公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年营业额为185.67亿元，2021年为126.45亿元[7] - 2022年除税前溢利为27.53亿元，2021年亏损45.27亿元[7] - 2022年本年溢利为17.89亿元，2021年亏损46.67亿元[7] - 2022年归属公司拥有人本年溢利为14.61亿元，2021年亏损49.85亿元[7] - 2022年每股盈利（基本）为0.3065元，2021年为 - 1.0468元[7] - 2022年每股股息为0.15元，2021年无股息[7] - 2022年资产合计为682.50亿元，2021年为593.89亿元[8] - 2022年负债合计及非控制性权益为 - 366.80亿元，2021年为 - 307.98亿元[8] - 2022年归属公司拥有人权益为315.70亿元，2021年为285.91亿元[8] - 2022年每股净资产为6.617元，2021年为6.003元[8] - 2022年集团主营收入185.7亿元，同比增加46.8%；主营成本151.6亿元，同比增加28.8%；毛利率同比增加11.5个百分点；归母净利润14.6亿元，同比增加129.3%；EBITDA 66.3亿元，同比增加862.6%[18] - 2022年集团运输量（不含期租）17436万吨，同比增加4.2%；运输周转量（不含期租）5367.9亿吨海里，同比增加5.7%[18] - 2022年公司经营活动产生的现金净额约41.29839亿元，较2021年的33.35953亿元增加约24%[29] - 2022年已批准及已签订合同但未拨备的资本性承诺为72.83635亿元，2021年为69.24783亿元，其中船舶建造及购买2022年为69.72156亿元，2021年为69.24783亿元；权益性投资2022年为3.11479亿元，2021年为0 [30] - 公司应占联营公司已签订合同但未拨备的资本性承诺2022年为3.9544亿元，2021年为3.87974亿元；应占合营公司已签订合同但未拨备的资本性承诺2022年为22.2671亿元，2021年为22.2374亿元[31] - 2022年末净债务权益比率为77%，较2021年末的73%增长4%；2022年末货币资金余额为42.39339亿元，比上年末增加7.1545亿元，涨幅20% [33] - 2022年末应收账款及应收票据及合同资产为5.45041亿元，2021年末为3.69482亿元；其中以美元计值的2022年末为9.47977亿元，2021年末为2.07988亿元[34][35] - 2022年末应付账款及应付票据为19.39321亿元，2021年末为17.80544亿元；其中以美元计值的2022年末为8.43056亿元，2021年末为8.79196亿元[37] - 2022年末应收账款及应收票据账龄在三个月内的为3.97569亿元，2021年末为2.85553亿元[36] - 2022年末应付账款及应付票据账龄在三个月内的为15.55796亿元，2021年末为15.47398亿元[38] - 2022年12月31日，集团持有的利率掉期合约名义本金金额合计约7.34232亿美元（约合人民币51.13632亿元），2021年12月31日约为5.0735亿美元（约合人民币32.34711亿元）[39] - 截至2022年12月31日止年度，相关银行贷款浮动利率为三个月伦敦银行同业拆借利率加2.20%及加1.40%，2021年12月31日为加2.20%[39] - 2022年12月31日，非流动衍生金融工具资产（利率掉期－现金流量套期）为1.16525亿元，2021年为0；2022年非流动衍生金融工具负债为0，2021年为5.56105亿元[40] - 2022年12月31日，银行及其他计息贷款即期部分为70.18242亿元，2021年为76.47436亿元；非即期部分为207.46728亿元，2021年为126.67077亿元[41] - 2022年12月31日，集团银行计息贷款以45艘船舶及1艘在建船舶作抵押，账面价值分别为238.45935亿元和4.25436亿元，2021年分别为205.61254亿元和0[42] - 2022年12月31日，银行抵押贷款150.90234亿元及无抵押贷款73.8178亿元以美元计值，2021年分别为131.30514亿元和64.64953亿元[42] - 2022年应付债券年初为25.38514亿元，利息费用8828.6万元，本金还款25亿元，利息偿付1.268亿元，年末为0；2021年年初为24.95824亿元，年末为25.38514亿元[43] - 2022年12月31日，若美元及港元对人民币升值或贬值1%，报告年度税前溢利将增加或减少人民币695.3万元，2021年为增加或减少人民币3818.7万元[48] - 2022年12月31日，若利率增加或减少100个基点，集团报告年度税后溢利将减少或增加人民币1.30978亿元，2021年为减少或增加人民币9992.6万元[49] - 2022年集团投资活动现金流出约为人民币62.56亿元，其中船舶建造进度款、船舶购入款开支约为人民币44.35亿元[50] - 2022年营业额为185.67亿人民币，经营成本为151.58亿人民币，毛利为34.09亿人民币[120] - 2022年除税前溢利为27.53亿人民币，所得稅費用为9.64亿人民币，来自持续经营业务的本年溢利为17.89亿人民币[120] - 2022年本年溢利为17.89亿人民币，归属于本公司权益持有人为14.61亿人民币，非控制性权益为3.27亿人民币[120] - 2022年基本每股盈利为30.65分，摊薄每股盈利为30.62分[120] - 2022年资产合计为682.50亿人民币，负债合计及非控制性权益为366.80亿人民币，归属于本公司拥有人权益为315.70亿人民币[121] - 2022年度归属公司拥有人本年盈余为14.61亿元，按47.67亿股加权平均股数计算每股基本盈利[122] - 2021年度归属公司拥有人本年亏损为49.85亿元，按47.63亿股加权平均股数计算每股基本亏损[122] - 董事会建议派发2022年度末期股息每股0.15元，待股东大会通过后两个月内完成派发[123] - 2022年集团来自持续经营业务的其他收益与净利得约为3.48亿元，2021年为4.04亿元[136] - 2022年集团所得税约为9.64亿元，2021年为1.40亿元[136] - 2022年集团作出捐献约400万元，2021年为2000万元[138] - 2022年12月31日，拟派末期股息前公司可供分配的储备金额为70.14877亿元[140] - 公司股本溢价账的贷方余额约121.3475亿元，可以股份发行形式分派[140] - 报告期内集团对最大的首五名客户提供服务的营业额为2022年度总营业额的64.04%，最大客户为中国石油天然气集团有限公司，占本年度营业额的24.98%，2021年销售比例为22.12%[141] - 报告期内集团最大的首五名物料及服务供应商占2022年总采购金额的71.98%，最大供应商为中远海运，占本年度总采购金额的52.41%，2021年供应比例为62.88%[142] - 2022年中远海运集团（公司除外）向公司提供服务收取管理费60,104,000元，2021年为39,231,000元[149] - 2022年12月31日，公司已发行股本总数为4,770,776,395股，其中H股1,296,000,000股，A股3,474,776,395股[152] - 2022年12月31日，中国海运持有1,536,924,595股A股，占相同性质股份44.23%，占公司已发行股本总额32.22%[152] - 2022年12月31日，中远海运营有2,156,350,790股股份权益，占相同性质股份62.06%，占公司已发行股本总额45.20%[152] - 2022年12月31日，Citigroup Inc.持有H股好仓74,729,019股（占5.77%）、淡仓17,890,324股（占1.38%）、可供借出股份55,224,566股（占4.26%），分别占公司已发行股本总额1.57%、0.37%、1.16%[152] - 中远海运直接持有619,426,195股A股，占公司A股约17.83%，占已发行股本总数约12.98%[153] - Citigroup Inc.通过附属公司拥有H股权益，其中19,504,453股H股（好仓）及17,890,324股H股（淡仓）以受其控制的法团权益身份持有，55,224,566股H股（可供借出的股份）以核准借出代理人身份持有[153] - 朱迈进持有244,420股A股好仓，占相关类别股份总额约0.00703%，占已发行股份总额约0.00512%[156] - 赵劲松持有6,000股H股好仓，占相关类别股份总额约0.00046%，占已发行股份总额约0.00013%[156] - 2022 - 2024年，2021年金融服务框架协议项下存款服务每年交易金额上限均为人民币90亿元[161] - 2022 - 2024年，2021年金融服务框架协议项下贷款服务每年交易金额上限均为人民币30亿元[161] - 2022年集团存入中远海运财务每日最高存款结余实际金额为3669021千元人民币，中远海运财务向集团授出每日最高未偿还贷款结余实际金额为2926681千元人民币[167] - 2022年集团向中远海运集团提供协定供应品及服务实际金额为99525千元人民币，自其购买协定供应品及服务实际金额为6778359千元人民币[167] - 2022年集团自中远海运集团购买船员服务实际金额为2148578千元人民币，购买杂项服务实际金额为60104千元人民币[167] - 2022年集团向中远海运集团提供物业及土地使用权租赁服务实际金额为431千元人民币，接受该服务实际金额为4614千元人民币[167] - 2022年公司员工成本约为人民币36.78亿元，2021年约为人民币31.97亿元[171] 油轮业务线数据关键指标变化 - 截至2022年12月31日，公司共有油轮运力159艘，2334万载重吨[11] - 2022年原油轮吨海里需求同比上涨3.8%[13] - 2022年成品油轮吨海里需求同比上涨7.1%[13] - 2022年全球VLCC船队规模同比增加39艘，交付42艘，拆解3艘，新签造船订单仅2艘[13] - 公司油轮运力规模世界第一，是全球船型最齐全的油轮船东[11] - 公司在行业中以多种方式开展油品运输业务，提供全程物流解决方案[12] - 公司沿海油运业务是经营业绩安全垫，国际油运业务提供周期弹性[12] - 2022年集团油轮运力159艘、2334万载重吨，同比减少7艘、189万载重吨；参与投资的LNG船舶40艘、677万立方米已投入运营[18] - 2022年波交所原油代表航线西非至欧洲、科威特至新加坡全年平均日收益29021美元/天、25841美元/天，较2021年分别上升741%和1715%[14] - 2022年波罗的海成品油轮运价指数（BCTI）上涨约216%[14] - 2022年外贸原油营业收入78.16亿元，同比增46.3%；外贸成品油营业收入21.44亿元，同比增31%[21] - 2022年内贸原油营业收入31.83亿元，同比增15.2%；内贸成品油营业收入26.01亿元，同比增3.1%[21] - 国内运输营业收入58.93亿元，同比增3.9%，营业成本46.00亿元，同比增9.2%，毛利率21.9%，同比降3.8个百分点[22] - 国际运输营业收入126.74亿元，同比增81.7%，营业成本105.58亿元，同比增39.6%，毛利率16.7%，同比增25.1个百分点[22] - 2022年外贸油运运输收入113.6亿元，同比增97.7%，运输毛利14.6亿元，同比增218.0%，毛利率12.9%，同比增34.4个百分点[23]