收入和利润表现 - 营业总收入为人民币5.04亿元，同比增长14.57%[3] - 公司2025年营业总收入为5.04亿元人民币，较2024年的4.40亿元增长14.57%[36] - 公司2025年主营业务收入为4.67亿元，同比增长13.96%，其中系统集成业务收入4.35亿元，同比增长16.96%[36][28] - 归属于母公司股东的净亏损为人民币7312.5万元，较去年同期的净亏损4.21亿元显著收窄82.6%[3] - 2025年淨虧損為73,124,665.33元，較2024年的淨虧損420,749,395.23元大幅收窄82.6%[13] - 2025年歸屬於母公司股東的淨虧損為73,124,665.33元，2024年為420,592,151.70元[13] - 公司2025年归属于母公司股东的净亏损为7312.47万元，较2024年净亏损4.21亿元大幅收窄[25][32] - 归属于母公司股东的净亏损为人民币7312.47万元，较去年同期的净亏损4.21亿元大幅收窄[45] - 2025年營業虧損為23,003,028.27元，較2024年的409,946,339.66元虧損大幅收窄94.4%[13] - 每股基本亏损为人民币0.092元，较去年同期的0.531元收窄82.7%[3] - 2025年基本每股收益為-0.092元，2024年為-0.531元[14] - 公司2025年基本每股亏损为0.092元，2024年为0.531元[32] 成本和费用 - 公司2025年毛利率为13.39%，较2024年的14.61%下降1.22个百分点，主要因原材料成本上涨[37] - 销售费用为人民币3267.62万元，同比下降12.72%；管理费用为人民币2004.85万元，同比下降32.82%；研发费用为人民币2356.78万元，同比增加23.03%[38][39][40] - 公司2025年财务费用总额为2311.21万元，其中利息费用为2325.55万元[30] - 2025年员工薪酬总成本为人民币43,244,383.45元，较2024年的人民币45,744,190.43元下降5.5%[59] 其他财务数据（资产与负债） - 货币资金为人民币3.41亿元，较去年同期的2.73亿元增长25.1%[6] - 应收账款为人民币1.61亿元，较去年同期的1.88亿元下降14.3%[6] - 应收账款为人民币1.61亿元，同比下降约14.31%；应收票据为人民币901.02万元，同比下降约21.69%[47] - 公司2025年末应收账款净额为4.26亿元，账龄5年以上的占比最高，达55.58%[24] - 短期借款为人民币3.69亿元，较去年同期的5.08亿元下降27.3%[10] - 银行及其他短期贷款为人民币3.69亿元，较去年的人民币5.08亿元减少约27.27%[46] - 总负债为人民币9.60亿元，较去年同期的11.68亿元下降17.8%[11] - 公司2025年末合同负债为8890.46万元，较2024年末的9711.47万元有所减少[24] - 公司2025年末流动资产净值为4.77亿元，较2024年末的5.62亿元有所下降[34] - 流动比率为1.56，较去年的1.53略有提升；速动比率为1.24，较去年的1.20有所改善[53] - 资产负债比率为45.99%，较去年的48.93%下降约0.03个百分点[51][53] - 负债比率（按特定公式计算）约为0.1，较去年的0.28显著下降[50] 其他财务数据（收益与减值） - 公允价值变动收益为人民币3352.24万元，去年同期为亏损，同比扭亏并增加约4076.03万元[44] - 信用减值损失冲回人民币108.43万元，较去年同期计提的减值大幅减少约1.38亿元[42] - 资产减值损失为人民币2285.62万元，较去年同期减少约1.92亿元[43] - 公司2025年所得税费用为4762.84万元，而2024年为所得税收益4424.79万元[31] 会计估计变更 - 公司自2025年7月1日起變更會計估計，調整了應收賬款和合同資產的壞賬準備計提比例[22][23] - 會計估計變更導致2025年應收賬款賬面價值增加13,367,997.53元，合同資產賬面價值增加123,287,211.81元[23] - 會計估計變更影響2025年信用減值損失增加13,367,997.53元，資產減值損失減少123,287,211.81元[23] - 會計估計變更導致2025年所得稅費用增加30,669,341.35元[23] 业务项目与市场拓展 - 公司承建了世界首座“公铁复合多功能”过江通道——常泰长江大桥的“智慧运行中枢”CT-91、CT-942、CT-943标段[62] - 公司新中标多个优质项目，包括徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段机电工程施工项目等江苏省重点高速公路建设项目[63] - 公司承接的上饶经开区综合保税区建设（一期）信息化项目通过了海关总署等7个中央级部门的联合验收[65] - 公司新签订了多个优质项目，包括安徽芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放项目（智能化部分）及鹰潭国际陆港保税物流中心(B)型信息化设备采购项目等[65] 研发与技术创新 - 公司持续推动国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目相关课题研究，并于2025年6月通过科技部组织的中期考核[66] - 公司新申报发明专利5件，获批3件；申请软件著作权4项，获批4项；申请并获批软件产品3件[68] - 公司参与的国家重点研发计划政府间国际创新合作重点专项“面向低排放的驾驶员行为修正关键技术研究”项目于2025年6月通过科技部综合绩效评价[67] - 公司承担的南京市科技成果转化项目“高速公路协同诱导系统研发与产业化”于2025年4月顺利通过验收[67] - 公司参与的“大数据在道路运输安全管理中的创新应用”子任务于2025年5月通过交通运输部科学研究院的评估验收[67] - 公司作为依托单位的“江苏省智慧高速工程技术研究中心”项目于2025年11月通过南京市科技局验收[67] - 公司提交的《南京海关基于信创技术的物流监控系统应用案例》于2025年12月成功入围江苏省工信厅的“应用案例和领先实践项目”[67] - 公司拥有百余项软件著作权及发明专利[66] 公司治理与人事变动 - 公司于2025年11月10日任命刘飞同时担任董事会主席及行政总裁[82] - 审核委员会于2026年1月9日发生成员变动，张斌获委任为主席[78] - 公司全体董事的服务合约将于2027年12月31日届满[76] - 公司于2025年8月19日股东批准修订公司章程，主要变更包括取消设置监事会[84] - 公司于2025年1月17日股东批准修订公司章程，以变更经营范围和遵守新公司法[84] - 2025年集团雇员总人数为190人，较2024年的195人减少5人[59] 关联交易与合同 - 公司于2025年1月24日与关联方海惠万家订立物业管理服务合同，期限至2027年12月31日[80] - 公司于2024年12月13日与三宝集团重续房屋租赁框架协议，期限自2025年1月1日起至2027年12月31日[79] - 公司董事沙敏在江苏三宝控股有限公司拥有60.40%股权[80] 未来战略与指引 - 公司未来将聚焦“人工智能”、“数字孪生与三维重建技术”和“图像处理与无人驾驶”等核心领域进行技术研发[68] - 公司在智慧物流领域将重点研发面向海关及园区的卡口控制系统，实现全流程智能化运作[74] - 公司未来市场策略为“维护现有市场、深挖传统需求、拓展新品应用”[71] 股东回报与资本管理 - 公司董事会建议不派付截至2025年12月31日止年度的末期股息[4] - 公司未建议派付截至2025年12月31日止年度的末期股息[89] - 公司于回顾期内未购买、赎回或出售任何上市证券[88] - 公司于回顾期内未承诺任何重大投资或资本资产的未来计划[86] 其他重要事项 - 总资产为人民币20.88亿元，较去年同期的23.86亿元下降12.5%[7] - 归属于母公司股东权益合计为人民币11.27亿元，较去年同期的12.10亿元下降6.8%[11] - 截至2025年12月31日，公司累計發行股本總數為792,058,500股，註冊資本為792,058,500元[16] - 公司所屬行業為信息技術應用服務業，主要經營活動是提供系統集成服務[17]

业绩总结 - 2025年预计归属母公司股东净亏损6000 - 8000万元，2024年为4.2亿元，亏损显著收窄[3] - 2025年预计亏损因宏观环境等致毛利率下降、利润收缩[3] - 2025年亏损收窄因资产减值及拨备减少，2024年诉讼计提1.57亿拨备[3] 会计估计变更 - 调整应收账款等减值计提比例，2 - 3年账龄由30%变为20%[5] - 3 - 4年账龄由100%变为40%，4 - 5年账龄由100%变为60%[5] - 会计估计变更采用未来适用法，无需追溯调整[5] 未来展望 - 仍在落实2025年度经审核全年业绩，最终业绩可能调整[5] - 预计2026年3月底前刊发2025年度经审核全年业绩公告[5]

公司信息 - 公司为南京三宝科技股份有限公司，股份代号1708[2] 董事会会议 - 2026年3月30日将在南京举行会议[3] - 会议将考虑及批准2025年全年业绩及发布[3] - 会议将考虑派发末期股息建议（如有）[3] 人员构成 - 执行董事有刘飞、马风奎、刘民[3] - 非执行董事为张成吉[3] - 独立非执行董事为张斌、徐高彦、钟月媚[3]

股份与股本 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份229,500,000股，股本229,500,000元人民币[1] - 截至2026年2月底，内资股法定/注册股份562,558,500股，股本562,558,500元人民币[1] - 2026年2月底法定/注册股本总额792,058,500元人民币[1] 已发行股份 - 截至2026年2月底，H股已发行股份229,500,000股，库存股0[2] - 截至2026年2月底，内资股已发行股份562,558,500股，库存股0[3] 公众持股 - 适用公众持股量门槛为已发行股份总数25%[3] - 截至2026年2月底，公司符合公众持股量要求[3]

文章核心观点 - 近期无重大事件公告 公司近期未公告任何即将发生的重大事件 如财报发布 股东大会或业务里程碑 [1] - 股价近期表现强势但流动性低 2026年2月20日股价上涨5.95%至0.45港元 突破5日均线并触及布林带上轨 2026年以来累计上涨78% 但流动性较低 波动易受少量资金影响 [1] - 业绩呈现亏损收窄趋势 2025年中期归母净亏损约1227万元人民币 较2024年同期亏损1548万元有所改善 毛利率从13.80%提升至19.40% [1] - 全年业绩仍受行业竞争及诉讼拖累 2024年全年营收4.4亿元 净亏损4.21亿元 主要因行业竞争激烈及诉讼影响信誉 [1] 股票近期走势 - 短期技术指标显示动能增强 2026年2月20日股价上涨5.95% 收盘报0.45港元 突破5日均线并触及布林带上轨 [1] - 年内累计涨幅显著但流动性不足 2026年以来该股累计上涨78% 但流动性较低 波动易受少量资金影响 [1] 业绩经营情况 - 中期亏损收窄且毛利率提升 2025年中期归母净亏损约1227万元人民币 较2024年同期亏损1548万元有所改善 毛利率从13.80%提升至19.40% [1] - 全年业绩受行业竞争与诉讼影响 2024年全年营收4.4亿元 净亏损4.21亿元 主要因行业竞争激烈及诉讼影响信誉 [1] 公司业务状况 - 主营业务聚焦智能交通与海关物流 公司主营业务为智能交通 海关物流领域的RFID及视频识别解决方案 [1] - 市场近期关注点明确 市场近期关注点包括 数码解决方案板块情绪 低估值小盘股资金流向 以及业绩能否持续改善 [1]

股价表现与技术指标 - 2026年2月20日，公司股价上涨5.95%，收盘报0.45港元，成交额为3320港元 [1] - 股价突破5日均线（0.425港元）并触及布林带上轨（0.557港元），KDJ指标中J线升至57.87，显示短期动能增强 [1] - MACD柱状图为负值（-0.011），但差离值（0.032）接近信号线（0.037），部分技术指标呈现反弹迹象 [1] 行业与市场对比 - 同日，港股数码解决方案服务板块微涨0.31%，而恒生指数下跌1.10% [2] - 在市场整体波动中，资金可能流向低估值小盘股 [2] 公司市值与流动性 - 公司总市值仅为3.52亿港元，流动性较低，当日换手率为0%，股价易受少量资金影响 [2] 近期股价走势 - 2026年以来，该股累计上涨78% [3] - 2月20日单日股价振幅仅为1.19%，当日涨幅可能为前期上涨趋势的延续，而非由突发利好驱动 [3]

港股国企股单日涨幅榜 - 2月20日，港股市场国企股中，天业节水以22.22%的涨幅位居涨幅榜榜首[1] - 涨幅榜排名第二至第十位的公司依次为：上海青浦消防(20.00%)、天洁环境(12.17%)、中国中铁(8.48%)、滨海泰达物流(7.69%)、浙江世宝(6.57%)、中远海能(6.34%)、三宝科技(5.95%)、彩虹新能源(5.61%)、上海电气(5.59%)[2] 天业节水具体交易数据 - 天业节水当日开盘报0.248港元，最高触及0.248港元，最低下探至0.231港元，收盘报0.231港元[1] - 该股最新价为0.231港元，较前一日收盘价0.189港元上涨22.22%[1][2] 其他上榜公司关键交易数据 - 上海青浦消防收盘报15.000港元，较昨日收盘价12.500港元上涨20.00%，日内交易区间为12.500至15.000港元[2] - 天洁环境收盘报2.120港元，上涨12.17%，日内交易区间为1.880至2.130港元[2] - 中国中铁收盘报4.860港元，上涨8.48%，日内交易区间为4.550至4.860港元[2] - 滨海泰达物流收盘报0.420港元，上涨7.69%，日内开盘、最高、最低价均为0.420港元[2] - 浙江世宝收盘报6.160港元，上涨6.57%，日内交易区间为5.750至6.170港元[2] - 中远海能收盘报18.290港元，上涨6.34%，日内交易区间为17.830至18.510港元[2] - 三宝科技收盘报0.445港元，上涨5.95%，日内交易区间为0.440至0.445港元[2] - 彩虹新能源收盘报2.070港元，上涨5.61%，日内交易区间为1.970至2.080港元[2] - 上海电气收盘报4.720港元，上涨5.59%，日内交易区间为4.450至4.820港元[2]

股价表现 - 截至2026年2月12日，公司股价收于0.42港元，较2月6日收盘价0.405港元上涨3.70% [1] - 公司股价年初至今累计涨幅达68.00% [1] - 2月10日单日涨幅为3.61%，2月11日股价振幅达12.35% [1] 交易与技术指标 - 期间成交量较低，但价格波动显著 [1] - MACD柱状图由正转负，KDJ指标J线降至10.999，提示短期调整压力 [1] - 布林带上轨为0.56港元，股价接近中轨0.392港元，反映区间震荡格局 [1]

股份与股本 - 截至2026年1月31日，H股法定/注册股份229,500,000股，股本2.295亿元[1] - 截至2026年1月31日，内资股法定/注册股份562,558,500股，股本5.625585亿元[1] - 截至2026年1月31日，公司法定/注册股本总额7.920585亿元[1] 发行股份 - 截至2026年1月31日，H股已发行股份229,500,000股，库存0股[2] - 截至2026年1月31日，内资股已发行股份562,558,500股，库存0股[3] 公众持股 - 适用公众持股量门槛为已发行股份25%[3] - 截至本月底，公司符合公众持股量要求[3]

股份及股本情况 - 截至2026年1月31日，H股法定/注册股份229,500,000股，股本229,500,000元[1] - 截至2026年1月31日，内资股法定/注册股份562,558,500股，股本562,558,500元[1] - 本月底法定/注册股本总额792,058,500元[1] 已发行股份情况 - 截至2026年1月31日，H股已发行股份229,500,000股，库存股0股[2] - 截至2026年1月31日，内资股已发行股份562,558,500股，库存股0股[3] 公众持股量 - 适用公众持股量门槛为上市股份已发行总数25%[3] - 截至本月底，已符合公众持股量要求[3]