财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年第四季度营收为10.24491亿美元，较2024年同期的9.44402亿美元增长8%[5][18] - 2025年第四季度净利润为9100万美元，摊薄后每股收益2.21美元，低于2024年同期的9700万美元和2.34美元[2] - 2025年全年净利润为4.28亿美元，摊薄后每股收益10.35美元，较2024年3.23亿美元增长33%[3] - 2025年第四季度税前利润为1.24588亿美元，联邦政府停飞事件导致其减少700万美元[2][18] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 2025年第四季度运营费用为8.90293亿美元，较2024年同期的8.00326亿美元增长11%[6][18] 机队与运力表现 - 2025年全年可用座英里产量同比增长15%[3] - 截至2025年12月31日，公司运营或合同机队总数为487架，其中E175飞机270架，CRJ900飞机36架，CRJ700/CRJ550飞机123架，CRJ200飞机58架[21] - 公司预计到2028年底将拥有近300架E175飞机，并已确保2028年至2032年间44架额外E175的交付位置[10][11] - 截至2025年12月31日，公司另有40架CRJ700/CRJ550和5架CRJ900租赁给第三方，以及11架CRJ200用于SWC运营[21] 运营数据表现 - 2025年第四季度总飞行小时为369,052小时，同比增长5.3%；2025年全年总飞行小时为1,481,723小时，同比增长14.7%[22] - 2025年第四季度E175飞机飞行小时为215,283小时，同比增长1.8%；全年为863,876小时，同比增长9.0%[22] - 2025年第四季度CRJ700/CRJ550飞机飞行小时为84,086小时，同比大幅增长22.7%；全年为329,347小时，同比大幅增长34.5%[22] - 2025年第四季度载客量为11,092,576人次，同比下降1.2%；全年载客量为46,021,999人次，同比增长8.7%[22] - 2025年第四季度乘客负载率为79.9%，同比下降2.3个百分点；全年为81.5%，同比下降1.3个百分点[22] - 2025年第四季度原始航班完成率为97.9%，同比下降1.1个百分点；全年为98.6%，同比下降0.3个百分点[22] 其他财务数据 - 截至2025年12月31日，现金及有价证券为7.069亿美元，总债务为24亿美元，较2024年减少3亿美元[7][20] - 2025年第四季度资本支出为2.14亿美元，用于购买5架新E175飞机、备用发动机及其他固定资产[7] - 2025年第四季度以每股平均100.43美元回购26.8万股普通股，金额2700万美元[8] - 2025年第四季度公司确认收入超过固定现金收款4,792千美元；全年为57,760千美元[26] - 截至2025年12月31日，累计固定现金收款超过确认收入（即递延收入）为264,609千美元，较2024年底的322,369千美元有所减少[26]