财务数据关键指标变化：收入 - 2025财年第三季度（截至2025年12月31日）营收为35.9万美元，较上年同期的45.1万美元下降20.6%[18] - 2025年第三季度总收入为358，684美元，上年同期为451，447美元；九个月总收入为1，219，628美元，上年同期为1，476，238美元[82] - 截至2025年12月31日的三个月，公司营收为41.1374万美元，同比下降12.2%（对比2024年同期46.8389万美元）[110] - 截至2025年12月31日的九个月，公司营收为134.6873万美元，同比增长26.1%（对比2024年同期106.8487万美元）[110] - 2025年第四季度总收入为35.8684万美元，同比下降20.5%（较2024年第四季度的45.1447万美元减少9.2763万美元）[208] - 2025年第四季度汽车交易及相关服务收入为3.58684亿美元，同比下降20.5%（2024年同期为4.51447亿美元）[178] - 2025年前九个月汽车交易及相关服务收入为12.19628亿美元，同比下降17.4%（2024年同期为14.76238亿美元）[178] 财务数据关键指标变化：利润与亏损 - 2025财年第三季度净亏损为87.4万美元，较上年同期的58.3万美元亏损扩大49.8%[18] - 2025财年前九个月净亏损为187.4万美元，较上年同期的177.2万美元亏损扩大5.8%[18] - 2025财年第三季度运营亏损为109.7万美元，较上年同期的41.1万美元亏损扩大166.9%[18] - 2025财年第三季度归属于公司股东的净亏损为103.7万美元，基本及摊薄后每股亏损为0.29美元[18] - 2025财年前九个月归属于公司股东的净亏损为185.0万美元，基本及摊薄后每股亏损为0.90美元[18] - 截至2025年12月31日的九个月净亏损为187.38万美元，而2024年同期为177.16万美元[22] - 2025年九个月期间，公司持续经营业务净亏损约190万美元[37] - 截至2025年12月31日的三个月，公司运营亏损为44.5566万美元，同比扩大50.9%（对比2024年同期29.5183万美元）[110] - 2025年第四季度运营亏损为10.96585亿美元，同比扩大166.8%（2024年同期亏损为4.11041亿美元）[178] - 2025年前九个月运营亏损为21.56799亿美元，同比扩大85.3%（2024年同期亏损为11.63823亿美元）[178] - 2025年第四季度净亏损85.3133万美元，同比扩大231.4%（较2024年第四季度的25.7495万美元亏损增加59.5638万美元）[208] - 截至2025年12月31日的九个月，公司处置已终止运营业务（Yicheng， Senmiao Consulting及其子公司）录得收益42.6766万美元[110] - 截至2025年12月31日的九个月，公司税前净亏损为177.12万美元，其中美国业务亏损145.22万美元，中国大陆业务亏损31.37万美元，香港业务亏损0.53万美元[153] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 2025财年第三季度销售、一般及行政费用为65.1万美元，较上年同期的41.2万美元增长58.0%[18] - 2025年九个月折旧与摊销费用为74.47万美元，股票补偿费用为25.00万美元[22] - 2025年九个月信用损失拨备为42.78万美元，较2024年同期的19.94万美元增加[22] - 截至2025年12月31日的三个月及九个月，折旧费用分别为22.0043万美元和65.9009万美元[120] - 2025年九个月期间，因授予顾问20万股普通股确认了25万美元的股权激励费用[145] - 在截至2025年12月31日的九个月，公司向关联方鼎宸泰支付了2.95万美元的租金费用，去年同期为4.36万美元[163] 财务数据关键指标变化：现金流 - 2025年九个月经营活动产生的现金流量净流出为125.82万美元，而2024年同期为净流入54.84万美元[22] - 2025年九个月通过融资活动（包括权证行权、PIPE及注册直接发行）获得净现金流入405.97万美元[22] - 公司期末现金及现金等价物和受限现金从期初的83.36万美元大幅增加至354.58万美元[22] - 2025年九个月来自持续经营业务的净现金流出为79.31万美元，而2024年同期为净流入31.90万美元[22] - 2025年九个月期间，经营活动产生净现金流出130万美元[37] - 截至2024年12月31日止的九个月，已终止的网约车平台服务业务经营活动所用现金净额为$73，441[107] 现金及流动性状况 - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为350.8万美元，较2025年3月31日的70.1万美元大幅增加400.5%[16] - 截至2025年12月31日，公司持续经营业务现金及现金等价物为3，508，226美元，较2024年同期的853，721美元大幅增长[23] - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物较2025年9月30日增加约280万美元，并维持约240万美元的净营运资本[38] - 截至2025年12月31日，公司在美国银行的存款分别约为$5，000和$1，000，受美国政府最高$250，000的存款保险保障[101] - 截至2025年12月31日，公司在香港银行的存款约为$2，269，000，受香港政府最高$103，000（HKD800，000）的存款保险保障[101] - 截至2025年12月31日和2025年3月31日，公司在中国大陆金融机构的存款分别约为$1，234，000和$760，000，受中国存款保险保障，单一银行企业存款最高保障额约为$71，000（RMB500，000）[101] 资产与负债状况 - 截至2025年12月31日，公司总资产为574.1万美元，总负债为194.6万美元，股东权益为37.5万美元[16][17] - 截至2025年12月31日，累计赤字为4696.0万美元[16] - 2025年12月31日股东权益总额为375.21万美元，较2025年3月31日的34.83万美元大幅增长[21] - 截至2025年12月31日，公司累计赤字约为4700万美元[37] - 截至2025年12月31日，应收账款总额为1213美元，较2025年3月31日的8963美元大幅下降86.5%[113] - 截至2025年12月31日，预付款项、其他应收款及其他流动资产总额为74.9655万美元，较2025年3月31日的78.1587万美元下降4.1%[115] - 截至2025年12月31日，物业及设备净值为102.778万美元，较2025年3月31日的164.9987万美元下降37.7%[120] - 截至2025年12月31日，无形资产净值为31.875万美元，较2025年3月31日的37.5万美元下降15.0%[122] - 截至2025年12月31日，应计费用及其他负债总额为156.2117万美元，较2025年3月31日的177.1072万美元下降11.8%[125] - 截至2025年12月31日，融资租赁应收款总额为79，719美元，其中72，543美元为流动部分，7，176美元为非流动部分[64] - 截至2025年12月31日，未来最低租赁付款应收款总额为132，624美元，其中2026年到期110，582美元，2027年到期22，042美元[64] - 截至2025年12月31日，客户预付款（合同负债）为82，356美元，截至2025年3月31日为103，897美元[81] - 截至2025年12月31日，公司应付关联方款项为14.30万美元，而截至2025年3月31日为0.04万美元[161] - 截至2025年12月31日，公司未来最低经营租赁付款总额为5.87万美元，其现值为5.65万美元[171] 业务线表现：汽车交易及相关服务（收入构成） - 2025年第三季度汽车租赁经营收入为317，153美元，上年同期为409，731美元；九个月收入为1，076，175美元，上年同期为1，312，582美元[82] - 2025年第三季度融资收入为15，117美元，上年同期为23，668美元；九个月收入为56，297美元，上年同期为72，697美元[82] - 汽车经营租赁是核心收入来源，在2025年第四季度和前三季度收入中分别占比88.4%和88.2%[189] - 2025年第四季度汽车经营租赁收入为31.7153万美元，同比下降22.6%（较2024年同期的40.9731万美元减少9.2578万美元）[210][211] - 2025年第四季度融资租赁收入为1.5117万美元，同比下降36.1%（较2024年同期的2.3668万美元减少0.8551万美元），涉及月均44辆汽车[210][212] - 2025年第四季度收入构成：汽车经营租赁收入占88.4%，融资收入占4.2%，新能源汽车租赁服务费占4.1%，违约收入占1.6%，月度服务佣金占1.0%，其他服务费占0.7%[210] - 违约收入在2025年第四季度为583.1万美元，较2024年同期的771.1万美元下降24.4%[214] - 违约收入下降主要因汽车承租人提前终止合同或其他违约行为减少所致[214] 业务线表现：汽车交易及相关服务（运营指标） - 2025年第四季度汽车经营租赁车辆数为322辆，收入为3.17亿美元；2024年同期为346辆，收入4.1亿美元[188] - 2025年第四季度经营租赁汽车数量为322辆，平均月租金319美元/辆；2024年同期为346辆，平均月租金394美元/辆[211] - 2025年第四季度运营租赁汽车平均利用率约为85.7%，低于2024年同期的91.4%[193] - 2025年前九个月运营租赁汽车平均利用率约为92.2%，与2024年同期的92.3%基本持平[193] - 截至2025年12月31日，公司经营租赁应收账款总额约为1，000美元[197] - 自2018年11月22日至2025年12月31日，公司累计为312辆汽车提供融资（总值约530万美元），销售1516辆汽车（总值约1450万美元）[187] 业务终止与处置 - 公司于2025年12月以零对价处置了其全资子公司四川益诚和森淼咨询，并因此停止了在四川省的自有汽车交易及相关服务[26] - 公司已终止的四川汽车交易相关业务，在处置时承担了易城、森淼咨询及其子公司总计$518，388的债务[108] - 截至2025年3月31日，已终止的四川业务资产总额为$1，584，349，负债总额为$3，123，363[108] - 2025年12月31日，公司以零对价处置了四川所有前子公司，停止了在四川省的汽车交易及相关服务[186] - 公司主要经营一个可报告分部，即汽车交易及相关服务；在线网约车平台分部已于2024年8月20日停止运营[177] - 截至2024年12月31日止的九个月，已终止的网约车平台服务业务净收入为$184，128[107] 融资活动与资本结构 - 公司于2025年11月完成两笔融资交易，分别通过PIPE发行获得约66万美元现金收益，以及通过注册直接发行获得280万美元现金收益[38] - 2025年九个月因权证行权及股票发行，普通股数量从1，051，804股增加至4，557，489股[21] - 2025年11月PIPE发行以每股1.32美元的价格出售50万股普通股，总收益约为66万美元[144] - 2025年11月注册直接发行以每股1.26美元的价格出售135万股普通股及90.5万份预融资权证，总收益约为280万美元[146] - 截至2025年12月31日，A系列可转换优先股流通数量为262股，账面价值为42，943美元；截至2025年3月31日为991股，价值234，364美元[142] - 公司于2025年7月29日进行了1拆10的反向股票分割[53] 衍生负债与公允价值计量 - 衍生负债的公允价值从2025年3月31日的84，591美元大幅下降至2025年12月31日的3美元[50] - 衍生负债公允价值变动：截至2025年3月31日的财年，变动损失为204，242美元；截至2025年12月31日的九个月，变动损失为80，489美元[52] - 衍生负债因权证行权减少4，099美元[52] - 所有衍生负债均使用三级估值（不可观察输入），无一级或二级估值资产/负债[50][51] - 公司使用Black-Scholes模型对非活跃市场交易的权证进行估值，关键假设包括极高预期波动率（119%）和极低股价（1.07美元）[52][53] - 2025年12月31日，多项权证的行权价（如138.00美元、172.50美元）远高于当前股价（1.07美元），处于深度虚值状态[53] - 2025年九个月期间，2021年11月私募权证公允价值变动产生收益66，464美元，2024年同期因负债公允价值增加产生收益55，036美元[139] - 2025年九个月期间，2021年5月注册直接发行权证公允价值变动产生收益13，785美元，2024年同期产生收益45，085美元[135] - 截至2025年12月31日，2021年11月投资者权证流通数量为1，341，362份，行权价调整为1.03美元；截至2025年3月31日为2，778，315份，行权价2.16美元[136] 股价与市场表现 - 2025年12月31日，公司股价为1.07美元，较2025年3月31日的8.90美元大幅下跌[53] 信用风险与应收账款 - 截至2025年12月31日，对关联方金开龙（Jinkailong）的信贷损失准备为2，483，315美元，较2025年3月31日的1，971，045美元有所增加[35] - 2025年九个月期间，公司针对金开龙应收款项计提了427，764美元的信贷损失准备，而2024年同期为199，365美元[35] - 截至2025年12月31日，公司对金开龙（权益法投资）的应收款项净额为0美元，而截至2025年3月31日为422，064美元[34] - 截至2025年12月31日和2025年3月31日，公司确定应收账款无需计提信用损失准备[62] - 截至2025年12月31日和2025年3月31日，公司确定融资租赁应收款无需计提信用损失准备[63] - 截至2025年12月31日和2025年3月31日，公司应收账款未计提任何信用损失准备[100] - 截至2025年12月31日，公司对关联方的应收款项净额为0美元，原因是计提了248.33万美元的信用损失备抵；而截至2025年3月31日，净额为50.32万美元[159] 税务相关 - 截至2025年12月31日，公司美国所得税净经营亏损结转额约为890万美元，截至2025年3月31日约为790万美元[150] - 2025年九个月期间，公司美国所得税净经营亏损约为100万美元，2024年同期约为80万美元[150] - 截至2025年12月31日，公司对递延所得税资产计提了约190万美元的估值备抵，截至2025年3月31日约为170万美元[150] - 截至2025年12月31日，公司中国大陆实体拥有约120万美元的净经营亏损结转额度，可用于抵消未来应税收入，这些额度将于2026年至2030年间到期[154] - 截至2025年12月31日，公司递延所得税资产净额为0美元，原因是计提了278.65万美元的估值备抵，完全抵销了美国净经营亏损结转产生的187.75万美元等资产[155] 其他综合收益 - 2025年九个月累计其他综合损失因终止经营业务解除合并而减少86.69万美元[21] 租赁业务相关 - 截至2025年12月31日，公司定价利率为年化6.0%[80] - 截至2025年12月31日和2024年12月31日止的三个月及九个月，公司的融资租赁使用权资产未确认减值损失[95] 收入确认 - 在截至2025年12月31日的九个月中，从期初客户预付款余额中确认的收入为99，780美元，上年同期为119，128美元[81] 供应商与客户集中度 -