收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为40.71亿元，同比增长12.55%[21] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为3.68亿元，同比增长10.62%[21] - 2025年归属于上市公司股东的扣非净利润为3.48亿元，同比增长12.08%[21] - 2025年基本每股收益为0.33元/股，同比增长13.79%[21] - 2025年加权平均净资产收益率为6.06%，同比增加0.51个百分点[21] - 2025年公司营业收入407,057.89万元，同比增长12.55%；归属于上市公司股东的净利润36,781.38万元，同比增长10.62%[53] - 2025年公司实现营业收入40.71亿元，同比增长12.55%；利润总额3.98亿元，同比增长11.34%；归母净利润3.68亿元，同比增长10.62%[65] 成本和费用（同比环比） - 营业成本中直接材料成本为16.27亿元，占营业成本比重53.20%，同比增长11.10%[72] - 财务费用为-898.5万元，同比大幅减少67.88%，主要因去年同期资金利息收入增加[78] - 研发投入金额为2.58亿元，同比增长1.85%，但研发投入占营业收入比例从7.01%下降至6.34%[81] 各条业务线表现 - 公司曲轴产品国内主流商用车发动机客户配套率达95%以上[33] - 公司连杆业务为国内最大的中重型商用车胀断连杆生产企业[34] - 公司为潍柴、康明斯、戴姆勒卡客车、卡特彼勒、沃尔沃等众多国内外主机厂配套连杆产品[34] - 2025年公司大缸径曲轴、连杆业务收入4.10亿元，较2024年同比增长53%[53] - 曲轴、连杆业务营业收入占公司总营业收入的82.26%[54] - 中重型及轻型发动机曲轴营业收入占曲轴业务营业收入的88.06%[54] - 重型发动机曲轴市场占有率为60%，柴油轻型发动机曲轴市场占有率为42%[54] - 分产品收入：曲轴业务23.90亿元（占营收58.71%），连杆业务9.59亿元（占23.55%），毛坯及铸锻件业务3.23亿元（占7.94%），空气悬架业务3.09亿元（占7.58%）[65] - 曲轴毛坯及铸锻件业务收入同比增长121.47%，主要因收购新增铝铸件业务板块[67] - 分产品毛利率：发动机及船级曲轴24.07%，连杆23.91%，空气悬架22.92%，曲轴毛坯及铸锻件14.79%[68] - 公司汽车零部件制造业整体毛利率为23.19%，同比增加0.71个百分点[68] - 2025年公司开发新客户：发动机系统零部件8家，高端精密铸锻件6家，空气悬架业务8家[65] - 2025年完成新产品开发：发动机系统零部件72个，高端精密铸锻件100个，空气悬架40款[65] - 公司正大力拓展空气悬架、商用车电动转向等新业务以构建多元化布局[110][114] - 公司产品以中重型发动机曲轴、连杆为主，其营业收入占总收入比重较重[114] 各地区表现 - 2025年出口业务收入8.08亿元，同比增长22.79%，占营业收入比重为19.85%[65][67] - 国外销售额为8.08亿元，同比增长21.90%[69] 产销量与产能 - 报告期内发动机及曲轴产量1,848,305支，同比增长17.37%；销量1,844,686支，同比增长17.74%[41] - 报告期内曲轴毛坯及铸锻件产量645,292支，同比增长283.91%；销量642,392支，同比增长304.59%，主要因收购新增铝铸件业务[41] - 报告期内连杆产量5,751,629支，同比增长5.37%；销量5,731,227支，同比增长4.83%[41] - 报告期内空气悬架产量657,261支，同比增长1.62%；销量656,914支，同比增长1.67%[41] - 截至2025年底，公司拥有56条曲轴加工生产线，年产能为261万支曲轴[40] - 截至2025年底，公司拥有26条连杆加工生产线，年产能为790万支连杆[40] - 截至2025年底，公司拥有2条铸造生产线，年产能为8万吨铸件[40] - 截至2025年底，公司拥有12条锻造生产线，年产能为12万吨锻件[40] - 截至2025年底，公司拥有8条铸锻件深加工生产线，年产能为50万支非曲轴/连杆铸锻件成品[40] - 子公司山东阿尔泰拥有9台压铸机，年可产210万件铝铸件毛坯[40] - 子公司山东阿尔泰拥有16条机加工生产线，年可生产92万件铝合金压铸件成品[40] - 子公司山东阿尔泰拥有3台溶解炉，年可产10万吨铝水[40] - 曲轴产品销量为1,844,686支，同比增长17.74%[69] - 连杆产品销量为5,731,227支，同比增长4.83%[69] - 空气悬架产品销量为656,914支，同比增长1.67%[69] - 铸锻件产品销量为642,392支，同比大幅增长304.59%，主要因收购山东阿尔泰汽车配件有限公司新增业务[69] 研发与技术 - 公司拥有技术大楼9,450平方米，实验室3,000平方米[56] - 公司已获专利454项，包括美国发明专利3项、欧洲6项、日本1项、国内102项[57] - 公司主持和参与制修订国家标准15项、行业标准14项、团体标准4项[57] - 公司拥有生产设备4,000余台，其中大型/精密设备170余台，数控设备2,600余台[58] - 公司自动化联机设备已达1,000多台[58] - 公司拥有全国最大的曲轴/连杆专业疲劳实验室，并于2013年取得CNAS实验室认可[61] - 2025年公司完成各类自动化改造项目55个，完成技术创新项目115项，授权专利27项（发明专利6项）[66] - 公司核心人才矩阵包括泰山产业领军人才6名、国务院特殊津贴专家2名、省政府特殊津贴2名及500余名研发人员[64] - 车加工动平衡控制技术研究已完成，旨在提高产量质量及效率[80] - 大型数控曲轴铣床上下料技术研究已完成，旨在提升生产效率[80] - 重汽MC系列连杆制造技术研究已完成，旨在提高市场竞争力[80] - 潍柴气体机连杆制造技术研究已完成，旨在提高市场竞争力[80] - 上柴7H曲轴制造技术研究已完成，旨在提高市场竞争力[80] - 潍柴6T08曲轴制造技术研究已完成，旨在提高市场竞争力[80] - 锡柴M系列曲轴制造技术研究已完成，旨在提高市场竞争力[80] - 改善工件抛光质量研究已完成，旨在提升产品质量[80] - 铣床夹具制造技术研究已完成，旨在提升生产效率[80] - 大型连杆毛坯中心面加工定位技术研究已完成，旨在提升生产效率[80] - 研发人员数量同比增长21.19%，从486人增加至589人，研发人员占比从14.20%提升至14.98%[81] 市场与行业环境 - 2025年中国汽车总销量3,440万辆，同比增长9.4%；其中商用车销量429.6万辆，同比增长10.9%[44] - 2025年中国重型货车销量114.5万辆，同比增长27%[46] - 2025年中国新能源汽车销量1,649万辆，同比增长28.2%，占汽车新车总销量的47.9%[48] - 2025年全球发电用发动机市场规模增长至650亿元，中国市场规模增长至175亿元[49] - 2025年中国货车市场累计销售372.3万辆，同比增长10.7%[106] - 2025年重卡市场销量达114.5万辆，同比大幅增长27%[106] - 2025年轻卡市场销量202.4万辆，同比增长6.5%[106] - 2025年中卡和微卡市场销量分别为12.5万辆和42.9万辆，同比分别下降1.9%和1%[106] - 中国重卡保有量已近1000万辆[109] - 2025年新能源重卡销量23.1万辆，同比增长182%[115] - 2025年新能源轻卡销量17.7万辆，同比增长70%[115] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为9.06亿元，同比大幅增长70.75%[21] - 经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长70.75%，达到9.06亿元[83] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.50亿元，同比改善39.70%，主要因赎回理财产品增加[83][84] - 筹资活动产生的现金流量净额为-5.82亿元，同比减少72.49%，主要因贷款减少[83][85] 资产与负债结构 - 2025年末总资产为83.28亿元，较上年末增长2.28%[21] - 货币资金占总资产比例下降3.54个百分点至10.03%，期末余额为8.35亿元[88] - 应收账款占总资产比例上升2.92个百分点至16.29%，期末余额为13.56亿元[88] - 存货占总资产比例上升1.43个百分点至19.42%，期末余额为16.17亿元[88] - 固定资产占总资产比例上升2.43个百分点至35.63%，期末余额为29.67亿元[89] - 短期借款占总资产比例下降3.74个百分点至1.30%，期末余额为1.09亿元[89] - 受限资产总额为6.47亿元，其中货币资金冻结683万元，应收款项融资及应收票据质押或未终止确认合计约6.46亿元[94] 投资与并购活动 - 报告期投资额2.27亿元，较上年同期的1.50亿元增长51.53%[95] - 公司以1.35亿元自有资金收购山东阿尔泰汽车配件有限公司100%股权，已完成工商变更[97] - 证券投资期末账面价值为4146.05万元，本期公允价值变动收益为675.07万元[99] - 公司于2025年9月30日通过非同一控制下企业合并，取得山东阿尔泰汽车配件有限公司100%股权，其注册资本为18,607.28万元[185] - 对子公司山东阿尔泰汽车配件有限公司的整合计划包括一年内完成ERP系统搭建[167] - 对山东阿尔泰的整合进展：已完成股权交割与工商变更，核心管理层已到位，财务制度初步统一[167] - 山东阿尔泰整合中遇到的问题包括原团队对集团流程不适应及财务软件与集团不一致无法兼容[167] - 针对山东阿尔泰的解决措施：组织跨公司培训实操演练，并成立系统攻关小组快速推进ERP系统搭建[167] 子公司表现 - 子公司文登恒润锻造有限公司实现销售收入11.48亿元，同比增长7.55%；净利润1.51亿元，同比增长29.18%[104] - 子公司潍坊天润曲轴有限公司实现销售收入5.16亿元，同比减少4.04%；净利润5175.35万元，同比减少31.20%[105] - 文登恒润锻造有限公司利润总额1.71亿元，同比增长22.79%[104] - 潍坊天润曲轴有限公司利润总额5953.81万元，同比减少30.09%[105] 公司治理与股权结构 - 公司控股子公司天润智控的持股比例为93%[14] - 公司控股子公司天润万都的持股比例为60%[14] - 公司参股公司上海运百的持股比例为5.6667%[14] - 公司孙公司泰润工业科技有限公司由润泽公司持股75%，润海公司持股25%[14] - 公司董事会现有成员9名，其中独立董事3名，占全体董事的三分之一[122] - 公司已调整治理架构，不再设置监事会及监事[121] - 公司控股股东行为规范，未干预公司决策和经营活动[122] - 公司业务、人员、资产、机构、财务完全独立于控股股东[124][125] - 公司指定《证券时报》等媒体及巨潮资讯网为法定信息披露渠道[123] - 公司通过多种渠道与投资者加强沟通，包括召开网上说明会等[123] - 公司治理实际状况与相关法规不存在重大差异[123] - 报告期内公司治理结构变化，监事会取消，马明亮、黄志强、王军离任监事职务[127][128] - 总工程师孙军因个人身体原因辞职，由丛建臣接任[127][128] - 控股股东、实际控制人未同时担任上市公司董事长和总经理[135] - 部分董事及高管在股东或其他单位任职，但均未领取报酬津贴[135][136] - 公司副总经理王建科兼任威海天润智能科技有限公司总经理及董事等职务[135][136] - 公司总工程师丛建臣曾任公司总经理助理、总工程师及技术总顾问等职[135] - 董事孙海涛在多家关联公司担任董事长或董事职务[135][136] - 董事徐承飞在多家关联公司担任董事或执行事务合伙人职务[135][136] - 独立董事孟红在多家其他上市公司担任独立董事并领取报酬[136] - 董事、高级管理人员近三年无证券监管机构处罚情况[136] - 报告期内应参加董事会次数为11次，董事长邢运波、董事林永涛均现场出席全部11次会议[141][141] - 独立董事曲国霞以通讯方式参加6次董事会，占其应参会次数10次的60%[141] - 审计委员会在报告期内召开会议6次[144] - 董事会对公司有关事项未提出异议[142] - 审计委员会对报告期内的监督事项无异议[147] 管理层与关键人员 - 董事长邢运波持有公司股份135,528,925股，报告期内无增减持[126] - 副董事长孙海涛持有公司股份24,214,246股，报告期内无增减持[126] - 董事兼总经理徐承飞持有公司股份10,849,841股，报告期内无增减持[126] - 公司董事及高级管理人员持股变动合计为173,805,262股[127] - 常务副总经理夏丽君持股117,600股[127] - 副总经理林永涛持股396,250股[127] - 原监事会主席马明亮持股398,000股[127] - 副总经理、财务总监、董事会秘书刘立持股1,000,000股[127] - 副总经理侯波持股400,000股[127] - 副总经理王旭阳持股100,000股[127] - 总工程师丛建臣持股800,000股，其任职前股份变动为1,000,000股[127] - 公司董事、总经理徐承飞先生出生于1970年10月[130] - 公司董事、常务副总经理夏丽君女士出生于1979年9月[130] - 公司董事、副总经理林永涛先生出生于1976年2月[130] - 公司党委副书记、职工代表董事马明亮先生出生于1976年12月[132] - 公司独立董事孟红女士为经济学博士、会计学副教授[132] - 公司独立董事姚春德先生为博士研究生学历，教授[133] - 公司副总经理、董事会秘书、财务总监刘立女士具有证券特许注册会计师资格[133] - 公司副总经理侯波先生出生于1972年11月[134] - 公司副总经理王晓义先生出生于1981年3月[134] - 公司副总经理王旭阳先生为硕士学历，高级工程师[134] 薪酬与激励 - 公司独立董事年度津贴为8万元[137] - 董事及高级管理人员薪酬方案需经董事会和股东会审批[137] - 报告期内董事及高级管理人员税前报酬总额合计1106.38万元[139] - 董事长邢运波税前报酬为99.96万元[139] - 董事兼总经理徐承飞税前报酬为92.01万元[139] - 副董事长孙海涛税前报酬为84.21万元[139] - 离任董事刘立税前报酬为81.06万元[139] - 独立董事津贴标准为8万元/年，其中一位独立董事姜爱丽报酬为0元[139] - 公司薪酬体系包含年薪制、提成制、岗位薪酬制、计时/计件制及固定薪酬制五种类型[149] - 公司推行生产一线透明薪酬体系变革，建立“双目标驱动”的生产拉动机制[150] - 公司变革生产操作类人员岗位薪酬结构，增设技能工资并加大其比重[150] - 2023年员工持股计划覆盖244名核心员工，初始持有股票总数21,404,388股，占公司当时总股本的1.88%[163] - 截至报告期末，员工持股计划剩余持股数量为12,167,000股，占公司报告期末总股本的1.07%[159][165] - 报告期内，员工持股计划通过二级市场出售了9,237,388股[159][160][165] - 员工持股计划第一个锁定期于2024年6月28日届满，解锁股份数为10,702,194股，占公司当时总股本的0.94%[164] - 员工持股计划第二个锁定期于2025年6月28日届满，解锁股份数同样为10,702,194股，占公司当时总股本的0.94%[165] - 11名董事、监事及高级管理人员参与持股计划，合计持有份额16,216,200份[162] - 报告期内，员工持股计划参与了公司2024年度和2025年半年度利润分配[160] - 董事、总经理徐承飞报告期末在持股计划中持股500,000股，