公司业务发展 - 二零二三年上半年，粤港澳有序恢复正常通关，多条跨境水上客运航线陆续迎来复航，新航线开通，客运板块业务逐步复苏[4] - 公司在拓展港口物流业务增量的同时大力发展工程物流项目，成功中标香港国际机场二跑翻新工程部分供砂项目，开拓跨境铁路包列运输业务，成功实现东南亚航线业务增长[8] - 公司持续深化与航空公司、旅游公司等业界合作，加强业务营销推广，实现跨境客运业务有序恢复，部分航线载客率已恢复至疫情前水平[9] - 公司在持续做大本地渡轮业务的同时，加强与辅助板块的业务融合，新渡轮服务有限公司客运量呈现增长态势，协同效应充分显现[10] - 公司推动主业一体化，提升运营管理力，构建港口运营、综合物流、仓储物流、工程物流以及新业态拓展等五大平台，强化物流专业化运营平台[14] - 公司打造物流战略优势，提升市场影响力，大力发展空运物流、供应链物流、冷链物流和免税仓储等现代物流业务，推动倉儲物流业务向高端产业链延伸发展[15] 财务状况 - 本集团截至二零二三年六月三十日止的綜合營業額为1,233,130,000港元，较上年同期下跌23.0%[19] - 本公司權益持有人應佔溢利为58,387,000港元，較上年同期上升6.3%[19] - 本集团期内集裝箱運輸量实现646,000TEU，同比上升0.2%；散貨運輸量实现202,000噸，同比下跌41.0%[23] - 本地渡輪客運量為6,333,000人次，同比上升23.4%[22] - 本集团持有的现金及现金等价物为1,053,079,000港元，占总资产比例为23.0%[55] - 本集团擁有充足的資金應付未來之業務運作及業務擴充和一般發展之資金需要[57] 董事会及治理 - 公司独立非执行董事任期超过九年，包括陈棋昌先生、邱丽文女士和邹秉星先生[84] - 陈先生、邱女士和邹先生在业务、运营、未来发展和战略方向方面提供独立观点和意见[84] - 公司已经通过股东独立决议案形式续任陈先生、邱女士和邹先生为独立非执行董事[86] - 公司已委任陈仲尼先生为新的独立非执行董事[87] - 公司董事包括执行董事刘广辉先生、周军先生和刘武伟先生，非执行董事钟燕女士，独立非执行董事陈棋昌先生、邱丽文女士、邹秉星先生和陈仲尼先生[89] 资金运作 - 本公司截至2023年6月30日止之员工成本为289,182,000港元，较去年同期略有下降[66] - 本公司主要经营和投资业务以港元为主，也涉及人民币和美元收支，短期内不会承担较大的外汇风险[67] - 本公司在期内未进行任何上市证券的购买、赎回或出售[68] - 本公司决定不派发2023年中期股息，以保留资金用于应对潜在的并购机会[80]