财务业绩：收入与利润 - 2025年收入为3002.87亿元人民币，同比增长11.3%[4] - 2025年年内利润为195.07亿元人民币，同比增长36.1%[4] - 2025年集团总营收为300,287百万人民币，较2024年的269,897百万人民币增长约11.3%[27] - 2025年总收入为3002.87亿元人民币，较2024年的2698.97亿元增长11.2%[31] - 2025年集团总收入为3002.87亿元人民币，同比增长11.3%[65] - 年内利润从人民币14,334百万元增至19,507百万元[78] 财务业绩：利润率 - 2025年毛利率为13.8%，同比提升0.3个百分点[4] - 2025年净利润率为6.5%，同比提升1.2个百分点[4] - 2025年集团整体毛利率为13.8%，较2024年的13.5%有所提升[68] - 公司整体毛利率从13.5%增长至13.8%[69] 业务线表现：乘用车业务 - 乘用车业务收入为2723.52亿元人民币，占总收入的90.7%，同比增长10.3%[31] - 乘用车销售收入为2723.52亿元人民币，占总收入90.7%，同比增长10.3%[65][67] - 新能源汽车销售收入为980.23亿元人民币，同比增长66.3%[65] - 燃油车销售收入为1743.29亿元人民币，同比下降7.2%[65] - 新能源汽车毛利率从2024年的0.4%大幅提升至2025年的8.8%[68] - 燃油车毛利率从2024年的17.2%下降至2025年的15.0%[68] - 乘用车毛利率从13.2%降至12.8%，新能源汽车占比提升及市场竞争加剧[70] 业务线表现：汽车组件及零部件业务 - 汽车组件及零部件收入为217.25亿元人民币，同比增长36.9%[31] - 汽车组件及零部件销售收入为217.25亿元人民币，同比增长36.9%[65][67] - 汽车组件及零部件业务毛利率为21.3%，高于集团整体水平[68] 地区表现 - 2025年来自中国（含港澳台）的外部客户收入为142,868百万人民币，较2024年的169,000百万人民币下降约15.5%[27] - 2025年来自其他国家的收入为157,419百万人民币，较2024年的100,897百万人民币增长约56.0%[27] - 2025年非流动资产总值（按所在地）为595.61亿元人民币，其中中国（含港澳台）为586.62亿元，占比98.5%[29] 成本与费用 - 2025年研发开支为114.44亿元人民币，同比增长23.8%[5] - 2025年研发成本为114.44亿元人民币，较2024年的92.43亿元增长23.8%[34] - 2025年雇员福利开支（不含董事监事酬金）为145.73亿元人民币，较2024年的123.05亿元增长18.4%[34] - 2025年保修拨备净额为62.64亿元人民币，较2024年的74.77亿元下降16.2%[34] - 2025年财务费用为20.96亿元人民币，较2024年的23.10亿元下降9.3%[37] - 研发开支从人民币9,243百万元增至11,444百万元，增幅23.8%[73] - 销售及分销开支从人民币8,380百万元增至11,109百万元，增幅32.6%[71] - 2025年度员工成本为人民币171.32亿元，较2024年的人民币143.01亿元增加人民币28.31亿元，同比增长约19.8%[106] 其他收入与收益 - 2025年其他收入及收益总额为112.11亿元人民币，较2024年的62.51亿元大幅增长79.3%[33] - 2025年汇兑收益净额为27.10亿元人民币，而2024年为净亏损8.51亿元[34] - 其他收入及收益从人民币6,251百万元增至11,211百万元，增幅79.3%[69] 现金流与资本开支 - 经营活动现金流入净额大幅下降至人民币20,130百万元，较上年的人民币44,887百万元减少约55.1%[89] - 投资活动现金流出净额激增至人民币30,048百万元，较上年的人民币3,177百万元增加约846.0%[89] - 融资活动现金流出净额减少至人民币5,939百万元，较上年的人民币13,783百万元减少约56.9%[89] - 资本开支增加至约人民币14,272百万元，较上年的人民币8,361百万元增加约70.7%[95] - 上市所得款项净额约10,128.6百万港元，截至2025年底未动用款项净额为195.5百万港元[103] 资产状况：现金及应收款项 - 2025年现金及现金等价物为469.55亿元人民币，同比减少25.1%[8] - 2025年贸易应收款项为325.11亿元人民币，同比增长86.6%[8] - 贸易应收款项总额从2024年的174.23亿元人民币大幅增长至2025年的338.82亿元人民币，增幅约94.5%[50] - 2025年末贸易应收款项流动部分总额为325.11亿元人民币，其中第三方应收款为296.57亿元人民币，并计提了11.58亿元人民币的减值拨备[48] - 贸易应收款项减值损失拨备从2024年末的10.65亿元人民币增加至2025年末的12.30亿元人民币[50][52] - 2025年，账龄1年内的贸易应收款项预期信用损失率为0.80%，较2024年的1.28%有所改善[51][53] - 现金及现金等价物为人民币46,955百万元（2024年12月31日：人民币62,693百万元）[88] - 贸易应收款项从人民币17,423百万元增至33,882百万元，增幅94.5%[82] 资产状况：存货与固定资产 - 2025年存货为367.52亿元人民币，同比增加1.2%[8] - 2025年末存货总额为367.52亿元人民币，其中制成品占比最大，达306.35亿元人民币[47] - 物业、厂房及设备从人民币23,443百万元增至30,090百万元，增幅28.4%[79] - 已抵押资产金额大幅增加至人民币23,859百万元，较上年的人民币3,375百万元增加约606.9%[93] 负债与借款 - 2025年计息银行贷款及其他借款总额为159.24亿元人民币，同比减少30.8%[8][9] - 计息银行贷款及其他借款总额从2024年的231.66亿元人民币下降至2025年的159.24亿元人民币[57][58] - 2025年流动借款为119.91亿元人民币，加权平均利率显著高于非流动借款，其中无抵押短期银行贷款利率达12.88%[57] - 以俄罗斯卢布计值的借款从2024年的88.56亿元人民币大幅减少至2025年的48.49亿元人民币[58] - 五年后到期的长期借款从2024年的0.59亿元人民币大幅增加至2025年的22.84亿元人民币[58] - 银行及其他借款减少至人民币15,924百万元，较上年的人民币23,166百万元减少约31.3%[90] - 租赁负债增加至人民币4,135百万元，较上年的人民币2,319百万元增加约78.3%[90] 应付款项 - 贸易应付款项及应付票据总额从2024年的1014.96亿元人民币增至2025年的1102.13亿元人民币，其中应付票据大幅增加至193.58亿元人民币[54] - 关联方贸易应付款项从2024年的131.40亿元人民币下降至2025年的89.82亿元人民币[55] - 流动部分的其他应付款项及应计费用从2024年的224.37亿元人民币增至2025年的310.90亿元人民币，主要受添置物业、厂房及设备的应付款项增长驱动[56] 税务 - 2025年集团所得税开支总计34.94亿元人民币，其中即期所得税47.70亿元人民币，递延所得税为-12.76亿元人民币[40] - 2025年除所得税前利润为230.01亿元人民币，按中国法定税率25%计算的所得税为57.50亿元人民币，但受优惠税率等因素影响，实际所得税开支为34.94亿元人民币[41] - 研发成本加计扣除对2025年所得税产生显著影响，减少税项开支15.38亿元人民币[41] - 奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司及芜湖埃科泰克动力总成有限公司因被认定为高新技术企业，分别在2023-2025年及2024-2026年期间享受15%的优惠所得税率[38] 股息与股东回报 - 董事会建议派发末期现金股息每股0.86元人民币[4] - 2025年拟派末期股息为每股普通股人民币0.86元，总额50.00亿元人民币，加上中期股息39.93亿元人民币，年度股息总额达89.93亿元人民币[43] - 建议派发末期股息每股人民币0.86元，股息总额为人民币5,000百万元[105] - 董事会建议派发2025年度末期现金股息每股人民币0.86元（含税）[111] - 建议末期股息预计将于2026年6月26日或之前派付[111] - 为确定股东收取建议末期股息的权利，公司将于2026年5月28日至6月2日暂停办理股东登记手续[116] 每股盈利与金融资产 - 2025年母公司普通权益持有人应占盈利为190.19亿元人民币，基于55.52亿股加权平均股数计算每股基本盈利[46] - 2025年末以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产总额为325.29亿元人民币，其中理财产品及结构性存款占311.69亿元人民币[46] 财务结构比率 - 资产负债比率改善至80.4%，较上年的87.9%下降7.5个百分点[92] - 流动负债净额转为流动资产净额人民币9,668百万元[87] 运营与资产处置 - 2025年集团将账面金额为28.22亿元人民币的贸易应收款项向第三方金融机构进行保理[49] - 集团在全球运营12家主要生产基地，其中包含2家海外基地[61] 员工与治理 - 截至2025年12月31日，公司全职雇员总数为70,103名，较2024年的57,323名增加12,780名，同比增长约22.3%[106] - 公司董事會包括執行董事尹同躍及張國忠[121] - 公司董事會包括非執行董事王來春、李晶、王津華、王孝偉、鮑思語、尹祥領及胡敬源[121] - 公司董事會包括獨立非執行董事商文江、楊棉之、葉盛基、路風、楊善林及黎汝雄[121] 会计准则与报告框架 - 合併財務報表涵蓋公司及其附屬公司截至2025年12月31日止年度業績[15] - 財務報表數值以人民幣列示，並約整至最接近的百萬元[14] - 公司已採納香港會計準則第21號修訂「缺乏可兌換性」，但對財務報表無影響[18] - 集团业务主要在中国及海外从事乘用车及汽车组件的生产与销售，管理层将其视为单一经营分部进行审阅[26] - 香港财务报告准则第18号将于2027年1月1日或之后开始的年度期间生效，集团正在评估其对财务报告呈列及披露的影响[20] - 香港财务报告准则第19号允许符合条件的子公司采用经削减的披露规定，但公司作为上市公司不符合资格[22] - 香港财务报告准则第9号及第7号关于金融工具分类与计量的修订预计不会对集团财务报表产生重大影响[23] - 香港财务报告准则第9号及第7号关于依赖自然能源生产电力合约的修订预计不会对集团财务报表产生重大影响[24] - 香港财务报告准则第10号及香港会计准则第28号的修订，以及香港会计准则第21号的修订，预计均不会对集团财务报表产生重大影响[25] - 公司截至2024年12月31日止的財政年度定義為「上一年度」[120] - 公司截至2025年12月31日止的財政年度定義為「本年度」[121] 公司上市与股份情况 - 公司H股於香港聯合交易所主板上市[120] - 公司确认自上市以来至2025年12月31日，公司及其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[109] - 截至2025年12月31日，公司未持有任何库存股份[110] 子公司与权益结构 - 安徽奇瑞汽車銷售有限公司註冊資本為人民幣30億元，公司直接持有100%權益[12] - 奇瑞新能源汽車股份有限公司註冊資本為人民幣10.34億元，公司直接持有48.20%權益[12] - 蕪湖埃科泰克動力總成有限公司註冊資本為人民幣20億元，公司直接持有100%權益[12] - 蕪湖奇瑞科技有限公司註冊資本為人民幣18.93億元，公司直接持有100%權益[12] - 蕪湖捷途汽車銷售有限公司註冊資本為人民幣20億元，公司直接持有100%權益[12] - 東南（福建）汽車工業股份有限公司註冊資本為人民幣27.84億元，公司間接持有70%權益[12] - 愛咖生態科技有限公司註冊資本為人民幣10億元，公司間接持有48.20%權益[12] 审计与合规 - 风险控制与审计委员会已审阅年度财务业绩，认为其符合相关会计准则、规则及法规[113] - 公司已采纳有关董事及监事进行证券交易的标准守则，相关人士确认截至2025年12月31日均已遵守[108] 股东大会 - 2025年股东周年大会将于2026年5月20日召开[114]