收入和利润（同比环比） - 第三季度销售额为31.92亿美元，同比增长4.43亿美元或16%[92][97] - 前三季度销售额为90.08亿美元，同比增长4.77亿美元或6%[92][97] - 第三季度营业利润为1.61亿美元，同比增长7900万美元或96%[92] - 前三季度营业利润为4.85亿美元，同比增长6000万美元或14%[92] - 第三季度净利润为1.45亿美元，同比增长4400万美元或44%[92] - 前三季度净利润为4.46亿美元，同比增长1900万美元或4%[92] - 公司总营业收入第三季度为31.92亿美元，同比增长4.43亿美元（16%）；前九个月为90.08亿美元，同比增长4.77亿美元（6%）[116] - 公司总营业利润第三季度为1.61亿美元，同比增长7900万美元（96%）；前九个月为4.85亿美元，同比增长6000万美元（14%）[116] - 分部营业利润第三季度为1.79亿美元，同比增长8200万美元（85%）；前九个月为5.22亿美元，同比增长5200万美元（11%）[108][116] - 公司整体第三季度产品销售收入为20.72亿美元，同比增长3.11亿美元，增幅18%[132][134] - 公司整体第三季度服务收入为11.20亿美元，同比增长1.32亿美元，增幅13%[132][136] - 公司整体九个月销售收入为90.08亿美元，同比增长4.77亿美元，增幅6%[133] 成本和费用（同比环比） - 第三季度销售成本为27.98亿美元，同比增长3.71亿美元或15%[92] - 前三季度销售成本为78.25亿美元，同比增长4.23亿美元或6%[92] - 第三季度总务及行政费用为2.45亿美元，同比减少700万美元或3%[92][104] - 运营FAS/CAS调整费用第三季度为900万美元，同比减少700万美元（44%）；前九个月为2500万美元，同比减少2300万美元（48%）[108][110][111] 各业务部门表现 - Ingalls分部第三季度收入为8.28亿美元，同比增长1.64亿美元（25%）；营业利润为6500万美元，同比增长1600万美元（33%）[116][119] - Newport News分部第三季度收入为16.17亿美元，同比增长2.05亿美元（15%）；营业利润为8000万美元，同比增长6500万美元（433%）[116] - Mission Technologies分部第三季度收入为7.87亿美元，同比增长7800万美元（11%）；营业利润为3400万美元，同比增长100万美元（3%）[116] - Ingalls分部分部营业利润率第三季度为7.9%，高于去年同期的7.4%[119] - Newport News部门第三季度销售收入为16.17亿美元，同比增长2.05亿美元，增幅15%[124][125] - Newport News部门第三季度营业利润为8000万美元，远超去年同期的1500万美元，增幅高达433%[124][126] - Mission Technologies部门第三季度销售收入为7.87亿美元，同比增长7800万美元，增幅11%[128][129] - Ingalls部门第三季度总收入为8.28亿美元，同比增长1.64亿美元，增幅25%，其中服务收入增长35%至1.28亿美元[132] - Mission Technologies部门九个月营业利润为1.10亿美元，同比增长1300万美元，增幅13%[128][131] - Newport News部门九个月营业利润为2.47亿美元，同比增长3900万美元，增幅19%[124][127] 其他财务数据 - 非当期州所得税费用第三季度为900万美元，而去年同期为100万美元收益，不利变化为1000万美元（1000%）[108][113][116] - 第三季度净累计追赶收入调整为净负300万美元，较去年同期的净负7200万美元有所改善[118] - 第三季度利息支出为2300万美元，与去年同期持平[139] - 截至2025年9月30日的九个月利息支出为7900万美元，较2024年同期的6800万美元增加1100万美元[140] - 截至2025年9月30日的三个月和九个月，非运营退休福利分别为4800万美元和1.43亿美元，而2024年同期分别为4400万美元和1.34亿美元[142] - 截至2025年9月30日的三个月和九个月，其他净收入分别为1800万美元和3000万美元，而2024年同期分别为900万美元和2100万美元[143] - 截至2025年9月30日的三个月和九个月，公司有效所得税率分别为28.9%和23.0%，而2024年同期分别为9.8%和16.6%[144] - 截至2025年9月30日，总积压订单为556.79亿美元，较2024年12月31日的487.13亿美元增长14.3%[146][147] - 截至2025年9月30日的九个月，新签合同价值约为160亿美元[148] - 截至2025年9月30日的九个月，经营活动产生的净现金为5.46亿美元，而2024年同期为200万美元[150][152] - 截至2025年9月30日的九个月，自由现金流为2.84亿美元，较2024年同期的-2.37亿美元增加5.21亿美元[157] - 2025年资本支出预计占年收入的1.0%至1.5%（维持性）及2.0%至2.5%（自主性）[155] - 截至2025年9月30日，公司有1100万美元的未提取信用证和3.68亿美元的未决担保债券[159] - 公司浮动利率金融工具包括17亿美元循环信贷额度和17亿美元商业票据计划，但截至2025年9月30日均无未偿还债务，因此无利率风险[169] - 公司面临原材料、零部件和供应品成本上涨的通胀风险，并通过与供应商签订长期协议及在客户合同中加入价格调整条款来缓解部分风险[170] 业务与合同动态 - 法律为造船和海事工业基地提供了超过290亿美元的强制性资金，包括一艘弗吉尼亚级潜艇和两艘阿利·伯克级驱逐舰[83] - 哥伦比亚级（SSBN 826）弹道导弹潜艇将携带国家约70%的核武库，计划建造12艘新潜艇以替代老化的俄亥俄级[166] - 公司于2023年获得后续五艘哥伦比亚级潜艇的长期物料和先期建造合同修改[166] - 公司于2024年获得赫尔德曼省号（LHA 10）的详细设计和建造合同修改，目前正在建造布干维尔号（LHA 8）、费卢杰号（LHA 9）[166] - 公司于2024年获得特拉维斯·马尼恩号（LPD 33）、LPD 34和LPD 35的多舰采购合同，目前正在建造哈里斯堡号（LPD 30）、匹兹堡号（LPD 31）和费城号（LPD 32）[167] - 2025年第二季度公司与美国海岸警卫队达成协议，终止第11艘传奇级国家安全巡逻舰的生产和交付[167] - 公司已将乔治·华盛顿号（CVN 73）于2023年5月重新交付美国海军，约翰·C·斯坦尼斯号（CVN 74）于2021年5月抵达纽波特纽斯开始其RCOH[166] - 公司已将弗兰克·E·彼得森号（DDG 121）、莱娜·H·萨克利夫·希格比号（DDG 123）和杰克·H·卢卡斯号（DDG 125）分别于2021年、2022年和2023年交付[166]