财务业绩：收入与利润 - 2025年营业收入为26.46亿元，同比增长10.37%[20] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为2.40亿元，同比增长7.10%[20] - 2025年扣除非经常性损益的净利润为1.71亿元，同比下降6.48%[20] - 2025年营业收入总额为26.46亿元，同比增长10.37%[92] - 2025年公司实现营业收入264,592.18万元，同比增长10.37%[64] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为24,029.83万元，同比增长7.10%[64] - 2025年第四季度营业收入最高，为8.36亿元[22] 财务业绩：成本与费用 - 汽车零部件行业原材料成本为21.35亿元，占该行业营业成本86.06%，同比增长32.35%[99] - 研发投入金额为104,553,996.64元，同比增长12.59%[103][106] - 研发投入占营业收入比例为3.95%，较上年的3.87%略有上升[106] - 汽车零部件行业毛利率为17.37%，同比下降0.52个百分点[95] 业务板块表现：EGR系统 - EGR部件及天然气喷射系统产量为517.02万件，同比增长31.53%[40] - EGR部件及天然气喷射系统销量为490.76万件，同比增长52.63%[40] - EGR产品及喷射系统收入为9.55亿元，同比增长30.97%，占总营收36.11%[92] - 混动EGR产量320.31万件，销量280.01万件，销售收入4.95亿元[44] - 公司EGR产品在天然气重卡市场业务较去年实现翻倍增长[67] - EGR系统业务成功切入德国大众、东风日产、长安汽车、长城汽车等新客户供应体系[68] 业务板块表现：新能源及精密零部件 - 新能源汽车电机部件产量为264.67万件，同比增长11.56%[40] - 新能源汽车电机部件销量为260.94万件，同比增长15.66%[40] - 精密零件产量为100,074.68万件，同比增长27.49%[40] - 精密零件销量为105,727.49万件，同比增长27.99%[40] - 新能源汽车电机部件产能460万套，产量264.67万套，销量260.94万套，销售收入9.18亿元[42] - 精密零件产量85923万件，销量84269万件，销售收入5.61亿元[44] - 新能源产品收入为9.25亿元，同比下降10.57%，占总营收比例从43.15%降至34.96%[92] - 精密机加工行业收入为0.46亿元，同比增长97.45%[92] - 汽车零部件行业销售量达106,479.19万件，同比增长18.43%[96] 业务板块表现：商业航天与人形机器人 - 2025年航空航天业务板块营收实现翻倍增长[80] - 控股子公司微研中佳在卫星能源配套领域确立了领先的市场地位[49] - 预计2026年度形成约20万台谐波减速器产能[86] - 谐波减速器产品重量较传统产品显著降低30%–40%[85] - 控股子公司隆盛唯睿成功获批江苏省具身智能机器人创新中心，为无锡唯一、江苏省仅三家之一[87] - 已完成兰森机器人2代产品迭代，正全力研发第3代产品[88] 市场与行业环境 - 2025年中国汽车产销量创历史新高，分别达3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%[46] - 2025年中国新能源汽车产销量分别为1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%[47] - 2025年纯电动汽车销量1062.2万辆，同比增长37.6%，占新能源汽车销量的64.4%[47] - 2025年混合动力汽车（含插电混动、增程）销量586.1万辆，占新能源汽车销量的35.6%，同比增长14.0%[47] - 2025年商用车产销量分别为426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%[47] - 2025年国内乘用车产销量均突破3000万辆，分别达3027万辆和3010.3万辆，同比增长10.2%和9.2%，其中自主品牌市场占比约70%[46] - 2025年汽车以旧换新政策将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围[52] - 2025年12月31日前购置的新能源汽车全额免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元[52] 战略与业务发展 - 公司战略聚焦EGR系统、新能源及精密零部件、商业航天和人形机器人三大增长曲线[29] - 公司业务由EGR系统、新能源电驱动铁芯、精密零部件三大板块构成[30] - 公司正加速突破商业航天、人形机器人等前沿领域[30] - 公司业务从单一柴油商用车EGR系统，拓展为EGR系统、新能源汽车驱动电机铁芯、汽车精密零部件三大核心板块[55] - 公司通过收购微研精工实现产业链上下游融合，并向新能源汽车关键零部件产业链横向拓展[55] - 公司于2021年成立隆盛新能源，专精于新能源驱动电机铁芯产品的生产制造[55] - 公司产品应用领域已从传统商用车延伸至柴油商用车、汽油乘用车、混合动力乘用车、非道路工程机械、天然气商用车等多元市场[56] - 公司产品同时覆盖航空航天核心部件、机器人核心零部件等高端制造领域[56] - 公司已形成以EGR系统筑牢基本盘，以新能源及精密零部件为中期支柱，以商业航天、人形机器人为长期新引擎的三维增长格局[56] - 公司已形成“核心部件+整机研发”的双路径推进模式[81] 客户与市场拓展 - 公司客户结构加速向日系、德系等外资及合资品牌延伸，东风日产相关项目已实现量产[68][70] - 新能源驱动电机铁芯业务已进入长安、理想、小米、蔚来、上汽、奇瑞、光束汽车、某外资电动汽车及能源公司、星驱动力、比亚迪、金康动力、合肥钧联等多家车企供应链[71] - 精密零部件板块中，配套吉利银河平台的核心单品月供货规模达3万套[74] - 公司已成功切入两家头部手机企业跨界汽车零部件赛道的供应链体系[76] - 公司累计获得精密零部件小总成定点项目60个，其中博泽座椅、联电Busbar等重点项目已实现量产[76] - 公司客户矩阵持续扩容，新增航天科技集团北京空间飞行器总体设计部、北京控制工程研究所等重量级优质客户[79] - 前五名客户合计销售额为16.62亿元，占年度销售总额62.83%[100] - 公司与汽车整车、发动机及电机制造、商业航天、机器人等领域的头部企业建立长期稳定的战略合作伙伴关系[57] 投资与产能布局 - 公司2025年完成了对蔚瀚智能、叠动科技、隆信光伏、库勒环保等企业的投资布局[38] - 2025年，公司相继完成对蔚瀚智能、叠动科技的战略投资，进一步补强机器人业务板块核心能力[55] - 战略投资叠动科技，合计持有其9.23%股权[83] - 对控股子公司江苏隆盛唯睿具身智能机器人创新中心有限公司增资扩股后，公司持股71.44%[83] - 重庆隆盛茂茂于2024年11月设立，设立一个月后获得博世半总成项目定点，2025年1月获赛力斯项目定点，2025年6月实现首套定转子半总成产品下线[73] - 重庆隆盛茂茂成功竞得重庆沙坪坝区71亩土地，用于厂房建设[73] - 2025年顺利完成三期航空航天专项扩产项目建设[80] 技术与研发 - 截至2025年底，公司及控股子公司拥有有效专利410余项，软件著作权10余件[61] - 报告期内公司及控股子公司新增授权专利技术41项[61] - 公司试验中心获得CNAS认证，其检测报告可在全球100多个国家和地区互认[61] - 公司成功攻克0.2mm薄材料的焊接技术，提升了铁芯产品性能[72] - 研发人员数量为211人，同比减少4.09%，研发人员占比降至17.97%[106] 财务与现金流状况 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为2.34亿元，同比下降39.70%[20] - 经营活动产生的现金流量净额为233,831,273.06元，同比大幅减少39.70%[108][112] - 投资活动产生的现金流量净额为-61,170,038.79元，同比改善86.35%[108][112] - 筹资活动产生的现金流量净额为-73,212,840.92元，同比大幅下降1,608.86%[108][112] - 现金及现金等价物净增加额为99,447,432.07元，同比大幅增长279.55%[112] - 报告期投资额为600.00万元，较上年同期的1.25亿元大幅下降95.21%[118] 资产与负债状况 - 2025年末资产总额为43.50亿元，同比增长8.76%[20] - 货币资金为411,692,530.31元，占总资产比例9.46%，较年初上升0.91个百分点[111] - 应收账款为839,963,304.95元，占总资产比例19.31%，较年初下降1.56个百分点[111] - 存货期末余额为4.43亿元，占总资产比例从上年同期的11.58%下降至10.18%，占比下降1.40个百分点[114] - 固定资产期末余额为11.80亿元，占总资产比例从上年同期的26.48%增长至27.13%，占比增长0.65个百分点[114] - 短期借款期末余额为7.36亿元，占总资产比例从上年同期的17.33%下降至16.92%，占比下降0.41个百分点[114] - 长期借款期末余额为2.02亿元，占总资产比例维持在4.65%[114] - 在建工程期末余额为1.27亿元，占总资产比例从上年同期的2.89%微增至2.91%[114] - 以公允价值计量的金融资产期末余额为3.90亿元，本期公允价值变动收益为9024.46万元[115] - 公司资产权利受限总额为4015.31万元，主要为货币资金质押及应收款项融资质押[116] 非经常性损益与政府补助 - 2025年非经常性损益项目中，金融资产公允价值变动及处置损益为7277.73万元[25] - 2025年计入当期损益的政府补助为800.23万元[25] - 公允价值变动损益为87,221,615.84元，占利润总额比例30.22%[109] 利润分配与股东回报 - 公司2025年年度利润分配预案为每10股派发现金红利2元（含税），并以资本公积金每10股转增3股[5] - 2024年度利润分配方案为每10股派发现金股利2元人民币（含税）[174] - 利润分配以总股本扣除回购股份后的226,962,278股为基数，共派发现金股利45,392,455.60元[174] - 2025年度现金分红方案为每10股派发现金股利2元（含税），并以资本公积金每10股转增3股[178] - 以暂定基数226,018,953股测算，预计派发现金股利总额为45,203,790.60元[178] - 以暂定基数226,018,953股测算，预计转增股本67,805,685股[178] - 公司通过股份回购方式进行的现金分红金额为111,115,268.22元[176] - 现金分红总额（含股份回购方式）为156,319,058.82元[176] - 公司报告期末可分配利润为329,060,420.86元[176] - 现金分红总额（含其他方式）占利润分配总额的比例为100%[176] - 公司近年来现金分红比例不低于当年归母净利润的20%[195] - 利润分配及转增预案尚需提交2025年年度股东会审议[178] 股权激励与员工持股 - 2023年限制性股票激励计划首次向109名激励对象授予249.90万股，授予价格为11.48元/股[182] - 2023年限制性股票激励计划预留部分向18名激励对象授予25.15万股，调整后授予价格为11.28元/股[183] - 2023年限制性股票激励计划首次授予部分第二个归属期及预留授予部分第一个归属期符合归属条件，第一批103名激励对象合计324,475股已于2025年11月6日上市流通[185][188] - 公司第三期员工持股计划持有的1,772,235股公司股票已于2025年2月19日全部出售完毕，占公司股本总额的0.78%[187][188] - 董事长、总经理倪铭期末持有限制性股票175,000股，报告期内未解锁[185] - 董事、副总经理魏迎春期末持有限制性股票67,500股，报告期内未解锁[185] - 副总经理闫政期末持有限制性股票57,500股，报告期内未解锁[185] - 副总经理戴立中期末持有限制性股票52,500股，报告期内未解锁[185] - 副总经理兼财务总监、董事会秘书徐行期末持有限制性股票52,500股，报告期内未解锁[185] - 董事、副总经理彭俊期末持有限制性股票52,500股，报告期内未解锁[185] - 第三期员工持股计划涉及18人，包括董事、监事、高级管理人员和核心骨干，报告期末所有相关人员持股数均为0[187] - 公司自上市以来推出三次员工持股计划、一次股权激励计划以建立长效激励机制[141] 公司治理与内部控制 - 公司已制定《市值管理制度》并经2025年8月28日第五届董事会第九次会议审议通过[137] - 公司董事会由8名董事组成，其中包括3名独立董事（含1名会计专业人士和1名法律专业人士）[140] - 公司治理状况与相关法律法规规定不存在重大差异[141] - 审计委员会在报告期内召开会议5次[164][166] - 薪酬与考核委员会审议通过了2023年限制性股票激励计划相关归属及调整议案[166] - 战略委员会审议通过了公司2025年发展战略规划[168] - 公司内部控制评价范围覆盖合并报表单位资产总额和营业收入的100%[190] - 公司内部控制审计报告为标准无保留意见，财务报告内部控制在所有重大方面保持有效[193] - 公司未发现财务报告重大缺陷（0个）和非财务报告重大缺陷（0个）[192] - 公司未发现财务报告重要缺陷（0个）和非财务报告重要缺陷（0个）[192] - 公司重大缺陷定量标准为：误报或损失≥利润总额的5%[192] - 公司重要缺陷定量标准为：利润总额的2%≤误报或损失＜利润总额的5%[192] - 公司内部控制审计报告全文于2026年04月28日披露[193] - 报告期内董事应参加董事会次数均为7次（职工代表董事虞琦为3次），无人缺席[161] 主要产品与业务构成 - 公司主要产品包括EGR阀、传感器、EGR冷却器、控制单元（ECU）、节气门、混合阀、驱动电机铁芯及半总成、天然气喷射气轨总成等[12] - EGR系统产品覆盖柴油商用车、乘用车、非道路工程机械及天然气重卡等领域[30] - 航空航天制造板块业务覆盖国家航天配套（如神舟、天舟、载人登月、嫦娥探月项目）、商业航天精密机构、无人机结构件及军工配套结构件四大领域[77] - 汽车零部件行业收入为26.00亿元，占总营收98.27%，同比增长9.52%[92] 地区表现 - 境内销售收入为26.28亿元，占总营收99.34%，同比增长11.19%[94] 主要子公司表现 - 主要子公司无锡微研总资产为9.14亿元，营业收入为7.63亿元，净利润为6059.41万元[123] - 主要子公司无锡隆盛新能源科技有限公司总资产为15.78亿元，营业收入为10.55亿元，净利润为2552.00万元[126] 股东与股权结构 - 公司董事长倪铭持股18,770,172股[146] - 公司董事倪茂生持股49,117,012股[146] - 公司董事、副总经理魏迎春持股36,000,000股[146] - 公司董事彭俊持股27,000,000股[146] - 公司董事会秘书、副总经理徐行持股869,400股[146] - 公司副总经理王劲舒持股267,000股[146] - 公司副总经理戴立中持股27,000股[146] - 公司副总经理闫政持股30,000股[146] - 公司董事、监事及高级管理人员持股合计69,143,584股[146] - 公司总股本231,024,278股，回购专用账户持有4,062,000股[174] 管理层与核心人员 - 公司实际控制人倪铭同时担任董事长和总经理，负责日常经营管理和战略规划[156] - 公司董事会秘书、财务总监徐行具备美国注册管理会计师（CMA）、证券从业、基金从业、证券分析师及深交所董事会秘书资格[155] - 公司副总经理、董事会秘书、财务总监徐行兼任多个子公司监事及董事职务[155] - 公司副总经理闫政同时担任无锡隆盛新能源科技有限公司总经理及重庆隆盛茂茂新能源科技有限公司董事长[155] -