收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为2.74亿元，同比增长5.56%[23] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为4559.88万元，同比增长2.19%[23] - 2025年扣除非经常性损益后的净利润为4476.41万元，同比增长6.46%[23] - 2025年基本每股收益为0.68元/股，同比增长1.49%[24] - 2025年第四季度营业收入为1.86亿元，贡献了全年收入的主要部分[26] - 2025年第四季度归属于上市公司股东的净利润为4074.47万元，是全年利润的主要来源[26] - 2025年公司实现营业收入274,429,125.09元，同比增长5.56%[54] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为45,598,765.68元，同比增长2.19%[54] - 2025年营业总收入为2.744亿元，同比增长5.6%（2024年为2.600亿元）[159] - 2025年归属于母公司股东的净利润为4560万元，同比增长2.2%（2024年为4462万元）[160] - 2025年基本每股收益为0.68元/股，同比增长1.5%（2024年为0.67元/股）[160] - 2025年母公司净利润为5241万元，同比增长10.8%（2024年为4731万元）[162] - 2025年母公司营业收入为2.601亿元，同比增长1.7%（2024年为2.558亿元）[162] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为4559.88万元[170] - 2025年归属于母公司所有者的综合收益总额为4462.0万元[174] - 公司2025年综合收益总额为47,305,799.48元[178] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本为134,395,933.90元，同比增长7.62%[55] - 研发费用为18,589,530.78元，同比增长8.08%，占营业收入比例为6.77%[63][64] - “公路养护决策咨询服务”成本同比大幅增长36.11%，主要系人工费及外包费用增加[60] - 财务费用为-2,430,571.01元，主要系利息收入较上年同期增加[63] - 2025年营业总成本为2.134亿元，同比增长5.1%（2024年为2.031亿元）[159] - 2025年营业成本为1.344亿元，同比增长7.6%（2024年为1.249亿元）[159] - 2025年研发费用为1859万元，同比增长8.1%（2024年为1720万元）[159] - 2025年财务费用为-243万元，主要因利息收入246万元超过利息费用1.6万元[159] - 2025年信用减值损失为-913万元，同比改善10.6%（2024年为-1021万元）[160] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为7620.65万元，同比大幅增长49.50%[23] - 2025年经营活动产生的现金流量净额为76,206,494.95元，同比增长49.50%[54] - 经营活动产生的现金流量净额为76,206,494.95元，同比增长49.50%[67] - 投资活动产生的现金流量净额为-1,080,600.00元[67] - 经营活动产生的现金流量净额为7620.65万元，同比增长49.5%[165] - 销售商品、提供劳务收到的现金为3.05亿元，同比增长15.0%[165] - 支付给职工及为职工支付的现金为8881.80万元，同比增长10.5%[165] - 现金及现金等价物净增加额为6396.73万元，期末余额为3.34亿元[165][166] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为7608.87万元，同比增长62.6%[168] - 投资活动产生的现金流量净额为流出108.06万元，较上年流出635.41万元有所收窄[165] - 购买商品、接受劳务支付的现金为8900.05万元，同比增长4.6%[165] - 收到的税费返还为81.41万元，同比下降15.5%[165] 各条业务线表现 - 公司主营业务包括公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售[30] - 公司设备系列产品包括多功能路况快速检测系统（CiCS I）、农村公路智能检评系统一体化装备（CiCS IV）等12种主要设备[33] - 公司信息系统系列产品包括公路全资产管理系统（CRMS）、区域公路网智能养护系统（iRMS）等6种主要系统[35][36] - 主营业务中“公路养护决策咨询服务”收入最高，为190,071,727.06元，同比增长11.87%，但毛利率同比下降7.10个百分点[57] - “路况快速检测设备研发生产与销售”收入为59,847,412.54元，同比下降11.91%[57] 各地区表现 - 公司业务覆盖全国31个省、市、自治区[43] - 公司养护决策咨询服务覆盖全国超过400万公里国省干线公路[52] 管理层讨论和指引 - 公司发展战略以打造引领公路养护行业的专精特新小巨人企业为目标[77] - 公司经营计划包括拓展养护新材料、长周期养护及全指标快速检测装备等新业务新产品[78] - 公司研发创新将集中在智能检测装备、绿色低碳材料及“人工智能+公路养护”等领域[78] - 公司优化“总部+区域”经营模式，计划在重点区域新增属地化机构以提升市场响应力[78] 其他财务数据 - 2025年加权平均净资产收益率为5.55%，较上年增加0.01个百分点[24] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.052元（含税），共计分配1368.27万元[6] - 2025年末总资产为10.19亿元，同比增长7.53%；归属于上市公司股东的净资产为8.40亿元，同比增长4.28%[23] - 非经常性损益合计为834,710.98元，2024年为2,570,719.30元，同比下降约67.5%[27] - 计入当期损益的政府补助为1,194,928.46元，2024年为2,622,808.17元，同比下降约54.4%[27] - 其他营业外收支净额为-205,947.42元，2024年为402,112.15元，由正转负[27] - 非经常性损益的所得税影响额为154,053.95元，2024年为455,012.05元，同比下降约66.1%[27] - 少数股东权益影响额为216.12元，2024年为-811.03元[27] - 2023年非流动性资产处置损益为170.19元[27] - 前五名客户销售额合计53,380,700元，占年度销售总额20.63%[61] - 货币资金为333,787,097.23元，占总资产32.74%，较上期期末增长23.66%[68] - 存货为51,471,698.37元，占总资产5.05%，较上期期末增长39.13%[68] - 合同负债为53,065,011.54元，占总资产5.21%，较上期期末增长55.87%[68] - 主要子公司中公高科（霸州）养护科技产业有限公司报告期净利润为-4,883,239.70元[73] - 主要子公司北京市路兴公路新技术有限公司报告期净利润为-1,383,619.31元[73] - 受限货币资金为225,469.20元，原因为银行保函保证金[70] - 公司向所有者分配股利、利润共计1115.56万元[165][170] - 2025年公司向所有者（或股东）分配利润1031.5万元[174] - 2025年公司所有者投入资本增加192.5万元[174] - 2025年母公司向所有者（或股东）分配利润1115.6万元[176] - 公司2025年向所有者分配利润10,315,396.00元[178] - 公司2025年其他综合收益结转留存收益导致权益减少962,300.00元[178] 研发与技术 - 公司已成为路况快速检测设备制造细分领域的领先企业[34] - 公司承担交通强国建设试点项目10余项[44] - 公司主编或参编国家及行业标准规范20余项[44] - 公司形成第六代多功能路况快速检测车(CiCS)等10余项关键技术产品[44] - 公司技术产品累计荣获国际奖项1项、省部级奖项16项[44] - 公司取得发明专利23项[44] - 公司发表代表性论文48篇[44] - 报告期内公司新落地30项信息化系统项目[44] - 公司成功中标世界银行贷款安徽公路资产养护平台创新示范项目[44] - 公司成功研发第六代多功能路况快速检测系统（CiCS VI），可同步采集36项技术状况指标[45] - 公司开发的公路网智能养护决策平台（CPMS 2.0）已嵌入“中公云脑”养护大模型，并在多个省级养护管理机构试点应用[45] - 公司全年申报国家级科研项目1项，实施省部级项目8项、交通强国项目7项，获批7项发明专利，新申请14项发明专利[46] - 公司基于自主研发项目形成12项技术和产品[46] - 截至2025年末，公司及子公司拥有72项专利（包括67项发明专利）和139项计算机软件著作权[49] - 2025年，公司荣获国际及国内社会团体奖项共计8项[49] - 公司联合其他16家单位组建的“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”获交通运输部认定[50] - 研发人员总数为68人，占公司总人数的28.45%[65] - 研发人员学历结构中，博士2人，硕士33人，本科32人，专科1人[65] 人力资源 - 截至2025年末，公司共有员工239人，硕士及以上学历39人，本科学历93人，合计占员工总数的55%[52] - 报告期末公司在职员工总数239人，其中母公司194人，主要子公司45人[101] - 员工专业构成以技术人员为主，共135人，占员工总数56.5%[101] - 员工教育程度中硕士及以上学历94人（博士3人，硕士91人），占员工总数39.3%[101] 公司治理与高管薪酬 - 公司董事会由9名成员组成，其中独立董事3名，占董事会总人数的33.3%[86] - 报告期内，公司董事及高级管理人员年度税前薪酬总额为5,809,168.83元[87] - 董事长程宁年度税前薪酬为1,131,753.26元[87] - 董事兼总经理潘宗俊年度税前薪酬为1,123,991.39元，并持有公司股份121,250股[87] - 董事兼副总经理曹江年度税前薪酬为868,477.37元，并持有公司股份140,000股[87] - 三位独立董事（徐世法、乔占祥、徐图）年度税前薪酬均为73,333.33元[87] - 副总经理徐全亮年度税前薪酬为832,464.15元[87] - 董事会秘书兼财务总监刘昊东年度税前薪酬为787,231.90元[87] - 离任财务总监崔连营报告期内从公司获得税前薪酬196,919.64元[87] - 董事杨文静、徐海青、刘兆磊均在控股股东中路高科任职[89] - 报告期末全体董事和高级管理人员实际获得的薪酬合计为5,809,168.83元[92] - 报告期内董事会共召开会议8次，其中以通讯方式召开6次，现场会议1次，现场结合通讯方式1次[95] - 报告期内审计委员会召开5次会议，审议了包括年度报告、关联交易、内部控制及续聘会计师事务所在内的多项议案[97] - 公司董事、高级管理人员发生变动：潘宗俊被聘任为总经理，刘昊东被聘任为财务总监，崔连营因退休离任财务总监[93] - 董事参加董事会情况：本年应参加董事会次数均为8次，所有董事均未出现连续两次未亲自参会的情况[94] - 董事会下设专门委员会包括审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会及战略委员会，并列出各委员会成员[96] - 高级管理人员薪酬由基本年薪、绩效年薪、任期激励三部分构成，与公司业绩挂钩，绩效年薪递延支付，任期激励于任期期满后支付[92] - 公司独立董事薪酬参照其他上市公司独立董事的薪酬范围确定，未在公司担任其他职务的董事不在公司领取报酬[91] 利润分配与股东回报 - 公司以总股本66,680,000股为基数，2024年度每10股派发现金红利1.673元（含税），共计分配现金红利11,155,564.00元[104] - 本报告期利润分配预案为每10股派息2.052元（含税），现金分红总额13,682,736.00元[105] - 本报告期现金分红金额占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的比率为30.01%[105][106] - 最近三个会计年度累计现金分红金额（含税）为35,153,696.00元[108] - 最近三个会计年度现金分红比例（累计分红/年均净利润）为74.38%[108] - 最近一个会计年度合并报表归属于上市公司普通股股东的净利润为45,598,765.68元[108] - 最近一个会计年度母公司报表年末未分配利润为540,884,457.07元[108] 风险因素 - 公司综合毛利率较高但呈逐年下降趋势，面临因业务规模扩大和市场竞争加剧导致毛利率进一步下滑的风险[80] - 公司营业成本增加相较营业收入同比增长更快，主要由于业务发展、人员数量增加及薪酬水平提高[80] - 公司面临核心技术人员流失及核心技术泄密的风险，这可能削弱其技术优势[80] - 公司面临市场竞争风险，具备科研及资金实力的国内外企业可能投入资源冲击其业务[80] - 公司面临市场开拓风险，公路养护科学决策理念的全面实施受传统决策思维影响需要时间[81] - 公司面临政策风险，行业主管部门的政策变化可能影响公路养护科学决策体系的发展[81] 承诺事项 - 公司实际控制人公路所、控股股东中路高科及个人股东潘玉利、赵怀志承诺避免同业竞争，相关承诺自2016年3月29日起长期有效[113][114] - 公路所与中路高科承诺，对于未来可能构成竞争的商业机会，将优先通知并让予公司[113][114] - 公路所承诺，若因国家政策承接与公司主营业务相关的科研项目，将优先与公司合作或委托其研发[113] - 控股股东中路高科承诺，将尽可能避免与公司发生关联交易，不可避免时将遵循市场公平原则[115] - 实际控制人公路所承诺，将尽可能避免与公司发生关联交易，不可避免时将遵循市场公平原则[116] - 中路高科与公路所均承诺不以任何形式占用公司资金或要求公司违规担保[115][116] - 公司及控股股东、实际控制人、时任董监高承诺，如招股说明书存在虚假记载等导致投资者损失，将依法赔偿[117] - 所有提及的承诺事项在报告期内均得到严格履行，无未完成情况[113] 审计与合规 - 公司2025年度续聘致同会计师事务所为审计机构，审计费用为30万元[119] - 公司内部控制审计费用为10万元[120] - 公司2025年度审计费用较上一年度未出现下降20%以上的情况[120] - 报告期内公司无重大诉讼、仲裁事项[120] - 报告期内公司不存在资产或项目盈利预测未达标的情况[118] - 报告期内公司不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[118] - 报告期内公司不存在违规担保情况[118] 股东与股权结构 - 报告期内公司股份总数及股本结构未发生变化[126] - 截至报告期末公司普通股股东总数为7,675户[128] - 年度报告披露日前上一月末公司普通股股东总数为7,790户[128] - 控股股东中路高科交通科技集团有限公司持股30,832,000股，占总股本46.24%[130] - 第二大股东张桦持股2,433,100股，占总股本3.65%，报告期内增持6,100股[130] - 第三大股东张欣持股846,000股，占总股本1.27%，报告期内减持4,000股[130] - 高盛公司有限责任公司持股295,680股，占总股本0.44%，报告期内减持164,154股[130] - 中国工商银行股份有限公司－中信保诚多策略灵活配置混合型证券投资基金（LOF）持股297,600股，占总股本0.45%，报告期内减持22,400股[130] - 中国建设银行股份有限公司－诺安多策略混合型证券投资基金持股471,700股，占总股本0.71%，报告期内增持471,700股[130] - 前十名股东及前十名无限售流通股股东均未参与转融通业务出借股份[131] - 公司实际控制人为交通运输部公路科学研究所[133] - 公司控股股东为中路高科交通科技集团有限公司，最终控制方为交通运输部公路科学研究所[182] 资产与负债状况 - 2025年12月31日，公司合并资产负债表应收账款净额为150,120,107.41元[150] - 2025年12月31日，公司货币资金为333,787,097.23元，较2024年末的269,919,007.07元增长约23.7%[150] - 2025年12月31日，公司存货为51,471,698.37元