业绩数据 - 2025年公司实现营业收入27.35亿元，同比上升48.33%[13] - 2025年轻型车用锂离子电池营业收入13.07亿元，同比上升62.85%[13] - 2025年消费电子类电池营业收入7.25亿元，同比上升13.00%[13] - 2025年储能电池营业收入3.17亿元，同比上升130.15%[13] - 2025年锂电芯营业收入1.44亿元，同比上升20.48%[13] - 2025年公司归属于上市公司股东的净利润为5,587.93万元[14] - 截至2025年12月31日，公司母公司报表期末未分配利润为449,102,693.88元[151] - 2025年公司拟派发现金红利20,168,128.00元（含税），现金分红占净利润比例为36.09%[151] - 2025年末子公司资产总额133185.12万元，负债总额119351.30万元，资产净额13833.82万元[173] - 2025年子公司营业收入65206.94万元，净利润 -735.84万元[173] 会议安排 - 2026年3月30日15点在广东省东莞市东城街道同欢路6号公司会议室召开现场会议[9] - 投票方式为现场投票和网络投票结合，网络投票时间为2026年3月30日9:15 - 15:00[9] - 会议将审议包括2025年度董事会工作报告等8项议案[10][11] 业务合作与研发 - 与逐际动力合作的锂电池产品已批量出货，与智元创新合作产品预计2026年内量产[17] - 2025年成立“2035新能源实验室”[18] - 电池系统智能研发平台能实现超300种极端工况虚拟测试[19] 未来展望 - 2026年加大对电动（轻便）摩托车及电动自行车板块资源投入，构建与高端客户长期稳定合作关系[32] - 针对具身智能企业实现量产能力，建立与头部企业深度合作，拓展新兴消费场景[33] - 在储能行业为头部客户进行OEM制造和ODM开发，拓展新兴细分领域，探索户用、便携储能场景布局[34] - 2026年加大研发与市场投入，加速第二代大圆柱电芯规模化制造与商业化，推广核心产品，投入固态电池试验线建设，推进新技术应用[35] 公司治理 - 2025年公司董事会共召开八次会议，全体董事均出席[21] - 2025年公司共召开3次股东会，其中2次临时股东会，1次年度股东会[24] - 2025年公司董事会审计委员会召开7次会议，提名委员会召开2次会议，薪酬与考核委员会召开3次会议[26] - 2025年公司共召开2次独立董事专门会议[27] - 2025年9月公司完成董事会换届选举[105] 财务相关 - 2025年初公司及子公司预计向银行申请合计不超25亿元综合授信额度[30] - 2026年度公司及子公司拟开展外汇套期保值业务资金额度不超过15,000万美元（或其他等值货币），预计动用交易保证金和权利金上限不超过1,500万美元（或其他等值货币）[156][157] - 2026年度公司拟为子公司东莞凯德银行综合授信敞口提供担保不超过10亿元，为采购货款应付账款履约提供担保不超过0.5亿元，总担保额度不超过10.5亿元[169][170] - 公司拟向银行申请总额不超过19亿元（含等值其他币种）的综合授信敞口额度[169] - 子公司东莞凯德为公司银行综合授信敞口额度提供连带责任担保预计不超过20亿元[169] 人员薪酬 - 2025年度董事长张志平税前薪酬72.96万元，副董事长刘聪121.67万元等[183] - 2026年独立董事津贴每人每年税前8万元[186] 其他 - 印尼子公司获首张COO原产证[20] - 对《董事、高级管理人员薪酬管理制度》进行修订，修订后制度已披露[179] - 董事2025年度薪酬确认及2026年度薪酬方案提交股东会审议[183][187]

证券代码：688345 证券简称：博力威 公告编号：2026-020 广东博力威科技股份有限公司 第三届董事会第六次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 广东博力威科技股份有限公司（以下称"公司"）第三届董事会第六次会议 于 2026 年 3 月 20 日以现场加通讯方式在公司会议室召开。本次会议通知已于 2026 年 3 月 17 日以专人送达的方式送达给全体董事。本次会议由董事长张志平 先生召集并主持，应到董事 5 人，实到董事 5 人。公司高级管理人员列席本次会 议。 经与会董事审议表决，形成会议决议如下： （一）审议通过《关于公司最近三年非经常性损益明细表的议案》 公司根据 2023 年度、2024 年度、2025 年度非经营性损益情况编制的《非经 常性损益明细表》，内容真实、准确、完整地反映了公司最近三年的非经常性损 益情况，符合相关法律法规和规范性文件的规定。同时，大信会计师事务所（特 殊普通合伙）对非经常性损益情况进行审验并出具了《非经常性损益审核报告》。 表决结果 ...

事项进展 - 公司2026年2月5日收到上交所《审核问询函》[1] - 会同中介机构研究落实并公开披露回复[1] 发行情况 - 向特定对象发行A股需通过上交所审核并获证监会注册[2] - 能否通过审核及获得注册和时间不确定[2] - 将根据进展及时履行信息披露义务[2]

业绩总结 - 2025年度非经营性损益对利润总额影响16,685,446.10元，2024年 - 14,183,937.25元，2023年 - 28,191,069.75元[14] - 2025年度归属于母公司非经常性损益影响额15,782,233.69元，2024年 - 12,185,972.83元，2023年 - 24,325,165.14元[14] - 2025年度非流动性资产处置损益4,471,735.81元，2024年 - 868,615.13元，2023年 - 945,547.91元[13] - 2025年度计入当期损益政府补助2,022,951.68元，2024年5,816,784.35元，2023年6,730,147.15元[13] - 2025年度非金融企业金融资产相关损益1,959,620.19元，2024年 - 1,997,192.20元，2023年 - 20,321,583.00元[13] - 2025年度应收款项减值准备转回9,846,367.70元[13] - 2023年度债务重组损益1,685.00元[13] - 2025年度其他营业外收支 - 1,615,229.28元，2024年 - 17,134,914.27元，2023年 - 13,392,724.59元[14] - 2023年度其他符合非经常性损益定义损益项目 - 263,046.40元[14] - 2025年度所得税影响额901,211.79元，2024年 - 1,997,964.42元，2023年 - 3,865,904.61元[14]

募集资金与项目投资 - 公司本次募集资金6.11亿元，原计划6.5亿元，调减3900万元[47][166] - 全极耳大圆柱多场景轻型动力电池智能制造项目投资51930.29万元，拟用募资42392.62万元[8][168] - AI驱动的新能源电池可靠性分析与研发能力提升项目投资5207.38万元，拟用募资4707.38万元[18][168] - 补充流动资金项目拟用募资14000万元[168] 财务状况 - 截至2025年12月31日，货币资金余额37722.83万元，交易性金融资产余额79.72万元，可自由支配资金20168.54万元[26] - 报告期内资产负债率分别为56.43%、60.85%和61.18%，呈逐年上升趋势[27] - 公司未来三年资金缺口为69147.49万元[28] 经营业绩 - 2025年营业收入273523.30万元，较上年同比增长48.33%，净利润为5449.61万元，扭亏为盈[96] - 2023 - 2025年主营业务毛利率分别为15.47%、17.49%和19.13%，呈上升趋势[86] - 2025年轻型车用锂离子电池销量149995.31万瓦时，较2024年增103.01%[84] 市场与销售 - 2023 - 2025年，轻型车用锂离子电池境外收入占比分别为40.09%、35.63%和25.78%[50] - 2023 - 2025年，智能机器人锂电池境内收入平均占比为99.47%[50] - 2023 - 2025年主要外销目的地欧洲、亚洲、北美洲占境外销售收入合计比例分别为94.87%、92.64%、91.67%[65] 风险与应对 - 欧盟、美国、印度存在关税及反倾销税政策，对公司有一定影响[76] - 2025年度境内收入占比提升至60%以上[77] 其他事项 - 2025年4月17日部分募投项目结项，节余7787.14万元用于永久补充流动资金[159][160] - 2025年4 - 5月使用剩余超募资金226.71万元永久补充流动资金并注销专户[160] - 截至2025年12月31日，前次募集资金全部使用完毕，专户全部销户[160]

业绩总结 - 2023 - 2025年公司营业收入分别为230086.99万元、223452.94万元、184399.25万元、207597.31万元[193] - 2023 - 2025年公司归母净利润分别为11019.22万元、 - 3378.02万元、 - 9660.78万元、4854.52万元，2025年预计归母净利润5900万元，扣非后归母净利润4100.00万元[193] - 2023 - 2025年公司主营业务毛利率分别为15.47%、17.49%、19.13%，同行业可比公司平均值分别为22.76%、22.20%、20.32%[188] 用户数据 - 截至2025年12月末公司拥有员工超2000人[43] - 2025年中国电动两轮车锂电池出货量为2050万组，同比增长26.5%[51] - 公司2024年在国内两轮车锂电池PACK出货量中位列行业第三[57] 未来展望 - 到2029年中国锂电两轮车渗透率将达到35.2%，市场规模为309亿元，出货量将会达到38.6GWh[13] - 2025年全球具身智能机器人用锂电池出货量将达2.2GWh，2030年需求超100GWh，五年复合增长率超100%[14] - 2025年全球eVTOL用电池需求量为3.5GWh，2035年将达140GWh，2025 - 2035年复合增长率为44.6%[15] - 预计2030年中国两轮车用大圆柱锂电出货量达10GWh，储能用大圆柱电池出货量达100GWh，新能源汽车领域大圆柱电池出货量达250GWh[17] - 预计2035年中国eVTOL用大圆柱电池出货量有望超20GWh[17] 新产品和新技术研发 - 公司本次募集资金拟投入全极耳大圆柱多场景轻型动力电池智能制造项目和AI驱动的新能源电池可靠性分析与研发能力提升项目[6] - 本次募投“全极耳大圆柱多场景轻型动力电池智能制造项目”产品直径优先以4系为主，前次募投为18系和3系[28] - 本次募投项目新增智能机器人锂电池PACK产线，前次募投项目不涉及[28] - 本次募投项目规划建设轻型车用锂电池PACK产线，面向高倍率高能量密度锂电两轮车市场，前次主要投向高能量密度锂电两轮车市场[28] - 本次募投“AI驱动的新能源电池可靠性分析与研发能力提升项目”投资金额预计为5207.38万元，拟使用募集资金4707.38万元[31] 市场扩张和并购 - 公司在海外市场如欧洲和印尼设立子公司，作为售后服务中心和制造中心[114] - 公司于2017年收购凯德新能源，成为少数从锂离子电池组向上延伸至锂离子电芯生产并且集BMS开发为一体的锂离子电池制造企业之一[109] 其他新策略 - 公司将持续高研发投入提升技术实力，满足下游市场需求[67][68] - 公司将积极开拓市场，与行业龙头合作提升品牌知名度和市场占有率[69] - 公司将通过吸引和培养关键研发人才，扩大人才库并控制人才流失[71] - 公司募投项目围绕提升锂电池高安全性、可靠性及能量密度等性能展开[76] - 公司将深耕现有客户需求并拓展增量客户订单促进产能消化[127] - 公司将加大研发投入，利用规模效应提升产品竞争力助力产能消化[129] - 公司募投产线柔性化设计可根据市场需求灵活调整提高产能消化能力[131]

人员变动 - 核心技术人员黄李冲离职，间接持股7.81万股[5] - 新增马化盛、赵悠曼为核心技术人员[8] 人员信息 - 马化盛获专利30余项，直接持股0.65万股[9] - 赵悠曼从事研究17年，获专利60项、发明专利20项[9] 研发情况 - 截至2025年12月31日，研发人员478名，占比21.36%[11] 后续事项 - 公司享有黄李冲职务发明知识产权[6] - 黄李冲完成工作交接，未违反保密等规定[7][12]

行业投资评级 - 维持新能源汽车行业“推荐”评级 [2][3] 核心观点 - 供需结构持续优化，产业链众多产品价格持续上行，看好产业链优质公司 [3][78] - 供给端部分企业开始收缩资本开支，行业推行“反内卷”，力争价格保障企业盈利 [3][78] - 产业链价格企稳回升，部分环节如碳酸锂、磷酸铁锂需求强劲，供给偏紧，价格进入上升阶段 [3][78] - 继续优选有望贡献超额收益方向，看好数据中心液冷、固态电池、电池材料α品种、机器人阿尔法品种、自动驾驶等方向 [3][78] 行情跟踪 - **行业指数表现**：本周申万电力设备行业指数涨跌幅为+4.55%，在全市场31个申万行业中排名第2，跑赢沪深300指数4.36个百分点 [13] - **年初至今表现**：2026年初至今，电力设备指数涨跌幅为+15.18%，在31个行业中排名第6，跑赢沪深300指数14.33个百分点 [17] - **细分指数表现**：截至2026年3月13日，新能源汽车指数、锂电池指数、储能指数、充电桩指数、电气设备指数、燃料电池指数年初至今涨跌幅分别为+1.17%、+9.52%、+14.98%、+18.15%、+14.03%、+16.50% [21] - **个股周度表现**： - **锂电池指数**：本周佛塑科技、湖南裕能、鹏辉能源、璞泰来、横店东磁表现靠前，分别上涨29.9%、22.6%、22.0%、21.8%、20.5% [4][24] - **锂电池指数**：本周厦门钨业、星云股份、先惠技术、深中华A、西部矿业表现靠后，分别下跌15.7%、9.0%、5.4%、5.2%、5.0% [4][24] 锂电产业链价格跟踪 - **主要材料价格年初至今变化**： - 碳酸锂99.5%电碳上涨33.1%，报价15.91万元/吨 [29][30] - 磷酸铁锂上涨27.3%，报价5.74万元/吨 [29][30] - 单晶622三元正极上涨14.8%，报价18.65万元/吨 [29][30] - 六氟磷酸锂下跌38.3%，报价11.10万元/吨 [29][30] - **本周价格变化**： - 碳酸锂报价15.91万元/吨，较上周上涨2.5% [4][29] - 氢氧化锂报价15.11万元/吨，与上周持平 [4][29] - 长江有色钴报价43.4万元/吨，较上周上涨0.2% [4][29] - 磷酸铁锂正极报价5.74万元/吨，较上周上涨0.9% [4][29] - 磷酸铁报价1.22万元/吨，较上周上涨4.5% [4][29] - 三元前驱体523、622、111及单晶622三元正极价格与上周持平 [4][29] - 隔膜、铝塑膜、六氟磷酸锂及电解液价格本周保持稳定 [4][35] 产销数据跟踪 - **新能源汽车产销**： - 2月，我国新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2% [3][45] - 1-2月，我国新能源汽车产销累计完成173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9% [3][45] - 1-2月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2% [3][45] - **主要车企2月销量**： - 比亚迪销量19.0万台，同比下降41% [49] - 理想汽车交付2.64万台，同比增长1% [49] - 小鹏汽车交付1.53万台，同比下降50% [49] - 蔚来交付2.09万台，同比增长58% [49] - 极氪交付2.39万台，同比增长70%，环比持平 [49] - **动力电池装机量**： - 2月，国内动力电池装车量26.3GWh，环比下降37.4%，同比下降24.6% [65] - 其中磷酸铁锂电池装车量20.6GWh，占总装车量78.3% [65] - 1-2月，国内动力电池累计装车量68.3GWh，累计同比下降7.2% [65] 行业动态 - **政策与规划**：“十五五”规划109项重大工程项目发布，新型电池、具身智能等被列入新产业新赛道培育发展的重大工程 [67] - **公司财报**： - 蔚来2025年四季度首次实现季度经营利润12.5亿元，四季度交付新车124,807台，同比增长71.7%，营收346.5亿元，同比增长75.9% [68] - 理想汽车2025年全年营收达1123亿元，净利润11亿元，成为国内唯一连续三年营收破千亿且盈利的新势力车企 [69] - **技术产品发布**：追觅科技发布“星空晶核动力电池”全固态动力电池，单体能量密度大于450Wh/kg，计划2027年大规模量产 [70] - **国际贸易**：美国国际贸易委员会投票决定不对中国主动阳极材料进口发出反倾销或反补贴命令 [5][71] 重点公司公告 - **申菱环境**：拟签署投资协议，宗地项目投资总额不低于8亿元，其中固定资产投资额不低于4亿元 [73] - **捷邦科技**：合计持股5%以上股东权益变动触及1%整数倍，合计持股比例由6.38%降至6.00% [74] - **浙江荣泰**：变更对外投资项目，将原机器人部件生产项目变更为绝缘防火材料及工业丝杠生产项目，投资金额分别为约3300万美元和3890万美元 [75] - **飞荣达**：披露特定股东及部分董事、高级管理人员股份减持计划，拟减持股份合计不超过公司总股本的0.3523% [76] 投资策略与关注方向 - **主材方向**：关注六氟磷酸锂、碳酸锂、磷酸铁锂等 [3][79] - **新方向**： - **机器人**：关注浙江荣泰 [3][79] - **液冷散热**：关注强瑞技术、申菱环境、飞荣达、捷邦科技 [3][79] - **固态电池**：关注豪鹏科技、纳科诺尔、利元亨 [3][79] - **自动驾驶**：关注锐明技术 [3][79] 重点关注公司及盈利预测 - **豪鹏科技**：2026年预测EPS为3.97元，预测PE为16.07倍，投资评级为“买入” [6] - **尚太科技**：2026年预测EPS为5.10元，预测PE为16.99倍，投资评级为“买入” [6] - **锐明技术**：2026年预测EPS为2.95元，预测PE为24.48倍，投资评级为“买入” [6] - **飞荣达**：2026年预测EPS为1.11元，预测PE为31.47倍，投资评级为“买入” [6] - **申菱环境**：2026年预测EPS为1.33元，预测PE为75.95倍，投资评级为“买入” [6] - **强瑞技术**：2026年预测EPS为3.91元，预测PE为27.16倍，投资评级为“买入” [6] - **浙江荣泰**：2026年预测EPS为1.29元，预测PE为64.70倍，投资评级为“买入” [6] - **格林美**：2026年预测EPS为0.45元，预测PE为19.80倍，投资评级为“买入” [7] - **新宙邦**：2026年预测EPS为2.06元，预测PE为28.83倍，投资评级为“买入” [7] - **珠海冠宇**：2026年预测EPS为1.31元，预测PE为12.89倍，投资评级为“买入” [7]

报告行业投资评级 - 维持新能源汽车行业 **“推荐”** 评级 [2][3][78] 报告核心观点 - 行业供需结构持续优化，产业链众多产品价格企稳回升，部分环节因需求强劲、供给偏紧已进入价格上升阶段，看好产业链优质公司 [3][78] - 供给端部分企业开始收缩资本开支，行业推行“反内卷”以保障盈利，供需格局边际改善 [3][78] - 投资策略上，继续优选有望贡献超额收益的方向，包括数据中心液冷、固态电池、电池材料α品种、机器人阿尔法品种、自动驾驶等 [3][78] - 美国决定不对中国电池材料进口征收关税，是重要的积极行业动态 [5][71] 根据相关目录分别进行总结 1. 行情跟踪 - 行业指数表现强劲：本周（截至2026年3月15日当周）申万电力设备行业指数上涨 **+4.55%**，在31个申万行业中排名第2，跑赢沪深300指数 **4.36** 个百分点 [13] - 年初至今表现优异：2026年初至今，电力设备行业指数上涨 **+15.18%**，在31个行业中排名第6，跑赢沪深300指数 **14.33** 个百分点 [17] - 细分板块涨跌互现：本周新能源汽车指数、锂电池指数、储能指数、充电桩指数、燃料电池指数涨跌幅分别为 **+0.91%**、**+5.37%**、**+5.55%**、**-2.15%**、**-0.79%** [4] - 细分板块年初至今表现：截至2026年3月13日，充电桩指数（**+18.15%**）和燃料电池指数（**+16.50%**）涨幅居前 [21] - 个股表现分化：参考锂电池指数，本周涨幅前五的个股为佛塑科技（**+29.9%**）、湖南裕能（**+22.6%**）、鹏辉能源（**+22.0%**）、璞泰来（**+21.8%**）、横店东磁（**+20.5%**）；跌幅前五为厦门钨业（**-15.7%**）、星云股份（**-9.0%**）、先惠技术（**-5.4%**）、深中华A（**-5.2%**）、西部矿业（**-5.0%**） [4][24][25] 2. 锂电产业链价格跟踪 - 主要材料价格普遍上涨：年初至今，碳酸锂价格上涨 **33.1%** 至 **15.91万元/吨**，磷酸铁锂价格上涨 **27.3%** 至 **5.74万元/吨**，单晶622三元正极价格上涨 **14.8%** 至 **18.65万元/吨**；六氟磷酸锂价格下跌 **38.3%** 至 **11.10万元/吨** [29][30] - 本周价格变动：碳酸锂本周上涨 **2.5%**；磷酸铁上涨 **4.5%** 至 **1.22万元/吨**；磷酸铁锂上涨 **0.9%**；钴价上涨 **0.2%** 至 **43.4万元/吨**；LME镍上涨 **0.6%** 至 **1.73万美元/吨**；氢氧化锂、三元前驱体、三元正极、六氟磷酸锂、电解液、隔膜、铝塑膜等价格与上周持平 [4][29][32][35] 3. 产销数据跟踪 - 新能源汽车产销数据：2026年2月，中国新能源汽车产销分别完成 **69.4万辆** 和 **76.5万辆**，同比分别下降 **21.8%** 和 **14.2%** [3][45] - 2026年1-2月累计产销：新能源汽车累计产销 **173.5万辆** 和 **171万辆**，同比分别下降 **8.8%** 和 **6.9%**，新能源汽车新车销量渗透率达到 **41.2%** [3][45] - 主要车企2月销量：比亚迪 **19.0万台**（同比 **-41%**）；理想交付 **2.64万台**（同比 **+1%**）；小鹏交付 **1.53万台**（同比 **-50%**）；蔚来交付 **2.09万台**（同比 **+58%**）；极氪交付 **2.39万台**（同比 **+70%**） [49] - 动力电池装机量：2026年2月，国内动力电池装车量 **26.3GWh**，环比下降 **37.4%**，同比下降 **24.6%**；其中磷酸铁锂电池装车量 **20.6GWh**，占比 **78.3%**；三元电池装车量 **5.7GWh**，占比 **21.7%** [65] - 2026年1-2月累计装车量 **68.3GWh**，累计同比下降 **7.2%** [65] 4. 行业动态 - 政策规划：“十五五”规划109项重大工程项目发布，新型电池、具身智能等被列入新产业新赛道培育发展重大工程 [67] - 公司财报： - 蔚来2025年四季度首次实现季度经营利润 **12.5亿元**，季度营收 **346.5亿元**（同比 **+75.9%**），交付新车 **124,807台**（同比 **+71.7%**），综合毛利率达 **17.5%** [68] - 理想汽车2025年全年营收达 **1123亿元**，净利润 **11亿元**，成为国内唯一连续三年营收破千亿且盈利的新势力车企；现金储备 **1012亿元**；全年研发投入 **113亿元** [69] - 技术产品发布：追觅科技发布能量密度大于 **450Wh/kg** 的全固态动力电池“星空晶核”，计划2027年大规模量产 [70] - 国际贸易：美国国际贸易委员会投票决定不对中国进口的电池主动阳极材料征收反倾销或反补贴税 [71] 5. 重点公司公告 - 申菱环境：拟签署投资协议，宗地项目投资总额不低于 **8亿元**，其中固定资产投资额不低于 **4亿元** [73] - 捷邦科技：持股5%以上股东及其一致行动人合计减持 **0.38%** 股份，持股比例从 **6.38%** 降至 **6.00%** [74] - 浙江荣泰：变更对外投资项目，新项目包括投资约 **3300万美元** 的绝缘防火材料项目，和投资约 **3890万美元** 的工业丝杠生产项目 [75] - 飞荣达：特定股东及部分董事、高管计划减持股份，合计减持不超过 **0.3523%** 的公司股份 [76] 6. 行业评级及投资策略 - 具体看好的细分方向及标的： - 主材：六氟磷酸锂、碳酸锂、磷酸铁锂等 [3][79] - 新方向： - 机器人：浙江荣泰 [3][79] - 液冷散热：强瑞技术、申菱环境、飞荣达、捷邦科技 [3][79] - 固态电池：豪鹏科技、纳科诺尔、利元亨 [3][79] - 自动驾驶：锐明技术 [3][79] - 报告覆盖的重点公司盈利预测及评级：包括豪鹏科技、尚太科技、锐明技术、飞荣达、申菱环境、强瑞技术、浙江荣泰、深圳新星、纳科诺尔、格林美、新宙邦、捷邦科技、博力威、珠海冠宇等，投资评级均为“买入” [6][7]

财务审计 - 大信审计广东博力威科技股份有限公司2025年财务报告内控有效性[2] - 审计报告日期为2026年3月9日[8] 内控情况 - 建立健全和实施内控评价有效性是董事会责任[3] - 公司在重大方面保持了有效的财务报告内部控制[6][7] - 内控有局限，推测未来有效性有风险[5]