收入和利润（同比/环比） - 2025年前九个月总收入为12.914亿美元，较2024年同期的11.72亿美元增长10.2%[13] - 2025年前九个月净利润为2.363亿美元，较2024年同期的2.077亿美元增长13.8%[13] - 2025年第三季度净利润为8220万美元，较2024年同期的8900万美元下降7.6%[18] - 2025年第三季度每股基本收益为2.25美元，较2024年同期的2.44美元下降7.8%[13] - 截至2025年9月30日的三个月净收入为8220万美元，摊薄后每股收益为2.25美元，而2024年同期为8900万美元和2.43美元[99] - 截至2025年9月30日的九个月净收入为2.363亿美元，摊薄后每股收益为6.46美元，而2024年同期为2.077亿美元和5.68美元[98] - 2025年前九个月的基本每股收益为6.47美元，稀释后每股收益为6.46美元，相比2024年同期的5.70美元和5.68美元有所增长[69] - 2025年九个月GATX合并总收入为12.914亿美元，较2024年同期的11.72亿美元增长10.2%[89][90] - 2025年九个月GATX合并净利润为2.363亿美元，较2024年同期的2.077亿美元增长13.8%[89][90] - 2024年第三季度GATX合并总收入为4.054亿美元，净利润为8900万美元[88] - 截至2025年9月30日的九个月总收入为12.914亿美元，较2024年同期的11.72亿美元增长10.2%[101] - 2025年第三季度公司总收入为4.393亿美元，其中租赁收入为3.771亿美元[86] - 2025年第三季度公司净利润为8220万美元[86] - 截至2025年9月30日的三个月和九个月，GATX公司净收入分别为8220万美元和2.363亿美元，而2024年同期分别为8900万美元和2.077亿美元[69] 成本和费用（同比/环比） - 2025年前九个月维护费用为3.205亿美元，较2024年同期的2.839亿美元增长12.9%[13] - 2025年第三季度折旧费用为1.143亿美元，较2024年同期的1.08亿美元增长5.8%[34] - 2025年前九个月折旧费用为3.346亿美元，较2024年同期的3.115亿美元增长7.4%[34] - 2025年第三季度总利息费用为9820万美元，同比增长10.5%（2024年同期为8890万美元）；2025年前九个月总利息费用为2.893亿美元，同比增长16.0%（2024年同期为2.495亿美元）[51] - 2025年前九个月的股权激励费用为1790万美元，相关税收优惠为440万美元，而2024年同期费用为1560万美元，税收优惠为370万美元[61] - 2025年前九个月的养老金及其他退休后福利净定期成本为160万美元，而2024年同期为150万美元[58] - 2025年第三季度公司维护费用为1.125亿美元，其中Rail North America为9310万美元[86] - 截至2025年9月30日的九个月，北美铁路部门维护费用为2.611亿美元，较2024年同期的2.28亿美元增长14.5%[106] - 2025年第三季度销售、一般和行政费用为6620万美元，较2024年同期的5720万美元增加900万美元，增幅15.7%[180][184] 现金流 - 2025年前九个月经营活动产生的现金流量净额为5.038亿美元，较2024年同期的3.961亿美元增长27.2%[14] - 2025年前九个月投资活动使用的现金流量净额为6.524亿美元，较2024年同期的11.314亿美元减少42.3%[14] - 2025年前九个月融资活动提供的现金流量净额为4.362亿美元，较2024年同期的7.891亿美元减少44.7%[14] - 2025年前九个月经营活动产生的净现金为5.038亿美元，较2024年同期的3.961亿美元增加1.077亿美元，增幅27.2%[192][193] - 2025年前九个月投资活动所用净现金为6.524亿美元，较2024年同期的11.314亿美元减少4.481亿美元[192][194] 现金及债务 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为6.961亿美元，较2024年底的4.016亿美元大幅增长73.4%[12] - 截至2025年9月30日，追索权债务为87.513亿美元，较2024年底的82.153亿美元增长6.5%[12] - 截至2025年9月30日，公司拥有无限制现金余额6.961亿美元[191] - 2025年前九个月长期债务本金总额从2024年底的82.709亿美元增至88.028亿美元，净增53.19亿美元[200] - 公司截至2025年9月30日的总重大现金义务为148.26亿美元[205] - 其中，追索债务本金为88.028亿美元，占总现金义务的59.4%[205] - 追索债务利息义务为39.274亿美元，占总现金义务的26.5%[205] 北美铁路部门表现 - 2025年九个月Rail North America部门利润为2.561亿美元，较2024年同期的2.715亿美元下降5.7%[89][90] - 2025年第三季度公司各业务部门利润总和为1.781亿美元，其中Rail North America为7070万美元，Rail International为3440万美元，Engine Leasing为6040万美元[86] - 2025年第三季度公司资本支出为3.617亿美元，其中Engine Leasing部门为1.471亿美元，Rail North America为1.426亿美元[86] - 2025年第三季度公司资产处置净收益为2310万美元，其中Rail North America贡献2130万美元[86] - 2025年九个月Rail North America资本支出为5.025亿美元，较2024年同期的9.557亿美元下降47.4%[89][90] - 2025年九个月GATX合并资产处置净收益为9700万美元，较2024年同期的1.103亿美元下降12.1%[89][90] - 2024年第三季度Rail North America部门利润为1.024亿美元，Engine Leasing部门利润为3750万美元[88] - 截至2025年9月30日的九个月，北美铁路部门收入为8.855亿美元，较2024年同期的8.139亿美元增长8.8%[101] - 截至2025年9月30日的九个月，北美铁路部门资产处置净收益为9250万美元，较2024年同期的1.058亿美元下降12.6%[106] - 截至2025年9月30日，北美铁路部门车队利用率为98.9%[105] - 北美铁路车辆车队规模从2024年9月30日的102,086辆减少至2025年9月30日的101,288辆[107] - 2025年第三季度北美铁路车辆利用率降至98.9%，低于前一季度的99.2%[107] - 2025年第三季度北美铁路车辆续约成功率为87.1%[107] - 截至2025年9月30日，约有6,900辆罐车和货运车以及600辆棚车租赁即将到期[110] - 公司与Trinity Industries的长期供应协议已订购7,901辆新车，其中5,223辆已交付[111] - 2025年第三季度租赁价格指数显示续约租金上涨22.8%，平均租期为60个月[115] - 2025年前九个月部门利润为2.561亿美元，同比下降5.7%[119] - 2025年前九个月投资额为5.025亿美元，较去年同期的9.557亿美元下降47.4%[123] - 2025年第三季度部门利润为7070万美元，同比下降31.0%[126] 国际铁路部门表现 - 截至2025年9月30日的九个月，国际铁路部门收入为2.837亿美元，较2024年同期的2.595亿美元增长9.3%[101] - GATX Rail Europe计划从DB Cargo AG收购约6,000辆铁路车辆，预计在2025年第四季度完成[132] - Rail India铁路车辆总数从2024年9月30日的10,361辆增至2025年9月30日的11,712辆，季度末利用率达100.0%[140] - 截至2025年9月30日的九个月内，部门利润为9,230万美元，较上年同期的8,920万美元增长3.5%[146] - 截至2025年9月30日的九个月内，租赁收入因租赁车辆数量增加和汇率影响增长1,850万美元，增幅7.4%[147] - 截至2025年9月30日的九个月内，投资额为20,990万美元，高于上年同期的19,010万美元；GRE新增1,353辆铁路车辆，Rail India新增1,129辆[150] - 汇率波动（主要是欧元）对截至2025年9月30日的九个月租赁收入产生约650万美元的正面影响，对部门利润产生约320万美元的正面影响[143] 发动机租赁部门表现 - 2025年九个月Engine Leasing部门利润为1.263亿美元，较2024年同期的8160万美元大幅增长54.8%[89][90] - 发动机租赁部门在截至2025年9月30日的九个月内部门利润为12,630万美元，较上年同期的8,160万美元大幅增长，部分得益于RRPF联营公司1,090万美元的保险赔款收入[158][167] - 在2025年第三季度，GEL以14,710万美元收购了7架飞机备用发动机，全部直接与客户签订长期租赁协议[159] - RRPF联营公司的飞机备用发动机组合净账面价值从2024年9月30日的425.61亿美元增长至2025年9月30日的563.82亿美元[162] - 截至2025年9月30日的九个月内，发动机租赁部门的投资额为14,710万美元，低于上年同期的16,610万美元[171] - 2025年第三季度分部利润为6040万美元，较2024年同期的3750万美元增长2290万美元，增幅61.1%[172] - 2025年第三季度来自联营公司收益份额的收入增加1820万美元[175] 其他收入与费用 - 2025年第三季度其他收入为3490万美元，同比增长17.5%（2024年同期为2970万美元）；2025年前九个月其他收入为1.027亿美元，同比增长18.7%（2024年同期为8650万美元）[36] - 2025年前九个月融资租赁处置收益为0美元（2024年同期为890万美元）；2025年第三季度收益为0美元（2024年同期为460万美元）[37] - 2025年第三季度总其他收入为650万美元（2024年同期为亏损90万美元）；2025年前九个月总其他收入为270万美元（2024年同期为亏损1090万美元）[52] - 2025年第三季度其他收入（含抵消项）为860万美元，而2024年同期为负130万美元，改善990万美元[180][187] - 2025年前九个月公司向RRPF affiliates支付的管理费为410万美元，去年同期为290万美元[83] 资产与投资活动 - 截至2025年9月30日，公司总资产为133.058亿美元，较2024年底的122.965亿美元增长8.2%[12] - 截至2025年9月30日，铁路货车和机车运营资产净值为134.13亿美元，较2024年12月31日的127.029亿美元增长5.6%[34] - 2025年前九个月投资组合支出为8.77亿美元，较2024年同期的13.251亿美元减少4.481亿美元[194][196] - 2025年九个月GATX合并资本支出为8.77亿美元，较2024年同期的13.251亿美元下降33.8%[89][90] - 截至2025年9月30日，公司可辨认资产总额为133.058亿美元，其中Rail North America为78.866亿美元[86] - 截至2024年12月31日，GATX合并可识别资产总额为122.965亿美元[88] 股东回报与公司行动 - 2025年第三季度宣布每股股息0.61美元，总计派发2250万美元[18] - 2025年前九个月总计派发股息6770万美元，较2024年同期的6420万美元增长5.5%[18] - 2025年前九个月的股份回购总额为1860万美元[18] - 公司同意以44亿美元收购富国银行约105,000辆铁路货车，GATX初始持股比例为30%[21] - 2025年前九个月公司回购125,709股普通股，总价值1860万美元[198] - 公司宣布通过合资企业以44亿美元收购富国银行约105,000辆铁路货车，GATX初始持股30%[94] 税务与衍生品 - 2025年前九个月的有效所得税税率与2024年同期持平，均为25.8%[64] - 截至2025年9月30日，公司衍生品负债总额为1150万美元，较2024年12月31日的1210万美元减少4.96%[45] - 截至2025年9月30日，公司具有信用风险或有特征的衍生品工具公允价值为180万美元，较2024年12月31日的400万美元减少55%[43] - 截至2025年9月30日，公司追索权固定利率债务的账面价值为80.027亿美元，公允价值为78.414亿美元；追索权浮动利率债务的账面价值为7.486亿美元，公允价值为7.592亿美元[56] 承诺与义务 - 采购承诺总额为17.985亿美元，其中2026年承诺额最高，为6.227亿美元[205] - 2025年剩余时间的现金义务为6.055亿美元[205] - 截至2025年9月30日，公司的商业承诺（包括备用信用证和履约保证金）为990万美元，较2024年12月31日的870万美元有所增加[66] 信贷额度与融资 - 公司将美国一项6亿美元的无担保循环信贷额度增至6.32亿美元，并将到期日延长至2030年5月[208] - 公司将美国另一项3.5亿美元的无担保循环信贷额度增至3.68亿美元，并将到期日延长至2028年5月[208] - 在欧洲，公司拥有2.1亿欧元的循环信贷额度，截至2025年9月30日，其中1.2亿欧元可用[209] - 欧洲子公司的未偿还借款在截至2025年9月30日的九个月内加权平均利率为3.4%[209] - 公司在印度有一项未使用的延迟提款定期贷款，额度为20亿印度卢比（约合2250万美元）[210] 法律事件 - 公司于2025年4月23日在Norfolk Southern的追偿诉讼中获得陪审团裁决，认定公司无过失且责任为0%[74] - Norfolk Southern与原告就脱轨事件达成6亿美元的和解协议，以解决集体诉讼索赔[74] 其他财务数据 - 截至2025年9月30日，总股东权益为27.189亿美元，较2024年同期的24.367亿美元增长11.6%[18] - 截至2025年9月30日，累计其他综合亏损为1.035亿美元，较2024年12月31日的2.096亿美元有所改善[70] - 2025年授予的非限定员工股票期权加权平均估计公允价值为每股49.30美元，预期期限为4.1年，股息收益率为1.5%[63] - 在2025年第三季度，汇率波动对租赁收入产生约480万美元的正面影响，对部门利润产生约260万美元的正面影响[152]