财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年营业收入为27.35亿元，同比增长48.33%[21] - 报告期内公司实现营业收入27.35亿元，同比上升48.33%[71] - 营业收入同比增长48.33%至27.35亿元，营业成本同比增长45.65%至22.41亿元[121] - 报告期内公司实现营业收入27.35亿元，营业成本为22.41亿元[119] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为5587.93万元，同比大幅增长157.84%，实现扭亏为盈[21] - 报告期内公司归属于上市公司股东的净利润为5，587.93万元[72] - 2025年基本每股收益为0.56元/股，同比增长157.73%[22] - 2025年加权平均净资产收益率为5.17%，较上年增加13.93个百分点[22] - 2025年经营活动产生的现金流量净额为3.39亿元，同比激增980.16%[21] - 经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长980.16%至3.39亿元[121] - 经营活动产生的现金流量净额为3.39亿元，同比大幅增长980.16%[140] - 2025年第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-361.21万元，是全年唯一亏损季度[26] - 2025年非经常性损益合计为1578.22万元，主要包含非流动资产处置收益447.17万元及政府补助202.30万元[28] - 2025年扣除股份支付影响后的净利润为6555.18万元[31] - 资产减值损失为-5949万元，占归属于母公司净利润比例为-106.46%[141] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 主营业务成本中直接材料占比81.85%，金额同比增长44.95%至16.50亿元[126] - 财务费用同比大幅增长205.87%至1475.51万元[121] - 研发费用同比增长9.10%至1.46亿元[121] - 研发投入总额为1.461亿元人民币，较上年增长9.10%[93] - 研发投入总额占营业收入比例为5.34%，较上年减少1.92个百分点[94] - 2025年研发投入占营业收入的比例为5.34%，较上年减少1.92个百分点[22] - 研发费用支出为1.461亿元，占营业收入比例为5.34%[104] 各条业务线表现 - 公司主营业务为锂离子电池系统及锂离子电芯的研发、制造与销售[36] - 电池系统产品涵盖轻型车用、消费电子类及储能电池三大类[36] - 报告期内轻型车用锂离子电池实现营业收入13.07亿元，同比上升62.85%[71] - 报告期内消费电子类电池实现营业收入7.25亿元，同比上升13.00%[71] - 报告期内储能电池实现营业收入3.17亿元，同比上升130.15%[72] - 报告期内锂电芯实现营业收入1.44亿元，同比上升20.48%[72] - 主营业务收入同比增长46.52%至24.93亿元，其中轻型车用锂离子电池收入增长62.85%，储能电池收入增长130.15%[122][123] - 轻型车用锂离子电池业务收入占主营业务收入比重已超过50%[73] - 轻型车用锂离子电池销量同比增长35.19%至162.33万件，库存量同比增长98.21%[124] - 储能电池销量同比大幅增长101.20%至53.62万件，库存量同比下降47.77%[124] - 轻型车用锂离子电池直接材料成本为8.8亿元，占总成本84.26%，同比增长59.40%[127] - 储能电池直接材料成本为1.92亿元，占总成本82.25%，同比大幅增长112.59%[127] - 公司贸易业务收入为2.16亿元，同比增长73.08%[138] - 2025年公司智能机器人电池出货量突破200万组，智能机器人业务销售收入同比增速达100%[63] - 与逐迹动力合作的锂电池产品已实现批量出货[74, 79] - 与智元创新合作的具身智能机器人电池产品预计2026年内量产[74, 79] 各地区表现 - 公司外销收入为10.30亿元，占营业收入比例为37.65%[109] - 境外市场收入同比增长32.03%至9.87亿元，其中北美洲市场收入同比激增237.36%[122] - 华东地区境内收入同比增长106.93%至6.85亿元[122] - 境外资产规模为3.12亿元，占总资产10.76%[144] - 印尼子公司已获得首张COO原产证[77] 管理层讨论和指引：战略与规划 - 公司核心战略聚焦电动（轻便）摩托车和电动自行车市场，并布局智能机器人、AIDC、eVTOL等前沿领域[163] - 公司将持续加大研发投入，深化大圆柱电池平台的迭代升级[164] - 公司计划通过2025年度向特定对象发行A股股票的募投项目，建设全极耳大圆柱多场景轻型动力电池智能制造项目，以提高自有电芯供给能力与产品竞争力[165][166] - 公司将把握全球轻型车“油改电”和“铅改锂”加速阶段的历史性机遇，拓展全球市场[165] - 公司针对具身智能企业，建立满足小批量、多品种、快速交付的量产能力，并与智元创新、逐迹动力等头部企业建立深度合作，以保障该板块营收稳定[167] - 公司认为储能行业呈现爆发式增长且行业供需缺口明显，是新能源领域核心投资热点之一，并计划在OEM/ODM基础上向船舶、房车储能等新兴细分领域拓展[168] - 公司将持续加大研发与市场投入，加速第二代大圆柱电芯的规模化制造与商业化进程，重点推广“金箍棒”大圆柱电芯等核心产品，以提高电芯自供率，优化成本结构[169] - 公司聚焦高能量密度、高倍率、长寿命、高安全四大核心方向，推进全极耳大圆柱电芯、硅基负极、固态电池、钠离子电池等关键技术研发[172] - 公司计划加快海外生产基地建设，构建全球化供应链体系，并巩固欧美市场，开拓东南亚、非洲、拉丁美洲等高潜力市场[177] - 公司正在推进欧洲生产基地建设，并开展越南生产基地和肯尼亚办事处的筹备工作，以完善全产业链本地化布局[177] - 公司深化“锂电芯+电池系统集成”一体化布局，以提升自有电芯供给能力与电池系统集成水平，优化供应链协同效率，降低对外依存度[178] - 公司计划拓展海外潜在客户，提升品牌国际影响力，以进一步提高海外营收占比[177] 管理层讨论和指引：研发与技术 - 公司已具备固液电芯出货能力[75, 82] - 自主研发的18650全极耳圆柱电芯已实现量产[75, 82] - 智能研发平台能实现超过300种极端工况的虚拟测试[76, 83] - 公司正积极推进4系大圆柱电芯的研发[75, 82] - 3系全极耳大圆柱电芯及电池系统获得中国强制性产品认证（CCC）证书[81] - 公司已布局硫化物、氧化物、卤化物、聚合物等全固态电池技术路线[75, 82] - 公司已具备固液电芯出货能力，并布局硫化物等全固态电池技术路线[89] - 公司自主研发的18650全极耳圆柱电芯已实现量产[89] - 公司正构建智能研发平台，可实现超过300种极端工况的虚拟测试[90] - 公司于2017年收购凯德新能源，实现电芯自产，保障供应链安全[87] - 公司及控股子公司累计申报专利979项，其中发明专利182项[91] - 公司已获授权专利774项，其中发明专利78项[91] - 报告期内新增申请专利178项，获得授权专利180项[91] - 报告期内新增发明专利授权17项，累计发明专利授权78项[91] 管理层讨论和指引：风险与应对 - 公司已在本报告中详细阐述经营过程中可能面临的主要风险，并做出前瞻性陈述的风险声明[4][7] - 公司面临电池产品出口退税率下调风险，2026年4月1日起将从9%降至6%，2027年1月1日起完全取消[113] 其他重要内容：股东回报与公司治理 - 公司2025年拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），现金分红总额为20,168,128.00元，现金分红比例为36.09%[6] - 公司总股本为101,149,500股，扣除已回购股份308,860股后，作为分红基数的股本为100,840,640股[6] - 公司制定了未来三年（2025年-2027年）股东分红回报规划[197] - 公司董事及高级管理人员年度持股总数从年初的2,487.50万股减少至年末的2,250.70万股，净减少236.80万股[183] - 总经理张志平持股从1,987.50万股减少至1,749.94万股，年度内减持237.56万股，减持原因为个人资金需求[183] - 副董事长刘聪持有500.00万股，年度内无变动[183] - 财务总监兼董事会秘书王娟获得0.50万股第一类限制性股票授予，年末持股0.50万股[183] - 核心技术人员陈志军获得0.26万股第一类限制性股票授予，年末持股0.26万股[183] - 报告期内公司向董事、高级管理人员及核心技术人员支付的税前薪酬总额为496.52万元[183] - 核心技术人员黄李冲获得最高税前薪酬122.58万元[183] - 副董事长刘聪获得税前薪酬121.67万元[183] - 总经理张志平获得税前薪酬72.96万元[183] - 财务总监兼董事会秘书王娟获得税前薪酬51.02万元[183] - 报告期末全体董事和高级管理人员实际获得的薪酬合计为317.73万元[191] - 报告期末核心技术人员实际获得的薪酬合计为251.75万元[191] - 公司于2025年9月11日完成董事会换届，选举王先友、刘勇为第三届董事会独立董事[186] - 公司于2025年9月11日决定不再设置监事会，原监事会主席何启明、职工监事彭继权、监事邹波离任[186] - 公司于2025年9月11日聘任王娟为财务负责人兼董事会秘书[186] - 原独立董事王红强、李焰文于2025年9月正式离任[186] - 原董事会秘书魏茂芝于2025年9月离任[186] - 董事长张志平自2023年4月起同时担任公司总经理[185] - 副董事长刘聪自2023年1月起担任昆仑鼎天总经理[185] - 董事郭华军自2024年10月起担任公司非独立董事[185] - 张志平在股东单位昆仑鼎天担任执行董事，任期自2023年1月开始[187] - 刘聪在股东单位昆仑鼎天担任总经理，任期自2023年1月开始[187] - 年内召开董事会会议次数为8次，其中现场会议1次，现场结合通讯方式召开会议7次[194] - 董事张志平本年应参加董事会次数8次，亲自出席8次，出席股东会3次[194] - 董事刘聪本年应参加董事会次数8次，亲自出席8次，出席股东会3次[194] - 独立董事王红强本年应参加董事会次数5次，亲自出席5次，出席股东会3次[194] - 独立董事李焰文本年应参加董事会次数5次，亲自出席5次，出席股东会3次[194] - 报告期内审计委员会召开会议7次[196] - 公司计划2025年度向特定对象发行A股股票[197] - 公司拟续聘2025年度会计师事务所[197] - 公司董事会于2025年8月22日完成换届选举，提名了第三届董事会非独立及独立董事候选人[198] - 公司于2025年9月11日聘任了经理、财务负责人及董事会秘书[198] - 公司于2025年4月2日审议通过了《2025年限制性股票激励计划（草案）》及相关考核管理办法[199] - 公司于2025年4月16日确认了董事、高级管理人员及监事2024年度薪酬及2025年度薪酬方案[199][200] - 公司于2025年4月23日审议通过了向2025年限制性股票激励计划激励对象授予限制性股票的议案[200] 其他重要内容：行业与市场 - 2024年全球电动两轮车销量达到6596万辆，其中中国市场销量为4950万辆，占全球销量的75.05%[54] - 2025年中国电动两轮车出货量达到6370万辆，同比增长29.5%[54] - 2023年中国电动两轮车锂电渗透率为5.5%，预计2029年将达到35.2%[55] - 2024年全球三大市场（欧洲、日本、美国）电助力自行车出货量略微下滑至604.56万辆[55] - 2025年全球三大市场电助力自行车出货量预计达到673万辆，同比上升11.32%[55] - 2025年印度电动两轮车出货量达到127.09万辆，同比增长12.09%[56] - 2025年前三季度越南Vinfast售出23.45万辆电动两轮车，同比增加489.18%[56] - Morgan Stanley预测2024年全球机器人出货量约为2100万台，2030年将达到9300万台，期间CAGR为28.15%[57] - 2025年全球人形机器人出货量约为1.8万台，销售额约4.4亿美元，同比增幅达到508%[57] - 2024年全球用户侧储能出货量达到60GWh[58] - 公司2024年轻型车用锂电池出货量在中国两轮车锂电池系统出货量中位居行业前三名[62] - 公司电助力自行车用锂电池模组2021年至2023年连续三年市场占有率位列国内第一，全球前三[62] - 2025年中国钠离子电池产量达到3.45GWh，同比增长96.02%[69] 其他重要内容：研发项目与投入 - 先进锂离子电池制造关键技术研究项目预计总投资规模为3,700.00万元，本期投入388.69万元，累计投入3,432.72万元，累计投入占预计总投资比例约为92.8%[97] - 面向轻型电动车高安全性动力电池关键技术研究与产业化项目预计总投资规模为2,600.00万元，本期投入402.15万元，累计投入2,404.63万元，累计投入占预计总投资比例约为92.5%[97] - 高性能低成本储能钠离子电池及其关键材料研发及产业化项目预计总投资规模为3,870.00万元，本期投入1,877.85万元，累计投入2,463.49万元[97] - 大功率高效无线充电池包研发项目预计总投资规模为1,500.00万元，本期投入970.14万元，累计投入1,532.40万元，累计投入占预计总投资比例约为102.2%[97] - 液冷工商储产品防凝露技术与工艺研究项目预计总投资规模为2,100.00万元，本期投入1,080.74万元，累计投入2,073.67万元，累计投入占预计总投资比例约为98.7%[97] - 大圆柱电芯用于工商业储能应用开发项目预计总投资规模为2,100.00万元，本期投入718.81万元，累计投入2,280.71万元，累计投入占预计总投资比例约为108.6%[98] - 100kW/215kWh液冷工商储一体柜开发项目预计总投资规模为1,300.00万元，本期投入386.59万元，累计投入1,254.63万元，累计投入占预计总投资比例约为96.5%[98] - 两轮电动车新国标电池项目预计总投资规模为1,500.00万元，本期投入643.30万元，累计投入643.30万元[98] - 国产芯片BMS方案平台项目预计总投资规模为2,000.00万元，本期投入950.62万元，累计投入950.62万元[98] - 铝丝焊在轻型动力电池领域的应用研究项目预计总投资规模为2,000.00万元，本期投入884.79万元，累计投入884.79万元[98] - 轻型动力电池组热蔓延防护研究项目预算为1500万元，已投入651.64万元[99] - 高安全高智能换电电池研发项目预算为1200万元，已投入576.39万元[99] - 越野摩托车高电压平台电池研发项目预算为2000万元，已投入855.07万元[99] - 新型储能电池高效安全管理技术研究与产业化示范应用项目预算为3000万元，已投入331.95万元[100] - 智能化BMS板载充电管理及电池保护测试系统研发项目预算为1280万元，已投入480.36万元[100] - 所有预算超1000万元的在研项目预计总投资规模为31,650万元，累计已投入11,199.08万元，总预算为20,816.37万元[101] - 新型储能电池项目预计申请发明专利8项以上，发表学术论文3篇以上，并形成1个具有自主知识产权的高安全性智能储能电站[100] - 该新型储能电池项目预计在实施期内实现新增销售收入1亿元[100] - 越野摩托车高电压平台电池项目将电压平台从传统的60V/72V提升至96V，电池串数提升至27串及以上[99] - 高安全高智能换电电池结构设计满足IPX7防水等级，并聚焦非洲、东南亚等新兴蓝海市场[99] - 公司研发人员数量为478人，同比增长48.4%，占总员工比例21.36%[103] - 研发人员薪酬合计为0.937亿元，平均薪酬为19.