财务数据关键指标变化 - 2022年收益为339,198千港元，较2021年增长11.8%[7] - 撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備後，2022年溢利为515千港元，较2021年下降98.9%[7] - 2022年公共小巴牌照重估虧絀为18,150千港元，较2021年下降12.7%[7] - 2022年公司權益持有人應佔虧損为18,385千港元，2021年为溢利21,821千港元[7] - 2022年銀行借款为152,091千港元，较2021年增长4.1%[7] - 2022年股東權益为45,839千港元，较2021年下降44.9%[7] - 截至2022年3月31日止年度，公司收益上升约11.8%至3.392亿港元（2021年：3.034亿港元）[15][20] - 撇除公共小巴牌照重估非现金亏绌及公共巴士牌照减值拨备，溢利减少4683万港元或约98.9%至51.5万港元（2021年：4734.5万港元）[15] - 计及相关拨备，公司该年度亏损1838.5万港元（2021年：溢利2182.1万港元）[16] - 本年度每股基本亏损为6.76港仙（2021年：每股基本盈利8.03港仙）[17] - 董事会建议派发特别股息每股普通股3.0港仙，共计815.7万港元（2021年：无），且无末期股息（2021年：7.0港仙，总计1903.4万港元）[17] - 乘客量增加9.6%，年内收益较去年增加3583.2万港元或11.8%至3.39198亿港元[37] - 年内其他收益及其他收入下跌5464.5万港元或约83.3%至1096.6万港元，政府补贴从5830.9万港元减至334.7万港元[37] - 年内直接成本为3.04462亿港元，较去年增加2605.1万港元或约9.4%，其中维修保养成本增加148.4万港元或约6.9%，劳工成本上升1037.5万港元或约7.9%[37] - 燃料成本因单价和消耗量增加，大幅上涨1648.4万港元或约40.2%至5746.7万港元，租赁公共小巴使用权资产折旧减少310.2万港元或约4.8%至6196.5万港元[40] - 融资成本总额为622.1万港元，租赁负债融资支出增加95.1万港元或约35.5%至362.9万港元[40] - 所得税抵免为57.6万港元，实际税率为15.3%，香港利得税税率为16.5%，附属公司首200万港元应课税溢利税税率降至8.25%[42] - 公共小巴牌照公允值下跌27.5万港元或约14.0%至每个169万港元，账面价值总值减少1815万港元或约14.0%[42] - 公共巴士牌照减值拨备75万港元[43] - 经营活动产生现金净额为8139.5万港元，投资活动所用现金净额为1210万港元，融资活动所用现金净额为8052万港元，现金及现金等价物减少净额为1122.5万港元[44] - 年内新造银行借款总计1700万港元，银行借款总额结余增加598.5万港元或约4.1%至1.52091亿港元[49] - 2022年3月31日集团流动负债总额增至1.22353亿港元，2021年为1.04416亿港元；流动负债净额增至7750.6万港元，2021年为4243.1万港元；流动比率降至0.37倍，2021年未提及具体倍数[50] - 2022年3月31日集团银行结馀及现金为3637.7万港元，2021年为4760.2万港元[50] - 2022年3月31日集团银行通融额合共为2.05391亿港元，2021年为2.13406亿港元；已动用1.52091亿港元，2021年为1.46106亿港元[51] - 2022年3月31日集团资本负债比率约为252.4%，2021年为118.3%；股东权益较去年减少3741.9万港元或约44.9%至4583.9万港元，2021年为8325.8万港元[52] - 董事会建议2022年度派特别股息每股3.0港仙，合共815.7万港元，2021年无；2022年度无末期股息，2021年每股7.0港仙，总计1903.4万港元[54] - 2022年物业、机器及设备资本支出增至1222.1万港元，2021年为60万港元；使用权资产为143.1万港元，2021年为1.84694亿港元；总计1365.2万港元，2021年为1.85294亿港元[55] - 2022年3月31日集团资本承担为445万港元，2021年为1413.7万港元[56] - 报告年度内融资成本占集团成本总额约1.8%，2021年为1.8%[62] - 2022年雇员福利开支为1.85387亿港元，2021年为1.7621亿港元，占成本总额约52.9%，2021年为54.3%[65] - 截至2022年3月31日止财政年度，向外聘核数师已付或应付之酬金总额为654,000港元（2021年：639,000港元），其中审核费用568,000港元（2021年：555,000港元），中期审阅服务费用86,000港元（2021年：84,000港元）[176] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年年終投入服務之公共巴士數目为7辆，较2021年下降12.5%[10] - 2022年年終專線公共小巴路線數目为72条，较2021年增长2.9%[10] - 2022年乘客量为5020万，较2021年增长9.6%[10] - 2022年平均意外率为每百萬公里3.5次，较2021年增长29.6%[10] - 本年度专线公共小巴服务前三季度乘客量上升19.2%，最后一季度下跌18.3%，整体乘客量上升9.6%至约5020万人次（2021年：约4580万人次）[20] - 公司本年度采购的柴油及液化石油气的平均单价分别上升25.7%及33.5% [20] - 2022年4 - 5月，柴油及液化石油气的平均单价较去年同期分别飙升58.9%及41.8% [24] - 自财政年度末至报告日期，运输署已批准19条线路的车资加价申请[25] - 公司已自政府防疫抗疫基金第六轮收取补贴约1800万港元，预计截至2022年9月30日止六个月将收到或应收补贴总额不少于3000万港元[25] - 2022年3月31日，公司经营公共小巴路线数目增至72条（2021年：70条），公共小巴数目维持354辆（2021年：354辆），居民巴士路线数目减至4条（2021年：5条），车规模减至7辆（2021年：8辆）[29] - 2021年公司更换2辆旧式公共小巴，2022年更换23辆旧式公共小巴为全新19座公共小巴[30] - 2022年3月31日，车平均车龄减至6.9年（2021年：7.0年），使用247辆19座公共小巴（2021年：224辆），占公共小巴车队约70%（2021年：63%）[31] - 2021年4月至12月，绿色小巴分部和其他公共交通服务运营商乘客量较同期分别增长18.1%和23.0%；2022年1月至3月，分别下降17.3%和20.7%；全年分别增长9.3%和12.0%[32] - 2022年32条路线获批增加车资，上涨率介乎4%至14.5%（2021年：7条路线，介乎4.8%至6.7%）[32] - 2022年首三季度，公司专线公共小巴服务乘客量上升19.2%，最后一季度下跌18.3%，整体乘客量上升9.6%至约5020万人次（2021年：约4580万人次）[35] - 公司年内总行车里数增加约5.7%至约3530万公里（2021年：3340万公里）[35] 车辆相关数据变化 - 2022年集团将23辆旧式公共小巴更换为全新19座石油气公共小巴，2021年为2辆[70] - 截至2022年3月31日，集团车队由287辆石油气小巴及67辆柴油小巴组成，2021年分别为281辆和73辆[70] - 截至2022年3月31日，石油气小巴和柴油小巴分别占车队总数约81.1%及18.9%[70] - 集团计划于2022年底前以新石油气公共小巴替换24辆欧盟四期柴油公共小巴[70] - 公司因回收更换计划于2022年报废16辆旧公共小巴，2021年无[72] 环境相关数据变化 - 2022年氮氧化物排放量33.97吨，2021年为32.07吨；硫氧化物排放量0.03吨，2021年为0.02吨；颗粒物排放量1.16吨，2021年为1.00吨[75] - 2022年车队温室气体排放（CO2等值）20,716吨二氧化碳当量，2021年为19,497吨二氧化碳当量（经重列）；车队密度586吨二氧化碳当量/每百万公里，2021年为585吨二氧化碳当量/每百万公里[75] - 2022年电力温室气体排放（CO2等值）187吨二氧化碳当量，2021年为187吨二氧化碳当量（经重列）；电力密度5.3吨二氧化碳当量/每百万公里，2021年为5.6吨二氧化碳当量/每百万公里[75] - 2022年柴油使用量16,707兆瓦时，2021年为14,306兆瓦时；石油气使用量68,698兆瓦时，2021年为66,144兆瓦时；电力使用量316兆瓦时，2021年为324兆瓦时[79] - 2022年总能耗85,721兆瓦时，2021年为80,774兆瓦时；能源消耗密度2,426兆瓦时/每百万公里，2021年为2,422兆瓦时/每百万公里[79] - 2022年主要有害废物中，润滑油29,699千克，2021年为32,035千克；废弃电池7,682千克，2021年为7,960千克；油过滤器1,656千克，2021年为1,718千克；总量39,037千克，2021年为41,713千克；有害废物密度1,105千克/每百万公里，2021年为1,251千克/每百万公里[79] - 2022年主要无害废物中，轮胎56,786千克，2021年为52,154千克；废金属74,013千克，2021年为8,627千克；总量130,799千克，2021年为60,781千克；无害废物密度3,701千克/每百万公里，2021年为1,823千克/每百万公里[79] 公司运营相关目标与计划 - 公司计划明年保持（或降低）能源消耗密度和有害及无害废物密度[71][73] 公司服务与管理相关数据 - 公司所有投诉会在一至两周内以书面回应[84] - 2022年平均意外率为每百万公里3.6宗，2021年为每百万公里2.7宗[86] - 2022年年内每百万公里所收服务相关投诉数量为24.2宗，2021年不适用[86] - 截至2022年3月31日止年度，公司供应商数目为82家，2021年为83家（经重列）[86] - 2022年年内须遵循公司供应商业行为守则的供应商数目为69个[89] - 闭路电视录像纪录除非正进行调查，会于15日后自动删除[89] - 2022年公司并无接获任何涉及隐私问题之投诉，2021年无[89] - 2022年并无对公司或其雇员提出并已审结的贪污诉讼案件，2021年无[89] 公司员工相关数据 - 2022年3月31日集团雇员总数为1166名，2021年为1196名[92][93] - 2022年男性雇员1110名（占比95.2%），女性雇员56名（占比4.8%）；2021年男性1139名（占比95.2%），女性57名（占比4.8%）[93] - 2022年全职雇员639名（占比54.8%），兼职雇员527名（占比45.2%）；2021年全职678名（占比56.7%），兼职518名（占比43.3%）[93] - 2022年员工整体流失率为23.8%，2021年为20.0%[93] - 过去三年因工亡故人数：2022年为1人，2020年为0人[97][98][99] - 2022年因工工伤损失工作日数为1655天[99] - 2022年受训雇员中男性占比79.8%，女性占比20.2%[103][104] - 2022年受训雇员中高层占比8.8%