财务数据关键指标变化：收入和利润 - 第三季度营收为3.7万美元，较去年同期的9000美元增长28万美元，增幅达311.1%[634] - 第三季度净亏损为2.2219亿美元，较去年同期的净亏损7769万美元大幅扩大[632] - 九个月累计净亏损为3.5714亿美元，较去年同期的净亏损2.3459亿美元有所扩大[633] - 2025年前九个月净亏损减少1.226亿美元，但此数据包含不影响运营现金流的非现金交易[715] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 第三季度营收成本为3426万美元，较去年同期的2145万美元增长1280万美元，增幅59.7%[636] - 九个月累计营收成本为8255万美元，较去年同期的6311万美元增长1944万美元，增幅30.8%[638] - 第三季度研发费用为664万美元，较去年同期的518万美元增长146万美元，增幅28.2%[640] - 第三季度销售和营销费用为638万美元，较去年同期的260万美元增长378万美元，增幅高达145.3%[647] - 九个月累计销售和营销费用为1088万美元，较去年同期的686万美元增长403万美元，增幅58.7%[651] - 2025年第三季度一般及行政费用为1969万美元，较2024年同期的827.8万美元增加1141.2万美元，增幅137.9%[654] - 2025年前九个月一般及行政费用为4746.1万美元，较2024年同期的3932.7万美元增加813.4万美元，增幅20.7%[656] - 2025年第三季度利息费用为224.4万美元，同比增加80.2万美元（55.6%），主要与加州汉福德制造工厂的融资义务有关[681] - 2025年前九个月关联方利息费用为零，同比减少781.2万美元（100%），原因是修订后的贷款协议规定除非违约否则不计息[684] - 2025年前九个月其他收入净额为147.5万美元，同比增加87.6万美元（146.2%），部分被加密货币资产50万美元的损失所抵消[686] 财务数据关键指标变化：资产减值及公允价值变动 - 第三季度资产减值损失高达1.3848亿美元，而去年同期仅为5.7万美元[632] - 2025年第三季度资产减值损失为1.38483亿美元，其中850万美元与存款及其他流动资产相关，1.3亿美元与物业、厂房及设备相关[659][660] - 2025年前九个月资产减值损失为1.38483亿美元，而2024年同期为767.3万美元[662][664] - 2025年第三季度应付票据、认股权证负债和衍生看涨期权公允价值变动产生损失3134.1万美元，较2024年同期增加2305.4万美元，增幅278.2%[667] - 2025年前九个月应付票据、认股权证负债和衍生看涨期权公允价值变动产生损失3672.1万美元，较2024年同期增加779.4万美元，增幅26.9%[668] - 2025年前九个月关联方应付票据、认股权证负债和衍生看涨期权公允价值变动产生损失328.3万美元，而2024年同期为收益31.5万美元[672] 财务数据关键指标变化：处置损失及票据结算 - 2025年第三季度处置物业、厂房和设备损失为139.5万美元，较2024年同期减少118.7万美元，降幅46.0%[665] - 2025年前九个月处置物业、厂房和设备损失为171.5万美元，较2024年同期减少79.6万美元，降幅31.7%[666] - 应付票据结算损失在2025年第三季度为4651.7万美元，同比下降1261.1万美元（21.3%），主要由于转换债务本金从2024年同期的6200万美元降至3440万美元[675] - 2025年前九个月应付票据结算损失为8489.5万美元，同比下降3261.4万美元（27.8%），每美元本金平均损失从2024年的1.19美元改善至0.95美元[676] - 2025年前九个月关联方应付票据结算损失为304万美元，同比大幅下降1125.5万美元（78.7%），涉及360万美元本金转换为337.0561万股A类普通股[678] 各条业务线表现 - FF 91系列目前在其加州汉福德的FF ieFactory California生产设施制造[565][575] - 公司产品线包括计划中的B2C乘用车FX 5和FX 6，旨在通过进入更高销量细分市场来补充FX Super One[575] - 公司计划将资源、产能和工程努力重新分配至FF 92升级项目和FX Super One项目[568][575] - 公司计划通过FX Super One进入美国MPV市场，目标是在美国和中东创造新的“First Class AI-MPV”市场[575] - 公司宣布未来从2026年款新车型开始，FF和FX电池电动车将采用NACS充电端口[580] - 截至2025年9月30日，公司已售出8辆汽车并租赁11辆汽车[604] - 在截至2025年9月30日的九个月内，公司售出2辆汽车[605] 各地区表现 - 公司所有车辆预计将在美国和中东市场销售，并计划以哈伊马角设施为跳板扩张至欧洲和北非市场[575] - 公司计划在阿联酋哈伊马角的生产设施进行FX Super One的生产，具体取决于资金及当地监管和运营准备情况[566][575] 管理层讨论和指引：战略方向 - 公司战略从主要依赖FF 91平台转变，部分原因是联邦电动汽车税收抵免于2025年9月30日终止以及中美贸易紧张局势升级[568] - 公司计划为加密资产购买设立专项融资，初始目标规模为5亿至10亿美元，采用80%被动和20%主动的配置方法[585] - 公司成立全资子公司FFAI Crypto Treasury and Bridging Holdings Inc.，以隔离加密业务风险并提高透明度[594] - 公司通过合并AIXC获得其控股权，AIXC将作为未来加密相关举措的战略平台[594] 管理层讨论和指引：财务表现与流动性 - 公司持续经营能力存在重大疑问，计划主要通过发行应付票据、可转换票据和出售普通股来为运营提供资金[687][692] - 公司预计需要大量额外资金来维持运营并支持FF 91和FX系列汽车的生产，否则可能面临破产风险[701] - 公司于2025年9月30日持有现金及现金等价物为6290万美元作为主要流动性来源[707] - 2025年前九个月运营活动所用现金净额为7917万美元，较2024年同期的5179万美元增加2740万美元[713][714] - 2025年前九个月融资活动提供净现金流入1.35783亿美元，较2024年同期的5568万美元增加8010万美元[713][719] - 公司截至2025年9月30日累计亏损达46.715亿美元，无限制现金余额为6290万美元，营运资本为负1.212亿美元[690] 管理层讨论和指引：费用展望 - 公司预计近期研发费用将增加，主要与FF 92和FX系列车型的研发活动相关[620] - 公司预计销售和营销费用将继续增加，以将FX Super One和FF 92等电动汽车推向市场并寻求增加销量[621] - 公司预计一般及行政费用将随着业务持续增长而增加[622] 其他重要内容：融资活动 - 公司获得总计1.05亿美元的新现金融资承诺，用于支持FX Super One的发布活动和一般公司用途[581] - 公司自2024年9月以来筹集的总资本已超过1亿美元，并在2024年第三和第四季度报告了正向净现金流[581] - 公司通过SPA投资组合票据从第三方和相关方分别筹集了4,560万美元和10万美元的总收益[581] - 公司在2025年3月获得了约4,100万美元现金融资承诺，用于购买无担保可转换票据[581] - 自2024年9月以来，公司总融资额已超过1亿美元[585] - 2025年前九个月应付票据收益为1.324亿美元，较2024年同期的5400万美元增加7840万美元[719] - 2025年前九个月关联方应付票据收益为470万美元，较2024年同期的310万美元增加170万美元[719] - 公司于2025年8月1日重新获得ATM计划的资格，该计划允许出售A类普通股，总收益最高可达9000万美元[698] - 股东批准根据2025年3月证券购买协议发行最多6190万股A类普通股[585] - 公司修订章程，将授权普通股增加3800万股，优先股增加290万股，总授权股份增至1.801亿股，以支持增长计划[585] - SPA投资组合票据承诺总额为7.39亿美元，其中已融资4.942亿美元，待融资5560万美元，未偿还本金5270万美元[694] - 备用股权购买协议（SEPA）允许公司发行和出售最多额外1.925亿美元（若行使选择权则为3.425亿美元）的A类普通股[697] - 截至2025年9月30日，第三方应付票据未偿还本金总额为5557.1万美元，净账面价值为4627.3万美元[711] - 截至2025年9月30日，关联方应付票据净账面价值为547.6万美元[712] 其他重要内容：投资与合并 - 公司完成了对AIXC的3,000万美元战略投资，作为一项4,100万美元PIPE交易的领投方[580] - 公司向AIXC投资约3000万美元，每股有效价格2.246美元，获得约55%的普通股受益所有权；全球联席CEO YT Jia投资400万美元，获得约7%所有权[585] - 公司于2025年9月合并了在生命科学领域运营的新实体AIXC[569] 其他重要内容：预售订单与客户存款 - 公司签署了第一份具有约束力的B2B预售协议，向JC Auto销售1,000辆FX Super One，并获得10万美元不可退还定金[577] - 公司报告FX Super One项目在美国获得超过11,000辆非约束性预售订单，在阿联酋获得超过200辆订单[580] - 公司获得了第二份B2B预售协议，向Sky Horse Auto销售300辆FX Super One，并获得3万美元不可退还定金[577] - 公司从美国多频道网络机构获得600辆额外FX Super One B2B定金，使B2B定金总数超过2,500辆[577] - 截至2025年9月30日，客户存款为410万美元，较2023年12月31日的300万美元有所增加[613] - 截至2025年9月30日，公司拥有约9,900份非约束性、不可退款的B2B预订单和515份B2C非约束性可退款预订，总计10,415辆预订车辆[614] - 截至2023年12月31日，公司仅有299份B2C预订，总预订量增长主要受FX Super One车型发布及共创计划扩展推动[614] 其他重要内容：资产与专利 - 公司在截至2025年9月30日的三个月内记录了1.3亿美元的资产减值[568] - 2025年第三季度公司计提了约710万美元的存货减值准备金增加额，导致存货准备金总额从去年同期的约280万美元增至约1420万美元[637] - 公司因供应链和关税风险，分别增加库存准备金1060万美元和1440万美元[592] - 公司在2025年第三季度对某些长期资产确认了减值损失，包括工具、机械、设备以及加州汉福德FF ieFactory California工厂的相关资产[624] - 截至2025年9月30日，公司已在全球获得约660项专利[570] 其他重要内容：公司治理与合规 - 首席财务官Koti Meka的底薪从35万美元增至38万美元，并获得基于2025年8月16日收盘价计算的40万美元限制性股票单位及3万美元现金奖金[589] - 公司成功完成纳斯达克一年合规监测期，恢复完全合规状态[589] - 截至2025年9月30日，第三方SPA投资组合认股权证流通数量为54,718,369份，而2024年同期为5,931,638份[667][669] - 与产品和服务相关的递延收入在2025年9月30日和2023年12月31日并不重大[616] - 关键会计估计新增业务合并和商誉[726] - 当前全球宏观经济和地缘政治条件增加了会计估计的变异性和波动性[724] - 截至本报告日，关键会计估计未发生重大变更，未对未经审计简明合并财务报表产生重大影响[726]