SNOHOMISH, Wash.--(BUSINESS WIRE)-- #30daysfree--U-Haul® is offering 30 days of free self-storage and U-Box® container usage at nine Company facilities across western Washington to aid those affected by the Snohomish River flooding. The City of Snohomish has declared a state of emergency following flooding that has already taken place. The river is forecasted to exceed a record-breaking level of 33 feet by Thursday, putting residential properties in jeopardy of sustaining water damage. Access to dry and sec ...

财务表现 - 2026财年第二季度合并营收为17.1亿美元 较2025财年同期的16.5亿美元有所增长 [1] - 自营设备租赁收入同比增长2310万美元 且单笔交易收入在本地和单程租赁市场均实现增长 [1] - 营运利润下降至2.176亿美元 低于2025财年同期的3.02亿美元 [2] - 总成本和费用同比增加1.462亿美元 其中搬家与仓储业务营运费用增加1940万美元 [2] 运营与资产 - 因车队中厢式货车总数增加以及部分在用车辆预计残值下降 车队相关折旧费用同比增加5060万美元 [3] - 在2026财年第二季度新增23个带仓储服务网点 增加约160万平方英尺净可出租面积 [3] - 目前有116个项目正在积极开发中 总计650万平方英尺的面积 [3]

财务业绩摘要 - 第三季度营收达17.2亿美元，同比增长3.7%，与市场预期的17.3亿美元基本一致 [1][6] - 每股GAAP盈利为0.49美元，较市场预期的0.65美元低24.6% [1][6] - 调整后税息折旧及摊销前利润为5.239亿美元，较市场预期的5.695亿美元低8%，利润率为30.5% [6] - 营业利润率为12.9%，较去年同期的18.4%有所下降 [6] - 公司市值为96.1亿美元 [6] 盈利能力分析 - 利润率收缩的主要原因是车队更新导致的折旧费用增加以及设备销售亏损 [3][5][7] - 管理层指出，前几年高价购入的卡车在当前市场以较低的残值出售，推高了折旧并造成处置损失 [7] - 维修和维护成本的增长超出计划，公司已制定计划以控制这些开支 [8] 战略举措与业务发展 - 公司加速扩展独立经销商网络，门店数量首次超过25,000家，旨在更高效地部署库存并支持搬家交易量增长 [4][7] - 便携式存储业务在收入和市场份额增长方面持续超越公司平均水平，被视为未来增长的关键驱动力 [4][8] - 自助仓储业务面临激烈的价格竞争，公司策略是扩大覆盖范围而非在成熟市场加深渗透，以利用其全国网络优势 [4][7] 管理层展望 - 管理层预计短期内折旧和资产残值压力将持续，但强调随着市场调整，新车价格下降将带来机遇 [4] - 扩展经销商网络有望帮助平衡卡车和拖车库存，并推动明年年中搬家交易量增长 [4] - 公司正采取措施控制维修成本，目标是在未来几个季度稳定利润率 [8]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净利润为1.06亿美元，相比去年同期的1.87亿美元下降43% [7] - 每股收益为0.54美元，去年同期为0.96美元，下降0.42美元 [7] - 折旧和处置租赁设备损失导致成本同比增加1.07亿美元，对每股收益影响约0.43美元 [9][10] - 设备租赁收入增加2300万美元，增幅约2%，但整体交易量下降 [10] - 移动和仓储板块调整后EBITDA增长6%，约3200万美元 [8] - 截至2025年9月，移动和仓储板块现金及可用贷款总额为13.76亿美元 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 自助仓储收入增加近2200万美元，增幅约10%，每平方英尺平均收入提升近5% [11] - 同店仓储 occupancy 下降350个基点至90.5%，其中220个基点与清理拖欠租户有关 [12] - U-Box业务收入显著增长，是其他收入项增长1200万美元的主要贡献者 [13] - 移动和仓储运营费用增加1900万美元，其中人员成本增加1200万美元，车队维修维护成本增加1000万美元 [13][14] - 车队相关责任保险成本增加2300万美元，过去六个月责任准备金增加4300万美元 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 正积极扩大独立经销商网络，过去12个月新增近1000个网点，总数首次超过2.5万个 [10][32] - 自助仓储领域竞争激烈，竞争对手采用激进的初始折扣定价策略，存在30%-50%的价格差距 [36] - 公司战略更侧重于扩大市场覆盖广度，而非在单一市场深度渗透 [38] - U-Box业务正积极争取市场份额，目标是成为市场领导者 [63] - 公司持续投资房地产收购和仓储开发，上半年投资5.26亿美元，但同比减少2.08亿美元 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 新车采购成本过高以及二手车残值下降是当前盈利压力的主要来源，预计这种压力将持续一段时间 [4][9] - 监管环境正在改善，不利于内燃机车辆的无效法规在减少，这对运输经济是积极信号 [5][6] - 十月份交易量低于趋势水平，公司正努力争取十一月的改善 [10][49] - 尽管面临挑战，但各业务线基础稳固，只是当前回报未能满足股东预期 [6] - 车辆制造商正从政治议程驱动的战略转向更务实的、客户需求驱动的策略，预计将有助于成本结构改善 [78][79] 其他重要信息 - 上半年新租赁设备资本支出为13.25亿美元，同比增加1.69亿美元 [11] - 过去12个月总车队支出约为20.32亿美元，净支出为13.58亿美元，其中约6.4亿美元与增长相关 [11] - 目前有116个开发项目正在进行中，新增650万平方英尺仓储空间 [13] - 公司推出玩具拖车新产品，获得了市场积极反响 [26][28] - 关税政策目前对车辆采购成本影响有限，供应商通过套期保值等方式消化了部分成本压力 [54][56] 问答环节所有提问和回答 问题: 折旧费用的计算方法以及何时达到峰值 - 公司对厢式货车采用动态折旧法，对货van和皮卡采用直线法，后者折旧率已是三年前的2-3倍 [18][19] - 预计厢式货车折旧将在今年底或明年初见顶，货van和皮卡折旧有望在今年底见顶后趋于平稳 [21][23] - 正常化后年折旧额预计在7-7.5亿美元范围，当前年化约为11亿美元 [24] 问题: 扩大经销商网络的乐观原因和时间表 - 通过分析市场渗透率，发现存在提升空间，经销商收入占比通常接近50%，目前低约3个百分点 [32] - 预计最晚明年六月可见到明显成效，内部指标会更早显现 [33][34] - 当前车队略有冗余，为网络扩张提供了设备保障 [33] 问题: 自助仓储竞争强度以及健康竞争环境的迹象 - 竞争对手采用高初始折扣再大幅提价的策略，与公司透明定价方式形成对比 [36] - 竞争依然激烈，但公司通过差异化策略（广度vs深度）表现相对良好 [37][38] - 现有房屋销售低迷对单向搬家业务有轻微影响，但不足以作为预测依据 [39][41] 问题: 资本配置在车队扩张与仓储开发之间的比较 - 当前卡车业务回报率因成本结构而下降，但公司不会因此改变长期产品组合战略 [45][46] - 卡车是长周期资产，与仓储特性不同，公司需要度过当前周期 [45][46] 问题: 移动业务交易量在季度内的趋势 - 本季度交易量出现倒退，十月份延续了这一趋势，过去几年交易量扭转较为困难 [48][49] 问题: 仓储租户清理工作的进展 - 拖欠租户清理工作已完成，现已进入重新出租阶段，尽管秋季需求较弱，但收入在增长 [51] - 此举为经理们创造了更多机会，预计春季将产生积极效果 [51] 问题: 关税对车辆成本和维修成本的影响 - 关税对新车采购成本的影响尚未完全显现，供应商通过套期保值等方式缓解了冲击 [54][56] - 维修零件价格有所上涨，但影响程度远低于关税税率本身 [56] 问题: U-Box业务的市场份额、盈利拐点和存储时长 - U-Box业务正在积极争夺市场份额，目标是成为市场领导者 [63] - 盈利潜力巨大，特别是提高仓储中集装箱的占用率，其利润率已接近移动和仓储整体水平 [64][65] - 集装箱存储时长与传统仓储相似，较为稳定 [66] 问题: 是否会出售非核心市场的仓储资产 - 通常不会出售，因为即使在非核心市场，资产回报率也尚可，且出售再投资于核心市场的策略效果不佳 [67][70] - 在饱和市场中仍能提升每平方英尺收入，归因于精细化的管理和定价策略 [71][72] 问题: 厢式货车采购成本是否出现缓解 - 厢式货车成本涨幅相对温和，但仍比疫情前通胀趋势高出3000-3500美元 [77] - 汽车制造商因战略失误承担巨额成本，正试图转嫁给客户，但最近六个月显示出更务实的合作意愿 [78][79] 问题: 竞争对手是否因成本压力而降价 - 市场调查显示竞争对手价格仍高于公司，消费者净成本方面公司具有竞争力 [83] - 观察到一些折扣行为，但属于正常市场现象 [83] 问题: 运营费用增加的主要驱动因素 - 上半年人员成本增加3200万美元，维修维护成本增加1500万美元，责任保险成本增加4000万美元 [85] - 这三项是运营费用增加的最主要组成部分 [85]

业绩总结 - 自存储收入较2025财年第二季度增加2180万美元，增幅为9.7%[35] - 自搬运设备租赁收入较2025财年第二季度增加2310万美元，增幅为2.1%[35] - 总收入为1632.83百万美元，较上季度增长5.1%[68] - 2025年9月30日，公司的净收益为232,756千美元，较2025年3月31日的367,090千美元下降36.5%[92] - 2025年9月30日，公司的调整后EBITDA为1,681,900千美元，较2025年6月30日的1,650,277千美元增长1.9%[71] 用户数据 - 同店入住率下降3.5%，降至90.5%（约2.2%因逾期单位减少所致）[35] - 自有存储空间的净可租用面积为27.2百万平方英尺[54] - 同店存储的平均收入为每平方英尺17.12美元，入住率为76.3%[65] - 非同店位置的入住率为66%，预计收入增加269百万美元[56] 未来展望 - 未来资本支出预计为23亿美元，已投资16亿美元于尚未完全运营的地点[51] - 自存储项目的当前稳定化收入为394百万美元，90%入住率[56] - 自存储收入潜力未包含未来价格上涨的假设[55] 资产与负债 - 总资产为18460百万美元，债务/资产比率为41.7%[59] - 2025年9月30日，公司的总负债为10,696,020千美元，较2025年6月30日的10,201,325千美元增长4.9%[71] - 净杠杆率为1.7倍，反映出净债务与调整后EBITDA的比例[59] - 2025年9月30日，公司的净债务与调整后EBITDA比率为4.1，较2025年6月30日的4.0有所上升[71] 运营与投资 - 移动与存储调整后EBITDA较2025财年第二季度增加3160万美元[35] - 租赁车队数量自2024年9月以来增加近1万个单位[35] - 移动与存储运营利润中，保险部门贡献950万美元[35] - 自有投资总额为54亿美元[54] 其他信息 - 2025年9月30日，公司的现金及现金等价物为910,969千美元，较2025年6月30日的726,069千美元增长25.5%[71] - 2025年9月30日，公司的固定债务占比为92.9%，较2025年6月30日的93.9%有所下降[71] - 2025年9月30日，公司的应付账款和应计费用为849,248千美元，较2025年6月30日的879,301千美元下降3.6%[70]

财务业绩 - 公司报告截至2025年9月30日的第二财季归属于普通股东的净利润为1亿560万美元 [1] - 去年同期归属于普通股东的净利润为1亿8680万美元 [1] - 第二财季非投票权股（UHAL.B）每股收益为0.54美元 [1]

收入和利润（同比变化） - 第二季度净收益为1.056亿美元，较去年同期的1.868亿美元下降43.5%[1] - 第二季度每股收益（非投票股）为0.54美元，较去年同期的0.96美元下降43.8%[1] - 上半年净收益为2.479亿美元，较去年同期的3.822亿美元下降35.1%[2] - 公司2025财年上半年综合收入为33.50亿美元，较2024财年同期的32.07亿美元增长4.5%[14][15] - 截至2025年9月30日的季度总收入为17.199亿美元，较2024年同期的16.581亿美元增长3.7%[21] - 季度运营收益为2.176亿美元，较2024年同期的3.020亿美元下降28.0%[21] - 季度归属于普通股股东的净利润为1.056亿美元，较2024年同期的1.868亿美元下降43.5%[21] - 截至2025年9月30日的六个月总收入为33.504亿美元，较2024年同期的32.066亿美元增长4.5%[22] - 六个月运营收益为4.750亿美元，较2024年同期的6.082亿美元下降21.9%[22] - 六个月归属于普通股股东的净利润为2.479亿美元，较2024年同期的3.822亿美元下降35.1%[22] - 过去十二个月调整后EBITDA为16.82亿美元，相比上年同期15.66亿美元增长7.4%[32] - 2025年第二季度调整后EBITDA为5.43亿美元，相比2024年同期5.11亿美元增长6.2%[33] 成本和费用（同比变化） - 第二季度设备折旧费用增加5060万美元，退役设备处置损失增加5610万美元[3] - 公司2025财年上半年折旧费用总额为5.84亿美元，较2024财年同期的4.69亿美元增长24.5%[16] - 过去十二个月折旧费用（扣除处置损益后）为11.59亿美元，相比上年同期8.16亿美元增长42.0%[32] - 2025年第二季度折旧费用（扣除处置损益后）为3.41亿美元，相比2024年同期2.27亿美元增长50.0%[33] - 过去十二个月利息支出为3.30亿美元，相比上年同期2.71亿美元增长21.7%[32] - 2025年第二季度利息支出为9033万美元，相比2024年同期7175万美元增长25.9%[33] - 过去十二个月所得税费用为4845万美元，相比上年同期1.49亿美元下降67.5%[32] - 2025年第二季度所得税费用为2732万美元，相比2024年同期5503万美元下降50.4%[33] Moving and Storage部门表现 - 第二季度Moving and Storage部门营业收益为1.974亿美元，同比下降8330万美元[3] - 第二季度Moving and Storage部门EBITDA为5.426亿美元，同比增加3160万美元[3] - 移动和存储部门2025财年上半年运营收益为4.40亿美元，较2024财年同期的5.76亿美元下降23.5%[15] 自助仓储业务表现 - 第二季度自助仓储收入为2.463亿美元，同比增长2180万美元（9.7%）[3] - 第二季度自助仓储同店入住率下降3.5个百分点至90.5%，每平方英尺收入增长4.0%[3] - 自助仓储业务2025财年上半年收入为4.81亿美元，较2024财年同期的4.40亿美元增长9.2%[14][16] - 自助仓储单元数量从2024年9月30日的758个增至2025年9月30日的831个，增长9.6%[16] - 自助仓储平均月度占用率从2024财年上半年的80.5%下降至2025财年上半年的77.2%[16] - 季度自存仓储收入为2.463亿美元，较2024年同期的2.245亿美元增长9.7%[21] - 六个月自存仓储收入为4.805亿美元，较2024年同期的4.403亿美元增长9.1%[22] 自助设备租赁业务表现 - 第二季度自助设备租赁收入为11.105亿美元，同比增长2310万美元（2.1%）[3] - 季度自搬设备租赁收入为11.105亿美元，较2024年同期的10.873亿美元增长2.1%[21] - 六个月自搬设备租赁收入为21.688亿美元，较2024年同期的21.017亿美元增长3.2%[22] 财产和意外伤害保险部门表现 - 财产和意外伤害保险部门2025财年上半年收入为6561万美元，运营收益为2904万美元，分别同比增长10.0%和14.8%[15] 资产和债务状况 - 截至2025年9月30日，公司总债务为77.325亿美元，净债务与调整后EBITDA比率为4.1倍[12] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金 equivalents 为10.83亿美元，较2025年3月31日的9.89亿美元增长9.5%[20] - 公司总资产从2025年3月31日的204.79亿美元增至2025年9月30日的214.28亿美元，增长4.6%[20] - 公司股东权益从2025年3月31日的74.98亿美元增至2025年9月30日的77.68亿美元，增长3.6%[20] - 截至2025年9月30日，公司财产、厂房和设备净值为160.94亿美元，相比2025年3月31日的152.51亿美元增长5.5%[30] - 2025年9月30日租赁卡车资产价值为84.22亿美元，相比2025年3月31日的77.80亿美元增长8.3%[30]

收入和利润（同比环比） - 公司第二财季总收入从2025财年同期的16.581亿美元增至17.199亿美元，增加了6181.4万美元[194] - 运营收益从2025财年第二季度的3.02亿美元降至2.176亿美元[202][204] - 公司上半年综合收入从32.066亿美元增至33.504亿美元，增长4.5%[226] - 上半年可供普通股股东使用的收益从3.822亿美元降至2.479亿美元，下降35.1%[236] - 搬家与仓储业务总收入从30.4亿美元增至31.9亿美元，增长4.7%（1.438亿美元）[237] - 搬家与仓储业务运营收益从5.758亿美元降至4.403亿美元，下降23.5%[244] - 2025财年第二季度总营收为17.199亿美元，较2024年同期的16.581亿美元增长3.7%[289][290] - 2025财年第二季度净利润为1.055亿美元，较2024年同期的1.868亿美元大幅下降43.5%[289][290] - 2025财年上半年总营收为33.504亿美元，净利润为2.479亿美元[291] - 截至2024年9月30日的六个月，公司合并总收入为32.06598亿美元，其中移动与仓储板块贡献30.42804亿美元[292] - 同期合并营业利润为6.08198亿美元，移动与仓储板块营业利润为5.75753亿美元[292] - 公司同期净利润为3.82215亿美元，移动与仓储板块净利润为3.82215亿美元[292] 成本和费用（同比环比） - 折旧费用因租赁车队中厢式货车数量增加及部分车辆残值预期下降而增加5060万美元[203] - 处置租赁设备的净损失因残值下降和单位销售成本上升而增加5610万美元[203] - 总成本与费用增加2.793亿美元，其中人员成本增加3180万美元，责任险成本增加4030万美元[242] - 租赁车队折旧费用增加1.013亿美元，设备处置净损失增加8580万美元[243][244] - 折旧费用大幅增加，2025年第二季度为3.406亿美元，较2024年同期的2.273亿美元增长49.8%[289][290] - 利息支出显著上升，2025年第二季度为9030万美元，较2024年同期的7150万美元增长26.3%[289][290] 各业务线表现 - 自助搬家设备租赁收入在第二财季增加2310万美元，达到11.105亿美元[194] - 自助仓储收入在第二财季增加2180万美元，达到2.463亿美元，每平方英尺平均收入增长4.9%[195][208] - 财产和意外险保费收入在第二财季增加250万美元，达到2827.2万美元[197] - 投资和利息净收入在第二财季增加220万美元，达到4002.2万美元[198] - 其他收入在第二财季增加1220万美元，达到1.770亿美元，主要得益于U-Box项目增长[199] - 移动和存储业务运营收益从2.807亿美元降至1.974亿美元，下降29.7%[214] - 财产和意外险部门税前运营收益从1380万美元增至1720万美元，增长24.6%[219] - 人寿保险部门税前运营收益从760万美元降至290万美元，下降61.8%[224] - 上半年自有设备租赁收入从21.017亿美元增至21.688亿美元，增长3.2%[226] - 上半年自有仓储收入从4.403亿美元增至4.805亿美元，增长9.1%[227] - 自助仓储收入从4.40亿美元增至4.81亿美元，增长9.2%（4030万美元），每平方英尺平均收入增长3.1%[238] - 自助搬家设备租赁收入从21.0亿美元增至21.7亿美元，增长3.2%（6720万美元）[237] - 财产和意外险业务税前收益从2530万美元增至2900万美元，增长14.6%[249] - 人寿保险业务税前收益从740万美元降至550万美元，下降25.7%[254] - 自助搬家设备租赁收入是最大收入来源，2025年第二季度为11.105亿美元，同比增长2.1%[289][290] - 自助仓储收入增长显著，2025年第二季度为2.463亿美元，同比增长9.7%[289][290] - 财产和意外险保费收入在2025年第二季度为2827万美元，同比增长9.7%[289][290] - 人寿保险板块的运营收益从2024年第二季度的769万美元下降至2025年同期的302.8万美元[289][290] - 移动与仓储板块的自有移动设备租赁收入为21.0168亿美元，自存仓储收入为4.40256亿美元[292] - 财产和意外险保费收入为0.46996亿美元，人寿保险保费收入为0.41228亿美元[292] - 投资和利息净收入为0.74919亿美元[292] 业务规模和运营指标 - 公司在第二财季增加了约160万平方英尺的新可出租净面积[195][208] - 公司自有仓储设施单元数量从758个增至831个，增长9.6%[209] - 自有仓储面积从6449.9万平方英尺增至7116.7万平方英尺，增长10.3%[209] - 自有仓储平均月占用率从80.9%降至76.3%，下降4.6个百分点[209] - 自助仓储单元数量从758,000个增至831,000个，净增73000个，净可出租面积增加约670万平方英尺[239] 现金流和资本支出 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为10.833亿美元，比2025年3月31日增加9450万美元[257] - 搬家与仓储业务2026财年上半年净资本支出为15.284亿美元，较2025财年同期的15.622亿美元下降2.2%[264] - 搬家与仓储业务2026财年上半年经营活动净现金流入为10.844亿美元，较2025财年同期的9.209亿美元增长17.8%[270] - 财产意外险业务2025年上半年经营活动净现金流入为2220万美元，较2024年同期的1820万美元增长22.0%[271] - 截至2025年9月30日，公司合并现金及现金等价物为10.828亿美元[285] - 截至2025年9月30日的六个月，经营活动产生的净现金流入为11.49996亿美元[293] - 投资活动产生的净现金流出为14.97326亿美元，主要由于购买物业、厂房和设备支出19.14502亿美元[293] - 融资活动产生的净现金流入为4.37153亿美元，主要来自信贷融资借款9.51543亿美元[294] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物期末余额为10.8282亿美元，较期初增加0.93992亿美元[294] - 截至2024年9月30日的六个月，公司经营活动产生的净现金为9.84亿美元[295] - 同期，公司投资活动使用的净现金为15.98亿美元，其中购买不动产、厂房和设备支出19.27亿美元[295] - 同期，公司融资活动提供的净现金为5.11亿美元，主要来自信贷设施借款9.72亿美元[297] - 截至期末，公司现金及现金等价物为14.36亿美元，较期初减少9890万美元[297] 财务状况（资产、负债、权益） - 财产意外险业务股东权益从2024年12月31日的3.923亿美元增至2025年6月30日的4.179亿美元，增幅为6.5%[267] - 人寿保险业务股东权益从2024年12月31日的2.176亿美元增至2025年6月30日的2.590亿美元，增幅为19.0%[269] - 财产意外险业务现金及现金等价物从2024年12月31日的9620万美元增至2025年6月30日的1.274亿美元[272] - 人寿保险业务现金及现金等价物从2024年12月31日的2020万美元增至2025年6月30日的4450万美元[275] - 截至2025年9月30日，公司合并总负债为136.605亿美元，较2025年3月31日的129.810亿美元增长5.2%[286][288] - 截至2025年9月30日，公司合并总资产为214.284亿美元，较2025年3月31日的204.792亿美元增长4.6%[286][287] - 公司合并股东权益从2025年3月31日的74.981亿美元增至2025年9月30日的77.679亿美元，增幅为3.6%[286][288] - 投资合约负债从2025年3月31日的25.114亿美元增至2025年9月30日的25.186亿美元，增长0.3%[286][288] - 应付票据、贷款和融资租赁净额从2025年3月31日的71.939亿美元增至2025年9月30日的76.946亿美元，增长7.0%[286][288] - 应付账款和应计费用从2025年3月31日的8.209亿美元增至2025年9月30日的8.697亿美元，增长5.9%[286][288] - 留存收益从2025年3月31日的79.319亿美元增至2025年9月30日的81.621亿美元，增长2.9%[286][288] - 其他综合收益累计亏损从2025年3月31日的2.293亿美元收窄至2025年9月30日的1.898亿美元，改善17.2%[286][288] - 递延所得税净额从2025年3月31日的14.899亿美元增至2025年9月30日的15.729亿美元，增长5.6%[286][288] - 保单福利、损失、索赔和损失费用应付从2025年3月31日的8.575亿美元增至2025年9月30日的9.003亿美元，增长5.0%[286][288] 融资和税务 - 截至2025年9月30日，公司在现有信贷额度下的可用借款能力为4.65亿美元[278] - 公司获得美国国税局退税1.29亿美元，另加利息2240万美元[277] - 公司拥有8.201亿美元可变利率债务义务，其中5.475亿美元未通过利率互换锁定[299] - 若SOFR上升100个基点，公司年利息支出将增加550万美元，从而影响未来盈利和现金流[299] - 公司用于对冲指数年金产品市场风险的衍生工具，截至2025年9月30日市值为770万美元，名义金额为2.858亿美元[301] - 有效所得税率在2025年第二季度约为22.9%[289] 管理层讨论和指引 - 公司加拿大业务收入占比约为5.5%，但认为10%的加元汇率波动对净收入影响不重大[304] - 公司预计在2026财年将维持高水平的房地产资本支出[306] - 公司相信2026财年的投资将主要通过债务融资、外部租赁融资、私募和经营现金流提供资金[306] - 公司计划扩大自有仓储物业，并相信此类开发项目将通过内部生成资金、公司债务以及随着物业运营成熟以其为抵押的借款组合来融资[306]

公司业务动态 - 公司于北小石城7000 Innerplan Drive开设新维修厂 今日开始运营 为区域车队设备提供例行维护和维修服务 [1] - 新维修厂面积达3万平方英尺 利用了2024年收购的13英亩地块中的3英亩土地 [1] - 新设施将为当地社区带来至少24个工作岗位 [1] 公司未来规划 - 对剩余土地的未来规划包括建设一栋三层零售、搬家及自助仓储中心以及一个仓库 [1]

公司行动 - U-Haul公司在佛罗里达州布里瓦德县提供3个服务中心，为受严重洪灾影响的居民提供30天免费自助仓储和U-Box集装箱使用服务 [1] - 此次30天免费优惠适用于新的自助仓储和U-Box租赁，基于各公司自有并运营网点的可用性，U-Box便携式集装箱优惠仅限在公司设施内现场存储，如需配送则需支付少量费用 [3] - 除30天免费自助仓储救灾计划外，公司作为美国红十字会的官方灾难响应者，在社区需要时提供援助 [4] 事件背景 - 本周布里瓦德县及周边地区发生严重洪灾，周一凌晨数小时内暴雨导致部分地区积水达14英寸，许多住宅和企业因山洪遭受水损 [2] - 在自然灾害后的清理和恢复过程中，获得干燥安全的自助仓储单元和便携式存储容器有助于社区重建 [2] 公司业务规模 - U-Haul在2025年将庆祝成立80周年，拥有超过24,000个租赁点，覆盖美国所有50个州和加拿大10个省 [5] - 公司车队规模包括197,500辆卡车、137,200辆拖车和41,300个牵引设备 [6] - 公司是北美第三大自助仓储运营商，提供1,093,000个可租用存储单元和9,490万平方英尺的自助仓储空间 [6]