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Schneider National(SNDR) - 2025 Q3 - Quarterly Report

收入和利润(同比环比) - 第三季度营业收入为14.524亿美元,同比增长10.4%[116] - 前三季度营业收入为42.747亿美元,同比增长8.2%[116] - 第三季度调整后营业收入(不含燃油附加费)为12.997亿美元,同比增长10.4%[116][120] - 前三季度调整后营业收入(不含燃油附加费)为38.4亿美元,同比增长9.4%[116][120] - 第三季度运营收入为3530万美元,同比下降18.1%[116] - 第三季度调整后运营收入为3840万美元,同比下降13.3%[116][121] - 公司第三季度净收入为1940万美元,同比下降1120万美元(约37%)[128] - 公司第三季度调整后净收入为2170万美元,同比下降980万美元(约31%)[129] - 公司第三季度运营收入为3530万美元,同比下降780万美元(约18%)[131] - 公司第三季度调整后EBITDA为1.489亿美元,同比增长510万美元[126] - 公司第三季度运营收入增长1.367亿美元(约10%),达到14.524亿美元[130][139] - 公司企业营业收入(不含燃油附加费)在2025年前九个月增加3.314亿美元,增长约9%[161] - 公司企业净收入在2025年前九个月减少290万美元,下降约3%[158] - 多式联运部门营业收入在2025年第三季度增加110万美元,增长约7%[152] - 物流部门营业收入在2025年第三季度减少120万美元,下降约16%[156] - 物流部门营业收入在2025年前九个月减少180万美元,下降约7%[187] 成本和费用(同比环比) - 第三季度运营比率为97.6%,同比上升0.9个百分点[116][123] - 第三季度调整后运营比率为97.0%,同比上升0.8个百分点[116][123] - 公司运营比率(经调整及GAAP基础)在2025年前九个月与2024年同期相比保持稳定[163] - 薪资、工资和福利费用在2025年前九个月增加1.467亿美元,增长14%[167] - 保险及相关费用在2025年前九个月增加4310万美元,增长43%[167] - 公司其他费用总额在2025年前九个月增加1200万美元,增长约102%,主要因利息支出增加1400万美元[158][165] - 公司第三季度利息支出增加590万美元,主要因收购Cowan导致的债务增加以及诉讼相关利息[134] 各业务线表现 - 货运(Truckload)部门收入(不含燃油附加费)增长9230万美元(约17%),达到6.245亿美元[135][145] - 多式联运(Intermodal)部门收入(不含燃油附加费)增长1670万美元(约6%),主要因运量增长10%[135][151] - 物流(Logistics)部门收入(不含燃油附加费)增长1840万美元,主要因收购Cowan所致[135] - 卡车运输部门收入(不含燃油附加费)在2025年前九个月增加2.498亿美元,增长16%,其中专项运输量因收购Cowan增长23%[166][177] 现金流和资本支出 - 第三季度自由现金流为7610万美元,同比下降32.9%[116] - 公司第三季度自由现金流为7610万美元,同比下降3730万美元[127] - 2025年前九个月经营活动产生的净现金为4.514亿美元,较2024年同期的4.866亿美元减少3520万美元[197][198] - 2025年前九个月投资活动使用的净现金为3.115亿美元,较2024年同期的2.871亿美元增加2440万美元,约8%[197][199] - 2025年前九个月融资活动使用的净现金为6340万美元,较2024年同期的1.229亿美元减少5950万美元,约48%[197][202] - 2025年前九个月净资本支出为2.577亿美元,较2024年同期的2.746亿美元减少1690万美元,主要由于运输设备采购减少1660万美元[201] 财务状况和流动性 - 公司现金及现金等价物在2025年9月30日相比2024年12月31日增加了7650万美元[194] - 公司拥有2.5亿美元循环信贷额度(2027年11月到期)和2亿美元应收账款购买协议(2027年5月到期),截至2025年9月30日合并可用额度为2.769亿美元[193] - 公司在2025年前九个月提取了1亿美元延迟提款定期贷款,并偿还了9500万美元无担保优先票据[194] - 公司预计运营产生的现金及信贷额度下的可用资金将足以满足可预见未来的需求[193] - 截至2025年9月30日,公司遵守所有信贷协议和优先票据协议下的财务契约[195] 其他重要事项 - 第三季度燃油附加费收入为1.527亿美元[116][120] - 公司将在2025年10月31日进行年度商誉减值评估,关键输入包括销售增长率、营业利润和贴现率[203][204]