收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为22.35亿元人民币，同比增长3.33%[28] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为3.09亿元人民币，同比增长1.79%[28] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.84亿元人民币，同比下降5.83%[28] - 2025年基本每股收益为0.40元/股，同比增长2.56%[28] - 2025年第四季度营业收入为6.03亿元人民币，为单季度最高[32] - 2025年第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.39亿元人民币，为单季度最低[32] - 2025年营业收入为22.35亿元人民币，同比增长3.33%[47] - 通航运输业务营业收入为22.16亿元，同比增长4.09%，毛利率为23.78%，同比提升0.93个百分点[50] - 已实现效益1.0269925亿元[188] 成本和费用（同比环比） - 2025年营业成本为17.04亿元人民币，同比增长2.34%[47] - 财务费用同比激增154.93%，达到3161.25万元人民币[47] - 通航运输业务营业成本为16.89亿元，同比增长2.84%，其中人工费（4.38亿元，占比25.91%）同比增长5.56%，保险费及保障费（3.01亿元，占比17.81%）同比增长10.54%[53] - 销售费用为734.84万元，同比下降20.53%，主要因职工薪酬、差旅办公费等减少[57] - 管理费用为9993.42万元，同比下降17.29%，主要因调整退休人员医保福利政策，冲减了设定受益计划成本[57] - 财务费用为3161.25万元，同比大幅增长154.93%，主要因租赁负债融资费用和汇兑损失增加[58] - 研发费用为434.92万元，同比增长28.52%，主要因研发投入增加[58] - 研发投入金额为4,349,217.61元，同比增长28.52%[62] 各条业务线表现 - 海上油气直升机飞行服务是公司主要收入来源和核心业务[37] - 通航运输业务收入占比99.13%，同比增长4.09%[48] - 公司在天津港、黄骅港、青岛港、湛江港的港口引航作业量创历史新高[38] - 公司启动大型无人机人工影响天气业务，并与江西省气象局等签署合作协议[39] - 公司运营87架直升机，并部署9架无人机[44] - 公司依托成熟稳定的安全飞行专业能力，在海上油气、应急救援、通航维修、港口引航及陆上通航五大板块持续发力[96] - 公司积极拓展低空经济新场景、新业态[96] - 公司拓展多元化低空应用场景，完成全球首次吨级eVTOL跨海试飞验证及合肥—怀宁跨城货运航线首飞[98] - 公司加快构建“有人+无人”协同救援能力，顺利交付并常态化运营“翼龙-2”大型无人机[99] 各地区表现 - 深圳地区新增起降点4个、空中游览航线14条[4] - 湛江地区收入同比增长28.37%，天津地区收入同比增长26.63%[49] - 分地区看，浙江地区营业收入为2.99亿元，同比增长5.55%，毛利率为37.61%；湛江地区营业收入为2.84亿元，同比增长28.37%，但毛利率下降3.99个百分点至36.10%[50] - 公司作业范围已扩展至全国及南北极地区，分子公司数量增多，作业基地广泛布局[90] - 公司推动央地合作，在珠三角、长三角、新疆、四川、湖北等多个地区打造区域综合性运营服务平台[98] 运营与安全 - 公司FOQA监控有效航班数再创新高[4] - 公司安全隐患整改率与整改质量显著提升[5] - 报告期内累计安全飞行时间超过50000小时[44] - 公司拥有456名维修人员和212名飞行员[45] - 公司累计安全飞行超过50万小时，创造了国际同行业中的卓越安全记录[97] - 公司编制发布《直升机海上应急救援运行要求》及《直升机引航作业安全运行要求》团体标准[96] 技术与研发 - 公司圆满完成全球首次2吨级eVTOL跨海、跨城货运试飞验证[4] - 公司顺利获取无人驾驶航空器运营合格证[4] - 公司国内首个数字化塔台在深圳建成投运[4] - 公司与中海油合作完成2吨级eVTOL海上平台货运试飞[37] - 公司圆满完成吨级eVTOL海油平台试飞及合肥—怀宁跨城货运测试航线首飞[39] - 研发投入占营业收入比例为0.19%，较上年增加0.03个百分点[62] - 研发人员数量为26人，占员工总数比例为2.38%[61][62] - 基于某型直升机的监控与视频采集系统二期项目预计总体成本能降低60%[60] 管理层讨论和指引 - 公司将以2026年作为“管理强基年”，深化组织、人力资源及管理改革[9] - 公司系统实施机队更新扩增计划，前瞻布局新型航空器维修能力[8] - 公司2026年度经营计划为力争实现营业收入24亿元，并优化降本增效以提升净利润[86] - 公司主要收入及利润来源为海上油气飞行业务，易受国际原油价格波动影响[86] - 公司积极响应国家低空经济战略，依托在低空空域管理、有人无人协同等方面的先发优势[88] - 国内通用航空市场规模约2150亿元，低空经济产业市场规模约2800亿元[83] 子公司表现 - 主要子公司海直通用航空有限责任公司报告期营业收入为2.71亿元，净利润为-2346.81万元[78] - 主要子公司中信海直通用航空维修工程有限公司报告期营业收入为1.23亿元，净利润为-2335.12万元[78] - 主要子公司华夏九州通用航空有限公司报告期营业收入为400.59万元，净利润为712.94万元[78] - 子公司海直通用航空有限责任公司报告期净利润为-2346.81万元，主要因航空护林收入减少及成本高企[79] - 子公司中信海直通用航空维修工程有限公司报告期净利润为-2335.12万元，主要因维修业务收入减少及计提减值[80] - 子公司中信海直航空科技有限责任公司报告期净利润为16.66万元，主要为利息收入[80] - 子公司华夏九州通用航空有限公司报告期净利润为-712.94万元，主要因业务规模不足且固定成本高[81] - 子公司中信海直（青岛）通用航空有限责任公司报告期净利润为12.47万元，主要为项目合同费及利息收入[81] 客户与供应商集中度 - 公司前五名客户合计销售额为18.75亿元，占年度销售总额的83.86%，其中最大客户中国海洋石油集团有限公司销售额为15.77亿元，占比70.56%[55] - 公司前五名供应商合计采购金额为4.75亿元，占年度采购总额的40.83%，最大供应商为空客直升机，采购额1.91亿元，占比16.42%[55] - 已签订的重大销售合同方面，与中国海洋石油集团有限公司的直升机服务合同总金额为1.67亿元，本报告期已全部履行，本期确认销售收入1.58亿元[52] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为9.88亿元人民币，同比大幅增长61.20%[28] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长61.20%，达到9.88亿元人民币[47] - 投资活动现金流量净流出同比减少65.68%，为-3.47亿元人民币[47] - 经营活动产生的现金流量净额为988,071,142.74元，同比增长61.20%[64][66] - 投资活动产生的现金流量净额为-347,151,125.14元，同比增长65.68%[64][66] - 现金及现金等价物净增加额为288,066,897.27元，同比增长140.32%[64][66] - 筹资活动产生的现金流量净额为-352,631,455.98元，同比下降10.83%[64][66] - 投资活动现金流入小计为918,738,868.68元，同比增长18,548.67%[66] 非经常性损益 - 非流动性资产处置损益为负1.403亿元，较上年同期的正收益328.4万元大幅转亏[34] - 计入当期损益的政府补助为398.3万元，同比增长753.1%（从46.7万元）[34] - 其他营业外收支为负189.8万元，上年同期为负95.3万元[34] - 其他符合非经常性损益定义的损益项目（设定受益计划影响）为4736.0万元[34] - 非经常性损益合计为2498.3万元，同比下降91.3%（从2858.9万元）[35] 资产与负债结构 - 2025年末总资产为77.33亿元人民币，同比增长9.35%[28] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为54.93亿元人民币，同比增长3.23%[28] - 货币资金期末金额为21.60亿元，占总资产比例从年初的20.76%上升至27.93%，增加7.17个百分点，主要因销售收入回款增加及收到南头直升机场搬迁项目补偿款[69] - 应收账款期末金额为9.50亿元，占总资产比例从年初的16.63%下降至12.28%，减少4.35个百分点，主要因海上油气及护林业务客户回款[69] - 固定资产期末金额为23.20亿元，占总资产比例从年初的33.84%下降至30.01%，减少3.83个百分点，主要因报告期计提折旧[69] - 使用权资产期末金额为11.33亿元，占总资产比例从年初的12.67%上升至14.65%，增加1.98个百分点，主要因新增租赁直升机、无人机及发动机[69] - 租赁负债期末金额为10.09亿元，占总资产比例从年初的9.14%上升至13.05%，增加3.91个百分点，主要因新增租赁直升机、无人机及发动机[69] - 货币资金中有1.06亿元因处于担保、冻结状态而权利受限[71] 投资与资本支出 - 报告期投资额为2.41亿元，较上年同期的1.65亿元增长46.23%[72] - 公司将加快推进深圳樟坑径机场建设，打造全场景示范机场[8] - 公司注册资本为中信海直（青岛）通用航空有限责任公司注资1000万元人民币[79] - 公司向中信海直航空发展有限责任公司注资1000万元人民币，现计划对其进行解散清算[80] 风险因素 - 公司运营的机队主要采购自多个国际市场，供应链面临供应不确定加剧、关键技术与产品供应受限等挑战[89] - 公司当前运营的主力机型以及航材供应在较大程度上依赖进口，业务极易受到外币汇率波动影响[92] - 公司应收账款的主要客户回款情况总体表现良好，但存在无法及时收回的潜在风险[92] - 公司作为面向全国提供全场景直升机服务的供应商，运营机型数量多[89] 公司治理与独立性 - 公司董事会共有董事15名，其中独立董事5名，占董事会总人数的三分之一[106] - 公司审计委员会成员共计3名，由独立董事担任主任委员[106] - 公司信息披露工作在深交所考核中多年被评为“A”级[101] - 公司每月向控股股东报送财务报表等重要信息，遵循“一事一报”制度[107] - 公司治理的实际状况与相关法规规定不存在重大差异[108] - 公司确保在业务、人员、资产、机构、财务五个核心方面与控股股东保持完全独立[109] - 公司与控股股东于2011年12月31日重新签订长期有效的《深圳直升机场使用协议》[110] - 公司控股股东关于避免同业竞争的承诺自1988年11月起长期有效，目前正在履行中[151] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况[154] - 公司报告期无违规对外担保情况[155] 董事及高级管理人员 - 公司董事及高级管理人员任期情况：张坚（董事长，现任，任期起始2025年09月18日）[111]，杨威（董事长，离任，任期终止2025年09月18日）[111][113] - 公司董事及高级管理人员任期情况：余小元（副董事长，现任，任期起始2024年08月26日）[111] - 公司董事及高级管理人员任期情况：谭东领（副董事长，现任，任期起始2023年06月19日）[111] - 公司董事及高级管理人员任期情况：闫增军（副董事长，现任，任期起始2024年02月03日；总经理，现任，任期起始2022年10月26日）[111] - 公司董事及高级管理人员任期情况：关颐（董事，现任，任期起始2023年06月19日；财务总监，现任，任期起始2022年10月26日）[111][112] - 报告期内董事和高级管理人员持股变动合计为：期初持股数0股，本期增持0股，本期减持0股，其他增减变动0股，期末持股数0股[111][112] - 报告期存在任期内董事和高级管理人员离任情况，原因为工作调动[113] - 公司董事、高级管理人员变动：张坚被选举为董事长（2025年09月18日），杨威离任董事长（2025年09月18日）[113] - 公司董事长张坚先生出生于1970年11月，拥有硕士研究生学历[114] - 公司副董事长、总经理闫增军先生出生于1971年11月，拥有本科学历[115] - 公司财务总监关颐先生出生于1968年9月，拥有本科学历及高级会计师职称[115] - 公司董事唐明通先生出生于1964年12月，拥有本科学历[116] - 公司董事姚旭先生出生于1969年6月，拥有硕士研究生学历[117] - 公司董事张威先生出生于1986年11月，拥有硕士研究生学历[117] - 公司董事杨杰先生出生于1977年4月，拥有本科学历及高级经济师职称[117] - 公司独立董事张金林先生拥有经济学博士学位，为国务院政府特殊津贴专家[118] - 公司独立董事徐经长先生出生于1965年11月，拥有博士研究生学历[119] - 公司董事会秘书欧阳铭志先生出生于1976年9月，拥有硕士研究生学历[121] - 2025年度公司董事和高级管理人员报酬总额为1294万元[124] - 董事长张坚从公司获得的税前报酬总额为54万元[126] - 离任董事长杨威从公司获得的税前报酬总额为193万元[126] - 副董事长兼总经理闫增军从公司获得的税前报酬总额为218万元[126] - 董事兼财务总监关颐从公司获得的税前报酬总额为180万元[126] - 副董事长余小元从公司获得的税前报酬总额为0万元[126] - 副董事长谭东领从公司获得的税前报酬总额为0万元[126] - 报告期内全体董事及高级管理人员实际获得的应付薪酬总额为1,294（单位未明确）[127] - 报告期内董事出席董事会情况良好，无缺席或连续两次未亲自参会记录[128][129] - 董事会审计委员会在2025年度共召开3次会议[131] 员工情况 - 报告期末在职员工总数1,094人，其中母公司794人，主要子公司300人[134] - 员工专业构成中，生产人员最多，为786人，占总员工数约71.8%[134] - 行政人员226人，占总员工数约20.7%[134] - 销售人员17人，技术人员26人，财务人员39人[134] - 员工教育程度以本科为主，共657人，占总员工数约60.1%[134] - 硕士学历员工89人，大专学历284人，中专及以下64人[134] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为287人[134] 利润分配与分红 - 公司计划以775,770,137股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.97元（含税）[13] - 2025年度末期拟每10股派发现金红利0.97元（含税），预计分配红利75,249,703.29元[140] - 2025年度全年拟每10股派发1.6元现金红利（含税），预计分配红利124,123,221.92元，占2025年合并口径归属于母公司股东净利润的40%[140] - 2025年中期已按每10股0.63元（含税）派发现金红利[140] - 报告期内已完成2024年度、2025半年度权益分派，2025半年度每10股派息0.97元（含税），现金分红总额为75,249,703.29元[138] - 报告期内现金分红总额（含其他方式）占利润分配总额的比例为100%[138] - 报告期末公司可分配利润为2,312,571,034.17元[138] - 公司总股本为775,770,137股[140] - 公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排时，利润分配中现金分红所占比例最低应达到80%[139] - 公司自上市以来累计分红次数24次，累计分红金额超8亿元[102] 内部控制与审计 - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额和营业收入占公司合并财务报表相应总额的比例均为100.00%[143] - 报告期内财务报告与非财务报告的重大缺陷和重要缺陷数量均为0个[144] - 内部控制审计报告为标准无保留意见，公司于2025年12月31日在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制[145][146] - 公司聘任的境内会计师事务所为信永中和会计师事务所，