收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为56.07亿元，同比增长31.61%[17] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为4.90亿元，同比增长130.18%[17] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.43亿元，同比增长129.02%[17] - 2025年基本每股收益为0.66元/股，同比增长127.59%[17] - 2025年加权平均净资产收益率为15.66%，同比增加8.17个百分点[17] - 2025年第四季度营业收入最高，达16.34亿元，环比第三季度增长19.1%[21] - 2025年归属于上市公司股东的净利润逐季增长，第四季度为1.62亿元，较第一季度增长61.4%[21] - 2025年公司实现营业收入560.71亿元，同比增长31.61%[46] - 2025年公司实现归属于上市公司股东的净利润为4.90亿元，同比增长130.18%[46] 成本和费用（同比环比） - 公司总营业成本为44.39亿元，同比增长27.72%[54] - 研发投入金额为3.42亿元，占营业收入比例为6.11%[59] 各条业务线表现 - 2025年汽车基础制动系统产量为2682.17万件，同比增长15.07%；销售量为2611.59万件，同比增长13.22%[29] - 2025年汽车电子控制系统产量为312.42万件，同比增长33.62%；销售量为302.90万件，同比增长38.99%[29] - 2025年汽车电子控制系统产品收入达16.26亿元，占总营收29.00%，同比增长59.54%[50] - 2025年汽车基础制动系统产品收入为38.19亿元，占总营收68.11%，同比增长22.82%[50] - 汽车零部件业务营业收入为56.07亿元，同比增长31.61%，毛利率为20.83%[51] - 汽车电子控制系统产品收入为16.26亿元，同比增长59.54%，毛利率为16.04%[51] - 汽车基础制动系统营业成本占比为67.70%，汽车电子控制系统成本占比提升至30.75%[55] - 报告期内公司新启动244个项目，其中111个项目涉及汽车电子控制系统产品[46] - 报告期内公司新量产160个项目，涉及长安、吉利、上汽通用五菱等多个主机厂[46] 各地区表现 - 2025年OEM市场销售量为2813.21万件，同比增长15.75%；售后市场销售量为101.28万件，同比增长7.37%[29] - 2025年国内销售收入为543.09亿元，占总营收96.86%，同比增长31.69%[50] - 2025年国外销售收入为1.76亿元，占总营收3.14%，同比增长29.12%[50] - 公司近三年主营业务收入中，国内配套市场占比均超过90%[84] 管理层讨论和指引 - 公司2026年工作重点为“强管理、拓市场、深挖潜”，以达成年度经营指标[82] - 公司计划在2026年从设计、采购、生产、质量四大环节深挖潜力以降低成本[82] - 公司将大力发展和推广ESC、IBS等汽车电子产品，并加快EMB、角模块等新技术的产业化[83] - 公司面临经济周期波动的风险[83] - 公司产品主要原材料为钢板、生铁、铝材，其价格波动直接影响产品毛利率[84] - 公司产品价格受国内汽车市场竞争影响，存在下降风险[84] - 公司面临因经济周期波动导致汽车销量下滑，进而影响订单、存货和货款回收的风险[84] - 公司面临市场竞争激烈可能导致市场份额下降的风险[84] - 公司存在因原材料价格及劳动力成本上升导致毛利率下降的风险[84] 现金流表现 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为13.49亿元，同比增长71.16%[17] - 2025年经营活动产生的现金流量净额第四季度大幅提升至7.42亿元，占全年现金流总额的55.0%[21] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长71.16%[61] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长71.16%，达到13.49亿元[64] - 投资活动现金流入增长72.29%至31.55亿元，但投资活动净现金流仍为流出10.27亿元[64] - 筹资活动产生的现金流量净额由正转负，同比下降129.31%至-6176.62万元[64] - 现金及现金等价物净增加额2.60亿元，同比大幅增长152.54%[64] 研发与技术创新 - 公司参与制定或修订了超过35项国家、行业及团体标准，涵盖制动系统性能、试验方法及零部件技术规范[34] - 公司研发平台包括国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站[34] - 公司构建了从大专到博士的金字塔形人才队伍结构，涵盖技能操作型和技术研发型[34] - 公司拥有有效专利694项，其中发明专利153项，实用新型专利530项，外观专利11项[36] - 公司已实现77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用[38] - 公司布局VMC底盘域控制器，集成制动、转向、悬架三向协同控制[38] - 公司在智能底盘执行层以ESC/One_box为产业化基本盘，并研发布局EMB线控制动系统[38] - 公司成功研发多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品[38] - 研发人员数量为395人，其中硕士学历人员同比增长94.29%至68人[59] - 公司实验室面积达6000平米，并拥有黄山、黑河等路试基地[42] - 公司检测中心已通过德国大众、一汽大众、上海通用等多家主机厂的实验室认可[42] 生产与制造能力 - 公司铸造工艺引进日本双工位自动水平造型机、丹麦迪砂垂直造型机、美国应达中频炉等设备[39] - 公司底板冲压自动流水线每分钟生产数量达10件以上[39] - 公司制动蹄蹄筋蹄片全自动冲压线每分钟生产数量达16件以上[39] - 公司制动盘加工线实现全自动装夹、加工、检测和上下料[39] - 公司鼓式装配引进3条自动化装配线，具备自动调整检测及视觉防错功能[39] 行业与市场环境 - 2025年中国汽车产销分别为3453.1万辆和3440.0万辆，同比分别增长10.4%和9.4%[31] - 2025年中国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，连续三年全球第一[31] - 中国汽车零配件出口额在2024年至2025年稳居全球第一[32] - 汽车制动系统行业竞争集中在OEM市场，由少数几家技术强、规模大的国内外企业主导[33] - 中国制动系统企业正从国内OEM竞争转向全球化竞争，通过出口、海外投资等方式参与[33] - 行业正经历电动化、智能化、网联化变革，进入产品形态与产业结构转型升级关键阶段[32] - 中国零部件企业加速“出海”，在墨西哥、东南亚、欧洲等地建厂，实现从“产品出口”到“产能输出”[32] - 汽车制动系统行业集中度不断提升，企业规模、技术、质量、成本及服务能力是关键竞争因素[32] 海外扩张与投资 - 公司计划在摩洛哥建设生产基地，占地面积6万平方米，建筑面积4.2万平方米，预计2027年投产[28] - 公司新增募集资金项目为“亚太股份摩洛哥有限公司建设年产制动钳总成265万件项目”[171] - 2024年10月，公司将3亿元募集资金从“年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目”调减，并新增投入至“亚太股份摩洛哥有限公司建设年产制动钳总成265万件项目”[179][181] - 亚太股份摩洛哥有限公司建设年产制动钳总成265万件项目累计投入451.63万元，投资进度仅1.51%[186] 客户与供应商集中度 - 前五名客户合计销售额为33.11亿元，占年度销售总额比例为59.04%[56] - 前五名供应商合计采购额为9.04亿元，占年度采购总额比例为23.05%[56] 资产与负债状况 - 2025年末总资产为86.35亿元，较上年末增长23.22%[17] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为33.64亿元，较上年末增长15.65%[17] - 期末货币资金为19.18亿元，占总资产比例22.21%，较期初下降0.95个百分点[66] - 存货规模增长至10.15亿元，占总资产比例上升0.69个百分点，主要因销售规模增加及备货所致[66] - 固定资产规模为13.32亿元，占总资产比例下降4.05个百分点[66] - 受限资产总额为8.46亿元，其中货币资金受限7.03亿元[68] 投资与金融资产 - 2025年非经常性损益总额为4686.0万元，其中委托他人投资或管理资产的损益贡献最大，为3436.9万元[23] - 持有的众泰汽车股票期末账面价值为179.57万元，报告期产生公允价值变动收益57.99万元[71] - 用于套期保值的外汇掉期合约期末金额为4580.5万元，占公司报告期末净资产比例为1.36%[73] - 报告期末公司委托理财余额中，银行理财产品为165,300万元，券商理财产品为3,000万元[162] - 截至2025年底，公司使用闲置募集资金进行现金管理，本期收益合计约770.39万元[178] 子公司与参股公司表现 - 子公司安吉亚太制动系统有限公司总资产26.16亿元，营业收入32.25亿元，净利润2.78亿元[78] - 子公司广德亚太汽车智能制动系统有限公司总资产8.97亿元，营业收入9.86亿元，净利润8262.69万元[78] - 子公司柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司营业收入5.29亿元，净利润1350.80万元[78] - 子公司杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司营业收入1160.73万元，净亏损119.24万元[78] - 子公司长春浙亚汽车底盘有限公司营业收入320万元，净亏损243.20万元[78] - 参股公司广州亚太汽车底盘系统有限公司营业收入1.26亿元，净利润678.48万元[78] - 共同投资方Elaphe Propulsion Technologies Ltd.参股的杭州亚太依拉菲动力技术有限公司，报告期末总资产642.41万元，净资产569.76万元，净利润为-35.32万元[151] 公司治理与股权结构 - 公司董事会由9名董事组成，其中包含3名独立董事[92] - 公司监事会由5名监事组成，其中包含2名职工代表监事[92] - 公司于2025年8月8日召开股东会，修订《公司章程》后不再设监事会，由董事会审计委员会行使监事会职权[92] - 公司指定《证券时报》或《证券日报》及“巨潮资讯网”为信息披露的报纸和网站[93] - 公司在业务、人员、资产、机构、财务等方面与控股股东完全独立[95][96] - 公司治理的实际状况与相关法规规定不存在重大差异[94] - 公司未制定市值管理制度[89] - 公司未披露估值提升计划[89] - 公司未披露“质量回报双提升”行动方案公告[89] - 控股股东及实际控制人黄伟潮在股东单位亚太机电集团有限公司担任董事长兼总经理并领取报酬[107] - 公司实际控制人及控股股东关于股份限售的承诺得到严格遵守[135] - 公司报告期内不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[136] - 公司报告期内无违规对外担保情况[137][138] - 公司报告期内无重大诉讼、仲裁事项[144] - 公司报告期内不存在处罚及整改情况[145] - 公司报告期无会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正[139] - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额和营业收入占公司合并报表的比例均为100.00%[125] - 财务报告及非财务报告内部控制重大缺陷数量均为0个[126] - 内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见，且与董事会自我评价报告意见一致[127] - 内部控制评价报告基准日，公司未发现财务报告及非财务报告内部控制重大缺陷[124] - 公司有2家子公司被纳入环境信息依法披露企业名单[129] - 董事会审计委员会在报告期内召开会议4次[114] - 董事会薪酬与考核委员会在报告期内召开会议5次[114] - 报告期内董事均未对公司有关事项提出异议[112] - 审计委员会在报告期内的监督活动中未发现公司存在风险[115] 股东与股权变动 - 控股股东亚太机电集团有限公司减持7,364,100股，持股比例由37.41%降至36.41%[191] - 控股股东及其一致行动人合计持股比例由44%下降至43%[191] - 有限售条件股份增加324,725股至8,210,900股，占总股本比例从1.07%升至1.11%[195] - 无限售条件股份减少324,725股至730,889,448股，占总股本比例从98.93%降至98.89%[195] - 公司股份总数保持不变，为739,100,348股[195] - 股东施瑞康本期增加限售股324,000股，期末限售股达1,296,000股，为高管锁定股[197] - 股东董晓敏本期增加限售股725股，期末限售股达2,900股，为高管锁定股[197] - 报告期末普通股股东总数为41,597户[199] - 第一大股东亚太机电集团有限公司持股276,492,517股，占比37.41%，其中质押102,000,000股[199] - 第二大股东香港中央结算有限公司持股59,624,490股，占比8.07%，报告期内增持51,933,799股[199] - 控股股东亚太机电集团有限公司持有276,492,517股，占公司总股本比例未直接给出但为最大股东[200] - 实际控制人黄来兴直接持股39,488,358股，占总股本5.34%[200] - 实际控制人黄伟中直接持股9,216,000股，占总股本1.25%[200] - 黄氏父子（黄来兴、黄伟中、黄伟潮）通过直接或间接方式合计控制亚太集团51.81%的股权[200] - 香港中央结算有限公司持有59,624,490股[200] - 华夏银行股份有限公司－中欧景气精选混合型证券投资基金持有4,698,400股，占总股本0.64%[200] - BARCLAYS BANK PLC持有3,014,914股，占总股本0.41%[200] - 境内自然人谢卫红持有2,157,500股，占总股本0.29%[200] - 境内自然人潘蕊持有2,000,000股，占总股本0.27%[200] - 境内自然人李胜持有1,756,000股，占总股本0.24%[200] 管理层与关键人员 - 2025年8月8日因任期届满，共有6名董事及高级管理人员离任，包括总经理施兴龙等[101] - 2025年8月8日董事会换届，新选举产生5名董事及独立董事，包括黄超杰、俞小莉等[101] - 2025年12月31日，吴新中因工作调动辞去董事职务，同时被选举为副总经理[101] - 2025年12月31日，孙华东、陈勇、程锦华被选举为副总经理或董事[101] - 董事长黄伟中期末持股9,216,000股，期内无增减变动[98] - 离任副总经理施瑞康期末持股12,960,000股，期内无增减变动[100] - 报告期内董事及高级管理人员持股合计为22,205,000股，期内无增减变动[100] - 独立董事董晓敏期末持股29,000股，期内无增减变动[100] - 副董事长黄伟潮、董事黄超杰等多名现任高管期末持股数为0[98] - 报告期内所有董事及高级管理人员均无增持或减持股份记录[98][100] - 公司董事长黄伟中先生出生于1968年，现任集团公司副董事长及多家子公司董事[102] - 公司副董事长黄伟潮先生出生于1970年，现任集团公司董事长兼总经理[102] - 公司总经理黄超杰先生出生于1992年，拥有澳大利亚国籍[103] - 公司财务负责人孙华东先生出生于1985年，2009年进入公司[103] - 公司副总经理陈勇先生出生于1986年，2007年进入公司[103] - 公司管理部经理程锦华女士出生于1984年，2005年进入公司[104] - 公司独立董事俞小莉女士出生于1963年，为浙江大学动力机械及工程专业教授[104] - 公司独立董事程峰先生出生于1957年，曾任中国一拖集团有限公司工程师等职[105] - 公司独立董事舒敏先生出生于1962年，为中国注册会计师及会计学副教授[106] 薪酬与激励 - 报告期内董事和高级管理人员报酬实际支付总额为810.39万元[109] - 董事长黄伟中从公司获得的税前报酬总额为159.49万元[110] - 副董事长黄伟潮从公司获得的税前报酬总额为0元，因其在关联方获取报酬[110] - 董事兼总经理黄超杰从公司获得的税前报酬总额为37.51万元[110] - 董事、副总经理、财务负责人孙华东从公司获得的税前报酬总额为80.55万元[110] - 董事、副总经理陈勇从公司获得的税前报酬总额为78.89万元[110] - 副总经理吴新中从公司