度调整后营业利润为710万美元，同比大幅增长65.1%[35] 重组、退出和减值费用 - 第三季度重组、退出和减值费用高达3.338亿美元[32] - Navico集团第三季度GAAP营业亏损为3.289亿美元，主要受减值影响[34] - Navico Group部门在GAAP下报告了3.393亿美元的巨额营业亏损，营业利润率为-56.8%，主要由于3.243亿美元的重组和减值费用[38] 现金流与资本管理 - 第三季度自由现金流为1.11亿美元，年初至今累计自由现金流达3.55亿美元[6] - 公司确认2025年全年指引：经调整后稀释每股收益约3.25美元，自由现金流预期增至超过4.25亿美元[3][25] - 公司年初至今已完成7000万美元股票回购，并将年度债务削减目标提高至2亿美元[11][18] - 公司经营活动产生的现金流量净额为4.511亿美元，较去年同期的1.375亿美元大幅改善[42] - 公司自由现金流为3.546亿美元，远高于去年同期的660万美元[42] - 公司资本支出为1.165亿美元，低于去年同期的1.371亿美元[42] 市场份额 - Mercury舷外机在美国第三季度零售市场份额达49.4%[7] 资产与债务 - 公司总资产从2024年12月31日的56.777亿美元下降至2025年9月27日的54.135亿美元[41] - 公司现金及现金等价物为2.977亿美元，较2024年12月31日的2.69亿美元有所增加[41] - 公司债务资本化率从2024年12月31日的55.3%上升至2025年9月27日的57.3%[41] - 公司存货从2024年9月28日的14.647亿美元降至12.725亿美元[41]