收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度净销售额为1.38286亿美元，同比增长82万美元，增幅0.6%[91][92] - 2025年第三季度营业利润为830万美元，同比增长97万美元；营业利润率提高70个基点至6.0%[91] - 2025年第三季度归属于公司的净收入为435万美元，摊薄后每股收益为0.40美元，同比下降3190万美元，主要由于上年同期有利的税收估值备抵调整[91][98] - 第三季度净销售额为6.0498亿美元，同比增长2,530万美元，增幅4.4%[104] - 前九个月净销售额为37.9636亿美元，同比减少2.2946亿美元，降幅5.7%[110][111] - 前九个月归属于公司的净利润为5,129万美元，摊薄后每股收益0.47美元，去年同期为4.3188亿美元及3.91美元[110][116] 成本和费用（同比环比） - 2025年第三季度毛利润为3107万美元，同比下降169万美元，降幅5.2%；毛利率下降130个基点至22.5%[91][93][94] - 第三季度毛利率下降260个基点至22.0%，毛利润下降967万美元，降幅6.8%[104][105] - 第三季度分部营业利润下降963万美元，降幅18.8%，营业利润率为6.9%[104][106] - 前九个月毛利润为8.2117亿美元，同比减少7,330万美元，降幅8.2%，毛利率为21.6%[110][112] - 截至2025年9月30日的九个月，未分配公司费用净额为620.5万美元，较2024年同期的709.6万美元下降89.1万美元，降幅12.6%[126] - 自动化与物料处理产品线退出产生总退出成本135万美元，包括存货和固定资产减记65.5万美元[89] 各业务线表现 - 铁路部门2025年第三季度净销售额为7779万美元，同比下降171万美元，降幅2.2%[91][99] - 铁路部门2025年第三季度新订单净额为8636万美元，同比增加3369万美元；截至2025年9月30日未交付订单额为1.40233亿美元，同比增加5157万美元，增幅58.2%[102] - 基础设施部门2025年第三季度销售额同比增长253万美元，增幅4.4%[92] - 第三季度基础设施板块新订单净额为2.8416亿美元，减少1.4882亿美元，主要因钢材产品业务订单取消[107] - 前九个月铁路板块净销售额为20.7776亿美元，同比减少3.9939亿美元，降幅16.1%[118] - 前九个月基础设施板块净销售额为17.186亿美元，同比增长1.6993亿美元，增幅11.0%[122] 订单和积压情况 - 截至第三季度末未交货订单额为10.7183亿美元，减少1.3159亿美元，降幅10.9%[107] - 截至2025年9月30日，公司总积压订单为24.7416亿美元，较2024年12月31日的18.5909亿美元增长33.1%，其中铁路、技术与服务部门积压订单为14.0233亿美元[143] 债务和现金流 - 公司截至2025年9月30日的未偿还债务余额为5872万美元，低于上年同期的6854万美元[96] - 公司总债务（包括融资租赁）在2025年9月30日为5872.2万美元，较2023年12月31日的4694万美元有所增加[127] - 截至2025年9月30日，公司可用资金总额为9453.6万美元，其中现金及现金等价物为342.8万美元，循环信贷额度净可用额为9110.8万美元[128] - 截至2025年9月30日的九个月，经营活动产生的净现金为1344.7万美元，而去年同期为经营活动中使用的现金165.3万美元[131][132] - 截至2025年9月30日的九个月，资本支出为805.7万美元，略高于去年同期的783.4万美元[133] - 截至2025年9月30日的九个月，公司债务增加996.3万美元，而去年同期增加1216.2万美元[134] 税务和股份回购 - 2025年第三季度实际所得税税率为39.4%，与上年同期的-483.4%相比有所变化[97] - 2025年第一季度，公司根据旧计划回购了113,169股股票，总价值312.3万美元[135] - 根据新授权，截至2025年9月30日，公司已回购347,905股股票，总价值803.5万美元[136] - 截至2025年9月30日的九个月，公司根据两项计划总计回购了461,074股股票，总价值1115.8万美元[137]