Apollo EVO项目 - Apollo EVO项目在中国国际进口博览会上亮相，为下一代顶级超跑设定新基准[12] - Apollo EVO项目已完成最终夏季测试，在多个重要活动上亮相，得到热烈响应[13] - Apollo EVO项目受到车迷和潜在客户好评，提振汽车前景[14] 新车型发布 - Apollo EVision S概念车亮相，宣布正式进军豪华智能电动乘用车市场[15] - 推出G2J先进工程原型车，揭示未来出行的下一步[16] - 宣布推出AFMG奢华智能电动乘用车战略，预计将于2023年推出新车型[17] 合作与战略 - 与合作伙伴共同开发先进的豪华出行生态系统，丰富汽车价值链上的出行服务和产品[18] - 与意大利品牌De Tomaso签订首份车载平台授权协议，获得授权收入[19] - 威马汽车成为AFMG的最大股东和战略生产伙伴，加速豪华智能电动乘用车业务扩张[25] 市场前景 - 全球电动乘用车市场预计到2023年将达到3657.2亿美元，复合年增长率为31.2%[36] - 中国成为电动乘用车领先国家之一，市场潜力巨大[37] - Apollo品牌在全球超高净值人士中获得忠实支持，为开发自有品牌豪华智能电动乘用车奠定基础[38] 财务状况 - 公司收入增长46.6%，毛利率下降至20.6%，主要由于降低销售商品毛利率以促进销售[42] - 公司一般及行政费用减少6.6%，主要由于授出的购股权较少[44] - 公司由亏损转为盈利，公司擁有人应占溢利约263,500,000港元[46] 公司业务交易 - Apollo智慧出行集團有限公司与Innosophi Company Limited签订协议，出售勝達行有限公司的全部股本，总代价为408,000,000港元[64] - 樺龍控股有限公司认购可換股債券，发行总额为78,000,000港元，初步換股價为每股股份0.55港元[65] - 所得款项淨額中约90%将用于投资商机，扩展至汽车技术解决方案及相关业务，约10%将用作本集团一般营运资金[66][70] - 公司截至2022年12月31日止15个月的收入为774,888千港元，较之前几年有明显增长[86] - 公司截至2022年12月31日止15个月的经营活动产生的净利润为289,185千港元，较之前几年有显著改善[86] - 公司截至2022年12月31日止15个月的总资产为4,933,829千港元，较之前几年有所增长[87] - 公司截至2022年12月31日止15个月的总负债为673,043千港元，较之前几年有所减少[87] - 本公司根据股东批准的股份购回授权，购回了24,928,000股股份，总代价约为7,908,000港元[90] - 本公司可供分派储备于2022年12月31日约为3,117,443,000港元，较之前一年有所增加[93] 高管团队 - Wilfried Porth先生在汽车行业拥有超过36年的经验[150] - 张振明先生拥有逾30年会计及财务经验[153] - 李巧恩女士拥有逾25年审计、会计、并购及首次公开发售方面的经验[161] - 梅以和先生为公司财务总监兼公司秘书，拥有逾15年金融行业经验[163] 企业治理 - 公司董事会已採納上市規則附錄14之守則，致力於維持高水準的企业管治常規[165] - 董事會成員包括何敬豐先生、李駒先生、戚正剛先生、沈暉先生、Wilfried Porth先生等，不存在任何重大相關關係[167] - 董事會負責公司的領導和監控，專注於制定整體策略、批准發展計劃、監察財務和營運表現[170] - 提名委员会负责檢討董事会架构、规模和组成情况，提出符合公司企业策略的建议[194] - 提名委员会已经举行三次会议，成员出席情况良好[195] - 公司已采纳董事会成员多元化政策，考虑多种因素来确保董事会成员多元化[196] - 甄选候选人将基于多元化标准，包括性别、年龄、文化背景、专业经验等[197] - 公司已采纳可计量目标，包括独立非执行董事人数占比、专业资格要求等[198] - 提名委员会认为公司已达到董事会多元化政策下的可计量目标[199] - 董事会包括九名董事，其中四名为独立非执行董事，具备多元化国籍、性别、专业背景和技能[200]