财务数据关键指标变化：收入与利润 - 第一季度营收25.3亿美元，同比增长4%[16] - 总收入同比增长4.1%，从24.3亿美元增至25.3亿美元[18] - 第一季度净亏损2.83亿美元，同比改善44%[16] - 净亏损同比收窄53.7%，从5.04亿美元收窄至2.83亿美元[18] - 第一季度调整后EBITDA亏损1.13亿美元，同比扩大22%[16] - 调整后EBITDA亏损扩大至1.13亿美元，上年同期为亏损9300万美元[27] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 车辆折旧与租赁费用净额同比下降37.1%，从10.55亿美元降至6.64亿美元[18] - 公司单车舰队成本为每月351美元，与2025年第一季度持平[5] 各地区表现 - 美洲地区营收19.62亿美元，同比增长3%[16] - 国际地区营收5.68亿美元，同比增长9%[16] - 按固定汇率计算，美洲和国际市场单日收入均同比增长3%[5] - 美洲地区每租车日收入同比增长3%，从64.78美元增至66.62美元[20] - 国际地区每租车日收入（排除汇率影响）同比增长3%，从52.23美元增至53.97美元[20] 业务运营表现 - 车辆利用率达到70%，为两大业务板块十五年来第一季度最高记录[5] - 总车队利用率同比提升0.7个百分点至70.1%[20] - 总平均车队规模同比下降2%，从631,375辆降至619,669辆[20] 现金流与流动性状况 - 调整后自由现金流为8000万美元，较2025年第一季度改善超过5.7亿美元[5] - 调整后自由现金流为8000万美元[23] - 季度末流动性状况为9.15亿美元，另有29亿美元车队融资能力[5] - 期末现金及现金等价物、项目与受限现金总额为6.51亿美元[23] 关键指标定义 - 调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）是非公认会计准则指标，用于评估公司运营业务表现[36] - 调整后自由现金流（Adjusted Free Cash Flow）衡量可用于偿债、回购股票、支付股息及未来投资的现金[38] - 调整后息税折旧摊销前利润率（Adjusted EBITDA Margin）是调整后息税折旧摊销前利润占收入的百分比[40] - 车辆利用率（Vehicle Utilization）等于租赁天数（Rental Days）除以可用租赁天数（Available Rental Days）[51] - 单车舰队成本（Per-Unit Fleet Costs）包含车辆折旧、租赁费用及车辆销售损益，除以平均租赁舰队（Average Rental Fleet）得出[48] - 净公司杠杆率（Net Corporate Leverage）等于净公司债务（Net Corporate Debt）除以过去十二个月的调整后息税折旧摊销前利润[46] - 总净债务比率（Total Net Debt Ratio）等于总债务减去现金及现金等价物，再除以过去十二个月的总调整后息税折旧摊销前利润（Gross Adjusted EBITDA）[47] - 调整后息税折旧摊销前利润的计算排除了超过500万美元的法律事项准备金、与股东激进活动相关的非运营费用等[36] - 平均租赁舰队（Average Rental Fleet）代表给定期间内舰队的平均车辆数量[42] - 每日收入（Revenue per Day）等于总收入除以租赁天数（Rental Days）[50]