收入和利润（同比环比） - 收入为45.84亿美元，同比增长7.2%[4] - 年度利润为1.125亿美元，同比增长49.8%[4] - 本公司权益持有人应占年度利润为1.020亿美元，同比增长65.3%[4] - 每股基本及摊薄盈利为0.041美元，上年同期为0.025美元[4] - 经营利润为1.625亿美元，同比增长41.6%[4] - 年度综合总收益为1.671亿美元，上年同期为0.348亿美元[5] - 2025年归属于本公司权益持有人的年度利润为1.02004亿美元，较2024年的0.61719亿美元大幅增长65.3%[8] - 2025年综合总收益为1.67097亿美元，较2024年的0.34843亿美元大幅增长379.4%[8] - 公司2025年总收入为46.42亿美元，较2024年的43.31亿美元增长7.2%[28][33] - 2025年除所得税前利润为1.68亿美元，较2024年的1.17亿美元大幅增长43.1%[31] - 2025年除所得税前利润为1.68亿美元，较2024年的1.17亿美元增长43.2%[41] - 2025年本公司权益持有人应占利润为1.02亿美元，较2024年的6172万美元增长65.3%[43] - 2025年每股基本盈利为0.041美元，较2024年的0.025美元增长64.0%[43] - 2025年全年收入为46亿美元，同比增长7.2%[55] - 2025年公司权益持有人应占利润为1.02004亿美元，摊薄每股盈利为0.041美元[46] - 公司2025年收入为45.842亿美元，较上年增长3.081亿美元或7.2%[59] - 公司总收入从42.76086亿美元增至45.84217亿美元[63] - 权益持有人应占净利润为1.020亿美元，占总收入的2.2%，同比增加4030万美元或65.3%[64] 成本和费用（同比环比） - 毛利率为11.4%，上年同期为10.5%[4] - 公司2025年总成本及开支为44.29亿美元，较2024年的41.75亿美元增长6.1%[35] - 2025年无形资产减值支出为2970万美元，较2024年的4690万美元大幅减少36.7%[35] - 2025年雇员福利成本为6.07亿美元，较2024年的6.19亿美元下降1.9%[35] - 2025年融资成本净额为464,000美元，而2024年为净融资成本181万美元[37] - 2025年所得税开支为5530万美元，较2024年的4212万美元增长31.3%[41] - 销售成本为40.612亿美元，占收入比例从89.5%下降至88.6%[65][66] - 毛利为5.230亿美元，毛利率从10.5%提升至11.4%[67] - 原材料成本为29.976亿美元，占收入的65.4%，同比增加2.580亿美元或9.4%[65] - 工程及产品开发成本为1.748亿美元，占收入的3.8%，同比减少500万美元或2.8%[68] - 工程及产品开发成本总投资为2.731亿美元，较上年减少350万美元或1.3%[69] - 销售、分销及行政开支为1.929亿美元，占收入的4.2%，较上年增加2480万美元或14.8%[70] - 其他收益净额为收益720万美元，较上年减少700万美元[71] - 融资收益净额为50万美元，上年为融资成本净额180万美元[72] - 分占一间合营企业业绩为490万美元，上年为430万美元[73] - 所得税开支为5530万美元，占除所得税前利润的33.0%[74] 各条业务线表现 - 按产品划分，电动助力转向（EPS）是最大收入来源，2025年收入达31.29亿美元，同比增长8.4%[34] - EPS产品收入增加2.415亿美元或8.4%，占2025年总收入的68.3%[63] - 订单量中69%来自EPS产品线[92] - 订单量中50%将用于全EV或EV/ICE共享平台[92] - 订单量中52%为新/新获取业务[92] - 按产品类别划分，EPS、DL、CIS、软件订单量占比分别为75%、16%、9%、0%[95] 各地区表现 - 亚太区是2025年经调整EBITDA最高分部，达2.43亿美元，占总EBITDA的51.6%[28] - 2025年来自美国的外部客户收入为12.51亿美元，来自中国的收入为13.06亿美元[32] - 2025年非现金递延收入确认中，北美洲分部确认1803.3万美元，同比大幅下降44.1%[30] - 按地区分部收入：北美洲22.904亿美元（占50.0%），亚太区14.689亿美元（占32.0%），欧洲、中东、非洲及南美洲7.989亿美元（占17.4%）[61] - 北美地区收入增加9740万美元或4.4%，尽管该地区轻型汽车产量下降1.0%[62] - 亚太地区收入增加1.311亿美元或9.8%，调整后增长10.2%，跑赢地区产量增幅310个基点[62] - 欧洲、中东、非洲及南美洲地区收入增加8170万美元或11.4%，调整后增长8.5%，跑赢地区产量降幅950个基点[62] - 按地区划分，北美洲、亚太区、欧洲/中东/非洲/南美洲订单量占比分别为45%、15%、40%[95] - 按整车制造商类别划分，中国国内整车制造商、其他制造商订单量占比分别为66%、34%[95] 管理层讨论和指引 - 公司预期应用国际财务报告准则第18号将影响未来财务报表的损益表呈列及披露[18] - 2025年建议派付股息每股0.0183美元，总额为4593万美元[47] - 2025年全球轻型汽车产量同比增长3.7%[57] - 公司主要市场2025年轻型汽车产量同比变化：中国增长10.7%，印度增长7.3%，南美洲增长2.2%，北美洲下降1.0%，欧洲下降1.4%[58] - 2025年公司成功投产57个新客户项目，其中42个为新或新获取业务，36个为EV项目[58] - 有利的外币换算（主要因美元兑欧元贬值）使公司收入增加约1450万美元[59] - 公司未就税项亏损及可扣除暂时性差额净值3400万美元（其中2610万美元归属于美国业务）确认递延税项资产[74] - 2025年客户项目订单量总计49亿美元[92] - 建议派付截至2025年12月31日止年度的末期股息约45.9百万美元（或每股0.0183美元），占集团权益持有人应占净利润约45%[110] - 公司的一间附属公司于2026年3月修订其循环信贷额协议，借款利率为抵押隔夜融资利率（SOFR）另加年利率1.50%至2.00%，于2027年3月到期[109] - 所有美国时薪生产雇员受一份计划于2026年3月20日届满的集体谈判协议约束，公司与工会于2026年3月达成一项初步协议[108] - 审核及合规委员会已批准截至2025年12月31日止年度的年度业绩及经审核合并财务报表[106] - 股东周年大会将于2026年6月17日举行[111] - 为确定投票资格，公司将于2026年6月10日至2026年6月17日暂停办理股东名册登记[111] - 末期股息将于2026年7月9日派付[112] - 为确定末期股息权益资格，公司将于2026年6月25日至2026年6月29日暂停办理股东名册登记[112] - 截至公告日期，公司已维持上市规则规定的公众持股量[113] 其他财务数据 - 现金及现金等价物为5.007亿美元，同比增长18.6%[6] - 总资产为37.70亿美元，同比增长8.4%[6] - 应收账款为9.241亿美元，同比增长12.6%[6] - 总权益从2024年的20.30亿美元增长至2025年的21.59亿美元，增长率为6.4%[7] - 总负债从2024年的14.49亿美元增长至2025年的16.11亿美元，增长率为11.2%[7] - 2025年支付予股东的股息为0.21835亿美元，较2024年的0.07529亿美元增长190.0%[8] - 留存收益从2024年的20.05亿美元增长至2025年的20.83亿美元，增长率为3.9%[7] - 2025年其他储备为-416.8万美元，较2024年的-5898.5万美元大幅改善，主要受汇兑差额转正影响[7][8] - 非控制性权益从2024年的0.51024亿美元下降至2025年的0.47527亿美元，降幅为6.8%[7] - 2025年汇兑差额产生收益0.5684亿美元，而2024年为损失0.4125亿美元，实现显著逆转[8] - 应付账款从2024年的8.73172亿美元增长至2025年的9.45605亿美元，增长率为8.3%[7] - 合约资产于2025年12月31日结余为40,605千美元，较2024年12月31日的46,219千美元减少5,614千美元[24] - 流动合约负债于2025年12月31日结余为27,454千美元，较2024年12月31日的25,329千美元增加2,125千美元[24] - 非流动合约负债于2025年12月31日结余为154,883千美元，较2024年12月31日的108,062千美元大幅增加46,821千美元[24] - 公司总资产从2024年的34.79亿美元增长至2025年的37.70亿美元，增幅为8.4%[30] - 于2025年12月31日，公司合约负债为1.37亿美元，合约资产为4865.5万美元[27] - 2025年末应收账款总额为9.25617亿美元，同比增长11.9%[48] - 2025年末应收账款减值拨备为152.8万美元，较年初大幅减少[50] - 2025年末应收票据为8697.5万美元，同比增长49.6%[51] - 2025年末应付账款及应付票据总额为9.45605亿美元，同比增长8.3%[52] - 2025年用于计算摊薄每股盈利的普通股加权平均数为25.10621亿股[46] - 2025年超过90天的应收账款为5218万美元，较2024年增长24.1%[48] - 公司现金结余为5.007亿美元，较上年增加7840万美元[56] - 经营活动所得现金净额为4.049亿美元，较上年减少4130万美元[56] - 经营活动所得现金减去投资活动所用现金为1.239亿美元，较上年减少[56] - 融资活动所用现金为6150万美元，较上年增加1830万美元，主要因股息付款增加[56] - 公司从研发激励及投资抵免中获得2034万美元的税项抵免[41] - 公司在中国享受高新技术企业优惠税率，并在波兰享有投资税项豁免[41] - 就诉讼、环境责任、质保及停运作出的拨备为1.087亿美元，较上年增加890万美元[78] - 2025年质保准备金净新增4140万美元，并支付现金3530万美元[78] - 2025年投资活动所用现金净额为2.80995亿美元，其中购置不动产、厂房及设备支出1.33858亿美元，添置无形资产支出1.23707亿美元[82] - 2025年融资活动所用现金净额为6150万美元，较2024年的4320万美元增加1830万美元[83] - 截至2025年12月31日，公司借款总额为4980.8万美元，较2024年12月31日的4776.2万美元增加204.6万美元[85] - 截至2025年12月31日，公司已抵押作为抵押品的总资产约为10.718亿美元，较2024年12月31日的7.241亿美元增加3.448亿美元[86] - 2025年资本负债率为2.3%，较2024年的2.4%下降10个基点[88] - 2025年公司盈利有所增加，但被2024年已收项目取消补偿金2400万美元及所得税退税1700万美元等因素抵消[80] - 2025年融资活动所用现金增加主要由于股息增加，部分被利息付款减少所抵消[83] - 2025年投资活动包括金融资产投资2002.6万美元，而2024年此项为零[82] - 2025年末非流动借款为4972.9万美元，流动借款为79万美元[85] 公司业务与运营 - 公司业务分为三个可报告分部：北美洲、亚太区以及欧洲、中东、非洲及南美洲[25] - 公司收入主要来自销售转向及动力传动系统以及零部件[20] - 前三大客户（通用汽车、客户A、客户B）贡献收入30.82亿美元，占总收入的67.2%[34] - 公司客户付款期限通常介乎30至90日[22] - 截至2025年12月31日，公司约有12,500名全职雇员[96] - 截至2025年12月31日，公司以合约形式聘用约1,800名员工[97] - 公司于2025年8月13日起，主席与首席执行官角色由一人兼任，偏离了相关上市规则守则条文[100] - 截至2025年12月31日止年度，公司或其任何附属公司并无购买、赎回或出售本公司任何上市证券[107] 会计准则与合规 - 国际财务报告准则第18号将于2027年1月1日或之后开始的年度期间生效[18][19] - 国际财务报告准则第9号及第7号的修订将于2026年1月1日或之后开始的年度期间生效[19]