公司基本信息 - 公司于2000年12月28日在中国注册成立，2002年11月18日H股在香港联交所主板上市[5] - 公司目前经营中国海南省海口市美兰机场内的航空及非航空业务[5] 公司战略与机遇 - 公司紧抓国家建设「海洋强国」及海南自由贸易港战略机遇，服务「一带一路」倡议发展[3] - 公司将适时调整战略布局，开展资本运作计划，拓展境内外业务[3][4] 公司财务状况 - 2021年公司收入为16.05712亿元，较2020年增长17.25%[10] - 2021年归属公司股东净利润为7.65132亿元，2020年为亏损13.40376亿元，变动-157.08%[10] - 2021年每股基本盈利1.62元，2020年为亏损2.83元，变动-157.24%[10] - 2021年营运活动产生的净现金为8.28186亿元，较2020年增长78.50%[10] - 2021年资产负债率为58.99%，较2020年降低6.61%[10] - 2021年公司总收入为16.0571225亿元，较2020年增长17.25%；航空业务收入为5.1857939亿元，增长12.00%；非航空业务收入为10.8713286亿元，增长19.92%[23][26] - 2021年公司税后利润为7.55551347亿元，2020年净亏损为13.42073208亿元；归属公司股东净利润为7.65131573亿元，2020年净亏损为13.40376146亿元[24][26] - 2021年非航空业务收入占公司总收入的比例为67.70%[31] - 2021年公司特许经营收入为6.67975213亿元，同比增长19.55%[32] - 2021年美兰机场酒店运营收入为9113.7084万元，同比增长7.85%[32] - 2021年公司货运及包装收入为8767.2452万元，同比下降5.71%[32] - 2021年公司VIP室收入为7807.8153万元，同比增长10.87%；租金收入为6462.9776万元，同比增长153.94%[32] - 2021年集团非航空业务收入10.87亿元，同比增长19.92%，占总收入的67.70%[33] - 2021年集团特许权收入6.68亿元，同比增长19.55%；酒店收入9113.71万元，同比增长7.85%；货运及包装收入8767.25万元，同比下降5.71%；贵宾室收入7807.82万元，同比增长10.87%；租金收入6462.98万元，同比增长153.94%；停车场收入1474.95万元，与去年持平[33] - 2021年公司资产总额为人民币111.35亿元，较上年同期增加0.52%，其中流动资产为人民币6.23亿元，占比5.59%，非流动资产为人民币105.13亿元，占比94.41%[147] - 2021年公司有息负债约人民币20.10亿元，持有现金及现金等价物约人民币1.77亿元[147] - 2021年公司资本负债率为28.64%，较2020年的36.08%有所下降[147] - 2021年公司银团贷款为人民币计价的浮动利率合同，金额为人民币19.44亿元[147] - 2021年公司总借款的97.70%将在一年内到期，总借款和主要现金及现金等价物以人民币计算[147] - 2021年公司营业成本、销售费用及管理费用合计9.91亿元，较2020年增加2.23亿元，同比增长28.95%[148] - 2021年公司财务费用为2137.56万元，较去年同期增加699.86万元，主要因二期扩建项目投入使用停止利息资本化[148] - 2021年公司信用减值损失转回1.60亿元，主要是海航集团重整使部分预期信用损失转回约1.87亿元[149] - 2021年公司投资亏损1751.72万元，主要因海南航空和海南机场重整，公司对应收款确认损失1750.92万元[149] - 2021年公司经营活动现金净流入8.28亿元，同比增长78.50%，投资活动现金净流出3.16亿元，筹资活动现金净流出5.92亿元[149] - 截至2021年12月31日，公司应收账款及其他应收款为3.64亿元，较上年末增长0.79%[149] - 截至2021年12月31日，公司资产负债率为58.99%，较2020年末下降6.61个百分点，主要因偿还短期借款约3.79亿元[150] - 公司业务主要以人民币结算，部分航空收入、设备采购和咨询服务费以美元或港币计价，未进行外汇套期保值[151] - 截至2021年12月31日，公司金融工具主要包括银行贷款、银行存款和现金，还有与日常运营相关的应收款和应付款[152] - 除银团贷款安排和重大诉讼仲裁外，截至2021年12月31日，公司无其他重大或有负债[153] - 2021年12月31日，集团流动资产为6.22577163亿元，资产总额为111.35347327亿元，流动负债为62.85567405亿元，负债总额为65.69278454亿元[156] - 2021年12月31日，集团资产负债率为58.99%，较2020年12月31日下降6.61个百分点，因偿还一笔银行短期借款本金3.7945亿元[156] 机场运营数据 - 2021年旅客吞吐量为1751.97万人次，较2020年增长6.24%[15] - 2021年飞机起降架次为138930架次，较2020年增长7.09%[15] - 2021年货邮吞吐量为148378.70吨，较2020年增长10.14%[15] - 2021年国内旅客吞吐量为1751.97万人次，较2020年增长7.15%；国际及地区旅客吞吐量为0，较2020年下降100%[15] - 2021年国内飞机起降架次为138353架次，较2020年增长7.69%；国际及地区飞机起降架次为577架次，较2020年下降53.73%[15] - 2021年公司完成旅客吞吐量1751.97万人次，航班起降138,930架次，货邮吞吐量148,378.70吨，同比分别上升6.24%、7.09%和10.14%[22][25][29][30] - 2021年美兰机场新开国内航线41条、国际及地区航线9条，实现航线网络国内省会城市全覆盖[29][30] - 2021年美兰机场先后引进8家航空公司运营8条国际及地区客改货航线和2条全货机航线[28][30] - 2021年美兰机场执行宽体客机5715架次，同比增长29.92%[127] - 2021年美兰机场新开9条货运航线，境外货运航点达11个，执行全货机885架次，货邮总量9862.9吨，国际及地区货邮吞吐量同比增长857.55%[127] - 截至2021年12月31日，美兰机场运营始发航线237条，通航城市123个，较2020年新开国航41条、国际及地区货运航线9条，新开通国内航点7个、国际及地区货运航点10个[128] - 2021年旅客吞吐量1751.97万人次，同比增长6.24%；飞机起降架次138930架次，同比增长7.09%；货邮吞吐量148378.70吨，同比增长10.14%[130] - 2021年航空业务总收入为5.1857939亿元，较2020年增长12.00%[130] - 2021年美兰机场始发航线237条，其中国内航线227条、国际及地区货运航线10条，同比新增国内航线41条、国际及地区货运航线9条 [177] - 2021年通航城市共123个，其中国内通航112个、国际及地区货运通航城市11个，同比新增国内航点7个、国际及地区货运航点10个 [178] 机场建设项目 - 截至2021年底，二期扩建项目完成建设并于12月2日通航投运，投用后机场整体设计容量可满足年旅客3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求[34] - 二期扩建项目飞行区设计等级为4F级，跑道长3600米、宽60米，可起降A380客机，还有两条长3600米、宽25米的平行滑道[34] - 美兰机场T2航站楼建筑面积近30万㎡，整体商业面积约2.3万㎡，离岛免税面积9313㎡，国内有税商业面积11052㎡[35][37] - 二期扩建项目践行四型机场新发展理念，建成全国最大的错层隔震单体建筑，室内绿化面积居全国机场前列，航站楼透光度超60%[36][37] - 二期扩建项目引入人脸识别等新技术新应用，优化旅客动线，提高换乘效率和通关便捷性[36][37] - 二期扩建项目投运标志海南新“空中门户”形成，将助推海南自贸港高质量发展[37][38] - 站前综合体项目位于机场北侧，总建筑面积31.53万㎡，业态功能齐全，涵盖商业、酒店、交通枢纽及停车楼[39][40] - 站前综合体商业楼集合离岛免税购物等多种业态[39][40] - 2021年12月2日，美兰机场二期扩建项目正式投入运营，将加快三期扩建项目前期工作[113] - 校飞工作于7月7日历时37天圆满完成[81] - 二期扩建项目主体工程完工，T2航站楼精装修完成，实地试飞成功，新塔台土建工程通过验收并正式投入运营[82] 机场配套服务 - 2021年GTC运行6条公交班线，发车68,645次，运送旅客896,630人次；运行5条城际班线，发车11,575次，运送旅客127,084人次；进出场出租车956,435车次，运送旅客1,495,430人次[41] - 美兰机场酒店2021年客房入住率为71.12%，接待旅客约35.94万人次，较上一年度同期分别增长6.52%及6.14%[41] - 站前综合体项目有税商业总建筑面积约7.8万㎡，其中零售商业面积约12,859㎡、餐饮面积约3,180㎡[41] - 美兰机场站前综合体停车楼有3059个车位，二期扩建项目停车楼有3441个车位[50][52] - 2021年美兰机场站前综合体停车楼进出车辆6498865车次，二期扩建项目停车楼12月2 - 31日进出车辆136296车次[50][52] - 2021年美兰机场共保障进出车辆6635161车次，同比增长33.01%[50][52] 公司资本运作 - 过往母公司认购事项中，母公司同意认购189,987,125股新内资股作为一期跑道相关资产转让代价，及以1亿元现金认购12,500,000股新内资股，每股认购价8元[42] - 过往新H股发行中，公司可向合格投资者配售不超过200,000,000股新H股[42] - 2020年7月24日，公司与母公司订立协议，母公司同意认购不超过140,741,000股新内资股作为一期跑道相关资产转让代价，董事会提议发行不超过155,000,000股新H股[42] - 2021年8月21日，公司与母公司订立补充协议，对2020年母公司内资股认购协议作出修订[43] - 2021年10月8日，公司召开股东大会，批准将母公司认购和新H股发行相关股东决议及授权有效期延长12个月，至2022年9月17日[43] - 截至年报日期，母公司认购和新H股发行的先决条件均未获满足或豁免[44] - 公司未来将视情况通知股东和潜在投资者母公司认购和新H股发行的进展[44] 机场智慧化建设 - 2021年美兰机场引入5G、大数据等技术加快智慧机场建设，T1和T2航站楼实现5G网络覆盖[45] - 2021年11月美兰机场建立智慧防疫系统，部署9台AI核验设备，12月安装智能监控显示屏[48][51] - 2021年12月2日美兰机场T2航站楼正式投运，实现全流程自助通关，行李分拣速度达4000件/小时[49][51] 行业与地区发展环境 - 2022年疫情反复将制约世界经济恢复，全球通胀居高难下，经济难恢复到疫前水平[51][53] - 2022年是中国“十四五”规划实施关键年，将协调防疫和经济社会发展，稳定宏观经济[54] - 2022年海南省将深化改革开放，加快建设自贸港，构建现代产业体系[55] - 2022年海南省将按“十四五”综合交通运输规划提升枢纽竞争力和运输服务[56] - 2021年行业实现运输航空持续安全飞行“120 + 16”个月、9876万小时，空防安全235个月[85][86] - 2021年运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量依次为857亿吨公里、4.4亿人次和732万吨，同比提高7.3%、5.5%和8.2%，恢复至2019年的66.3%、66.8%和97.2%[85][86] - 2021年全年完成投资人民币1150亿元，同比增长6.4%，超额完成年度投资目标[85][86] - 2021年通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约