收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为58.20亿元人民币，同比下降10.13%[26] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为13.11亿元人民币，同比下降31.73%[26] - 2025年扣除非经常性损益后的净利润为12.97亿元人民币，同比下降22.29%[26] - 2025年基本每股收益为0.2744元/股，同比下降31.31%[24] - 2025年加权平均净资产收益率为11.55%，同比下降7.94个百分点[24] - 2025年实现营业收入58.20亿元，同比下降10.13%[54][55] - 2025年归属于母公司所有者的净利润为13.11亿元，同比下降31.73%[54][55] - 公司2025年度归属于上市公司股东的净利润为13.11亿元[124] - 最近一个会计年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为13.1149亿元[130] 成本和费用（同比环比） - 公司总成本为41.40亿元人民币，较上年同期的43.70亿元下降5.27%[58][59] - 运输业成本中，租费同比下降29.01%至5.16亿元，占总成本比例从16.64%降至12.47%[58] - 运输业成本中，港口费同比增长15.63%至4.81亿元，占总成本比例从9.52%升至11.62%[58] - 分产品看，原油运输成本增长10.59%至12.85亿元，占总成本比例从26.59%升至31.06%[59] - 分产品看，成品油运输成本下降11.87%至22.21亿元，占总成本比例从57.68%降至53.65%[59] - 销售费用为3729.0万元，同比下降10.76%[69] - 管理费用为9948.7万元，同比下降5.32%[69] - 财务费用为-6133.3万元，上年同期为-2916.1万元[69] 各条业务线表现 - 主营业务总收入58.13亿元，其中成品油运输收入30.50亿元，同比下降18.69%[56] - 主营业务总收入58.13亿元，其中原油运输收入20.15亿元，同比增长8.02%[56] - 主营业务毛利率为28.87%，同比减少3.73个百分点[56] - 内贸业务收入24.06亿元，同比增长5.52%，毛利率32.11%[57] - 外贸业务收入34.08亿元，同比下降17.93%，毛利率26.58%[57] 各地区表现 - 境外资产规模为47.07亿元，占总资产的比例为35.3%[76] - 主要子公司南京油运（新加坡）有限公司报告期营业收入为22.37亿元，净利润为5.40亿元[78][85] 管理层讨论和指引 - 公司计划处置四艘老旧成品油MR船舶以优化运力结构[84] - 公司2026年经营计划目标：货运量4,955.4万吨，货运周转量1,185.7亿吨千米，营业收入56.73亿元[88] - 公司为规避地缘政治风险已暂停船舶经霍尔木兹海峡的通行[90] - 公司计划未来三年（2026-2028年）年度现金分红总额占当年净利润的40%左右[124] - 公司计划于2026年4月披露2025年度ESG专项报告[135] - 公司计划以集中竞价交易方式回购股份，拟回购数量占总股本的1.21%-1.93%[192] - 拟回购金额不低于人民币2.5亿元，不超过人民币4亿元[193] 股东回报与股份回购 - 2025年度现金分红方案为每10股派发现金红利0.27元（含税）[5] - 截至2025年末公司总股本为4,680,344,678股，合计派发现金股利126,369,306.31元[5] - 现金分红金额占归属上市公司股东净利润的9.64%[5] - 2025年公司股份回购金额为399,999,477.93元[5] - 现金分红加股份回购总额占归属上市公司股东净利润的40.14%[5] - 2025年公司累计回购股份1.22亿股，占总股本的2.53%并予以注销[27] - 公司2025年度拟每10股派发现金红利0.27元（含税），合计派发现金股利约1.26亿元[124] - 2025年度现金分红占归属上市公司股东净利润的比例为9.64%[124] - 公司2025年股份回购金额约为4.00亿元[124] - 2025年度现金分红加股份回购总额占归属上市公司股东净利润的比例为40.14%[124] - 本报告期现金分红金额为1.2637亿元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的9.64%[128] - 本报告期以现金方式回购股份计入现金分红的金额为3.99999亿元[128] - 本报告期合计分红金额（含现金分红及股份回购）为5.2637亿元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的40.14%[128] - 最近三个会计年度累计现金分红和回购并注销金额为6.7637亿元，占最近三个会计年度年均净利润的42.36%[130] - 每10股派息0.27元（含税）[128] - 公司完成股份回购，注销121,511,470股，占总股本的2.53%[175] - 回购股份后，公司总股本由4,801,856,148股减少至4,680,344,678股[174][180] - 按回购后股本计算，2025年度公司基本每股收益为0.2744元，每股净资产为2.4863元[176] - 股份回购使用资金总额399,999,477.93元，回购均价3.2919元/股[178] - 股份回购及注销导致控股股东长航集团持股比例由29.99%被动增加至30.77%[180] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为20.84亿元人民币，同比下降16.11%[26] - 经营活动产生的现金流量净额为20.84亿元，同比下降16.11%[55] - 经营活动产生的现金流量净额为20.84亿元，同比下降16.11%[72] - 投资活动产生的现金流量净额为流出8.67亿元，筹资活动产生的现金流量净额为流出10.05亿元[72] 资产与资本结构 - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为116.37亿元人民币，较上年末增长7.50%[26] - 在建工程期末余额为2.14亿元，占总资产1.61%，较上年同期大幅增长357.13%[73] - 其他非流动资产期末余额为11.37亿元，占总资产8.53%，较上年同期增长83.44%，主要因支付新建船舶节点款所致[73][75] - 未分配利润期末余额为43.61亿元，占总资产32.71%，较上年同期大幅增长138.29%[73] - 截至2025年12月31日，母公司报表期末未分配利润为4.05亿元[124] - 最近一个会计年度母公司报表年度末未分配利润为4.0498亿元[130] 非经常性损益 - 2025年非经常性损益总额为1429.02万元人民币，较上年的2.52亿元人民币大幅减少[32] 资产减值 - 资产减值损失为-3107.53万元，主要因计提3艘船舶减值准备[55] 运力与船队情况 - 公司运营船舶75艘（含外部入POOL船舶12艘），总载重吨289.2万吨[35] - 公司船队总计：现有船舶75艘/289.2万载重吨，在建船舶15艘/85.71万载重吨[36] 市场与行业环境 - 2025年WTI原油期货年度均价64.80美元/桶，同比下降14.46%；Brent原油均价68.19美元/桶，同比下降14.62%[39] - 2025年国际成品油运输市场：大西洋一揽子平均收益26,753美元/天（同比下降13%），亚太一揽子平均收益22,790美元/天（同比下降24%）[42] - 2025年底全球成品油船队订单占比：MR型为14.6%（订单269艘），LR1型为17.9%（订单68艘），LR2型为33.0%（订单168艘）[44] - 2025年中国原油进口总量5.78亿吨，同比增长4.4%，创历史新高[46] - 2025年国内炼厂常减压产能利用率71.06%，其中主营炼厂79.22%（同比涨1.24个百分点），独立炼厂59.21%（同比跌1.37个百分点）[46] - 2025年中国乙烯进口量282万吨，创历史新高[50] - 2025年油轮原油运价指数（BDTI）均值为1,068点，较2024年均值1,094点略有下跌[46] - 2025年全球成品油MR船队存量1,838艘，当年交付86艘，拆解14艘[45] 经营业绩指标 - 2025年全年完成货运量4987万吨，货运周转量1167亿吨千米[54] - 2025年第四季度营业收入为15.51亿元人民币，为全年单季最高[28] 客户与供应商集中度 - 前五名客户销售额为31.91亿元，占年度销售总额的54.83%[62] - 前五名供应商采购额为10.51亿元，占年度采购总额的25.39%[62] 公司治理与董事会 - 公司董事及高级管理人员报告期内持股数均为0股[99] - 公司董事会由9名董事构成，其中包含3名独立董事及1名职工董事[94] - 公司总会计师金敏兼任董事会秘书[102] - 公司副总经理戎小林兼任总法律顾问及首席合规官[102] - 公司副总经理孙大勇兼任安全总监[102] - 公司党委副书记、纪委书记简玉金兼任工会主席及职工董事[101] - 公司总经理戴荣辉由董事会成员担任[101] - 公司董事会成员包括三名独立董事：王建优、祝默泉、周德全[101] - 公司独立董事津贴标准为每人每年15万元（税前）[106] - 报告期内公司董事会共召开会议7次，其中现场会议1次，通讯方式召开3次，现场结合通讯方式召开3次[109] - 董事丁磊本年应参加董事会7次，亲自出席6次，以通讯方式参加5次，委托出席1次，未连续两次未亲自参加会议[109] - 董事李增忠、任登政、戴荣辉均亲自出席全部7次董事会会议，并以通讯方式参加6次[109] - 董事刘钊、简玉金在任期内（3次董事会）均亲自出席全部会议，且均以通讯方式参加3次[109] - 独立董事王建优、祝默泉、周德全均亲自出席全部7次董事会会议，并以通讯方式参加6次[109] - 报告期内公司董事长由张翼变更为丁磊，原因为工作调动[108] - 公司高级管理人员薪酬实行递延支付，预留任期激励基数于三年任期结束后考核支付[106] - 董事会下设战略与可持续发展委员会成员包括丁磊、李增忠、周德全、刘钊、戴荣辉[110] - 董事会下设审计与风险管理委员会成员包括王建优、祝默泉、任登政[110] - 报告期内审计与风险管理委员会共召开5次会议[111] - 战略与可持续发展委员会批准新建两艘11.5万吨级LR2油轮[113] - 战略与可持续发展委员会批准新建两艘6.5万吨级PANAMAX油轮[113] - 战略与可持续发展委员会批准新建一艘9500立方米乙烯船[113] - 薪酬与考核委员会审议通过了2024年度公司高级管理人员薪酬议案[115] - 提名委员会审议通过了调整公司第十一届董事会非独立董事的议案[116] 高管薪酬 - 公司报告期内董事及高级管理人员税前薪酬总额为474.12万元[99] - 公司总经理戴荣辉报告期内从公司获得税前薪酬135.60万元[99] - 公司副总经理戎小林报告期内从公司获得税前薪酬108.84万元[99] - 公司副总经理孙大勇报告期内从公司获得税前薪酬95.64万元[99] - 公司总会计师兼董事会秘书金敏报告期内从公司获得税前薪酬89.04万元[99] - 公司三位独立董事报告期内各自从公司获得税前薪酬15.00万元[99] 控股股东与实际控制人 - 公司董事长丁磊同时担任控股股东中国长江航运集团有限公司的董事、总经理及党委书记[103] - 公司董事李增忠同时担任控股股东中国长江航运集团有限公司的副总经理[103] - 公司董事任登政同时担任控股股东中国长江航运集团有限公司的财务部部长[103] - 公司董事刘钊同时担任控股股东中国长江航运集团有限公司的战略发展部部长[103] - 长航集团通过无偿划转受让招商南油1,357,425,761股国有股份[143][144][145] - 控股股东中国长江航运集团有限公司期末持股1,440,017,683股，持股比例30.77%[183] - 控股股东中国长江航运集团有限公司持有无限售条件流通股1,440,017,683股[184] - 实际控制人招商局集团有限公司持有招商银行股份有限公司27.86%的股份[187] - 实际控制人招商局集团有限公司持有招商局港口控股有限公司72.15%的股份[187] - 实际控制人招商局集团有限公司持有招商局能源运输股份有限公司54.48%的股份[187] - 持有四川成渝高速公路股份有限公司24.88%股份[188] - 持有中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司24.49%股份[188] - 持有宁波舟山港股份有限公司23.08%股份[188] - 持有福建发展高速公路股份有限公司17.75%股份[188] - 持有黑龙江交通发展股份有限公司16.65%股份[188] - 持有湖北楚天智能交通股份有限公司16.32%股份[188] - 持有山东高速股份有限公司16.21%股份[188] - 持有河南中原高速公路股份有限公司15.43%股份[188] 股东增持 - 控股股东长航集团在增持计划中累计增持82,591,922股，占总股本1.72%，增持金额258,782,758.66元[177] 股东结构 - 截至报告期末，公司普通股股东总数为119,595户[181] - 前十名无限售条件股东中，中国太平洋财产保险股份有限公司相关产品持股36,899,913股，占总股本约0.79%[184] - 前十名无限售条件股东中，中国长城资产管理股份有限公司持股36,725,762股，占总股本约0.78%[184] - 前十名无限售条件股东中，招商银行股份有限公司－南方中证1000 ETF持股35,659,334股，占总股本约0.76%[184] - 前十名无限售条件股东中，中国人寿保险股份有限公司相关产品持股35,420,000股，占总股本约0.76%[184] - 香港中央结算有限公司作为前十名无限售条件股东，持有92,984,389股[184] - 中国太平洋人寿保险股份有限公司相关产品作为前十名无限售条件股东，持有92,851,903股[184] 信息披露 - 公司报告期内完成了44个临时公告的信息披露工作[95] 员工情况 - 公司员工总数3,151人，其中母公司员工1,655人，主要子公司员工1,496人[118] - 员工专业构成中船员人数最多，为2,847人，占员工总数的90.4%[119] - 员工教育程度以大专学历为主，共1,849人，占员工总数的58.7%[119] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为671人[118] 内部控制与审计 - 公司内部控制审计报告意见类型为标准的无保留意见[134] - 公司聘任毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为2025年度财务和内控审计机构[149] - 境内会计师事务所报酬为82万元人民币[149] - 境内会计师事务所审计年限为2年[149] - 境内会计师事务所注册会计师周倩、陈昱泽的审计服务累计年限均为2年[149] - 审计费用较上一年度未出现下降20%以上的情况[149] 关联交易 - 公司控股子公司上海长石海运有限公司将3艘液化气船出售给关联方南京长江油运有限公司下属深圳华南液化气有限公司[141] - 公司全资子公司南油（新加坡）将AFRA原油船BAILUZHOU出售给独立第三方GRANDYANGSHIPPINGCO.,LIMITED[141] - 公司承诺于2020年6月底前采取有效措施化解AFRA原油船和海上液化气船可能导致的同业竞争风险[141] - 2025年与日常经营相关的关联交易实际发生总额为27,796万元，占预计交易上限总额60,565万元的45.9%[154] - 2025年接受劳务关联交易实际发生额为7,459万元，占中国外运长航集团预计上限10,000万元的74.6%[152][154] - 2025年采购商品关联交易实际发生额为10,848万元，占预计上限26,000万元的41.7%[154] - 2025年提供劳务关联交易实际发生额为8,539万元，占预计上限22,050万元的38.7%[154] - 公司向关联方招商局船舶工业集团扬州鼎衡船厂订造一艘18,000吨级油品/化学品的项目[155] - 公司向关联方招商局船舶工业集团扬州鼎衡船厂订造一艘9,500立方米乙烯船的项目[155] - 关联方招商银行南京/上海分行向公司提供项目贷款，期末余额为1.955亿元，较期初减少2,900万元