收入和利润（同比环比） - 公司报告年度收入为人民币43.3亿元，同比增长12.0%[3] - 公司股东应占盈利为人民币5.33亿元，同比下降18.9%[3] - 剔除湖北大广南高速无形资产一次性减值影响后，股东应占盈利为人民币7.12亿元，同比增长8.4%[3] - 收入为人民币4,331,357千元，同比增长12.0%[12] - 年度盈利为人民币882,466千元，同比下降8.5%[12] - 本公司股东应占盈利为人民币532,947千元，同比下降18.9%[12] - 每股基本盈利为人民币0.3185元，同比下降18.9%[12] - 非控股权益应占年度盈利为人民币349,519千元，同比增长13.6%[12] - 2025年总收入为43.31亿元人民币，其中路费收入为42.49亿元人民币，占总收入的98.1%[24] - 2025年运营盈利为13.92亿元人民币，较2024年的16.44亿元人民币下降15.3%[24][25] - 2025年年内盈利为8.82亿元人民币，较2024年的9.64亿元人民币下降8.5%[24][25] - 公司收入为人民币43.3亿元，同比增长12.0%[46] - 公司除利息、税项、折旧及摊销前盈利为37.45亿元，同比增长14.8%[46] - 剔除无形资产一次性减值影响后，股东应占盈利为人民币7.12亿元，同比增长8.4%[46] - 报告年度收入为人民币43.3亿元，同比增长12.0%[107][108] - 报告年度营运盈利为人民币13.9亿元，同比下降15.2%[107][108] - 报告年度本公司股东应占盈利为人民币5.33亿元，同比下降18.9%[107][108] - 报告年度除利息、税项、折旧及摊销前盈利为人民币37.4亿元，同比增长14.8%[107] - 报告年度毛利为人民币19.1亿元，较2024年的人民币18.4亿元增长3.6%，但整体毛利率为44.1%，同比下降3.6个百分点[119] - 公司股东应占盈利为人民币5.33亿元，同比下降18.9%[129] - 控股项目净盈利为人民币7.72亿元，同比下降16.0%，占总项目净盈利的82.8%[130] - 非控股项目净盈利为人民币1.60亿元，同比大幅增长49.2%，占总项目净盈利的17.2%[130] - 2025财年每股盈利为人民币0.3185元，每股派息为港币0.25元，派息比率达70.2%[162] - 2024财年每股盈利为人民币0.3925元，每股派息为港币0.25元，派息比率为58.5%[162] - 2023财年每股盈利为人民币0.4574元，每股派息为港币0.30元，派息比率为59.8%[162] - 2022财年每股盈利为人民币0.2708元，每股派息为港币0.20元，派息比率为64.4%[162] - 2021财年每股盈利为人民币0.8756元，每股派息为港币0.61元，派息比率为56.9%[162] - 2020财年每股盈利为人民币0.0959元，每股派息为港币0.07元，派息比率为60.9%[162] - 2019财年每股盈利为人民币0.6799元，每股派息为港币0.39元，派息比率为51.5%[162] 成本和费用（同比环比） - 2025年无形资产经营权摊销为18.68亿元人民币，较2024年的15.14亿元人民币增长23.4%[24][25] - 2025年财务费用为4.25亿元人民币，较2024年的4.81亿元人民币下降11.6%[24][25] - 2025年，公司无形资产经营权摊销费用为18.679亿元人民币，同比增长23.3%[31] - 2025年，公司雇员福利开支总额为4.091亿元人民币，其中工资及薪金为2.857亿元人民币[32] - 2025年，公司五位最高薪酬人士中非董事成员的酬金总额为828.3万元人民币[33] - 2025年，公司财务费用净额为4.253亿元人民币，其中利息开支总额为4.392亿元人民币[35] - 2025年，公司收费公路及桥梁的养护开支为1.898亿元人民币，经营开支为1.110亿元人民币[31] - 2025年，公司银行利息收入为2.215亿元人民币，同比减少25.0%[35] - 报告年度经营成本总额为人民币24.2亿元，同比增长19.6%[114] - 整体成本比率（经营成本/收入）为55.9%，同比增加3.6个百分点[114] - 报告年度控股项目总经营成本为人民币24.06亿元，较2024年的人民币20.08亿元增长19.8%[117][118] - 报告年度无形资产摊销成本为人民币18.68亿元，同比增长23.3%，占总经营成本比例达77.6%[118] - 报告年度财务费用（不含在建工程资本化金额）为人民币4.25亿元，同比下降11.6%，加权平均利率为2.51%（2024年为2.92%）[124] - 报告年度一般及行政开支为人民币2.78亿元，同比下降6.9%，主要因推行精益成本管控[121] - 所得税开支总额为人民币2.66亿元，同比下降20.1%[128] - 2025年当期中国企业所得税为人民币4.06524亿元，递延所得税为人民币-1.40417亿元，合计所得税开支为人民币2.66107亿元（2024年：人民币3.33245亿元）[39] 路费收入表现 - 报告年度路费收入因合并河南平临高速及存量项目增长而增加人民币4.63亿元[3] - 2025年路费收入为42.49亿元人民币，较2024年的37.86亿元人民币增长12.2%[24][25] - 报告年度路费收入总额为人民币42.5亿元，同比增长12.2%[110][111] - 河南平临高速自2024年11月27日合并，贡献路费收入人民币5.26亿元，占总路费收入12.4%[112] - 湖北汉蔡高速日均路费收入同比增长22.9%至838,162元/天[51] - 湖北汉鄂高速日均路费收入同比增长22.5%至865,468元/天[51] - 虎门大桥日均路费收入同比下降14.3%至2,207,816元/天[51] - 清连高速日均路费收入同比增长8.8%至1,881,064元/天[51] - 湖北汉蔡高速、湖北汉鄂高速路费收入增速均超过22%[57] - 广州北二环高速日均路费收入为人民币278.6万元，同比下降1.9%；日均收费车流量为299，494架次，同比下降1.3%[84] - 广西苍郁高速日均路费收入为人民币27.3万元，同比增长1.8%；日均收费车流量为17，652架次，同比下降0.4%[85] - 湖南长株高速日均路费收入为人民币72.3万元，同比增长2.1%；日均收费车流量为71，889架次，同比增长0.2%[86] - 河南尉许高速日均路费收入为人民币89.9万元，同比下降3.3%；日均收费车流量为25，875架次，同比增长1.7%[87] - 河南蘭尉高速日均路費收入人民幣78.6萬元，同比增長2.4%；日均收費車流量32,720架次，同比增長2.8%[88] - 河南平臨高速日均路費收入人民幣144.1萬元，同比下降1.5%；日均收費車流量37,544架次，同比下降4.5%[89] - 湖北漢蔡高速日均路費收入人民幣83.8萬元，同比大幅增長22.9%；日均收費車流量52,306架次，同比增長2.5%[91] - 湖北漢鄂高速日均路費收入人民幣86.5萬元，同比大幅增長22.5%；日均收費車流量58,911架次，同比增長13.9%[93] - 湖北大廣南高速日均路費收入人民幣105.8萬元，同比下降4.1%；日均收費車流量28,399架次，同比增長20.0%[94] - 虎門大橋日均路費收入人民幣220.8萬元，同比下降14.3%；日均收費車流量83,766架次，同比下降13.2%[97] - 清連高速日均路費收入人民幣188.1萬元，同比增長8.8%；日均收費車流量52,759架次，同比增長7.0%[100] - 琶洲碼頭項目日均票務收入人民幣12.6萬元，同比下降10.2%；日均客流量322人次，同比下降23.9%[101] - 廣州北二環高速2025年第三季度日均收費車流量最高，達322,729架次/天[102] - 廣西蒼郁高速2025年第二季度及第四季度日均收費車流量較低，分別為16,214架次/天和15,090架次/天[102] 各项目/业务线盈利表现 - 2025年应占联营公司业绩为9.08亿元人民币，较2024年的3.50亿元人民币增长159.4%[24][25] - 报告年度应占联营公司及一间合营企业业绩（扣除税项）为人民币1.6亿元，同比大幅上升49.2%[125] - 湖北大广南高速报告年度经营成本为人民币3.27亿元，同比增长19.6%，但其毛利率大幅下降至18.0%（2024年为34.4%）[115][120] - 河南平临高速于2024年11月完成55%股权收购，报告年度经营成本为人民币2.99亿元[115][116] - 天津津雄高速于2024年12月完成60%股权出售，其2024年经营成本为人民币5783.3万元[115][116] - 湖北大广南高速无形资产经营权减值亏损影响税后利润人民币1.79亿元[129][131] - 联营公司清连高速应占业绩（扣除税项）为人民币2334.2万元，同比大幅增长141.4%[127] - 控股项目广州北二环高速净盈利为人民币3.24亿元，同比下降2.9%，占控股项目净盈利的34.7%[131] - 控股项目湖北汉蔡高速净盈利为人民币4333.0万元，同比大幅增长54.6%[131] - 控股项目广西苍郁高速净盈利为人民币2074.1万元，同比下降48.1%[131] - 联营公司琶洲码头应占业绩（扣除税项）为亏损人民币1589.4万元，但亏损减少[127] 资产、负债与现金流 - 总资产为人民币37,401,380千元，较上年末略降0.3%[14] - 现金及现金等价物为人民币2,966,568千元，同比增长50.0%[14] - 总负债为人民币21,575,344千元，较上年末下降2.4%[15] - 借款总额（非流动+流动）为人民币9,613,460千元，较上年末下降11.5%[14][15] - 流动负债超出流动资产人民币2,988,904千元，公司董事基于现金流预测对持续经营能力表示信心[17] - 公司应付账款、票券及其他应付款项以及应计费用总额为人民币113.27亿元，较上年的人民币118.43亿元有所下降[45] - 其中超过90天的应付账款及与建筑相关的应计项目及应付款项为人民币36.46亿元[45] - 2025年末现金及现金等价物为人民币29.7亿元，同比大幅增加49.9%[136][137][139] - 2025年总资产为人民币374.0亿元，同比微降0.3%；总负债为人民币215.8亿元，同比下降2.4%[136][137] - 2025年总债务为人民币171.3亿元，同比下降1.5%，其中银行借款下降14.8%至人民币95.1亿元，公司债券增长100.0%至人民币9.99亿元[136][137] - 2025年经营现金流净额为人民币30.8亿元，较2024年的人民币26.6亿元有所增长[141] - 2025年投资活动现金流净流出人民币8.72亿元，主要用于资本性支出人民币10.5亿元[142] - 2025年融资活动现金流净流出人民币12.2亿元[141] - 2025年末流动比率为0.5倍，利息保障倍数为9.0倍[136] - 2025年本公司股东应占权益为人民币120.0亿元，同比增长1.3%[136][138] - 2025年应付票据为人民币65.1亿元，同比增长16.0%，其中一年内到期部分增长40.6%至人民币25.2亿元[136][137][139] - 融资活动现金净流出为人民币12.2亿元，较2024年的17.6亿元有所减少[143] - 偿还银行借款26.3亿元（2024年：11.3亿元），偿还应付票据18.0亿元（2024年：34.7亿元）[143] - 支付股东股息3.82亿元（2024年：4.22亿元），支付利息及融资费用4.37亿元（2024年：5.38亿元）[143] - 流动比率从2024年末的0.4倍改善至2025年末的0.5倍，现金及等价物增至29.7亿元（2024年：19.8亿元）[144] - 一年内到期的外部借贷（不含利息）为49.1亿元，其中银行借款18.9亿元，应付票据25.2亿元，公司债券5.0亿元[144] - EBITDA利息保障倍数从2024年的6.9倍提升至2025年的9.0倍，现金利息保障倍数从6.6倍提升至9.0倍[145] - 资本性支出总额为10.5亿元，较2024年的16.4亿元下降，其中广州北二环高速改扩建项目支出6.63亿元[146] - 债务净额为141.62亿元，权益总额为158.26亿元，资本借贷比率（债务净额/总资本）为47.2%[149] - 债务对权益比率（债务净额/权益总额）为89.5%，较2024年的100.0%有所改善[149] - 公司总外部借贷为人民币170.2亿元，由银行借款95.1亿元、公司债券9.99亿元及应付票据65.1亿元组成[152] - 总外部借贷实际利率为2.40%，较去年2.72%下降32个基点[152] - 公司于报告年度内按面值总额100%赎回应付票据，本金总额为人民币10亿元[151] - 应付票据包含多批中期票据及超短期融资券，票面利率范围分别为1.93%至2.87%及1.56%至1.69%[150][152] - 一年内到期的债务占比为28.9%，较去年21.4%上升[153] - 有抵押的外部借贷比例为43.9%，较去年50.9%下降[152][153] - 固定利率债务占比为45.8%，较去年37.0%上升[153] - 公司债务几乎全部为人民币计价，境内及境外借贷比例分别为99.7%及0.3%[152][153] - 来自直接控股公司之贷款年利率为2.45%，须于2026年偿还[154] - 公司有与广州北二环高速改扩建项目相关的契约承担约人民币81.4亿元[156] - 公司应收账款为人民币2.29714亿元（2024年：人民币1.87508亿元），其中一个月内账龄的为人民币1.34832亿元（2024年：人民币1.16999亿元）[44] - 公司其他应收款项、按金及预付款项为人民币7.99393亿元（2024年：人民币10.51738亿元）[43] - 公司应收款项总额（流动资产部分）为人民币3.40308亿元（2024年：人民币2.71752亿元）[43] 股息与股东回报 - 董事会建议派发末期股息每股0.13港元，连同中期股息每股0.12港元，全年股息总额为每股0.25港元，派息率达70.2%[3] - 报告年度股息总额为每股0.25港元（约人民币0.2236元），派息率为70.2%[109] - 公司2025年已派付中期股息每股0.12港元（约人民币0.1091元），总额人民币1.82575亿元；拟派末期股息每股0.13港元（约人民币0.1145元），总额人民币1.91624亿元[42] - 2025年全年股息总额为每股0.25港元，派息率为70.2%，较2024年的58.5%有所提升[135] - 公司已连续超过20年不间断派发现金股利[161] 收购与资产变动 - 公司以人民币11.535亿元代价收购山东秦滨高速公路建设有限公司85%股权[7] - 收购后控股高速公路的权益里程加权平均剩余经营权期限从12年延长至12.8年[61] - 以人民币11.535亿元收购山东秦滨高速公路建设有限公司85%股权[61] - 公司于2024年11月26日完成河南平临高速55%股权的收购[82] - 湖北大