收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为34.28亿元，同比增长25.35%[15] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为-5524.16万元，同比大幅下降758.26%[15] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-9784.37万元，同比下降78.12%[15] - 2025年基本每股收益为-0.06元/股，同比下降700%[15] - 2025年加权平均净资产收益率为-6.65%，同比下降7.63个百分点[15] - 2025年公司实现营业收入34.28亿元，同比增长25.35%[34][36][38] - 2025年归属于母公司净利润为-5,524.16万元[34][36] - 公司2025年度净亏损为5,823.56万元，而2024年度为净利润1,085.38万元[197] - 公司2025年度营业总收入为34.28亿元，较2024年度的27.35亿元增长25.3%[196] - 公司2025年度营业总成本为35.48亿元，超过营业收入，导致营业利润亏损6,165.71万元[196][197] - 公司2025年度归属于母公司股东的基本每股收益为-0.06元，2024年度为0.01元[197] - 母公司2025年度营业收入为34.27亿元人民币，较2024年度的27.73亿元人民币增长23.6%[199] - 母公司2025年度净利润为亏损5854.6万元人民币，而2024年度亏损为156.4万元人民币，亏损额显著扩大[199] - 母公司2025年度综合收益总额为亏损5901.4万元人民币，2024年度为亏损179.6万元人民币[200] - 第一季度营业收入为6.576亿元，第二季度为9.349亿元，第三季度为8.535亿元，第四季度为9.825亿元[19] - 归属于上市公司股东的净利润第一季度为437.0万元，第二季度为1402.5万元，第三季度亏损2705.4万元，第四季度亏损4658.4万元[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润第一季度亏损660.6万元，第二季度为1110.9万元，第三季度亏损3334.1万元，第四季度亏损6900.6万元[19] 成本和费用（同比环比） - 2025年公司整体毛利率为7.14%，同比下降3.11个百分点[39] - 2025年公司客车制造业营业成本中原材料占比88.16%，金额达28.07亿元，同比增长33.57%[43] - 销售费用为1.55亿元，同比增长4.02%[46] - 管理费用为9234.76万元，同比增长9.44%[46] - 财务费用为-1680.81万元（净收益），同比增加9.23%[46] - 研发费用为1.10亿元，同比增长2.36%[46] - 公司2025年度研发费用为1.10亿元，与2024年度的1.08亿元基本持平[196] - 母公司2025年度营业成本为32.47亿元人民币，同比增长26.4%[199] - 母公司2025年度研发费用为1.08亿元人民币，较2024年度的1.06亿元人民币小幅增长2.3%[199] - 母公司2025年度其他收益为2597.9万元人民币，较2024年度的3644.7万元人民币下降28.7%[199] 各条业务线表现 - 报告期内公司客车整车设计产能为10000台，产量为8521台，产能利用率为85%[28] - 大型客车产量为3967台，同比增长172.09%，销量为3921台，同比增长167.28%[28] - 中型客车产量为3127台，同比增长33.46%，销量为3195台，同比增长31.81%[28] - 轻型客车产量为1427台，同比下降28.86%，销量为1453台，同比下降25.33%[28] - 出口产量为4934台，同比增长145.23%，出口销量为5036台，同比增长152.68%[28] - 2025年公司实现客车销量8,569台，同比增长46.80%[34][36] - 2025年公司新能源客车整车产量2,631辆，销量2,604辆，销售收入14.22亿元[32] - 2025年度客车整车销售收入为人民币316,107.68万元，占营业收入的92.20%[172] - 公司永磁同步电机年产规模可达3,000台以上，峰值扭矩覆盖1,000Nm~2,800Nm[30] 各地区表现 - 2025年公司国外销售收入达18.43亿元，同比增长133.68%，占营收比重提升至53.77%[38] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元，同比大幅增长16,802.83%[15] - 经营活动产生的现金流量净额第一季度为-4569.8万元，第二季度为1349.97万元，第三季度为-223.4万元，第四季度为4.709亿元[19] - 经营活动产生的现金流量净额同比激增16,802.83%至4.36亿元，主要受销售规模扩大驱动[50] - 现金及现金等价物净增加额同比增长202.88%至4.49亿元[50] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长63.37%至40.91亿元[50] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，同比减少104.82%至-497.55万元[50] - 取得投资收益收到的现金同比大幅下降85.06%至126.32万元[50] - 筹资活动产生的现金流量净额同比下降45.83%至1821.80万元[50] 资产与负债状况 - 2025年末总资产为43.00亿元，同比增长18.86%[15] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为8.04亿元，同比下降6.32%[15] - 货币资金占总资产比例从29.72%大幅上升至46.57%，金额达20.03亿元[51] - 应收账款占总资产比例从27.98%下降至20.28%，金额为8.72亿元[51] - 期末有11.35亿元货币资金因承兑汇票及信用证保证金受限[54] - 货币资金期末余额为20.03亿元，较期初的10.75亿元增长86.3%[189] - 应收账款期末余额为8.72亿元，较期初的10.12亿元下降13.8%[189] - 存货期末余额为2.23亿元，较期初的2.29亿元下降2.6%[189] - 流动资产合计期末余额为32.11亿元，较期初的25.46亿元增长26.1%[189] - 资产总计期末余额为43.00亿元，较期初的36.18亿元增长18.9%[189] - 短期借款期末余额为1.60亿元，较期初的1.00亿元增长60.0%[190] - 应付票据期末余额为17.86亿元，较期初的9.30亿元增长92.0%[190] - 应付账款期末余额为10.99亿元，较期初的12.34亿元下降10.9%[190] - 负债合计期末余额为34.53亿元，较期初的27.13亿元增长27.3%[191] - 未分配利润期末余额为-15.25亿元，亏损较期初的-14.69亿元扩大4.0%[191] - 公司资产总计从2024年末的32.12亿元增长至2025年末的37.42亿元，增幅为16.5%[193][194] - 公司流动负债从2024年末的22.92亿元增至2025年末的28.88亿元，其中短期借款从1.00亿元增至1.60亿元，应付票据从8.73亿元大幅增至16.84亿元[193] - 公司所有者权益从2024年末的8.69亿元下降至2025年末的8.12亿元，主要由于未分配利润累计亏损扩大[194] - 截至2025年12月31日，应收账款账面余额为人民币137,290.63万元[175] - 截至2025年12月31日，应收账款坏账准备为人民币50,072.03万元[175] - 截至2025年12月31日，应收账款账面价值为人民币87,218.60万元[175] 研发投入与人员 - 研发人员数量为315人，同比增长12.10%；研发人员占比为16.75%[48] - 研发投入金额为1.10亿元，同比增长2.36%；研发投入占营业收入比例为3.22%[48] - 30岁以下研发人员数量为110人，同比大幅增长39.24%[48] - 本科及以上学历研发人员数量为287人，占研发人员总数的91.11%[48] 管理层讨论和指引 - 2026年公司经营目标为实现整车销量10,000台及销售收入37亿元[61] - 公司面临宏观经济下行可能影响市场需求的风险[63] - 公司面临汽车产业政策调整可能带来的经营风险[64] - 公司面临客车行业市场竞争加剧及技术革新带来的风险[65] 公司治理与股权结构 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司治理结构变更，不再设置监事会及监事岗位，相关职权转由董事会审计委员会履行[70] - 公司第一大股东为安徽江淮汽车集团股份有限公司，第二大股东为安徽省投资集团控股有限公司[71] - 报告期内董事和高级管理人员持股变动合计为0股[73] - 报告期内有董事和高级管理人员离任，包括董事李卫华于2025年9月29日离任，董事会秘书余刚于2025年9月6日解聘[74] - 公司已制定市值管理制度并于2025年9月29日经第九届董事会第九次会议审议通过[67] - 公司未披露“质量回报双提升”行动方案[68] - 控股股东安徽江淮汽车集团股份有限公司战略管理部部长刘雄在公司担任董事[79] - 报告期内审计委员会召开会议5次，重点关注2024年报及2025年财务报告审计事宜[87] - 薪酬与考核委员会已审议通过公司董事、高级管理人员2024年度薪酬议案[87] - 公司2025年度内部控制自我评价报告于2026年03月31日披露，报告期内无内部控制重大缺陷和重要缺陷[94][95] - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额和营业收入均占公司合并财务报表的100.00%[96] - 根据定量标准，财务报告及非财务报告的内部控制重大缺陷认定标准为缺陷总体影响水平达到净资产的1%以上[96] - 报告期内，公司财务报告与非财务报告的重大缺陷和重要缺陷数量均为0个[96] - 会计师事务所对公司出具的2025年12月31日内部控制审计报告为标准无保留意见[97] - 会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见一致[98] - 公司计划年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[92] - 公司报告期内未实施股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施[93] - 公司报告期内对子公司的管理控制不存在异常情况[96] - 公司报告期内不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况[104] - 公司报告期无违规对外担保情况[105] - 公司报告期无会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的情况[106] - 公司报告期无合并报表范围发生变化的情况[107] - 公司聘任天健会计师事务所（特殊普通合伙）为2025年度内部控制审计机构，费用为人民币15万元[109] - 公司境内会计师事务所审计服务报酬为70万元[108] - 公司境内会计师事务所审计服务的连续年限为2年[108] - 审计机构出具了标准的无保留意见审计报告[169] - 公司实际控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会，报告期内未发生变更[162] - 公司控股股东为地方国有控股的安徽江淮汽车集团股份有限公司，报告期内未发生变更[160][161] - 公司有限售条件股份期末数量为206,186,067股，占总股本21.95%[153] - 公司无限售条件股份期末数量为733,328,668股，占总股本78.05%[153] - 公司股份总数为939,514,735股[153] - 报告期末普通股股东总数为48,681户，年度报告披露日前上一月末普通股股东总数为46,572户[158] - 控股股东安徽江淮汽车集团股份有限公司持股390,949,132股，持股比例为41.61%[158] - 第二大股东安徽省投资集团控股有限公司持股57,653,131股，持股比例为6.14%[158] - 第三大股东何刚持股18,828,100股，持股比例为2.00%[158] - 第四大股东苏凤英持股10,000,100股，持股比例为1.06%[158] - 第五大股东香港中央结算有限公司持股8,653,086股，持股比例为0.92%[158] - 控股股东安徽江淮汽车集团股份有限公司持有有限售条件股份206,185,567股，持有无限售条件股份184,763,565股[158] - 股东何刚、陶文涛、苏凤英、王烨通过融资融券信用账户分别持有公司股票17,700,000股、4,100,000股、3,000,000股、2,180,000股[159] - 前10名股东及前10名无限售流通股股东在报告期内未进行约定购回交易[159] - 报告期公司不存在优先股[165] 员工情况 - 报告期末在职员工总数1,881人，其中母公司1,610人，主要子公司271人[89] - 员工专业构成以生产人员为主，共1,037人，占总员工数约55.1%[89] - 技术人员共315人，占总员工数约16.7%[89] - 销售人员共165人，占总员工数约8.8%[89] - 管理人员共159人，占总员工数约8.5%[89] - 员工教育程度中，大学本科及以上共746人（本科677人，硕士及以上69人），占总员工数约39.7%[89] - 大学专科学历员工405人，占总员工数约21.5%[89] - 大专以下学历员工730人，占总员工数约38.8%[89] 高管薪酬 - 2025年度公司向董事、监事及高级管理人员支付薪酬总额为356.61万元[81] - 董事长兼总经理黄李平从公司获得的税前报酬总额为59.00万元[82] - 三位独立董事（盛明泉、钱立军、杜鹏程）各自从公司获得的税前报酬总额为8.00万元[82] - 副总经理陈顺东与张金贵各自从公司获得的税前报酬总额为47.20万元[82] - 财务负责人刘恩秀从公司获得的税前报酬总额为41.30万元[82] - 离任监事会主席华中应与离任监事岳庆宏各自从公司获得的税前报酬总额为47.20万元[82] - 离任职工监事石小红从公司获得的税前报酬总额为30.70万元[82] - 离任董事会秘书余刚从公司获得的税前报酬总额为12.81万元[82] - 董事谢振兴、刘雄、凌飞、郑锐、钱存根未从公司直接领取报酬，均在关联方获取报酬[82] 客户与供应商集中度 - 2025年公司前五名客户销售额合计15.02亿元，占年度销售总额比例43.81%[44] - 前五大供应商采购总额为9.77亿元，占年度采购总额的34.53%[45] - 第一名供应商采购额为3.86亿元，占采购总额的13.65%[45] 库存与产能 - 2025年公司库存量371辆，同比大幅增长321.59%[40] 非经常性损益 - 2025年非经常性损益合计为4260.2万元，2024年为6332.3万元，2023年为5770.1万元[21] 减值损失 - 公司2025年度信用减值损失为1.17亿元，显著高于2024年度的3,381.03万元[197] - 公司2025年度资产减值损失为-9,791.99万元，而2024年度为-929.69万元[197] - 母公司2025年度信用减值损失为收益1.13亿元人民币，而2024年度为收益3456.2万元人民币[199] - 母公司2025年度资产减值损失为8936.0万元人民币，较2024年度的376.9万元人民币大幅增加[199] 关联交易 - 2025年度，公司与控股股东江淮汽车预计发生日常关联交易，金额为人民币5,225.85万元[131] - 2025年度，公司与联营企业安徽凯翔预计发生日常关联交易，金额为人民币6,544.06万元[132] - 2025年度，公司预计的日常关联交易总额为人民币11,769.91万元[132] - 母公司2025年度对联营企业和合营企业的投资收益为474.6万元人民币，较2024年度的455.8万元人民币增长4.1%[199] 担保情况 - 报告期内公司审批对子公司担保额度合计为9,800万元[143] - 报告期内公司对子公司担保实际发生额合计为7,449.79万元[143] - 报告期末公司对子公司实际担保余额合计为7,449.79万元[143] - 公司全部担保余额占公司净资产的比例为9.27%[144] - 为股东、实际控制人及其关联方提供的担保余额为0元[144] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为0元[144] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为0元[144] 诉讼与仲裁 - 公司涉及与深圳市民富沃能新能源汽车有限公司的买卖合同纠纷，涉案金额