第三季度财务表现 - 第三季度铁路营业收入为31.03亿美元，同比增长2%[110] - 第三季度铁路运营费用为20.05亿美元，同比大幅增长38%[110] - 第三季度铁路运营收入为10.98亿美元，同比下降31%[110] - 第三季度净利润为7.11亿美元，同比下降35%，稀释后每股收益为3.16美元，同比下降35%[110] - 第三季度GAAP运营比率为64.6%，调整后运营比率为63.3%[109][112] 前九个月财务表现 - 前九个月铁路营业收入为92.06亿美元，同比增长1%[110] - 前九个月铁路运营费用为57.87亿美元，同比下降6%[110] - 前九个月铁路运营收入为34.19亿美元，同比增长16%[110] - 前九个月净利润为22.29亿美元，同比增长18%，稀释后每股收益为9.88美元，同比增长18%[110] - 前九个月GAAP运营比率为62.9%，调整后运营比率为64.8%[113] - 前九个月调整后铁路营业收入为92.06亿美元，同比增长1%[118] - 前九个月调整后净利润为20.91亿美元，同比增长5%，稀释后每股收益为9.27美元，增长5%[116] - 前九个月调整后铁路运营比率改善至64.8%，较上年同期的66.1%优化了2个百分点[116] - 前九个月铁路运营费用为57.87亿美元，同比下降6%[129] 第三季度各业务线表现 - 第三季度化学品收入增长5%至5.69亿美元，销量增长10%[118][122] - 第三季度汽车收入大幅增长18%至3.22亿美元，销量增长18%[118][123] - 第三季度煤炭收入下降12%至3.75亿美元，平均单位收入下降8%[118][127] 成本与费用 - 第三季度薪酬与福利费用增长7%至7.38亿美元，燃料费用增长10%至2.37亿美元[129] - 前九个月燃料附加费收入为6.13亿美元，较上年同期的7.57亿美元下降19%[120] - 第三季度激励和股权薪酬增加5200万美元，前九个月增加1.05亿美元[135] 运营数据 - 第三季度国内多式联运量下降3%，国际多式联运量持平[126] 现金流与投融资活动 - 前九个月运营活动产生的现金流为33亿美元，相比去年同期的31亿美元有所增加[144] - 2025年前九个月用于投资活动的现金为19亿美元，低于去年同期的28亿美元[145] - 2025年前九个月用于融资活动的现金为16亿美元，高于去年同期的9.03亿美元[146] - 2025年5月发行4亿美元、利率5.10%、2035年到期的优先票据[147] 特殊项目及其他费用 - 2025年第三季度重组及其他费用为1200万美元，远低于2024年同期的6000万美元[139] - 2025年前九个月与俄亥俄州东部事件相关的净回收额超过费用2.43亿美元，而去年同期净费用为3.68亿美元[140] - 2024年出售弗吉尼亚州和北卡罗来纳州铁路线产生收益3.8亿美元[137] 资产负债与资本结构 - 截至2025年9月30日，债务与总资本化比率为53.0%，较2024年12月31日的54.6%有所改善[152] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物总额为14亿美元[144] 内部控制 - 公司披露控制和程序在2025年9月30日被评估为有效[163] - 2025年第三季度未发现对财务报告内部控制产生重大影响的变更[164]