财务数据关键指标变化：收入与利润 - 第三季度净亏损为3700万美元，去年同期净利润为6720万美元[1] - 前三季度净利润为2.109亿美元，较去年同期的4.494亿美元下降53.1%[2] - 第四季度总营收为14.156亿美元，同比增长2.0%[26] - 第四季度普通股股东净亏损为3697万美元，而去年同期盈利6717万美元[26] - 前九个月总营收为47.66亿美元，同比增长3.7%[27] - 前九个月运营利润为5.0868亿美元，同比下降33.0%[27] - 前九个月普通股股东净利润为2.1091亿美元，同比下降53.1%[27] - 2025年第二季度（截至12月31日）调整后EBITDA为3.35亿美元，较上年同期的3.767亿美元下降11.1%[40] - 2025年第二季度净亏损为3696.8万美元，而上年同期为净利润6716.6万美元[40] - 过去十二个月（TTM）调整后EBITDA为16.402亿美元，较截至2024年12月31日的16.141亿美元增长1.6%[37] - 过去十二个月净收益为4.485亿美元（截至2024年12月31日），利息费用为2.805亿美元[37] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 第四季度运营费用大幅上升至13.819亿美元，导致运营利润同比暴跌77.7%至3367万美元[26] - 第四季度折旧费用大幅增加至3.252亿美元，同比增加32.2%[26] - 第四季度利息费用为9553万美元，同比增加24.7%[26] - 折旧及处置净收益前总折旧费用为8.83亿美元，同比增长22.9%[17] - 2025年第二季度折旧费用（扣除处置损益后）为3.252亿美元，较上年同期的2.461亿美元增长32.2%[40] - 2025年第二季度利息费用为9555.5万美元，较上年同期的7683.3万美元增长24.4%[40] 移动和仓储业务表现 - 移动和仓储业务运营收益（扣除保险子公司权益前）下降1.202亿美元至710万美元，主要受设备处置损失增加（7460万美元）和负债成本增加（3790万美元）影响[4] - 移动和仓储业务调整后EBITDA下降4170万美元至3.35亿美元[4] - 移动和仓储部门现金及信贷额度为14.75亿美元[9] - 移动与存储部门营收为45.07亿美元，但其运营收益为4.47亿美元，同比大幅下降36.3%[16] - 车队维护和维修成本增加1310万美元[9] 自助仓储业务表现 - 自助仓储收入增长1790万美元，同比增长7.9%，但同店入住率下降4.9%至87.2%[4] - 自助仓储每平方英尺收入增长5.2%，本季度新增16个地点及150万平方英尺净可出租面积[4] - 自营仓储单元数量截至2025年12月31日为847个，较上年同期的781个增长8.5%[17] - 自营仓储平均月占用率（基于单元数）为75.6%，较上年同期的79.9%下降4.3个百分点[17] - 同店（Same Store）仓储在2026财年第三季度每平方英尺收入为18.25美元，同比增长5.3%，但占用率从92.1%下降至87.2%[18] - 第四季度自助仓储收入为2.4506亿美元，同比增长7.9%[26] 设备租赁业务表现 - 自助搬家设备租赁收入增长760万美元，同比微增0.9%[4] - 第四季度自营设备租赁收入为8.8617亿美元，同比增长0.9%[26] 财产和意外伤害保险业务表现 - 财产和意外伤害保险部门营收为1.08亿美元，运营收益为4986万美元，同比分别增长10.6%和11.4%[16] 资产与负债状况 - 总债务为80.58亿美元，净债务与调整后EBITDA（TTM）比率为4.3倍[13] - 截至2025年12月31日，公司总资产为216.18亿美元，较2025年3月31日增长5.7%[23] - 公司现金及现金等价物为10.32亿美元，较2025年3月31日增长4.4%[23] - 公司总负债为138.74亿美元，股东权益为77.44亿美元[23] - 截至2025年12月31日，公司物业、厂房及设备（PP&E）净值为162.579亿美元，较2025年3月31日的152.513亿美元增长6.6%[35] - 截至2025年12月31日，租赁卡车资产成本为84.967亿美元，占总PP&E成本（229.34亿美元）的37.0%[35] - 截至2025年12月31日，累计折旧为66.761亿美元，占PP&E总成本（229.34亿美元）的29.1%[35] 其他重要内容 - 公司2026财年前九个月合并营收为47.66亿美元，较上年同期的45.95亿美元增长3.7%[15] - 公司使用调整后EBITDA作为衡量核心业务运营盈利能力的非GAAP指标[36]