财务数据关键指标变化 - 2023年收益为374,896千港元，较2022年的339,198千港元增长10.5%[6] - 撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥回╱撥備後，2023年溢利为59,595千港元，较2022年的515千港元增长11,471.8%[6] - 2023年公共小巴牌照重估虧絀为20,460千港元，较2022年的18,150千港元增长12.7%[6] - 2023年公司權益持有人應佔溢利为39,285千港元，2022年为虧損18,385千港元[6] - 2023年拟派每股普通股末期股息9.0港仙，2022年无；2023年拟派每股普通股特別股息为0，较2022年的3.0港仙下降100%[6] - 2023年银行借款为129,014千港元，较2022年的152,091千港元下降15.2%[6] - 2023年股东权益为76,967千港元，较2022年的45,839千港元增长67.9%[6] - 截至2023年3月31日止年度整体乘客量约5300万人次，较去年上升5.6%（2022年约5020万人次）[11] - 截至2023年3月31日止年度收益3.749亿港元，较去年增加10.5%（2022年3.392亿港元）[11] - 公司2023年录得溢利3928.5万港元（2022年：亏损1838.5万港元），主要因收到香港政府防疫抗疫基金补贴4540.6万港元（2022年：334.7万港元）[21] - 撇除政府补贴及重估公共小巴牌照非现金亏绌，公司将录得年内溢利1433.9万港元（2022年：亏损358.2万港元），因乘客量复苏[21] - 2023年收益为3.74896亿港元，较去年增加3569.8万港元或10.5%（2022年：3.39198亿港元）[22][23] - 其他收益及其他净收入大幅增加4346万港元或约396.3%至5442.6万港元（2022年：1096.6万港元），因收到政府防疫抗疫基金补贴[24] - 直接成本为3.21586亿港元，较去年增加1712.4万港元或约5.6%（2022年：3.04462亿港元），主要成本占比超90%[25] - 燃料成本大幅增加1098.9万港元或约19.1%至6845.6万港元（2022年：5746.7万港元），柴油及液化石油气单价分别飙升44.5%及14.6%[25] - 公共小巴牌照公允价值较去年下跌31万港元或约18.3%至每个，账面价值相应减少2046万港元或约18.3%至9108万港元（2022年：1.1154亿港元）[27][28] - 2023年经营活动产生现金净额为1.39446亿港元（2022年：8139.5万港元），投资活动所用现金净额为1647.2万港元（2022年：1210万港元），融资活动所用现金净额为1.007亿港元（2022年：8052万港元）[28] - 现金及现金等价物增加净额为2227.4万港元（2022年：减少1122.5万港元），年终银行结余及现金为6865.1万港元（2022年：3637.7万港元）[28] - 2023年3月31日，集团银行通融额为1.96314亿港元，2022年为2.05391亿港元，已动用1.29014亿港元，2022年为1.52091亿港元[29] - 2023年3月31日，集团银行借款总额结余减少2307.7万港元，约15.2%，至1.29014亿港元，2022年为1.52091亿港元[30] - 2023年3月31日，集团流动负债总额降至8458.1万港元，2022年为1.22353亿港元；银行结余及现金增至6865.1万港元，较上一财年末增加3227.4万港元或88.7%，2022年为3637.7万港元[31] - 2023年3月31日，集团流动负债净额减至928.4万港元，2022年为7750.6万港元；流动比率改善至0.89倍，2022年为0.37倍[31][32][33] - 2023年3月31日，集团资本负债比率改善至78.4%，2022年为252.4%；股东权益较去年增加3112.8万港元或约67.9%，至7696.7万港元，2022年为4583.9万港元[33] - 董事会建议就截至2023年3月31日止年度派發末期股息每股普通股9.0港仙，合共2447.2万港元，2022年无；2022年宣派特别股息每股普通股3.0港仙，合共815.7万港元[34] - 2023年物业、机器及设备资本开支为1180.9万港元，2022年为1222.1万港元，主要用于购买七辆新公共小巴，金额为508.9万港元；2023年3月31日，集团资本承担86.5万港元，2022年为445万港元[34] - 年内产生之雇员福利开支总额为1.87834亿港元，2022年为1.85387亿港元，占成本总额（撇除公共小巴牌照重估亏绌及公共巴士牌照减值拨备）约50.8%，2022年为52.9%[37] - 2023财年向外聘核数师已付或应付酬金总额为66.8万港元，2022年为64.5万港元；其中审核费用58万港元，2022年为56.8万港元；中期审阅服务费用8.8万港元，2022年为8.6万港元[127] - 集团2023年慈善捐款65,000港元，2022年为68,000港元[164] - 公司2023年3月31日可供分派储备为209,117,000港元，2022年为217,128,000港元[169] - 公司建议就2023年派末期股息每股普通股9.0港仙，2022年为零，预计支付日期为2023年9月14日[159] - 公司2023年无特别股息，2022年为每股普通股3.0港仙[159] - 截至2023年3月31日止年度，支付关联公司公共小巴租赁付款65,042千港元（2022年：64,392千港元）[200] - 截至2023年3月31日止年度，来自关联公司行政费收入2,386千港元（2022年：2,403千港元）[200] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年乘客量为53.0百萬，较2022年的50.2百萬增长5.6%[7] - 2023年行车班次數目为3.74百萬，较2022年的3.79百萬下降1.3%[7] - 2023年总行车里数为34.7百萬公里，较2022年的35.3百萬公里下降1.7%[7] - 过去一年公司将28辆旧式公共小巴（2022年：23辆）更换为全新19座公共小巴[12][18] - 2023年3月31日，公司使用275辆19座公共小巴（2022年：247辆），占公共小巴车队约78%（2022年：70%）[17] - 2023年3月31日，公司车队平均车龄轻微下降至6.7年（2022年：6.9年）[19] - 2023年3月31日，公司经营公共小巴路72条（2022年：72条），公共小巴354辆（2022年：354辆）[18] - 2023年3月31日，公司居民巴士路4条（2022年：4条），车7辆（2022年：7辆）[18] - 截至2023年3月31日止年度，公共交通营办商及绿色小巴营办商总乘客人次较去年分别增加5.9%及4.0%[18] - 2023年有42条路线获批加，幅度介乎5.3%至13.8%（2022年：32条路线，加幅度介乎4%至14.5%）[20] - 行车里程轻微减少1.7%至3470万公里（2022年：3530万公里），专线公共小巴服务乘客量增加5.6%至5300万人次（2022年：5020万人次）[21] - 公司2023年将28辆旧式公共小巴更换为全新19座石油气公共小巴，2022年为23辆[45] - 截至2023年3月31日，公司车队由311辆石油气小巴及43辆柴油小巴组成，分别占车队总数约87.9%及12.1%；2022年分别为287辆和67辆[45] - 公司本年度能源消耗密度较去年略高1.5%[44] - 本年度温室气体排放密度较去年提高1.2%[46] - 本年度报废7辆旧车辆，2022年为16辆[50] - 本年度氮氧化物排放32.38吨，2022年为33.97吨[50] - 本年度硫氧化物排放0.02吨，2022年为0.03吨[50] - 本年度颗粒物排放0.78吨，2022年为1.16吨[50] - 本年度有害密度较去年仅轻微增加0.18%，无害密度较去年减少32.9%[50] - 本年度范围1直接来源车队温室气体排放20,598吨二氧化碳当量，2022年为20,716吨[50] - 本年度范围2间接来源电力温室气体排放186吨二氧化碳当量，2022年为187吨[50] - 本年度柴油消耗13,674兆瓦时，2022年为16,707兆瓦时[51] - 本年度石油气消耗71,503兆瓦时，2022年为68,698兆瓦时[51] - 截至2023年3月31日止年度，公司供应商数目为82家，与2022年持平，且均位于香港[54] - 2023年平均意外率为每百万公里3.4宗，较2022年的每百万公里3.6宗有所下降[55] - 2023年年内每百万公里所收服务相关投诉数量为34.4宗，高于2022年的24.2宗[55] - 2023年须遵循公司供应商行为守则的供应商数目为76家，多于2022年的69家[55] - 2023年公司主要有害废物总计38,429千克，较2022年的39,037千克有所减少[52] - 2023年公司主要无害废物总计86,216千克，较2022年的130,799千克大幅减少[52] - 2023年能源消耗密度为6兆瓦时/百万公里[52] - 2023年有害废物密度为1,107千克/百万公里，无害废物密度为2,483千克/百万公里[52] - 截至2023年3月31日止年度，公司未接获任何涉及隐私问题的投诉，与2022年情况相同[58] - 2023年3月31日公司共有1178名雇员，2022年为1166名[59] - 2023年男性雇员1124名（占比95.4%），女性雇员54名（占比4.6%）；2022年男性1110名（占比95.2%），女性56名（占比4.8%）[62] - 2023年全职雇员616名（占比52.3%），兼职雇员562名（占比47.7%）；2022年全职639名（占比54.8%），兼职527名（占比45.2%）[62] - 2023年员工整体流失率为21.6%，2022年为23.8%[62] - 过去三年每年因工亡故人数2023年和2022年均为1人，2021年无[63] - 2023年因工工伤损失工作日数为1399天，2022年为1655天[64] - 2023年男性受训雇员百分比为96.6%，女性为3.4%；2022年男性为79.8%，女性为20.2%[64] - 2023年每名雇员完成受训平均时数为1.08小时，2022年为0.89小时[66] - 2023年公司捐款及赞助达289000港元，2022年为201000港元，约79%用于支持南区体育和娱乐活动及社区[65] - 2023年基层受训雇员占比97.3%，中层为1.7%，高层为1.0%；2022年基层为41.2%，中层为50.0%，高层为8.8%[66] - 截至2023年3月31日止年度，集团五大客户占总收益不足30%[198] - 截至2023年3月31日，最大供应商采购额占比10.3%（2022年：9.0%）[199] - 截至2023年3月31日，五大供应商合计采购额占比34.4%（2022年：34.7%）[199] 公司治理相关 - 董事会由4名执行董事、1名非执行董事及3名独立非执行董事组成，成员占比为三分之一[85][9