收入和利润表现 - 2025年第三季度合并收入为1.52489亿美元，同比下降11.2%，主要因北美客户需求疲软[132][133] - 2025年第三季度净亏损为682万美元，较上年同期88.3万美元的亏损扩大672.4%[132] - 公司合并营收下降6582.3万美元（11.8%），至49424万美元，主要受所有细分市场需求疲软影响[154][155] - 持续经营业务净亏损扩大至1406.4万美元，而2024年同期为73.6万美元[155][162] 成本和费用 - 2025年第三季度销售、一般及行政费用为1710.4万美元，同比下降2.2%，部分因上年同期包含350万美元的资产出售收益[132][135] - 2025年第三季度重组相关费用总额为240万美元，低于上年同期的350万美元[134] - 合并毛利润下降667.9万美元（11.1%），毛利率为10.8%（2024年同期：10.7%），营收成本下降5910万美元（11.8%）[155][156] - 销售、一般和行政费用下降330.9万美元（6.0%），占营收比例为10.6%（2024年同期：9.9%）[155][157] 利息支出 - 2025年第三季度利息支出为406.8万美元，同比增加169.7万美元，增幅71.6%[132][137] - 利息费用增加188.8万美元（27.1%），主要由于债务加权平均利润率上升[155][159] 全球座椅部门表现 - 全球座椅部门2025年第三季度收入为6870.7万美元，同比下降10.4%，但毛利率提升至12.4%[141][143] - 全球座椅部门营收下降2327万美元（9.7%），但运营收入增长309万美元（92.1%），毛利率提升至12.7%（2024年同期：12.1%）[163][165] 全球电气系统部门表现 - 全球电气系统部门2025年第三季度收入为4949.1万美元，同比增长5.9%，毛利率大幅提升至10.8%[145][147] - 全球电气系统部门营收下降555.2万美元（3.5%），毛利润增长342万美元（29.0%），毛利率提升至9.9%（2024年同期：7.4%）[167][168][169] 内饰系统及部件部门表现 - 内饰系统及部件部门2025年第三季度收入为3429.1万美元，同比下降29.2%，毛利率降至6.4%[149][152] - 内饰系统和组件部门营收下降3700.1万美元（23.0%），毛利润下降865.3万美元（44.9%），运营收入下降1145.1万美元（95.6%）[171] 融资与流动性 - 公司于2025年6月27日完成2.1亿美元的高级担保信贷融资，包括9500万美元定期贷款和1.15亿美元资产基础循环信贷[127] - 截至2025年9月30日，公司拥有现金3130万美元，信贷额度可用资金为9650万美元[175] - 2025年前九个月运营活动产生净现金3235.5万美元，而2024年同期为净现金流出683.5万美元[178] 公司架构与风险 - 公司于2025年1月1日重组为三个运营部门：全球电气系统、全球座椅、内饰系统及部件[129] - 公司截至2025年9月30日的市场风险敞口与2024年10-K表披露相比无重大变化[186]