财务数据关键指标变化：收入 - 第二季度每可用座位英里营业收入增长10.9%[1][9] - 第二季度营业收入为27亿美元，同比增长14.5%[9] - 第二季度总营业收入为26.97亿美元，同比增长14.5%；上半年总营业收入为49.37亿美元，同比增长9.8%[16] - 2026年第二季度运营收入为26.97亿美元，运营亏损为1.41亿美元，运营利润率为-5.2%[36] - 2026年上半年运营收入为49.37亿美元，运营亏损为3.65亿美元，运营利润率为-7.4%[36] 财务数据关键指标变化：利润与亏损 - 第二季度运营亏损1.41亿美元，运营利润率为-5.2%；上半年运营亏损3.65亿美元，运营利润率为-7.4%[16] - 第二季度净亏损2.47亿美元，每股亏损0.66美元；上半年净亏损5.66亿美元，每股亏损1.51美元[16] - 2026年第二季度税前亏损为2.71亿美元，税前利润率为-10.0%[36] - 2026年第二季度净亏损为2.47亿美元，基本每股亏损为0.66美元[38] - 2026年上半年净亏损为5.66亿美元，基本每股亏损为1.51美元[38] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 第二季度每可用座位英里营业成本增长17.0%[9] - 第二季度每可用座位英里营业成本（不包括燃油等）同比增长2.4%[9] - 第二季度飞机燃料费用激增至9.11亿美元，同比增长80.7%，主要受平均燃油成本上涨至每加仑4.23美元（同比上涨76.3%）驱动[16][18] - 第二季度每可用座位英里运营成本（CASM）为16.53美分，同比上涨17.0%；剔除燃料后的CASM为11.12美分，同比上涨2.4%[18] - 2026年第二季度总运营费用为28.38亿美元，同比增长20.8%[31] - 2026年第二季度飞机燃油费用为9.11亿美元，同比大幅增长80.7%[31] - 扣除燃油后的2026年第二季度运营费用为19.09亿美元，同比增长5.7%[31] - 2026年上半年总运营费用为53.02亿美元，同比增长13.7%[32] - 2026年上半年飞机燃油费用为14.84亿美元，同比增长46.2%[32] 财务数据关键指标变化：运营效率与定价 - 第二季度平均燃油价格为每加仑4.23美元，同比上涨1.83美元或约76%[9] - 第二季度载客率为82.7%，同比提升0.8个百分点；平均票价237.38美元，同比增长8.6%[18] - 第二季度平均运营飞机数量为294架，同比增长2.8%[18] 管理层讨论和指引：财务目标与战略成果 - 公司预计2028年每股收益目标至少为1.00美元[1][3][5] - 截至2026年6月，JetForward战略已产生4.7亿美元累计增量息税前利润[4] 管理层讨论和指引：资本支出与利息 - 第二季度资本支出（包括预付款）总计2.34亿美元[9] - 公司预计2026年全年资本支出约为8.5亿美元[10] - 公司预计2026年全年利息支出约为5.9亿美元[10] - 上半年资本支出及预付款总计3.75亿美元，主要用于飞行设备[22] 其他财务数据：现金、债务与权益 - 截至2026年6月30日，现金及现金等价物为16.56亿美元，较2025年底的19.46亿美元有所下降[20] - 截至2026年6月30日，总债务为84.78亿美元，股东权益为15.87亿美元[20]