收入和利润表现 - 收益为214,142千港元，同比增长6.3%[4] - 公司截至2025年9月30日止六个月的收益为214,142千港元，较去年同期的201,360千港元增长6.3%[16] - 收益增加1.278亿港元或6.3%至21.414亿港元，主要由于车资上调和乘客量增长2.9%[41] - 毛利为36,338千港元，同比增长4.1%[4] - 经营溢利为19,234千港元，同比增长6.3%[4] - 公司权益持有人应占期内亏损为820千港元，去年同期为溢利6,909千港元[4] - 公司截至2025年9月30日止六个月每股基本亏损为820,000港元，去年同期为盈利6,909,000港元[28] - 每股基本亏损为0.30港仙，去年同期为盈利2.54港仙[4] - 公司撇除公共小巴牌照重估虧絀後錄得溢利1,353.5萬港元，較去年同期增加266.6萬港元或約24.5%[39] - 公共小巴牌照重估虧絀大幅增加至1,435.5萬港元，去年同期為396萬港元，導致公司錄得虧損約82萬港元[39] 各业务线收入 - 专线公共小巴服务收入为210,699千港元，较去年同期的198,007千港元增长6.4%[16] - 居民巴士服务收入为3,443千港元，较去年同期的3,353千港元增长2.7%[16] - 公司广告收入为2,050千港元，较去年同期的2,250千港元下降8.9%[18] 成本和费用 - 公司燃油成本为35,087千港元，较去年同期的33,841千港元增长3.7%[23] - 公司雇员福利开支为108,351千港元，较去年同期的100,077千港元增长8.3%[23] - 直接成本增加0.113亿港元或6.8%至17.780亿港元，其中车长劳工成本上升0.737亿港元或9.5%至0.852亿港元[41] - 雇员福利开支为108,351千港元，占成本总额（撇除牌照重估亏损）的52.9%，雇员人数为1,291人[57] - 公司融资成本为3,274千港元，较去年同期的5,407千港元下降39.4%[22] - 融资成本总额减少0.213亿港元或39.4%至0.327亿港元，主要由于银行借款利息和租赁负债支出下降[41][42] - 融资成本占成本总额（撇除牌照重估亏损）约1.6%，较2024年的2.8%下降[54] - 公司所得税开支总额为2,425千港元，较去年同期的1,821千港元增长33.2%[25] - 所得税开支增加604,000港元或33.2%至242万港元，撇除牌照重估影响后的实际税率为16.2%[41][44] 公共小巴牌照重估影响 - 公共小巴牌照重估亏损为14,355千港元，同比大幅增加262.5%[4] - 每個公共小巴牌照公允值下跌至42萬港元，較上一財年末的63.8萬港元下跌約34.2%[31] - 公共小巴牌照公允值總額從4,207.5萬港元下降至2,772萬港元，減值1,435.5萬港元[31][33] - 公共小巴牌照重估亏损大幅增加1.04亿港元或262.5%至1.436亿港元，导致公司期内净亏损820,000港元[41][44] - 每个公共小巴牌照公允值下跌218,000港元或34.1%至420,000港元[44] 运营指标 - 公司乘客量增加至約2,850萬人次，較去年同期約2,770萬人次增長約2.9%[40] - 總行車里數增加至1,790萬公里，較去年同期的1,660萬公里增加約130萬公里或約7.8%[40] - 車隊平均車齡略微增至8.5年，使用中的19座公共小巴數量增加至286輛，佔車隊約81%[40] 现金流状况 - 经营活动中取得强劲正向现金流入净额55,430千港元[9] - 经营现金流净额增长1.49百万港元至55.43百万港元，投资活动现金流转为净流入74,000港元[45] - 公司支付截至2025年3月31日止年度的末期股息和特别股息合计10,877千港元[27] 财务状况（流动性及资本结构） - 银行结余及现金为71,484千港元，较期初增长6.9%[5] - 于2025年9月30日，公司银行结余及现金为7.148亿港元，流动比率为0.65倍[46] - 流动负债净值为负42,941千港元[5] - 公司总权益为24,679千港元，较期初下降32.7%[5] - 已动用银行融通额减少480万港元或4.6%至9.893亿港元[47][48] - 资本负债比率从2025年3月31日的100.4%上升至2025年9月30日的111.2%，主要因权益总额减少[49] - 银行借款总额为98,930千港元，其中一年内到期的借款为21,109千港元[49] - 已质押资产总额为31,501千港元，包括公共小巴牌照15,120千港元、物业及设备15,771千港元和投资物业610千港元[50] 资本开支 - 期内资本开支总额为1,479千港元，较2024年的2,805千港元下降，主要用于更新租赁小巴[51] 应收账款状况 - 應收賬款總額增加至355.5萬港元，其中賬齡超過90天的部分從15.7萬港元大幅增加至118.2萬港元[35][37] 管理层讨论和指引 - 香港仔及城门隧道收费于2025年9月21日由每次5港元增至8港元，为公司营运带来即时成本压力[59] - 公司已就使用相关隧道的路线提交票价调整申请，以缓解额外的财务负担[59] - 公司已于2025年11月扩充车队，增加两辆车辆以提升运力[59] - 公共小巴牌照市价进一步下跌，预期将导致会计重估亏损，可能对全年业绩构成重大影响[60] 其他重要事项 - 公司在截至2025年9月30日的六个月内未进行任何上市证券的购买、出售或赎回[63] - 公司将于适当时间在联交所及公司网站发布截至2025年9月30日止六个月的中期业绩及报告[64]