持续经营业务财务表现 - 持续经营业务收益同比增长110.8%至5656.4万港元，但销售成本增长199.3%至3431.3万港元，导致毛利仅增长44.7%至2225.1万港元[4] - 2025年六個月總收益為5656.4萬港元，較去年同期的2683.6萬港元增長約111%[14][22] - 公司持续经营业务（新能源汽车及物业投资）在截至2025年12月31日止六个月的收益约为5660万港元，较去年同期增长约110.8%[52] - 集团总收益约56,600,000港元，同比增长约110.8%[58] - 集团毛利约22,300,000港元，同比增长约44.8%[59] - 持续经营业务除税前亏损扩大145.8%至5003.7万港元，主要因行政及其他开支、研发成本及分占联营公司业绩亏损增加[4][5] - 公司持續經營業務在2025年六個月錄得分部虧損4212萬港元，其中新能源汽車分部虧損5510.8萬港元[18] - 2025年六個月公司期間虧損為5003.7萬港元，較去年同期的2035.4萬港元虧損擴大約146%[18][20] - 持续经营业务在截至2025年12月31日止六个月内录得除税前亏损，本公司拥有人应占亏损为4925万港元，而去年同期亏损为2035.4万港元[34] - 公司持续经营业务在截至2025年12月31日止六个月录得亏损约5000万港元，较去年同期亏损约2040万港元有所扩大[52] 已终止经营业务表现 - 已终止经营业务扭亏为盈，录得溢利10.8841亿港元，带动集团整体录得溢利5880.4万港元，而去年同期亏损20.7338亿港元[5] - 公司已於2025年11月出售其英國足球球會業務，該業務已終止經營並不再單獨呈列財務表現[15][16] - 已终止经营的足球俱乐部业务在2025年7月1日至11月7日期间产生经营亏损2.023亿港元，但出售该业务带来3.578亿港元收益，最终使已终止经营业务录得期内溢利1.088亿港元[30] - 公司于回顾期内出售足球俱乐部业务，该交易贡献利润约3.578亿港元，推动公司整体转亏为盈，录得股东应占溢利约1.798亿港元[48][49] 业务分部表现 - 新能源汽車及相關業務收益為4247.4萬港元，較去年同期的1274.6萬港元增長約233%[18][20] - 物業投資分部收益保持穩定，為1409萬港元[18][20] - 新能源汽车及相关业务收益约42,500,000港元，同比增长约233.2%[53][58] - 新能源汽车及相关业务分部亏损约55,100,000港元[53] - 投资物业租金收入约14,100,000港元[55][58] 地区表现 - 收益按地區劃分，亞洲地區收益為2434萬港元，北美洲地區收益大幅增長至3222.4萬港元（去年同期為131.3萬港元）[22] 成本与费用 - 其他收益净额从去年同期的1877.6万港元大幅下降至307.6万港元，主要由于按公平值计入损益之金融资产公平值变动收益从1935.5万港元减少至225.4万港元[24] - 利息开支从去年同期的505.8万港元略降至452.5万港元[25] - 员工成本（包括董事酬金）从去年同期的2145.3万港元增加至2940.7万港元[28] - 无形资产摊销为375.4万港元，而去年同期为零[28] - 销售及营销开支约11,500,000港元[61] - 行政及其他开支约40,500,000港元，同比增长约11.8%[62] - 融资成本约4,500,000港元，同比减少约10.5%[63] - 分占联营公司亏损约16,100,000港元，去年同期为亏损约6,300,000港元[55][64] - 集团平均全职雇员约100名，员工成本总额约2940万港元[79] 资产与负债状况 - 集团于2025年12月31日拥有银行结余及现金4374.2万港元，较2025年6月30日的2.4235亿港元大幅减少81.9%[7] - 集团总资产减流动负债为6.62207亿港元，较期初的12.03916亿港元下降45.0%，主要由于非流动资产大幅减少[7] - 投资物业价值为4.7151亿港元，与期初的4.70652亿港元基本持平，构成集团主要的非流动资产[7] - 流动负债总额大幅下降83.5%至1.29201亿港元，主要因应付转会费、应付贸易账款及应付关连方款项等大幅减少[7] - 非流动负债总额大幅下降98.1%至2444万港元，主要由于贷款从10.51648亿港元清零[7][8] - 非流动资产总额（金融工具除外）从2025年6月30日的13.926亿港元大幅下降至2025年12月31日的6.146亿港元，主要由于英国资产处置[23] - 投资物业公平值增加85.8万港元，截至2025年12月31日，投资物业按公平值约4.7151亿港元列账[36] - 公司持有的未上市股权投资于2025年12月31日公平值为6484.9万港元，较2025年6月30日的6259.5万港元增长约3.6%，产生225.4万港元公平值收益[37][38] - 截至2025年12月31日，应收贸易账款总额为1525.8万港元，较2025年6月30日的8824.2万港元大幅下降82.7%[40] - 截至2025年12月31日，应付贸易账款总额仅为3.5万港元，较2025年6月30日的5660.8万港元下降超过99.9%[41] - 公司贷款总额从2025年6月30日的10.72亿港元大幅减少至2025年12月31日的6836.5万港元，降幅达93.6%[42] - 投资物业公允价值约471,500,000港元，占集团总资产约59.6%[56] - 持有Windrose Holdings Limited的B-1系列优先股投资成本约3588万港元，公允价值约6480万港元，占集团总资产约8.2%，未变现收益约230万港元[68] - 持有联营公司ZO Motors North America LLC投资成本约6240万港元，应占其净资产约1390万港元，占集团总资产约1.8%，期内分占其亏损约1610万港元[69] - 集团流动比率约为136.9%，资本负债比率约为9.7%，负债总额对资产总额比率约为19.4%[71] - 银行结余及现金约为4370万港元，贷款总额约为6840万港元，全部需按要求或一年内偿还[72] 现金流与融资 - 截至2025年底六個月，公司經營活動淨現金流出約1.996億港元，顯示持續經營存在重大不確定性[11] - 公司已從主要股東獲得總計最高5.5億港元的無抵押循環貸款融資支持[11] - 截至2025年12月31日，公司已提取貸款賬面總值約6836.5萬港元，未提取貸款融資約4.816億港元[12] - 已终止经营业务在2025年7月1日至11月7日期间，经营活动中所用现金净额为1.650亿港元[31] - 近期股份认购筹集资金净额约1.294亿港元，其中约70.0%（9060万港元）用于偿还负债，约30.0%（3880万港元）用于一般营运资金，已全部动用[77] - 出售BCL权益所得款项净额约4900万港元，其中3000万港元已用于向ZO Motors North America LLC提供股东贷款，1000万港元已用于购买新能源汽车及零件库存[78] 股东权益与股本 - 集团权益总额由期初的资本亏绌8956.6万港元转为权益总额6.37767亿港元，主要得益于已终止经营业务出售带来的汇兑储备重分类及盈利[8] - 本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为19.48港仙，其中持续经营业务每股亏损5.34港仙，已终止经营业务贡献每股盈利24.82港仙[6] - 公司已发行普通股股本于回顾期内增加，从8.1526亿股增至9.2278亿股，对应股本金额从2.038亿港元增至2.307亿港元[43] - 公司已发行股本为922,783,892股，每股面值0.25港元[76] 税务与拨备 - 公司于截至2025年及2024年12月31日止六个月内，在香港及其他司法权区均无产生应课税溢利，故未计提所得税拨备[26] 投资与联营公司详情 - 对Windrose Holdings Limited的持股占其已发行股本约2.7%[68] - 对ZO Motors North America LLC的持股占其已发行股本约20%[69] 公司治理与报告 - 截至2025年12月31日止六个月的中期财务报表未经审核[80] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成[80] - 外部核数师已就中期业绩及报告进行账目处理和披露规定的检查[80] - 公司已遵守《企业管治守则》的所有适用条文[81] - 所有董事确认已遵守《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》[82] - 公司在报告期内未购买、出售或赎回任何上市证券[83] - 截至公告日未注意到报告期后的重大业务或财务事项[84] - 董事会由七名董事组成，包括四名执行董事及三名独立非执行董事[85]