收入和利润（同比环比） - 2025年度收入为9110.2万港元，较2024年度的3.40198亿港元大幅下降73.2%[3] - 公司2025年总收入为91,100,000港元，较2024年的约340,200,000港元大幅减少约73.2%[73] - 2025年度毛利润为838.5万港元，毛利率约为9.2%，而2024年度毛利润为1572.4万港元，毛利率约为4.6%[3] - 本年度毛利约为840万港元，较2024年的1570万港元下降[74] - 本年度毛利率上升至约9.2%（2024年：约4.6%）[74] - 2025年度除税前亏损为6.97157亿港元，较2024年度的15.58849亿港元亏损收窄55.3%[3] - 2025年度年内亏损为7.0037亿港元，较2024年度的15.49092亿港元亏损收窄54.8%[3] - 2025年度本公司拥有人应占年内亏损为6.64072亿港元[3] - 2025年度年内全面亏损总额为6.70351亿港元，较2024年度的16.4272亿港元收窄59.2%[4] - 本年度公司拥有人应占亏损约为6.641亿港元（2024年：约15.383亿港元）[77] - 2025年度基本每股亏损为65.0港仙，较2024年度的180.0港仙有所收窄[3] - 2025年每股基本亏损根据年内亏损及加权平均已发行普通股1,022,438,090股计算[19] 成本和费用（同比环比） - 2025年度研发成本为2.22474亿港元，较2024年度的1.84619亿港元增长20.5%[3] - 员工成本（包括董事酬金）从2024年的48,819千港元增至2025年的65,074千港元，增长33.2%[15] - 2025年度雇员总成本（包括董事酬金及购股权开支）约为6510万港元，较2024年度的约4880万港元增加了1630万港元，同比增长约33.4%[97] - 已售存货成本从2024年的313,957千港元大幅下降至2025年的83,019千港元，降幅达73.6%[15] - 其他无形资产摊销从2024年的46,276千港元降至2025年为0千港元[15] - 存货撇减拨备净额从2024年的10,517千港元下降至2025年的1,071千港元，降幅达89.8%[15] - 2025年所得税总开支（抵免）为3,213千港元，而2024年为所得税抵免9,757千港元[17] 其他财务数据 - 2025年度其他亏损净额为3.07668亿港元，较2024年度的12.57476亿港元亏损有所收窄[3] - 其他亏损净额总计为307,668千港元，较上年同期的1,257,476千港元大幅收窄[14] - 本年度其他亏损净额约为3.077亿港元（2024年：约12.575亿港元）[74] - 商誉减值损失为151,843千港元，较上年同期的646,063千港元显著减少[14] - 本年度确认商誉减值约1.518亿港元（2024年：6.461亿港元）[74][75] - 按公允价值计入损益之金融资产的公允价值亏损净额为1,586千港元，较上年同期的327,195千港元大幅改善[14] - 应收账款、应收贷款、按金及其他应收款项的亏损准备拨备净额合计为132,867千港元[14] - 本年度确认按金及其他应收款项减值约6010万港元（2024年：约2.013亿港元）[74][76] - 本年度确认应收贷款减值约7060万港元（2024年：约7010万港元）[74][76] - 无形资产减值损失为17,901千港元，上年同期无此项损失[14] - 2025年度换算海外业务产生汇兑收益3010.7万港元，而2024年度为汇兑亏损9147.0万港元[4] - 非流动资产总值从2024年的1,317,321千港元下降至2025年的1,123,835千港元，减少193,486千港元（约14.7%）[5] - 商誉从2024年的542,369千港元大幅减少至2025年的393,480千港元，减少148,889千港元（约27.5%）[5] - 按公平值计入损益之金融资产（非流动）从2024年的411,521千港元减少至2025年的381,261千港元，减少30,260千港元（约7.4%）[5] - 流动资产总值从2024年的1,549,813千港元大幅下降至2025年的857,371千港元，减少692,442千港元（约44.7%）[5] - 按公平值计入损益之金融资产（流动）从2024年的658,635千港元锐减至2025年的11,475千港元，减少647,160千港元（约98.3%）[5] - 现金及现金等价物从2024年的464,844千港元增加至2025年的538,828千港元，增加73,984千港元（约15.9%）[5] - 于2025年12月31日，集团之现金及现金等价物约为5.388亿港元（2024年12月31日：约4.648亿港元）[81] - 流动负债总额从2024年的854,699千港元下降至2025年的630,465千港元，减少224,234千港元（约26.2%）[6] - 于2025年12月31日，集团之流动资产总值及流动负债总额分别约为8.574亿港元及6.305亿港元[82] - 资产净值从2024年的1,966,761千港元下降至2025年的1,313,045千港元，减少653,716千港元（约33.2%）[6] - 本公司拥有人应占权益从2024年的1,999,653千港元下降至2025年的1,378,077千港元，减少621,576千港元（约31.1%）[6] - 公司拥有人应占权益约为13.781亿港元（2024年：约19.997亿港元），同比下降约31.1%[84] - 非控股权益从2024年的-32,892千港元变为2025年的-65,032千港元，亏损扩大32,140千港元[6] - 计息银行借款总额约为1380万港元（2024年：约1640万港元），同比下降约15.9%[85] - 可换股债券约为2.97亿港元（2024年：约2.983亿港元）[85] - 资产负债比率约为1.0%（2024年：约0.8%）[86] - 账面总值约3000万港元的永久业权土地及楼宇已抵押，作为本金约1000万港元银行贷款的担保[87] - 存货周转期为195天，应收账款周转期为18天，应付账款周转期为201天[83] - 2025年加权平均已发行普通股数为1,022,438,090股，较2024年的854,452,428股增长19.7%[19][22] - 截至2025年12月31日，公司已发行及缴足股本为1,022,438,090股普通股，对应股本金额为1022.4万港元[37] 各条业务线表现 - 公司总收入为340,198千港元，其中来自客户合约的收入为331,563千港元[13] - 公司其他收入来源（主要为贷款安排利息收入）为8,635千港元[13] - 销售及分销汽车、零部件以及提供相关服务的收入为40,595千港元[13] - 销售原产制成品、钟表珠宝及其他商品的收入为290,968千港元[13] - 出行技术解决方案分部收入约为3,400,000港元，较2024年的约40,600,000港元大幅减少[73] - 销售珠宝产品、钟表及其他商品分部收入约为82,800,000港元，较2024年的约291,000,000港元大幅减少[73] - 贷款融资安排之利息收入约为4,800,000港元，较2024年的约8,600,000港元减少[73] - 公司正为其剩余的珠宝、钟表及其他商品业务评估各项策略选项，以集中资源于电动汽车价值链[65] 管理层讨论和指引 - 全球顶级超跑市场规模预计在2025年达到约332.3亿美元，并预计在2026年增长至419.4亿美元，复合年增长率为26.2%[38] - 预计全球顶级超跑市场规模将在2030年前进一步扩大至约1009.6亿美元，2026年至2030年的复合年增长率为24.6%[38] - 全球顶级超跑市场预期于中期内将维持快速增长轨迹[67] - 2025年中国顶级超跑市场规模估值为15.0933亿美元，预计2026年至2033年间复合年增长率为33.7%[39] - 2025年全球豪华车市场规模估值为5,938亿美元，预计将从2026年的6,280亿美元增长至2035年的1.09万亿美元，复合年增长率为6.3%[41] - 中国豪华汽车市场预计将从2025年的2,071.9亿美元增长至2033年的3,554.6亿美元，复合年增长率为6.98%[42] - 2025年全球乘用电动车销量达到2,076万辆，较2024年增长约18.2%[43] - 2025年中国电动车在乘用车销量中的比例首次突破50%[44] - 2025年中国乘用电动车销量超过1,312万辆，占全球乘用电动车总销量的63.2%[44] - 2025年欧洲乘用电动车销量同比增长29.7%，达到402万辆[44] - 2025年12月，中国电动车品牌占欧洲电动车市场的16%，全年占比为11%[45] - 自2026年起，中国电动汽车将须缴纳购买税，免税率为50%[46] - 日本电动汽车市场规模预计2024年约为463亿美元，2025年将达约544.8亿美元，2035年达到2,770.5亿美元，2025年至2035年的复合年增长率约为17.6%[59] - Apollo EVO预计将于2026年第二季度开始交付，全球限量生产10辆[47] - Apollo EVO预计将于2026年第二季度起开始向客户交付[73] - Apollo EVO现正进入生产阶段与客户交付准备期[68] - Apollo EVO采用全碳纤维单体壳车身及升级版自然进气V12引擎[48] - 公司持续升级及运用其自主研发的V12动力系统，并将其搭载于未来世代顶级超跑中的超限量旗舰车型之上[68] - 公司力求完成下一代Apollo顶级超跑的完整型式认可，以便在全球主要市场正式上路销售及交付[69] - 公司目标于2026年完成K-EV轻型电动车的开发工作，随后在日本市场启动预售[57] - 公司目标于2026年初完成K-EV轻型电动车的开发，并在日本市场开始展开预售[70] - 公司成为EV48纯电动物流厢型车在香港的独家经销商，预期将于2026年第二季度交付[64] - EV48采用无B柱车身结构，最大侧开宽度约1.5米[64] - 集团对EV Power的投资，其在中国运营超过7000个充电站及约38000个充电桩[78] 其他没有覆盖的重要内容 - 2025年12月31日应收账款总额为445万港元，较2024年的1011.7万港元下降56.0%[34] - 2025年12月31日应收账款亏损拨备为392.4万港元，较2024年的152.1万港元大幅增加158.0%[34] - 2025年12月31日扣除拨备后的应收账款净额仅为52.6万港元，较2024年的859.6万港元大幅下降93.9%[35][36] - 2025年12月31日账龄超过90天的应收账款为0港元，而2024年同期为624.9万港元，显示逾期账款已全部清理或计提[35] - 2025年12月31日应付账款总额为783.5万港元，较2024年的8324.4万港元大幅下降90.6%[37] - 2025年12月31日账龄超过90天的应付账款为761.7万港元，较2024年的8312.2万港元下降90.8%[37] - 公司于2024年通过两次配售共发行541,783,000股新股，共募集资金（扣除开支前）约254,027,000港元[37] - 公司2025年及2024年均无应课税溢利，故未就香港利得税作出拨备[16] - 公司董事会不建议就截至2025年12月31日止年度派付任何股息[18] - 董事会不建议就本年度派付任何末期股息（2024年：无）[88] - 2025年及2024年每股基本亏损金额均未因具反摊薄影响的项目而作摊薄调整[19] - 截至2024年12月31日年度，商誉账面净值从期初1,253,509千港元降至期末542,369千港元，主要因减值亏损646,063千港元及汇兑调整65,077千港元[24] - 截至2025年12月31日年度，商誉账面净值从期初542,369千港元进一步降至期末393,480千港元，主要因减值亏损151,843千港元，部分被汇兑收益2,954千港元抵消[24] - 截至2025年12月31日，商誉总账面净值为393,480千港元，成本为2,189,605千港元，累计减值达1,796,125千港元[24] - 商誉及商标按现金产生单位分配：出行发展单位商誉账面值从2024年187,006千港元降至2025年59,179千港元；顶级超跑单位商誉账面值从2024年355,363千港元降至2025年334,301千港元[26] - 顶级超跑现金产生单位的商标账面值从2024年151,653千港元增至2025年172,311千港元[26] - 出行发展现金产生单位的可收回金额采用贴现现金流法计算，使用贴现率为25%（2024年：24%），长期增长率假设为2%[27][28] - 顶级超跑现金产生单位的可收回金额采用贴现现金流法计算，使用贴现率为18%（2024年：20%），长期增长率假设为2%[30][31] - 公司聘请独立估值师永百利评估及咨询有限公司协助确定两个现金产生单位的使用价值[28][31] - Apollo IE在2025年永利臻典梦幻超跑展中展出，该展会汇集超过20辆顶级超跑[50] - 在Gamescom 2024上，Apollo IE的线上观看人次突破百万[53] - 公司向EV Power提供一笔本金为4200万港元的贷款，年利率为8%[92] - 公司成立一家注册资本为人民币1亿元的合资公司，公司全资附属公司出资人民币5000万元（约5600万港元），占合资公司注册资本的50%[94] - 截至2025年12月31日，公司雇员总数为49名，较2024年12月31日的43名增加了6名，同比增长约14.0%[97] - 公司董事会由2名执行董事及3名独立非执行董事，共5名成员组成[108] - 审核委员会由3名独立非执行董事组成，负责财务控制、内部监控及风险管理[102] - 公司自2026年3月31日起，已采纳顾问建议的工程及技术研究项目内部监控措施[103] - 公司核数师富睿玛泽已核对业绩公布中的财务数字与财务报表草案一致，但未构成核证委聘[104] - 公司确认于本年度无购买、出售或赎回任何本公司证券[99] - 全体董事确认于本年度全面遵守有关证券交易的标准守则[101] - 采纳香港会计准则第21号之修订对综合财务报表并无任何重大影响[12]