收入和利润表现 - 第三季度2025年合并营业收入为5920万美元，较2024年同期的6890万美元下降14.1%，较第二季度2025年的6080万美元下降2.7%[2][8] - 2025年第三季度运营收入为5,919.4万美元，较上一季度的6,081万美元下降2.7%[18] - 公司整体营业收入从2024年同期的27,715千美元降至2025年第三季度的25,877千美元，同比下降6.6%[31] - 第三季度2025年营业利润为1810万美元，而2024年同期为营业亏损650万美元，第二季度2025年营业利润为610万美元[2] - 第三季度2025年净收入为900万美元（每股收益0.35美元），而2024年同期净亏损1630万美元（每股亏损0.59美元），第二季度2025年净亏损670万美元（每股亏损0.26美元）[3] - 2025年第三季度净收入为899.4万美元，相比上一季度的净亏损672.7万美元，实现扭亏为盈[18] - 2025年第三季度净利润为8,994千美元，相比第二季度净亏损6,727千美元实现扭亏为盈[38] 成本和费用 - 第三季度2025年干船坞和大修费用为990万美元，高于2024年同期的830万美元和第二季度2025年的920万美元[8] - 2025年第三季度利息支出为894.7万美元，与上一季度的884.4万美元基本持平[18] - 第三季度2025年利息支出为890万美元，低于2024年同期的1010万美元[16] - 中东和亚洲地区2025年第三季度维修和保养费用为579.8万美元，显著高于2025年第一季度250.5万美元[25] - FSV船型2025年第三季度直接成本费用为1,586万美元，同比略有上升[29] - PSV船队2025年第三季度维修保养成本为4,618千美元，较上季度的3,799千美元增长21.6%[31] - Liftboats船队2025年第三季度维修保养成本为3,943千美元，较上季度的6,022千美元下降34.5%[34] - 公司2025年第三季度总直接运营成本为19,451千美元，较2024年同期的22,838千美元下降14.8%[31] - Liftboats船队2025年第三季度干船坞成本为639千美元，较上季度的2,484千美元大幅下降74.3%[34] 直接船舶利润 - 第三季度2025年直接船舶利润为1150万美元，DVP利润率为19.4%，低于2024年同期的1600万美元（利润率23.2%），但高于第二季度2025年的1130万美元（利润率18.6%）[2][8] - 2025年第三季度船舶直接利润为1,151万美元，与上一季度的1,131.7万美元基本持平[18] - 2025年第三季度非洲和欧洲地区船舶直接利润为500.1万美元，较上一季度的930.9万美元下降46.3%[21] - 中东和亚洲地区2025年第三季度直接船舶利润为亏损84.7万美元，而2025年第一季度为盈利507.3万美元，环比由盈转亏[25] - 拉丁美洲地区2025年第三季度直接船舶利润为606.1万美元，较2024年同期246.7万美元大幅增长145.7%[25] 各地区表现 - 2025年第三季度美国地区日均租金为20,419美元，较上一季度的25,262美元下降19.2%[21] - 2025年第三季度美国地区船队利用率为53%，高于上一季度的48%[21] - 中东和亚洲地区2025年第三季度船队利用率降至64%，为近五个季度最低水平[25] - 拉丁美洲地区2025年第三季度平均每日租金为25,541美元，较2024年同期21,984美元增长16.2%[25] - 拉丁美洲地区2025年第三季度可用天数为635天，较2024年同期828天减少23.3%[25] 各业务线表现 - 平台供应船船队第三季度2025年实现DVP利润率24.8%，并在巴西获得两艘大型混合动力PSV的多年期合同，计划于2026年第一季度开始执行[9] - PSV船队2025年第三季度平均日租金为21,507美元，较2024年同期的21,819美元下降1.4%[31] - PSV船队2025年第三季度利用率降至65%，低于上季度的68%和2024年同期的58%[31] - Liftboats船队2025年第三季度平均日租金为33,566美元，较上季度的31,904美元增长5.2%[34] - Liftboats船队2025年第三季度利用率降至58%，低于上季度的67%和2024年同期的58%[34] - Liftboats业务营业收入从2024年同期的16,785千美元降至2025年第三季度的13,516千美元，同比下降19.5%[34] - 全公司FSV船型2025年第三季度船队利用率为71%，低于2024年同期81%的利用率[29] - FSV船型2025年第三季度运营收入为1,969.7万美元，较2024年同期2,261.8万美元下降12.9%[29] - AHTS船型在2025年前三个季度均无可用天数和租金收入，处于停运状态[29] 运营效率指标 - 第三季度2025年平均日租金为19490美元，较2024年同期增长3.2%，但较第二季度2025年下降1.2%[8] - 2025年第三季度日均租金为19,490美元，较上一季度的19,731美元略有下降1.2%[18] - 第三季度2025年船舶利用率为66%，低于2024年同期的67%和第二季度2025年的68%[8] - 2025年第三季度船队利用率为66%，低于上一季度的68%[18] 资产处置与财务状况 - 公司第三季度2025年完成两艘335英尺级起重船出售，总收益7600万美元，实现收益3050万美元[8] - 2025年第三季度资产处置和减值净收益为3,023万美元，较上一季度的1,916.3万美元增长57.8%[18] - 通过处置物业和设备获得76,068千美元收益，是上季度31,592千美元的2.4倍[38] - 现金及现金等价物显著增至90,953千美元，较上季度增长165%[36] - 总资产从709,444千美元（2024年第三季度）波动变化至692,498千美元（2025年第三季度）[36] - 长期债务稳定在311,858千美元，较上季度略有增加[36] - 累计赤字从2024年第三季度的154,374千美元扩大至193,822千美元[36] - 物业和设备净值下降至492,876千美元，较2024年第三季度的570,776千美元减少14%[36] - 自有船队数量从2024年底的51艘减少至2025年9月底的45艘[41] 现金流 - 2025年第三季度经营活动所用现金净额为10,659千美元，连续两个季度为负[38] - 投资活动提供现金净额66,720千美元，主要来自资产处置[38]