收入和利润表现 - 营业总收入为人民币5.04亿元，同比增长14.57%[3] - 公司2025年营业总收入为5.04亿元人民币，较2024年的4.40亿元增长14.57%[36] - 公司2025年主营业务收入为4.67亿元，同比增长13.96%，其中系统集成业务收入4.35亿元，同比增长16.96%[36][28] - 归属于母公司股东的净亏损为人民币7312.5万元，较去年同期的净亏损4.21亿元显著收窄82.6%[3] - 2025年淨虧損為73,124,665.33元，較2024年的淨虧損420,749,395.23元大幅收窄82.6%[13] - 2025年歸屬於母公司股東的淨虧損為73,124,665.33元，2024年為420,592,151.70元[13] - 公司2025年归属于母公司股东的净亏损为7312.47万元，较2024年净亏损4.21亿元大幅收窄[25][32] - 归属于母公司股东的净亏损为人民币7312.47万元，较去年同期的净亏损4.21亿元大幅收窄[45] - 2025年營業虧損為23,003,028.27元，較2024年的409,946,339.66元虧損大幅收窄94.4%[13] - 每股基本亏损为人民币0.092元，较去年同期的0.531元收窄82.7%[3] - 2025年基本每股收益為-0.092元，2024年為-0.531元[14] - 公司2025年基本每股亏损为0.092元，2024年为0.531元[32] 成本和费用 - 公司2025年毛利率为13.39%，较2024年的14.61%下降1.22个百分点，主要因原材料成本上涨[37] - 销售费用为人民币3267.62万元，同比下降12.72%；管理费用为人民币2004.85万元，同比下降32.82%；研发费用为人民币2356.78万元，同比增加23.03%[38][39][40] - 公司2025年财务费用总额为2311.21万元，其中利息费用为2325.55万元[30] - 2025年员工薪酬总成本为人民币43,244,383.45元，较2024年的人民币45,744,190.43元下降5.5%[59] 其他财务数据（资产与负债） - 货币资金为人民币3.41亿元，较去年同期的2.73亿元增长25.1%[6] - 应收账款为人民币1.61亿元，较去年同期的1.88亿元下降14.3%[6] - 应收账款为人民币1.61亿元，同比下降约14.31%；应收票据为人民币901.02万元，同比下降约21.69%[47] - 公司2025年末应收账款净额为4.26亿元，账龄5年以上的占比最高，达55.58%[24] - 短期借款为人民币3.69亿元，较去年同期的5.08亿元下降27.3%[10] - 银行及其他短期贷款为人民币3.69亿元，较去年的人民币5.08亿元减少约27.27%[46] - 总负债为人民币9.60亿元，较去年同期的11.68亿元下降17.8%[11] - 公司2025年末合同负债为8890.46万元，较2024年末的9711.47万元有所减少[24] - 公司2025年末流动资产净值为4.77亿元，较2024年末的5.62亿元有所下降[34] - 流动比率为1.56，较去年的1.53略有提升；速动比率为1.24，较去年的1.20有所改善[53] - 资产负债比率为45.99%，较去年的48.93%下降约0.03个百分点[51][53] - 负债比率（按特定公式计算）约为0.1，较去年的0.28显著下降[50] 其他财务数据（收益与减值） - 公允价值变动收益为人民币3352.24万元，去年同期为亏损，同比扭亏并增加约4076.03万元[44] - 信用减值损失冲回人民币108.43万元，较去年同期计提的减值大幅减少约1.38亿元[42] - 资产减值损失为人民币2285.62万元，较去年同期减少约1.92亿元[43] - 公司2025年所得税费用为4762.84万元，而2024年为所得税收益4424.79万元[31] 会计估计变更 - 公司自2025年7月1日起變更會計估計，調整了應收賬款和合同資產的壞賬準備計提比例[22][23] - 會計估計變更導致2025年應收賬款賬面價值增加13,367,997.53元，合同資產賬面價值增加123,287,211.81元[23] - 會計估計變更影響2025年信用減值損失增加13,367,997.53元，資產減值損失減少123,287,211.81元[23] - 會計估計變更導致2025年所得稅費用增加30,669,341.35元[23] 业务项目与市场拓展 - 公司承建了世界首座“公铁复合多功能”过江通道——常泰长江大桥的“智慧运行中枢”CT-91、CT-942、CT-943标段[62] - 公司新中标多个优质项目，包括徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段机电工程施工项目等江苏省重点高速公路建设项目[63] - 公司承接的上饶经开区综合保税区建设（一期）信息化项目通过了海关总署等7个中央级部门的联合验收[65] - 公司新签订了多个优质项目，包括安徽芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放项目（智能化部分）及鹰潭国际陆港保税物流中心(B)型信息化设备采购项目等[65] 研发与技术创新 - 公司持续推动国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目相关课题研究，并于2025年6月通过科技部组织的中期考核[66] - 公司新申报发明专利5件，获批3件；申请软件著作权4项，获批4项；申请并获批软件产品3件[68] - 公司参与的国家重点研发计划政府间国际创新合作重点专项“面向低排放的驾驶员行为修正关键技术研究”项目于2025年6月通过科技部综合绩效评价[67] - 公司承担的南京市科技成果转化项目“高速公路协同诱导系统研发与产业化”于2025年4月顺利通过验收[67] - 公司参与的“大数据在道路运输安全管理中的创新应用”子任务于2025年5月通过交通运输部科学研究院的评估验收[67] - 公司作为依托单位的“江苏省智慧高速工程技术研究中心”项目于2025年11月通过南京市科技局验收[67] - 公司提交的《南京海关基于信创技术的物流监控系统应用案例》于2025年12月成功入围江苏省工信厅的“应用案例和领先实践项目”[67] - 公司拥有百余项软件著作权及发明专利[66] 公司治理与人事变动 - 公司于2025年11月10日任命刘飞同时担任董事会主席及行政总裁[82] - 审核委员会于2026年1月9日发生成员变动，张斌获委任为主席[78] - 公司全体董事的服务合约将于2027年12月31日届满[76] - 公司于2025年8月19日股东批准修订公司章程，主要变更包括取消设置监事会[84] - 公司于2025年1月17日股东批准修订公司章程，以变更经营范围和遵守新公司法[84] - 2025年集团雇员总人数为190人，较2024年的195人减少5人[59] 关联交易与合同 - 公司于2025年1月24日与关联方海惠万家订立物业管理服务合同，期限至2027年12月31日[80] - 公司于2024年12月13日与三宝集团重续房屋租赁框架协议，期限自2025年1月1日起至2027年12月31日[79] - 公司董事沙敏在江苏三宝控股有限公司拥有60.40%股权[80] 未来战略与指引 - 公司未来将聚焦“人工智能”、“数字孪生与三维重建技术”和“图像处理与无人驾驶”等核心领域进行技术研发[68] - 公司在智慧物流领域将重点研发面向海关及园区的卡口控制系统，实现全流程智能化运作[74] - 公司未来市场策略为“维护现有市场、深挖传统需求、拓展新品应用”[71] 股东回报与资本管理 - 公司董事会建议不派付截至2025年12月31日止年度的末期股息[4] - 公司未建议派付截至2025年12月31日止年度的末期股息[89] - 公司于回顾期内未购买、赎回或出售任何上市证券[88] - 公司于回顾期内未承诺任何重大投资或资本资产的未来计划[86] 其他重要事项 - 总资产为人民币20.88亿元，较去年同期的23.86亿元下降12.5%[7] - 归属于母公司股东权益合计为人民币11.27亿元，较去年同期的12.10亿元下降6.8%[11] - 截至2025年12月31日，公司累計發行股本總數為792,058,500股，註冊資本為792,058,500元[16] - 公司所屬行業為信息技術應用服務業，主要經營活動是提供系統集成服務[17]