收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度总收入同比增长144.3%至人民币1.710亿元（2400万美元）[9] - 2025年第三季度产品收入同比增长428.0%至人民币7920万元（1110万美元）[9] - 2025年第三季度服务收入同比增长66.9%至人民币9180万元（1290万美元）[9] - 2025年第三季度自动驾驶出租车收入同比增长761.0%至人民币3530万元（500万美元）[9] - 2025年第三季度毛利同比增长1123.9%至人民币5630万元（790万美元），毛利率为32.9%[9] - 2025年第三季度总收入为人民币1.710亿元，同比增长144.3%[21] - 2025年第三季度毛利率提升至32.9%，去年同期为6.5%[23] - 2025年第三季度毛利为人民币5630万元，去年同期为人民币460万元[23] - 2025年第三季度产品收入同比增长428.0%至人民币7920万元（1110万美元），而2024年同期为人民币1500万元[25] - 2025年第三季度服务收入同比增长66.9%至人民币9180万元（1290万美元），而2024年同期为人民币5500万元[25] - 2025年前九个月总收入为3.71亿元人民币，较2024年同期的2.20亿元人民币增长68.3%[45] - 2025年第三季度总收入为1.71亿元人民币，较2024年同期的7001.4万元人民币增长144.2%[45] - 2025年前九个月产品收入为1.48亿元人民币，较2024年同期的3601.2万元人民币增长312.3%[45] - 自动驾驶出租车收入增长761.0%[19] 成本和费用（同比环比） - 2025年第三季度营业成本为人民币1.147亿元，去年同期为人民币6550万元[22] - 2025年第三季度经营开支为人民币4.358亿元，去年同期为人民币8.957亿元[24] - 2025年第三季度研发开支为人民币3.164亿元，不计股份薪酬部分同比增长39.4%[24] - 2025年前九个月研发开支为9.61亿元人民币，较2024年同期的7.71亿元人民币增长24.6%[45] - 2025年前九个月以股份为基础的薪酬开支总额为2.75亿元人民币，较2024年同期的9.09亿元人民币下降69.8%[47] - 截至2025年9月30日止九个月，以股份为基础的薪酬开支为人民币274,948千元（约合38,622千美元），显著低于2024年同期的人民币909,229千元[49] - 截至2025年9月30日止三个月，以股份为基础的薪酬开支为人民币55,426千元（约合7,786千美元），显著低于2024年同期的人民币617,329千元[49] 净亏损和调整后净亏损 - 2025年第三季度净亏损为人民币3.073亿元（4320万美元），而2024年同期为人民币10.427亿元[30] - 2025年第三季度非国际财务报告准则经调整净亏损为人民币2.756亿元（3870万美元），而2024年同期为人民币2.403亿元[30] - 2025年第三季度每股美国存托股份的基本及摊薄净亏损为人民币1.02元（0.15美元），而2024年同期为人民币14.79元[30] - 2025年前九个月净亏损为10.99亿元人民币，较2024年同期的19.24亿元人民币亏损收窄42.9%[45] - 2025年第三季度净亏损为3.07亿元人民币，较2024年同期的10.43亿元人民币亏损收窄70.6%[45] - 截至2025年9月30日止九个月，公司净亏损为人民币1,098,774千元（约合154,343千美元），而2024年同期为人民币1,924,367千元[49] - 截至2025年9月30日止九个月，经调整净亏损为人民币870,740千元（约合122,311千美元），较2024年同期亏损人民币556,399千元有所扩大[49] - 截至2025年9月30日止三个月，公司净亏损为人民币307,257千元（约合43,158千美元），较2024年同期亏损人民币1,042,667千元显著收窄[49] - 截至2025年9月30日止三个月，经调整净亏损为人民币275,591千元（约合38,710千美元），较2024年同期亏损人民币240,322千元有所增加[49] 业务线表现 - 自动驾驶出租车收入占总收入比例从2024年第三季度的5.8%上升至2025年第三季度的20.7%[9] - 与博世联合研发的L2+级辅助驾驶解决方案已实现量产启动[20] - 公司获得广州巴士集团采购100辆自动驾驶小巴合约，总价值达人民币8900万元[16] 地区表现 - 2025年第三季度广州完成的行程订单量较第二季度增长约4倍[12] - 2025年第三季度北京完成的行程订单量较第二季度增长超8倍[12] - 公司在阿布扎比业务即将实现单位经济效益盈亏平衡[19] 运营和车队规模 - 截至2025年10月31日，公司运营的自动驾驶汽车车队规模超1600辆，其中近750辆为自动驾驶出租车[9] 金融资产公允价值变动 - 截至2025年9月30日止九个月，金融资产公允价值变动产生损失人民币46,914千元（约合6,590千美元），而2024年同期为收益人民币34,564千元[49] - 截至2025年9月30日止三个月，金融资产公允价值变动产生损失人民币23,760千元（约合3,338千美元），而2024年同期为收益人民币39,067千元[49] - 2024年同期九个月及三个月，附带赎回权优先股等金融工具账面值变动分别为收益人民币424,175千元和145,949千元，而2025年同期无此项变动[49] 现金及资本情况 - 截至2025年9月30日，公司现金及等价物等合计结余达人民币54亿元（7.641亿美元）[9] - 截至2025年9月30日，公司持有现金及现金等价物、定期存款为人民币44.960亿元（6.316亿美元）[30] - 截至2025年9月30日，公司持有在理财产品的投资为人民币9.261亿元（1.301亿美元）[30] - 截至2025年9月30日，公司持有短期银行借款为人民币2.451亿元（3440万美元）[30] - 公司于香港联交所双重主要上市，发行8825万股股份（绿鞋前），筹资约23.9亿港元[33] - 截至盈利新闻稿日期，公司共有1,026,616,330股发行在外普通股[33] - 2025年前九个月现金及现金等价物为34.52亿元人民币，较2024年底的42.68亿元人民币下降19.1%[41] 资产和权益 - 2025年9月30日总资产为70.22亿元人民币，较2024年12月31日的76.94亿元人民币下降约8.7%[41][43] - 2025年9月30日总权益为62.16亿元人民币，较2024年12月31日的70.66亿元人民币下降12.0%[41]