收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为62.83亿元人民币，同比增长4.98%[23] - 公司实现营业收入62.83亿元，同比增长4.98%[38] - 公司营业收入为62.83亿元，同比增长4.98%[47] - 2025年度营业总收入为62.83亿元，同比增长5.0%[192] - 营业收入为26.02亿元人民币，同比增长0.8%[195] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为12.80亿元人民币，同比微增0.03%[23] - 公司实现归属于上市公司股东的净利润12.80亿元，同比增长0.03%[38] - 归属于母公司股东的净利润为12.80亿元，与上年基本持平[193] - 2025年扣除非经常性损益后的净利润为10.52亿元人民币，同比下降2.75%[23] - 公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.52亿元，同比下降2.75%[38] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10.52亿元人民币，较2024年的10.81亿元下降2.75%[170] - 公司实现利润总额19.22亿元，同比增长3.67%，创历史新高[38] - 2025年度净利润为13.75亿元，同比增长3.2%[193] - 净利润为11.19亿元人民币，同比下降1.0%[195] - 2025年第四季度归属于上市公司股东的净利润为-3.49亿元人民币，与前三季度盈利形成反差[25] - 2025年基本每股收益为0.55元/股，与上年持平[24] - 公司每股收益为0.55元，加权平均净资产收益率为6.72%[38] - 2025年度基本每股收益为0.55元/股，与上年持平[193] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.48元，与上年持平[196] - 2025年加权平均净资产收益率为6.72%，同比减少0.33个百分点[24] - 2025年营业利润为19.45亿元，同比下降5.2%[192] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本为39.13亿元，同比增长7.68%[48] - 公司财务费用为2.11亿元，同比下降32.43%，主要因综合融资成本下降[48] - 财务费用同比下降32.43%至2.11亿元，主要因综合融资成本下降[57] - 2025年度财务费用为2.11亿元，同比下降32.4%[192] - 利息费用为1.99亿元人民币，同比下降32.9%[195] - 智慧交通业务成本大幅增长44.75%至8.67亿元，占总成本比例升至22.15%[53] - 房地产销售成本激增425.03%至9476.87万元，占总成本比例从0.50%升至2.42%[53] - 成品油销售成本下降7.48%至11.25亿元，占总成本比例从33.48%降至28.76%[53] 各条业务线表现 - 公司高速公路运营实现通行服务收入36.08亿元，同比增长0.77%[40] - 高速公路运营业务收入36.08亿元，同比增长0.77%，毛利率53.53%，减少0.92个百分点[50] - 智慧交通业务收入10.49亿元，同比增长40.98%，毛利率17.38%，减少2.15个百分点[50][52] - 成品油销售业务收入13.56亿元，同比下降7.43%，毛利率17.00%，增加0.04个百分点[50][52] - 昌九高速收入12.11亿元，同比增长1.22%，毛利率68.09%[42][50] 各地区表现 - 2025年江西公路完成货运量20.1亿吨，同比增长4%，货物周转量4,611.3亿吨公里，同比增长4.6%[32] 管理层讨论和指引 - 公司发展战略以转型升级为中心，坚持产业运营和资本运作双轮驱动[79] - 公司致力于构建以高速公路运营为基石、智慧交通为支撑、投资业务为加速器的多板块布局[79] - 智慧交通是公司未来发展重点，将增加关键要素投入以形成核心竞争力[79] - 2026年通行服务收入目标37.20亿元（含税）[80] - 2026年高速公路经营成本及管理费用（不含折旧摊销）目标不高于8.50亿元[80] - 公司面临收费政策、宏观经济、财务管控及业务拓展（如智慧交通、实业投资）等风险[82][83] - 行业政策方面，沿用自2004年的《收费公路管理条例》已不适应发展需要，新规截至报告披露日尚未出台[78] - “十五五”时期交通运输发展将转向跨区域统筹、跨方式衔接、跨领域融合，以及结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动[78] 其他财务数据 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为29.75亿元人民币，同比增长14.42%[23] - 经营活动现金流量净额为29.75亿元，同比增长14.42%[48] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至29.75亿元人民币，同比增长14.4%[198] - 筹资活动现金流量净额为-11.21亿元，同比大幅下降2736.41%，主要因有息负债规模下降[48][49] - 筹资活动现金流出净额为11.21亿元人民币，主要因偿还债务80.73亿元及支付股利利息6.78亿元[199] - 投资活动现金流出净额为17.37亿元人民币，主要用于购建长期资产（16.90亿元）和投资支付（1.99亿元）[198][199] - 购建固定资产等支付的现金同比下降30.35%至16.90亿元，因高速公路改扩建项目投入减少[62] - 期末现金及现金等价物余额为27.52亿元人民币，同比增长4.4%[199] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为194.99亿元人民币，同比增长4.49%[23] - 公司总资产为377.14亿元，归属于上市公司股东的净资产为195.00亿元，资产负债率为43.22%，较上期末下降1.49个百分点[36] - 公司总资产为377.14亿元人民币，较上年末的371.99亿元增长1.4%[186][187] - 公司负债总额为163.01亿元人民币，较上年末的166.33亿元下降2.0%[186] - 公司所有者权益总额为214.13亿元人民币，较上年末的205.66亿元增长4.2%[187] - 2025年末负债合计为110.47亿元，较上年末下降8.1%[190] - 2025年流动比率为1.32，较2024年的1.02提升29.41%[170] - 2025年速动比率为0.99，较2024年的0.70大幅提升41.43%，主要系本期偿还流动贷款所致[170] - 2025年资产负债率为43.22%，较2024年的44.71%下降3.33%[170] - 2025年利息保障倍数为10.11倍，较2024年的6.94倍提升45.68%，主要系财务费用下降所致[170] - 2025年现金利息保障倍数为16.68倍，较2024年的8.91倍大幅提升87.21%，主要系利息支出减少所致[170] - 2025年EBITDA利息保障倍数为15.75倍，较2024年的10.58倍提升48.87%，主要系财务费用下降所致[170] - 2025年贷款偿还率与利息偿付率均为100%[170] - 2025年非经常性损益总额为2.28亿元人民币，主要来自金融资产公允价值变动收益2.85亿元[27] - 公允价值变动收益为2.99亿元人民币，同比增长5.0%[195] - 2025年综合收益总额为13.29亿元，同比下降4.7%[193] - 公司持有交易性金融资产产生的公允价值变动损益为2.87亿元[63] - 2025年公司持有的以公允价值计量的金融资产期末余额为20.61亿元人民币，当期变动对利润影响金额为2.29亿元[28] - 以公允价值计量的金融资产期末合计为20.61亿元，较期初增长2.47%（约5000万元）[72] - 股票投资期末账面价值为16.85亿元，本期公允价值变动收益为2.99亿元[72] - 对国盛证券（002670）的股票投资期末账面价值为13.22亿元，本期公允价值变动收益为2.94亿元[72] - 对信达地产（600657）的股票投资计入权益的累计公允价值变动为-6085.58万元，期末账面价值为2.96亿元[72] - 私募基金投资期末账面价值为1.78亿元，本期公允价值变动损失为1087.10万元[72] - 应收账款较上期期末减少32.56%，从7.73亿元降至5.21亿元，占总资产比例从2.08%降至1.38%[64] - 应收账款为5.21亿元，较上年末的7.73亿元下降32.6%[185] - 公司应收账款为0.82亿元人民币，较上年末的2.30亿元大幅下降64.4%[189] - 在建工程较上期期末增加41.78%，从38.89亿元增至55.14亿元，占总资产比例从10.45%升至14.62%[64] - 在建工程为55.14亿元，较上年末的38.89亿元增长41.8%[185] - 合同资产较上期期末增加74.88%，从3.59亿元增至6.29亿元，占总资产比例从0.97%升至1.67%[64] - 合同资产为6.29亿元，较上年末的3.59亿元增长75.0%[185] - 短期借款较上期期末减少100%，从18.01亿元降至0元[64] - 应付债券较上期期末增加38.14%，从28.92亿元增至39.95亿元，占总资产比例从7.77%升至10.59%[64] - 公司应付债券为39.95亿元人民币，较上年末的28.92亿元增长38.1%[186] - 2025年末应付债券为39.95亿元，较上年末增长38.1%[190] - 公司长期借款为25.68亿元人民币，较上年末的20.40亿元增长25.9%[186] - 货币资金为27.93亿元，较上年末的26.96亿元增长3.5%[185] - 公司货币资金为16.33亿元人民币，交易性金融资产为13.89亿元[189] - 交易性金融资产为14.61亿元，较上年末的13.37亿元增长9.2%[185] - 存货为19.74亿元，较上年末的24.46亿元下降19.3%[185] - 固定资产为204.72亿元，较上年末的212.93亿元下降3.9%[185] - 公司固定资产为138.42亿元人民币，较上年末的144.08亿元下降3.9%[189] - 长期股权投资为10.69亿元，较上年末的10.87亿元下降1.6%[185] - 公司长期股权投资金额为10.69亿元，较期初减少0.18亿元[69] - 债权投资为10.43亿元，较上年末的8.89亿元增长17.3%[185] - 公司其他应收款为4.77亿元人民币，较上年末的2.70亿元增长76.7%[189] - 公司未分配利润为132.72亿元人民币，较上年末的125.02亿元增长6.1%[187] - 2025年末未分配利润为111.58亿元，较上年末增长5.8%[190] - 最近一个会计年度母公司报表年度末未分配利润为11,158,220,035.81元[116] - 公路资产账面价值为1840.20亿元，2025年度折旧金额为9.53亿元[176] 股东回报与治理 - 公司拟向全体股东每股派发现金红利0.17元，合计拟派发现金红利397,019,192.38元，占本年度归属于上市公司股东净利润的31.03%[6] - 2024年年度现金分红每股0.17元（含税），共计派发约3.97亿元[84] - 2024年度现金分红总额为397,019,192.38元，每股派发现金红利0.17元（含税）[111] - 现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率为31.03%[115] - 累计派发现金红利超过63亿元[84] - 最近三个会计年度累计现金分红金额为1,167,703,507.00元，占最近三个会计年度年均净利润的93.77%[116] - 报告期内归属于上市公司普通股股东的净利润为1,279,547,415.91元[115] - 公司总股本为2,335,407,014股[6] - 报告期末普通股股东总数为47,610户，年度报告披露日前上一月末为49,619户[149] - 控股股东江西省交通投资集团有限责任公司持有公司股份1,109,774,225股，占总股本比例为47.52%[152] - 第二大股东长城人寿保险股份有限公司－自有资金持有公司股份159,985,682股，占总股本比例为6.85%，报告期内增持5,651,000股[152] - 第三大股东江西省港航建设投资集团有限公司持有公司股份116,536,810股，占总股本比例为4.99%[152] - 香港中央结算有限公司为第四大股东，持有公司股份34,309,291股，占总股本比例为1.47%，报告期内减持22,407,629股[152] - 报告期内公司股份总数及股本结构未发生变化[148] - 公司实际控制人为江西省国有资产监督管理委员会[157] - 公司实际控制人由江西省交通运输厅变更为江西省国资委，变更于2025年12月31日完成工商登记[158] - 控股股东省交通投资集团承诺在江西省内不与公司竞争，并优先考虑公司参与相关高速公路投资建设[88] - 公司取消监事会，由董事会审计委员会行使监事会职权，修订完善30余项公司治理制度[85][88] - 公司年内召开董事会会议8次，其中以通讯方式召开4次，现场结合通讯方式召开4次，现场会议0次[98] - 所有董事本年均亲自出席董事会，无委托出席或缺席情况，亦无连续两次未亲自参会情形[98] - 董事许越洪在离任前应参加董事会1次，亲自出席1次[98] - 董事徐志华自选举后应参加董事会7次，亲自出席7次，其中以通讯方式参加3次[98] - 独立董事胡炜在离任前应参加董事会8次，亲自出席8次，其中以通讯方式参加7次[98] - 独立董事邹荣应参加董事会8次，亲自出席8次，其中以通讯方式参加7次，出席股东会3次[98] - 董事聂头龙应参加董事会8次，亲自出席8次，其中以通讯方式参加6次，但未出席股东会[98] - 审计委员会在报告期内召开会议7次[101] - 提名委员会在报告期内召开会议1次[102] - 薪酬与考核委员会在报告期内召开会议5次[103] - 战略与投资决策委员会在报告期内召开2次会议[105] - 报告期内回复上证e互动提问63个，业绩说明会累计回答问题44个，线上回复率100%[84] - 报告期内披露定期报告4份、临时公告54份[85] 融资与债务 - 报告期内成功发行59亿元超短期融资券和11亿元中期票据，其中一期超短融利率低至1.53%，3年期中期票据利率低至1.7%[43] - 报告期内公司发行多期债券，募集资金均已全部使用，使用金额与募集说明书承诺一致，总额达69亿元人民币[167] - 公司2024年第一期中期票据（24赣粤MTN001）余额为9.00亿元，利率2.17%[163] - 公司2024年第二期中期票据（24赣粤MTN002）余额为7.00亿元，利率2.10%[163] - 公司2024年第三期中期票据（24赣粤MTN003）余额为13.00亿元，利率2.05%[163] - 公司2025年第一期中期票据（25赣粤MTN001）余额为11.00亿元，利率1.70%[163] - 公司2025年第四期超短期融资券（25赣粤SCP004）余额为11.00亿元，利率1.55%[163] - 公司2025年第五期超短期融资券（25赣粤SCP005）余额为8.00亿元，利率1.57%[163] - 公司2025年第六期超短期融资券（25赣粤SCP006）余额为5.00亿元，利率1.59%[163] - 公司2025年第七期超短期融资券（25赣粤SCP007）余额为5.00亿元，利率1.59%[163] - 报告期内公司所有存续债券均按期完成付息兑付，无逾期情况[164] - 公司为昌九高速改扩建项目提供质押担保的借款余额为10.70亿元[65] - 公司子公司昌泰公司为樟吉高速改扩建项目提供质押担保的银团贷款借款余额为0.2887亿元[66] - 嘉融公司以不超过5亿元自有资金投资国盛证券次级债务，期限5年，利率为5年期LPR（当期3.5%）[139] 研发与投资 - 研发投入总额为5542.17万元，占营业收入比例为0.88%[59] - 公司研发人员数量为343人，占公司总人数的比例为12.88%[60] - 研发费用为1732.87万元人民币，但2025年度数据未在利润表主项中单独列示[195] -