收入和利润（同比/环比） - 2025年营业收入为50.08亿元，较2024年的50.72亿元下降1.27%[22] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为10.31亿元，较2024年的11.53亿元下降10.57%[22] - 2025年利润总额为12.12亿元，较2024年的13.57亿元下降10.69%[22] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10.22亿元，较2024年的11.37亿元下降10.07%[22] - 2025年营业收入为500,784.14万元，同比下降1.27%[24] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为103,082.27万元，同比下降10.57%[25] - 2025年基本每股收益0.74元/股，同比下降10.84%[24] - 2025年加权平均净资产收益率13.94%，同比减少3.27个百分点[24] - 2025年第四季度营业收入12.46亿元，归属于上市公司股东的净利润2.25亿元[27] - 公司2025年全年实现营业收入500,784.14万元，同比下降1.27%；实现利润总额121,219.95万元，同比下降10.69%[44] - 报告期内公司实现营业收入500,784.14万元（约50.08亿元），同比减少1.27%[69][71] - 报告期内公司实现归属于上市公司股东的净利润为103,082.27万元（约10.31亿元），同比减少10.57%[69] 成本和费用（同比/环比） - 研发费用为211,817,480.58元（约2.12亿元），同比增长7.05%，主要系航空新材料研发投入增加所致[71][72] - 销售费用为22,071,065.26元（约0.22亿元），同比下降20.66%，主要系优化销售人员人工成本下降所致[71][72] 各条业务线表现 - 航空新材料业务收入493,795.64万元，同比下降0.63%[24] - 装备业务收入7,595.88万元，同比下降20.77%[24] - 航空新材料业务净利润108,782.79万元，同比下降10.81%[25] - 装备业务净利润10.12万元，同比扭亏为盈，减亏1,961.80万元[25] - 航空工业复材2025年实现营业收入469,628.06万元，同比下降1.45%；实现净利润106,529.26万元，同比下降10.13%[45] - 优材百慕2025年实现营业收入21,385.48万元，同比增长4.93%；实现净利润3,695.89万元，同比增长7.54%[47] - 深圳轻快世界2025年实现营业收入2,528.91万元，利润总额及净利润均为-1,448.35万元，低空飞行器预浸料市场占有率达80%[47] - 万通航空2025年实现营业收入253.19万元，同比增长1468.71%；实现净利润5.99万元，同比增长22.24%[48] - 航智装备2025年实现营业收入7,595.88万元，同比下降18.12%；实现利润总额10.12万元，同比减亏1,207.80万元[48] - 新材料产品是核心业务，营业收入486,055.65万元，毛利率38.20%，但营收同比微降1.10%，毛利率减少0.80个百分点[74] - 机床产品业务大幅收缩，营业收入732.08万元，同比锐减90.64%，毛利率仅为3.58%[74] - 境外销售表现强劲，营业收入15,791.56万元，同比增长43.37%，毛利率达42.96%，提升17.71个百分点[74] - 新材料产品生产量334,576.18万元，同比减少9.41%；销售量319,878.90万元，同比减少10.36%；库存量89,182.06万元，同比增长20.04%[75] - 主要子公司中航复合材料有限责任公司总资产77.49亿元，营业收入46.96亿元，净利润10.65亿元[96] - 主要子公司北京优材百慕航空器材有限公司总资产4.93亿元，营业收入2.14亿元，净利润0.37亿元[96] - 主要子公司深圳轻快世界科技有限公司营业收入2,528.91万元，净亏损1,448.35万元[96] - 主要子公司南通航智装备科技有限公司营业收入7,595.88万元，净利润10.12万元[96] 各地区表现 - 2025年国内航线旅客运输量为69,044.90万人，同比增长3.9%[42] - 2025年国际航线旅客运输量为7,969.70万人，同比增长21.6%[42] - 2025年国内航线旅客周转量为10,679.60亿人公里，同比增长4.7%[42] - 2025年国际航线旅客周转量为3,313.40亿人公里，同比增长22.1%[42] - 2025年12月中国民航国际航线旅客运输量683.6万人，同比增长8.8%；全年累计7,969.7万人，同比增长21.6%[43] 管理层讨论和指引 - 公司2026年全年经营目标为营业收入42.65亿元，利润总额8.80亿元[111] - 公司2026年航空新材料业务目标为营业收入42.60亿元，利润总额9.25亿元[111] - 推动T800级及以上碳纤维预浸料在新研航空产品复合材料结构上全面应用[113] 研发与技术创新 - 公司2025年全年研发投入2.22亿元，申请专利54项，授权专利23项，累计有效专利335项[49] - 优材百慕2025年新增PMA取证145项，并获批国家级专精特新“小巨人”企业[53] - 报告期内申请专利54项，授权23项，累计有效专利335项[62] - 公司拥有国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线[65] - 研发投入合计为2.22亿元，占营业收入比例为4.43%，其中资本化比重为4.58%[80] - 公司研发人员数量为194人，占公司总人数的18%[81] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额大幅增长至11.95亿元，较2024年的4.96亿元增长140.92%[23] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长140.92%，达到1,195,232,508.20元（约11.95亿元）[71] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，为-338,460,292.56元（约-3.38亿元），同比减少212.69%[71] - 经营活动产生的现金流量净额为11.95亿元，同比大幅增长140.92%[85] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.38亿元，同比大幅下降212.69%[85] 资产与负债变化 - 2025年末总资产为101.04亿元，较2024年末的93.93亿元增长7.57%[23] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为76.83亿元，较2024年末的70.83亿元增长8.46%[23] - 应收款项融资期末余额为1.96亿元，较年初大幅增长253.99%[86] - 在建工程期末余额为1.64亿元，较年初增长54.15%[86] - 其他流动负债期末余额为3.85亿元，较年初大幅增长129.27%[87] 投资与资本支出 - 完成对参股碳纤维企业长盛科技的剩余增资款出资，以提升复合材料上游产业链控制力和议价能力[58] - 先进航空预浸料生产能力提升项目基本完成并进入试运营阶段[65] - 树脂及构件生产能力提升项目顺利完工，显著提升了树脂、预浸料等航空复合材料生产能力[65] - 民用航空复合材料构件能力提升项目已获备案证明，完成规划初审与方案设计招标[65] - 航空发动机用树脂基复材零组件生产能力建设项目全面竣工，正式具备全面投产运营条件[65] - 公司以现金增资方式完成对参股企业长盛科技实缴增资款1.20亿元[91] - 民用航空复合材料构件能力提升建设项目计划总投资91,750万元，报告期内完成投资229.77万元[92] - 先进航空预浸料生产能力提升项目计划总投资43,180万元，报告期内完成投资5,495.43万元，累计完成投资40,931.83万元[92] - 树脂及构件生产能力提升建设项目计划总投资6,700万元，报告期内完成投资3,629.61万元，累计完成投资3,629.61万元[93] - 航空发动机用树脂基复材零组件生产能力建设项目计划总投资28,500万元，报告期内完成投资8,590.41万元，累计完成投资10,580.29万元[93] 行业与市场环境 - 2025年全球航空复合材料市场处于快速发展期，驱动因素包括新一代飞机轻量化需求提升及商用飞机订单持续增长[37] - 截至2025年末，三大航接收多架C919并投入常态化商业运营，标志国产大飞机进入规模化运营阶段[38] - 2025年12月中国民航运输总周转量138.1亿吨公里，同比增长11.9%；全年累计1,640.8亿吨公里，同比增长10.5%[43] - 根据中国商飞规划，C919将在2027年达到150架/年、2029年达到200架/年的产能[100] - 依据瑞银（UBS）测算，eVTOL单机型年产规模达到500架为行业盈亏平衡点[101] - 波音预测未来20年中国民机市场需8,485架新飞机，价值1.5万亿美元，占全球交付量五分之一[104] - 波音预测到2041年全球在役商业机队将从2019年的25,900架增至47,080架，新增需求41,170架[104] - 波音预测中国单通道飞机需求6,370架，占全球需求(30,880架)的21%[104] - 波音预测中国宽体飞机需求1,570架，占全球需求(7,230架)的22%[104] - 空客预测未来20年需约43,400架新飞机交付，其中34,250架单通道飞机，9,170架宽体飞机[104] - 空客预测新飞机交付中44%(18,930架)将用于替换老旧机型[104] - 空客预测全球专用货机机队将增至3,420架，增幅45%，其中新增货机2,605架[104][105] - 泡沫金属材料在汽车工业应用场景占比超35%[102] 公司治理与股权结构 - 公司信息披露工作连续七年获上交所"A级"评价[59] - 公司已完成监事会撤销及《公司章程》等治理文件的修订工作[124] - 报告期内未发现控股股东占用公司资金或资产的情况[125] - 报告期内公司未发生因信息披露违规而受监管机构处罚的情况[125] - 公司2024至2025年度信息披露工作获上交所A级（优秀）评价，已连续7年获此评级[126] - 报告期末全体董事和高级管理人员实际获得的报酬合计为451.89万元[138] - 年内公司共召开董事会会议9次，其中现场会议3次，通讯方式召开5次，现场结合通讯方式召开1次[141] - 董事王健本年应参加董事会9次，亲自出席9次，出席股东会2次[141] - 独立董事徐樑华本年应参加董事会9次，亲自出席9次，出席股东会2次[141] - 董事肖世宏本年应参加董事会9次，亲自出席7次，委托出席2次[141] - 董事张建本年应参加董事会9次，亲自出席8次，委托出席1次[141] - 独立董事陈恳本年应参加董事会9次，亲自出席7次，委托出席2次[141] - 董事高岩本年应参加董事会4次，亲自出席4次[141] - 职工董事唐慧本年应参加董事会3次，亲自出席3次[141] - 原总经理王健于2025年5月16日离任，目前由董事长王健暂代总经理职责[139] - 报告期内审计委员会召开5次会议，审议了年度报告、季度报告及续聘审计机构等议案[145] - 报告期内薪酬与考核委员会召开2次会议，审议了高管2024年度薪酬及调整独立董事津贴等议案[147][148] - 报告期内提名委员会召开1次会议，审议了增补董事及聘任副总经理的议案[146] - 报告期内战略委员会召开1次会议，审议了公司2024年度ESG报告[149] - 公司2025年总部新增制度5项、修订制度32项，下属子公司共新增制度132项、修订制度86项[164] - 报告期内，公司对主要参股子公司均委派董监事，所属参股单位共召开股东会6次，审议议案24项[166] - 报告期内未发现公司内部控制存在重大缺陷和重要缺陷，内部控制审计报告意见类型为标准的无保留意见[164][168] - 公司实际控制人航空工业及控股股东航空工业高科（已注销）关于保持公司独立性的承诺正在履行中，无履行期限[173] - 公司实际控制人航空工业及控股股东航空工业高科（已注销）关于规范关联交易的承诺正在履行中，无履行期限[173][174] - 公司实际控制人航空工业及控股股东航空工业高科（已注销）关于避免同业竞争的承诺正在履行中，无履行期限[174] - 控股股东航空工业高科已于2020年10月19日完成工商注销，其全部权利与义务由航空工业集团无条件继承[175] - 报告期内公司资产或项目无盈利预测适用情况[176] - 报告期内公司无业绩承诺事项[176] - 报告期内公司无控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[177] - 报告期内公司无会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正[178] - 续聘利安达会计师事务所为2025年度财务和内控审计机构，财务审计报酬为105.36万元，内控审计报酬为26.56万元[179] - 公司报告期末普通股股东总数为111,871户[190] - 年度报告披露日前上一月末普通股股东总数为89,770户[190] - 控股股东中国航空工业集团有限公司期末持股数量为573,498,793股，持股比例为41.17%[192] - 第二大股东中国航空制造技术研究院期末持股数量为46,723,848股，持股比例为3.35%[192] - 第三大股东中国航发北京航空材料研究院期末持股数量为39,271,321股，持股比例为2.82%[192] - 第四大股东南通产业控股集团有限公司期末持股数量为37,029,242股，持股比例为2.66%[192] - 报告期内，控股股东中国航空工业集团有限公司持股减少9,652,588股[192] - 中国工商银行股份有限公司－华夏军工安全灵活配置混合型证券投资基金报告期内增持17,104,834股，期末持股数量为30,751,956股，持股比例为2.21%[192] - 中国建设银行股份有限公司－易方达国防军工混合型证券投资基金报告期内减持7,912,400股，期末持股数量为16,030,200股，持股比例为1.15%[192] - 中国农业银行股份有限公司－中证500交易型开放式指数证券投资基金报告期内增持646,400股，期末持股数量为12,341,949股，持股比例为0.89%[192] - 中国电子科技集团有限公司期末持股数量为9,652,588股，持股比例为0.69%[193] - 全国社保基金一零七组合报告期内减持1,857,900股，期末持股数量为9,582,021股，持股比例为0.69%[193] - 公司实际控制人为中国航空工业集团有限公司，成立于2008年11月6日[198] - 实际控制人业务涵盖军用航空器及发动机、制导武器等武器装备的研发、生产、销售、维修及服务[198] - 实际控制人业务涉及金融、租赁、通用航空服务、交通运输、医疗、工程承包、房地产开发等产业的投资与管理[198] - 实际控制人业务包括民用航空器及发动机、机载设备、燃气轮机、汽车摩托车及零部件等的设计、研制、销售与维修[198] - 实际控制人持有中航西飞、中航沈飞、中航机载、中航成飞等多家A股上市公司股权[198] - 实际控制人持有中航科工H股上市公司股权[198] - 报告期内，公司与实际控制人之间的产权及控制关系需参见方框图[199] - 公司不存在自然人实际控制人[199] - 公司不存在实际控制人情况的特别说明[199] - 报告期内公司控制权未发生变更[199] 关联交易 - 报告期内与关联方中国航空制造技术研究院发生商品销售交易，金额为24,231,192.99元，占同类交易金额的0.80%[180] - 报告期内向关联方中国航空制造技术研究院提供劳务，金额为114,388,240.81元，占同类交易金额的3.80%[181] - 报告期内向航空工业集团旗下单位销售航空复合材料，金额为2,874,187,813.59元，占同类交易金额的95.32%[181] - 报告期内向航空工业集团旗下单位销售飞机刹车产品，金额为1,147,305.31元，占同类交易金额的0.04%[181] - 报告期内向航空工业集团旗下单位提供劳务，金额为1,351,540.59元，占同类交易金额的0.04%[181] - 报告期内日常关联交易销售商品及提供劳务合计金额为3,015,306,093.29元[181] - 公司与中航工业集团财务有限责任公司存在存款业务关联，每日最高存款限额为25亿元[183] - 报告期初在财务公司的存款余额为1,397,969,679.81元