董事会成员及薪酬 - 东小杰先生于2022年9月被任命为公司的执行董事和董事会主席[4] - 陈舟平先生于2016年9月被任命为公司的执行董事和董事总经理[9] - 东小杰先生自任董事以来自愿不收取公司的任何薪酬[10] - 陈舟平先生具有丰富的钢铁行业、工程设计、人力资源和管理经验[11] - 陈先生的薪金为每年213.6万港元，由薪酬委员会确定[13][14] - 李先生是公司的非执行董事，拥有丰富的机械工程和企业经营管理经验[16] - 李先生自愿不收取任何董事费[17] - 譚先生是公司的独立非执行董事，拥有会计师资格，薪酬为每年24万港元[18][21] - 葉先生是公司的独立非执行董事，也是香港上市公司首佳科技制造有限公司的独立非执行董事[23][24] - 葉先生是一名执业律师、公证人和中国司法部委任的委托公证人，具有丰富的法律经验[25] 公司财务状况 - 2022年，公司从制造和销售悬架产品以及提供技术服务中实现了24.78亿港元的收入，较2021年减少了4.7%[37] - 2022年，公司毛利为4.34亿港元，毛利率为17.5%，较2021年有所提升[38] - 公司在2022年度录得净亏损4.9百万港元，但保持了健康的财务状况，现金及等价物为1.23亿港元，所有银行贷款已偿还，没有外部带息贷款[39] - 2022年，公司从制造和销售悬架产品中录得了22.83亿港元的收入[58] - 2022年，公司还从提供技术服务中录得了1.95亿港元的收入[59] - 公司2022年收入下降主要是由于经济环境变化和欧洲汽车生产放缓导致订单减少[58] - 2022年度集团毛利为434.1百万港元，毛利率为17.5%[60] - 2022年度集团其他收入及收益增长13.2%至46.3百万港元，主要由于汇兑收益增加[64] - 2022年度集团销售及分销费用大幅增加197.6%至50.4百万港元，主要由于去年保修准备回撥较大，本年度没有[65] - 2022年度集团行政开支减少1.1%至154.5百万港元，主要因为实施严格的成本控制措施[66] - 2022年度集团研发开支减少3.5%至237.4百万港元，同样是因为实施严格的成本控制措施[67] - 2022年度集团财务成本减少18.0%至15.1百万港元，主要因为集团已偿还所有银行借款[68] - 2022年度公司擁有人應佔年內虧損约4.9百万港元，较上年减少[69] - 2022年度集团營運錄得淨現金流出，但来自經營業務有淨现金流入114.0百万港元[72] - 截至2022年12月31日，集团没有任何银行借款余额[73] - 2022年12月31日，公司的资产负债比率为0%，较2021年12月31日的3.2%有所下降[75] - 公司将密切监控外汇市场，采取适当有效措施以尽可能降低汇率风险带来的负面影响[77] - 2022年12月31日和2021年12月31日，集团和公司没有其他承诺[78] - 2022年12月31日，集团和公司没有重大或然负债[79] 公司战略和发展 - 公司决定在2023年第二季度开始分阶段停产英国工厂所有产品，并在2023年年底前将工厂地盘交还给房东[41] - 公司将与欧洲汽车制造商加强合作，提供高质量产品和服务，确保订单交付[43] - 公司将努力提升未来新订单和新市场机会的获取能力，以保障长期稳定增长[43] - 公司与主要供应商保持稳定关系，不依赖任何单一供应商的任何类型原材料和零部件[52] - 公司的汽车悬架产品主要应用于高档乘用车，由位于欧洲的工厂制造[47] - 公司的核心产品为悬架产品，主要销售给知名欧洲汽车制造商[46] - 全球新冠疫情导致公司在2020年第二季度暂停英国、波兰和捷克共和国工厂的业务，但自2020年6月起恢复生产[54] - 受俄乌战争和全球高通胀影响，集团面临挑战和不确定性，但新冠疫情逐渐平息，为未来经济带来新希望[87][88] - 集团依赖高档乘用车制造商作为其产品的客户，业绩在很大程度上取决于欧洲汽车行业的持续增长[89] - 受疫情和经济放缓影响，2022年欧洲乘用车产量仅约为13,143,000辆，较2019年前疫情水平大幅下降29.1%，欧元区2023年GDP增长预计仅为0.7%，欧洲经济仍然疲弱，对集团业务带来挑战[90][91] - 本集团已累积丰富的技术知识，专注于研发，相信技术专长和与汽车制造商的长期关系将帮助抓住更多市场机遇[92][93] - 本集团将与汽车制造商密切合作，开发创新解决方案，更好地为客户提供服务[94][95] - 关闭英国工厂将节省巨额迁厂支