财务数据关键指标变化：营收与利润 - 第四季度营收为239.48亿美元，同比增长57%；全年营收为894.63亿美元，同比增长34%[1] - 公司2025年全年总营收为894.63亿美元，较2024年的665.17亿美元增长34.5%[25] - 公司2025年第四季度总营收为239.48亿美元，较2024年同期的152.42亿美元增长57.1%[25] - 2025年第四季度总营收为239.48亿美元，同比增长57.1%[32] - 2025年全年总营收为894.63亿美元，同比增长34.5%[32] - 公司2025年全年实现归属于波音股东的净利润22.35亿美元，相比2024年净亏损118.17亿美元大幅扭亏为盈[25] - 公司2025年第四季度实现归属于波音股东的净利润82.20亿美元，相比2024年同期净亏损38.65亿美元大幅扭亏为盈[25] - 2025年第四季度GAAP运营利润为87.77亿美元，运营利润率为36.7%[37] - 2025年第四季度归属于波音普通股股东的净收益为81.34亿美元，摊薄后每股收益为10.23美元[32][37] - 2025年全年GAAP运营利润为42.81亿美元，运营利润率为4.8%[32][40] - 2025年全年归属于波音普通股股东的净收益为18.90亿美元，摊薄后每股收益为2.48美元[32][40] - 第四季度GAAP每股收益为10.23美元，核心每股收益（非GAAP）为9.92美元，主要反映了与完成数字航空解决方案交易相关的96亿美元出售收益，该收益使每股收益增加11.83美元[1][3] - 公司2025年全年处置资产获得净收益96.72亿美元，显著高于2024年的0.46亿美元[25] 财务数据关键指标变化：现金流 - 第四季度运营现金流为13.31亿美元，自由现金流（非GAAP）为3.75亿美元；全年运营现金流为10.65亿美元，自由现金流为负18.77亿美元[1][3][4] - 公司2025年全年经营活动产生的现金流量净额为10.65亿美元，相比2024年净流出120.80亿美元显著改善[29] 各条业务线表现：商用飞机部门 - 商用飞机部门第四季度营收为113.79亿美元，同比增长139%；交付飞机160架，同比增长181%；全年交付600架，为2018年以来最高[1][3][7] - 2025年全年商用飞机部门营收为414.94亿美元，同比增长81.5%，但运营亏损70.79亿美元[32] - 2025年全年商用飞机交付量为600架，同比增长72.4%，其中737型号交付447架[34] 各条业务线表现：国防、太空与安全部门 - 国防、太空与安全部门第四季度营收为74.17亿美元，同比增长37%；运营亏损5.07亿美元，其中包括KC-46A项目因成本上升导致的约6亿美元亏损[10][12] 各条业务线表现：全球服务部门 - 全球服务部门第四季度营收为52.09亿美元，同比增长2%；运营利润达105.44亿美元，运营利润率202.4%，主要受上述96亿美元出售收益推动[14] - 2025年全年全球服务部门运营利润为134.74亿美元，同比增长272.4%[32] 其他财务数据：现金、债务与资产 - 季度末现金及有价证券投资总额为294亿美元，较季度初增加64亿美元，主要受数字航空解决方案交易106亿美元收益及当季自由现金流推动[5] - 季度末合并债务为541亿美元，较季度初增加7亿美元，主要反映了对Spirit AeroSystems的收购[5] - 公司2025年末现金及现金等价物为109.21亿美元，较2024年末的138.01亿美元减少20.8%[27] - 公司2025年末总资产为1682.35亿美元，较2024年末的1563.63亿美元增长7.6%[27] - 公司2025年末存货为846.79亿美元，较2024年末的875.50亿美元下降3.3%[27] - 公司2025年末长期债务为456.37亿美元，较2024年末的525.86亿美元减少13.2%[27] 其他重要内容：积压订单 - 公司总积压订单额增至创纪录的6820亿美元，主要反映了年内获得的1173架商用飞机净订单，其中包括超过6100架商用飞机，价值5670亿美元[1][3][9] - 截至2025年12月31日，公司总积压订单额为6822.07亿美元，同比增长30.9%[34] 其他重要内容：生产与项目进展 - 737项目将生产率提高至每月42架，787项目过渡至每月8架的生产率，777X项目预计在2027年首次交付[8]